Francouzský křižník Duguay-Trouin (1923) - French cruiser Duguay-Trouin (1923) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Francouzská loď Duguay-Trouin.
Duguay-Trouin
Dugay-Trouin-1.jpg
Duguay-Trouin
Dějiny
Francie
Název:Duguay-Trouin
Jmenovec:René Duguay-Trouin
Stavitel:Arsenal de Brest
Stanoveno:4. srpna 1922
Spuštěno:14. srpna 1923
Uvedení do provozu:2. listopadu 1926
Vyřazeno z provozu:19. března 1952
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Třída a typ:Duguay-Trouin-třída křižník
Přemístění:
  • 7 249 tun (standard)
  • 9350 tun (plné zatížení)
Délka:181,30 m (594 ft 10 v) celkově
Paprsek:17,50 m (57 ft 5 v)
Návrh:6,14 m (20 ft 2 v), 6,30 m (20 ft 8 v) při plném zatížení
Pohon:4-hřídel Parsons s jednoduchou redukcí turbíny; 8 Guyot kotle; 102 000shp (76 000 kW)
Rychlost:33 uzlů (61 km / h)
Rozsah:3 000 námořních mil (6 000 km) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h)
Doplněk:27 důstojníků, 551 námořníků
Vyzbrojení:
Zbroj:
Letadlo přepravované:

Duguay-Trouin byl vedoucí loď a třída francouzštiny lehké křižníky, který byl zahájen na počátku 20. let 20. století. Byla pojmenována po René Duguay-Trouin. Během španělské občanské války hlídkovala Středozemní moře a po vypuknutí druhé světové války lovila nacisty kapesní bitevní lodě předtím, než byla internována po pádu Francie a do roku 1943. Poté se účastnila spojeneckých operací ve Středomoří, podporovala vylodění v Provence a ostřelovala nacistické a fašistické jednotky na pobřeží Itálie až do konce války. Duguay-Trouin poté se zúčastnil dekolonizačních válek v Alžírsku a v Indočíně.

Design a popis

Konstrukce Duguay-Trouin třída byla založena na vylepšené verzi designu z roku 1915, ale byla přepracována s vyšší rychlostí a silnější výzbrojí, aby odpovídala Britům E-třída a Američan Omaha-třída lehké křižníky. Lodě měly Celková délka 175,3 metrů (575 ft 2 v), a paprsek 17,2 m (56 ft 5 v), a návrh 5,3 metru (17 ft 5 v). Přesídlili 8 128 metrické tuny (8,000 dlouhé tuny ) na Standard náklad a 9 655 t (9 503 tun dlouhé) při hluboké zatížení. Jejich posádku tvořilo 591 mužů, když sloužili jako vlajkové lodě.[1]

Konstrukce a kariéra

Předválečný

Zahájeno 4. srpna 1922,[2] Duguay-Trouin byla první velká jednotka nasazená na kýlu ve Francii po první světové válce.[3] Zahájeno dne 14. srpna 1923,[2] byla jednou z nejdelších lehkých křižníků své doby, což z ní udělalo rychlou loď schopnou vydržet 30 uzlů na celý den během zkoušek.[3] Do aktivní služby vstoupila 2. listopadu 1926.[2]

Po dokončení byla přidělena k 2. letce a se základnou v Brest. V roce 1929 se stala vlajkovou lodí 3. lehké divize ve Středomoří a v roce 1931 podnikla prodlouženou plavbu do Indočína, pak francouzská kolonie. Duguay-Trouin vrátil do 2. letky v Brestu v roce 1932, tentokrát jako vlajková loď, zůstal tam až do roku 1935.

V roce 1936 se podílela na mezinárodním úsilí o ochranu námořní dopravy ve Středomoří na pozadí EU španělská občanská válka. Pro tuto příležitost byla horní část jejích horních věží natřena modro-bílo-červenými barvami, aby se usnadnila identifikace a zabránilo útokům válečných bojovníků.[2]

V roce 1936 se stala dělostřeleckou cvičnou lodí.[4] Následující rok byla modernizována, zejména vybavením zesíleným protiletadlovým dělostřelectvem.[5] V roce 1938 byla pod velením Kapitán de Prévaux.[6]

V červnu 1939, kdy vstoupila do 6. křižníkové divize.

druhá světová válka

Francie vyhlásila válku dne 3. září 1939 jako Duguay-Trouin byl na Dakaru.[3] Spolu s dalšími francouzskými a britskými loděmi zahájila hlídky v Atlantiku, aby zachytila ​​němčinu kapesní bitevní lodě.[4] Dne 16. října 1939 Duguay-Trouin zachytil německou obchodní loď Halle 200 mil (320 km) jihozápadně od Dakar. Halle byl potopen, aby zabránil jeho dopadení.

Na začátku května 1940 byla převezena do východního Středomoří se sídlem v Beirut, pro operace v Jadran a Dodekanese.

V červenci 1940, po Francouzská kapitulace, připojila se k admirálovi René-Émile Godfroy Force X v Alexandrie, Egypt;[4] tam byla odzbrojena dohodou mezi britskými a francouzskými admirály během Provoz Katapult a internován Brity od 22. června 1940.[3][2] Osa síly obsazení takzvaná Svobodná zóna v listopadu 1942 učinila příměří mezi Francií a Třetí říší diskutabilní a Duguay-Trouin připojil se k Spojenci dne 30. května 1943.[2] V červenci byla znovu vyzbrojena,[7] a po modernizaci v Casablance a Oranu,[4][8] do aktivní služby se vrátila v září 1943.[2] Během jejího seřízení Duguay-Trouin nechal odstranit torpédomety a letadla,[5] a místo toho získal 4 75 milimetrové kulomety, 15 20 milimetrů a 10 13,2 milimetrů kulomety.[4]

V březnu 1944 přepravila jednotky mezi Alžírem, Ajaccio, Oranem a Neapolem.[4] Podporovala přistání v jižní Francii v srpnu 1944[3][2] a následně podnikl bombardování podél italského pobřeží s Flank Force až do dubna 1945.[2]

Poválečný

Ve dnech 10. a 11. května 1945 Duguay-Trouin bombardovány vesnice v Alžírsku během Masakr Sétif a Guelma, zahájit palbu v deseti případech.[9]

Dne 28. května 1947, po vypuknutí indočínské války, Duguay-Trouin opustil Toulon a směřoval na Dálný východ cestou Diego-Suarez Madagaskar,[2][4] dorazí na Saigon dne 13. listopadu 1947.[4] Zůstala v regionu až do září 1951[2] jako vlajková loď divize Dálného východu podporující výsadkové strany bombardováním země od roku 1948 do října 1951.[4]

Duguay-Trouin byl nakonec vyřazen z provozu 19. března 1952,[3] a prodán do šrotu v roce 1953,[2] sloužila jedné z nejdelších povolání válečných lodí své doby.[4]

Křižník Dugay-TrouinBrožura ONI203, americké námořnictvo

  • na zádi lodi, s viditelnou instalací letadla

  • Dugay-Trouin a její sesterské lodě

  • schémata lodi, předmontáž

Reference

Poznámky

  1. ^ Jordan & Moulin, str. 30
  2. ^ A b C d E F G h i j k l „le croiseur Duguay Trouin“. Prisonniers de Guerre.
  3. ^ A b C d E F „Duguay-Trouin“. www.netmarine.net. Citováno 2019-08-03.
  4. ^ A b C d E F G h i j „Duguay-Trouin - Croiseur“. memorial-national-des-marins.fr. Citováno 2019-08-03.
  5. ^ A b „Croiseurs Classe Duguay Trouin“. www.secondeguerre.net. Citováno 2019-08-03.
  6. ^ „Jacques Trolley de Prevaux“. ordredelaliberation.fr (francouzsky). Citováno 22. prosince 2019.
  7. ^ Godefroy 1953
  8. ^ Guiglini, Jean; Moreau, Albert. Les Croiseurs De 8000 tun. Marines Edition. ISBN  2909675203.
  9. ^ "Le cas de Sétif-Kherrata-Guelma (Mai 1945) | Sciences Po Violence de masse et Résistance - Réseau de recherche". www.sciencespo.fr (francouzsky). Citováno 2019-08-03.

Zdroje

  • Godefroy, René-Emile (1953). L’Aventure de la force X (escadre française de la Méditerranée orientale) à Alexandrie (francouzsky). Paříž: Plon.
  • Guiglini, Jean & Moreau, Albert (2001). „Francouzské lehké křižníky: První lehké křižníky námořního programu z roku 1922, část 1“. Warship International. XXXVIII (3): 269–299. ISSN  0043-0374.
  • Guiglini, Jean & Moreau, Albert (2001). „Francouzské lehké křižníky: První lehké křižníky námořního programu z roku 1922, část 2“. Warship International. XXXVIII (4): 355–390. ISSN  0043-0374.
  • Jordan, John & Moulin, Jean (2013). Francouzské křižníky 1922–1956. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-133-5.
  • Whitley, Michael J. (1995). Křižníky druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. London: Arms and Armor Press. ISBN  1-85409-225-1.