Ford Air Transport Service - Ford Air Transport Service

Ford Air Transport Service
Založený1925
Zahájené operace1925
Ukončila provoz1932
NábojeDetroit, Michigan
Velikost flotily5
Destinace3
Mateřská společnostFord Motor Company
Hlavní sídloDetroit, Michigan
Klíčoví lidéHenry Ford, Edsel Ford

Ford Air Transport Service je zaniklý letecká linka sídlící v Spojené státy americké. Letecká společnost byla také zaregistrována jako Ford Air Freight Lines.

Dějiny

Ford v roce 1925 zahájil Ford Air Transport Service - první pravidelně plánovanou komerční nákladní leteckou společnost na světě.[1]

Dopis z prvního letu CAM ve 2-AT

Služba Ford Air Transport Service začala s Stout 2-AT Pullman v roce 1925. Henry a Edsel Ford investovali do společnosti Stout Engineering, která se stala společností Divize Stout Metal Airplane společnosti Ford Motor Company později v tomto roce v srpnu. První 2-AT byl postaven v továrně Stout v Dearborn a nazval „Maiden Detroit“.[2] Ostatní letadla ve flotile byla také 2-AT, s názvem „Maiden Dearbon I, II, III a IV“. Zpočátku byly letouny pro potřeby společnosti Ford.[Citace je zapotřebí ] První pravidelné komerční lety letecké společnosti v Americe byly zahájeny, když „Maiden Detroit“ letělo 1 000 liber. nákladu mezi továrnami v Detroitu a Chicagu dne 14. dubna 1925.[3] Společnost Ford Air Transport obsluhovala trasy mezi Chicagem, Detroitem a Clevelandem.[4] Letecká společnost v prvním roce zaznamenala více než 1 000 pravidelných letů.[Citace je zapotřebí ]

Letadlo operovalo z Letiště Ford ze dvou travnatých drah s nočním osvětlením.[Citace je zapotřebí ]

Bezpečnost a předvídatelnost prvních nákladních letů byly s výhodou využity při zajišťování prvních leteckých smluv podle zákona Kelly. „Madien Detroit“ vstoupil Smluvní letecká pošta služba 15. února 1926, kdy Henry a Edsel Ford naložili první pytel pošty.[Citace je zapotřebí ] Letoun letěl z Detroitu do Clevelandu pod stíhacím doprovodem a stal se první komerční přepravou letecké pošty. L.G. „Larry“ Fritz pilotoval letadlo s Fordem a Stoutem jako cestující na hodinový a sedmnáctiminutový let.[5][6][7][8] Trasy by byly známé jako CAM-6 (Detroit do Clevelandu) a CAM-7 (Detroit do Chicaga).[Citace je zapotřebí ]

V roce 1928 Ford prodal letecké trasy společnosti Tlustý který také provozoval vlastní leteckou společnost s letadly postavenými společností Stout-Ford.[9] Poslední oficiální let byl v roce 1932.[10]

Většina 2-AT byla nakonec prodána Florida Airways, předchůdce Eastern Airlines.[11]

Destinace

Flotila

Flotila Ford Air Transport Service se skládá z následujících letadel:

Flotila leteckých společností Ford Air Transport Service
LetadloCelkovýTrasyPoznámky
Stout 2-AT Pullman5Detroit-Chicago, Detroit-Cleveland
4-AT-011Havaroval 12. května 1928

Nehody a mimořádné události

  • 18. května 1926 byl Ford Air Transport 2-AT Maiden Deaborn I. byl účastníkem první smrtelné nehody pro komerční americké letadlo v roce 2006 Argo, Illinois.[12] Pilot kontraktu Air Mail havaroval a byl zabit kvůli letu do špatných povětrnostních podmínek.[12]
  • 12. května 1928 Ford Air Freight 4-AT-01 NC 1492 havaroval při vzletu z Dearbornu v Michiganu a zabil pouze dva cestující na palubě letadla.[13]

Reference

  1. ^ „Henry Ford, zakladatel Ford Motor Company a průkopník letectví“.
  2. ^ "Fords přenese náklad letadlem". The Washington Post. 12. dubna 1925.
  3. ^ „AIR EXPRESS LINE OTEVŘENO Úspěch zaznamenaný společností Ford Plane Pravidelná doprava spojující Chicago a Detroit představuje inauguraci půl tuny nákladu přepravovaného mezi městy za méně než tři hodiny“. Los Angeles Times. 14.dubna 1925.
  4. ^ Robert M. Kane. Letecká doprava.
  5. ^ Ed Betts (léto 1997). „Maddux Air Lines 1927–1929“. AAHS Journal.
  6. ^ F. Robert Van der Linden. Letecké a letecké pošty pošta a zrod reklamy.
  7. ^ Owen Bombard. Plechová husa.
  8. ^ Russ Banham. Fordova společnost Ford Motor Company a inovace, které formovaly svět.
  9. ^ „Letecký náklad je základem“.
  10. ^ „Letiště Ford“. Archivovány od originál dne 2010-09-25.
  11. ^ Douglas J. Ingells s Ralphem Dietrickem. Tin Goose, The Fabulous Ford Trimotor.
  12. ^ A b AAHS Journal. Americká letecká historická společnost. 39. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  13. ^ William T. Larkins. Ford Tri-Motor 1926–1992.