Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug - Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug
The Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (Němec pro "" Německý výzkumný ústav pro let kluzáků "nebo" Německý institut pro výzkum kluzáků "), nebo DFS , byla založena v roce 1933 za účelem centralizace všech klouzání činnost v Německo pod vedením profesora Georgii. Vzniklo znárodněním Rhön-Rossitten Gesellschaft (RRG) ve společnosti Darmstadt.[1]:76
DFS se podílel na výrobě cvičných kluzáků pro Hitlerjugend a Luftwaffe, jakož i provádění výzkumu pokročilých technologií, jako je létající křídla a raketa pohon. Pozoruhodné letouny vyráběné DFS zahrnují DFS 230 transportní kluzák (vyrobeno 1600+), německý protějšek britských Rychloměr Horsa kluzák a DFS 194, podobně jako slavný Messerschmitt Me 163 raketový stíhač.
V roce 1938, po smrtelné nehodě u Wasserkuppe Společnost DFS uspořádala soutěž o návrh efektivnějšího řešení rychlostní brzda pro kluzáky. Konečný design, produkovaný Wolfgangem a Ulrichem Hütterem z Schempp-Hirth, se používá dodnes a obecně se označuje jako „vzduchové brzdy Schempp-Hirth“.
Seznam některých významných projektů letadel DFS
- DFS Model 6
- Terčový kluzák (pouze prototypy), 1936
- DFS model 12
- vidět Argus As 292 1937
- DFS 39
- Lippisch navržený výzkumný letoun bez ocasu
- DFS 40
- Lippisch navržený výzkumný letoun bez ocasu
- DFS 193
- experimentální letadlo
- DFS 194
- raketový výzkumný letoun, předchůdce Já 163
- DFS 228
- VYSOKÁ VÝŠKA raketového průzkumného letounu (pouze prototyp)
- DFS 230
- transportní kluzák (vyrobeno 1 600)
- DFS 331
- transportní kluzák (prototyp)
- DFS 332
- DFS 346
- nadzvukový výzkumný letoun
- Stamer-Lippisch Zögling 1
- základní trenér
- DFS Hangwind
- (Ridge Lift), základní trenér (dvojče boom )
- Profesor DFS
- vysoce výkonný kluzák
- DFS E 32
- kluzák
- Einheitsschulflugzeug
- (Standardní trenažér), kluzák, základní trenažér (sklopný ocas)
- DFS Fliege IIa
- (Fly), kluzák
- DFS Jacht 71
- Obojživelný kluzák
- DFS Condor
- vysoce výkonný kluzák
- DFS Rhönadler
- (Eagle of the Rhön), vysoce výkonný kluzák
- DFS Stanavo
- vysoce výkonný kluzák
- DFS Weihe
- vysoce výkonný kluzák
- DFS Zögling 33
- základní výcvikový kluzák
- DFS Hol's der Teufel
- (To Hell With It!), Cvičný kluzák
- DFS Moazag'otl
- vysoce výkonný kluzák
- DFS Rhönbussard
- kluzák
- DFS São Paulo
- vysoce výkonný kluzák
- DFS Präsident
- (President), vysoce výkonný kluzák
- DFS Rhönsperber
- vysoce výkonný kluzák
- DFS Zögling 35
- aktualizovaná verze základního trenéra Zöglinga
- DFS Habicht
- akrobatické plachetnice
- DFS Kranich
- (Crane), dvoumístný kluzák
- Schulgleiter 38
- základní výcvikový kluzák
- DFS B6
- vysoce výkonný kluzák
- DFS Ha III
- vysoce výkonný kluzák
- DFS Reiher
- vysoce výkonný kluzák
- DFS Olympia Meise
- vysoce výkonný kluzák
- DFS Seeadler
- (orel mořský), létající člun kluzák
- DFS pěch
- vzduchové pěchování letadlový projekt poháněný raketovým motorem na tuhá paliva
- DFS Eber
- parazit bojovník projekt
Dědictví DFS
Moderní DLR stále provádí výzkum klouzavého letu, jak to kdysi dělal DFS. Příkladem toho je jejich zvětšené 17metrové rozpětí křídel Glaser-Dirks DG-300 Elán vysoce výkonný kluzák, který se používá k přesnému nastavení a měření srovnávacích výkonnostních parametrů kluzáku.[2]
Viz také
Reference
- ^ Reitsch, H., 1955, The Sky My Kingdom, London: Biddles Limited, Guildford and King's Lynn, ISBN 1853672629
- ^ „DLR Home - Letectví - Výzkumná letadla: DG 300 Elan-17“. dlr.de. Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR). 21. dubna 2011. Citováno 13. listopadu 2013.