Hanna Reitsch - Hanna Reitsch

Hanna Reitsch
Bundesarchiv Bild 183-B02092, Hanna Reitsch.jpg
Hanna Reitsch v roce 1941
narozený29. března 1912 (1912-03-29)
Hirschberg, Slezsko, Království Pruska, Německá říše
(Jelenia Góra, Polsko )
Zemřel24. srpna 1979 (1979-08-25) (ve věku 67)
Frankfurt nad Mohanem, Hesse, západní Německo
NárodnostNěmec, Rakušan[1]
Známý jakoLetec, zkušební pilot

Hanna Reitsch (29 března 1912-24 srpna 1979) byl Němec letec a zkušební pilot. Spolu s Melitta von Stauffenberg Během let otestovala mnoho nových německých letadel během druhé světové války a získala mnoho vyznamenání.

Nastavila více než 40 záznamy o výšce letu a záznamy o vytrvalosti žen v klouzání a bezmotorový let,[2][je zapotřebí lepší zdroj ] před a po druhé světové válce. V 60. letech byla sponzorována západoněmeckou zahraniční kanceláří jako technická poradkyně v Ghaně a jinde.[3] a založil školu klouzání v Ghana, kde pracovala Kwame Nkrumah.

raný život a vzdělávání

Reitsch se narodil v Hirschberg, Slezsko (dnes Jelenia Góra v Polsko ) dne 29. března 1912 rodině vyšší střední třídy. Hanna matka, rozená Helff-Hibler von Alpenheim, byl členem katolické rakouské menší šlechty. Hanna byla vychována a vyrůstala se dvěma sourozenci, jejím bratrem Kurtem, kapitán fregaty a její mladší sestra Heidi. Letecký výcvik zahájila v roce 1932 na School of Gliding Grunau.[4] Zatímco student medicíny v Berlín přihlásila se do německé amatérské letecké školy letecké pošty pro motorová letadla v Staaken, v Klemm Kl 25.[5]

Kariéra

1933–1937

V roce 1933 Reitsch opustil lékařskou školu v University of Kiel stát se na pozvání Vlk Hirth, pilot / instruktor kluzáku na plný úvazek ve společnosti Hornberg v Bádensku-Württembersku.[6] Reitsch uzavřel smlouvu s Filmová společnost Ufa jako kaskadérský pilot a vytvořil neoficiální vytrvalostní rekord pro ženy jedenáct hodin a dvacet minut.[7]V lednu 1934 se spolu s Wolfem Hirthem připojila k expedici do Jižní Ameriky, aby studovala tepelné podmínky. Peter Riedel a Heini Dittmar.[8] Zatímco v Argentině, se stala první ženou, která získala Stříbrný odznak C., 25. mezi světovými piloty kluzáků.[9]

V červnu 1934 se Reitsch stal členem Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS) a stal se zkušební pilot v roce 1935.[10] Reitsch se zapsal do výcvikové školy Civil Airways v Štrasburku Štětín, kde letěla dvoumotorovým letem na cross country a letecká akrobacie v Focke-Wulf Fw 44.[11]V roce 1937 Ernst Udet udělila Reitsch čestný titul „Flugkapitän“ poté, co úspěšně otestovala Hans Jacobs ' potápěčské brzdy pro kluzáky.[12]Na DFS testovala letový transport a kluzáky nesoucí vojáky, včetně DFS 230 použitý na Bitva o pevnost Eben-Emael.[13]

1937–1945

Reitsch v roce 1936 v Wasserkuppe
Adolf Hitler uděluje Hanně Reitsch Železný kříž 2. třídy v březnu 1941

V září 1937 byl Reitsch vyslán do Luftwaffe testovací centrum v Rechlin-Lärz Airfield Ernst Udet.[14]

Její letové dovednosti, touha po publicitě a fotogenické vlastnosti z ní udělaly hvězdu Nacistická propaganda. Fyzicky byla drobného vzrůstu, velmi štíhlá, s blond vlasy, modrýma očima a „pohotovým úsměvem“.[15] Objevila se v nacistické propagandě na konci 30. a počátku 40. let.[16]

Reitsch byla první ženou helikoptéra pilot a jeden z mála pilotů, kteří letěli Focke-Achgelis Fa 61, první plně ovladatelný vrtulník, za který získala Vojenskou leteckou medaili.[17] V roce 1938, během tří týdnů mezinárodní automobilové výstavy v Berlíně, uskutečňovala každodenní lety vrtulníkem Fa 61 uvnitř Deutschlandhalle.[16]

V září 1938 Reitsch letěl DFS Habicht v Clevelandu Národní letecké závody.[18]

Reitsch byl testovacím pilotem na Junkers Ju 87 Stuka střemhlavý bombardér a Dornier Do 17 lehký / rychlý bombardér projekty, za které dne 28. března 1941 získala od Hitlera Železný kříž druhé třídy.[19]Reitsch byl požádán, aby letěl s mnoha nejnovějšími německými designy, včetně raketového pohonu Messerschmitt Me 163 Komet v roce 1942.[20] Havarijní přistání na jejím pátém letu Me 163 těžce zraněného Reitsche; strávila pět měsíců v nemocnici a zotavovala se.[21] Reitsch obdržel Železný kříž první třídy po nehodě tak učinila jedna ze tří žen.[22]

V únoru 1943 po zprávách o porážce v Bitva o Stalingrad přijala pozvání od Obecně Robert Ritter von Greim navštívit Východní fronta. Strávila tři týdny návštěvou jednotek Luftwaffe, létáním a Fieseler Fi 156 Storch.[23]

V-1, 1944

Dne 28. února 1944 představila Hitlerovi myšlenku operace sebevražda v Berchtesgaden, který „by vyžadoval muže, kteří by byli připraveni obětovat se v přesvědčení, že pouze tímto způsobem může být jejich země zachráněna.“ Ačkoli Hitler „nepovažoval válečnou situaci za natolik závažnou, aby ji odůvodňoval ... a ... toto nebyl ten pravý psychologický okamžik“, souhlasil. Projekt byl přidělen Gen. Günther Korten.[24] Tam bylo asi sedmdesát dobrovolníků, kteří se zapsali do sebevražedné skupiny jako piloti lidské kluzáku.[25] V dubnu 1944 Reitsch a Heinz Kensche dokončili zkoušky Já 328, nesený ve vzduchu a Dornier Do 217.[26] Do té doby byla oslovena SS -Obersturmbannführer Otto Skorzeny, zakládající člen SS-Selbstopferkommando Leonidas (Letka Leonidas ). Přizpůsobili V-1 létající bomba do Fieseler Fi 103R Reichenberg včetně dvoumístného a jednomístného vozidla s mechanismy přistání a bez nich.[27] Plán nebyl nikdy operativně realizován, „došlo k zmeškání rozhodujícího okamžiku“.[28]

Ve své autobiografii Fliegen, mein Leben Reitsch připomněl, že po dvou počátečních nehodách s Fi 103R převzala ona a Heinz Kensche testy prototypu Fi 103R. Před výcvikem instruktorů absolvovala několik úspěšných testovacích letů. „Ačkoliv průměrný pilot mohl letět s V1 bez problémů, jakmile byl ve vzduchu, přistání vyžadovalo výjimečné dovednosti, protože mělo velmi vysokou přistávací rychlost a navíc při výcviku to byl model kluzáku bez motoru, to bylo obvykle zaměstnáno. “[29]

V říjnu 1944 Reitsch tvrdí, že jí byla předložena brožura Petera Riedela, kterou získal na německém velvyslanectví ve Stockholmu, týkající se plynové komory. Dále tvrdí, že ačkoliv věřila, že jde o nepřátelskou propagandu, souhlasila s informováním Heinrich Himmler o tom. Poté se Himmlerová údajně zeptala, zda tomu věří, a ona odpověděla: „Ne, samozřejmě, že ne. Ale musíš něco udělat, abys tomu čelil. Nemůžeš je nechat přes rameno na Německo.“ „Máte pravdu,“ odpověděl Himmler.[30]

Berlín, 1945

A Fieseler Fi 156 Storch podobný tomu, který Reitsch přistál v Tiergarten blízko Braniborská brána Během Bitva o Berlín

Během poslední dny války Hitler odmítl Hermann Göring jako hlava Luftwaffe a jmenoval Reitschova milence von Greima, aby ho nahradil. Von Greim a Reitsch odletěli Letiště Gatow do angažovaného Berlína na setkání s Hitlerem v Führerbunker, přijíždějící 26. dubna jako Rudá armáda jednotky již byly v centrální oblasti Berlína.[31] Reitsch a von Greim přiletěli Letiště Rechlin – Lärz na Gatow Airfield v a Focke Wulf 190 v doprovodu dvanácti dalších Fw 190 z Jagdgeschwader 26 pod velením Hauptmann Hans Dortenmann.[32] V Berlíně přistál Reitsch na improvizované přistávací ploše v Tiergarten poblíž Braniborská brána.[33] Hitler dal Reitschovi dvě tobolky jedu pro sebe a von Greima.[34] Přijala kapsli.[35]

Večer 28. dubna Reitsch odletěl von Greima z Berlína v An Arado Ar 96 ze stejné improvizované rozjezdové dráhy. Toto bylo poslední letadlo z Berlína.[36] Von Greimovi bylo nařízeno dostat Luftwaffe k útoku na sovětské síly, které právě dosáhly Potsdamer Platz a zajistit, aby byl Heinrich Himmler potrestán za jeho zradu při neoprávněném kontaktu s Západní spojenci aby se vzdal.[Poznámka 1] Vojska sovětu 3. šoková armáda, který se probojoval přes Tiergarten ze severu se pokusil sestřelit letadlo v obavě, že v něm uniká Hitler, ale vzlétlo úspěšně.[37][38]

Zachycení, 1945

Reitsch byl brzy zajat spolu s von Greimem a oba byli společně vyslechnuti americkými vojenskými zpravodajskými důstojníky.[Poznámka 2] Když byl dotázán na rozkaz opustit Führerbunker dne 28. dubna 1945 Reitsch a von Greim údajně zopakovali stejnou odpověď: „Byl to nejčernější den, kdy jsme nemohli zemřít po boku našeho Führera.“ Reitsch také řekl: „Měli bychom všichni pokleknout v úctě a modlitbě před oltářem vlasti.“ Když se tazatelé zeptali, co má na mysli „Oltář vlasti“, odpověděla: „Proč, Führerův bunkr v Berlíně ...“[39] Byla držena osmnáct měsíců.[40] Von Greim se zabil 24. května 1945.

Reitschova rodina, která byla evakuována ze Slezska před sovětskými jednotkami, se uchýlila dovnitř Salzburg.[41] V noci ze dne 3. května 1945, poté, co vyslechl pověst, že všichni uprchlíci mají být převezeni zpět do svých původních domovů v sovětské okupační zóně, Reitschův otec zastřelil její matku a sestru[42] a tři děti její sestry, než se zabil.[43]

1945–1979

Po jejím propuštění se Reitsch usadil Frankfurt nad Mohanem. Po válce byli němečtí občané vyloučeni z létání s motorovými letadly, ale během několika let klouzání bylo povoleno, kterého se znovu chopila. V roce 1952 získal Reitsch bronzovou medaili v Mistrovství světa v klouzání v Španělsko; byla první ženou, která soutěžila.[44] a v roce 1955 se stala německou šampionkou.[44] Pokračovala v překonávání rekordů, včetně výškového rekordu žen (6 848 m (22 467 ft)) v roce 1957 a jejího prvního diamantu odznaku Gold-C.[44]

V polovině padesátých let byla Reitschová dotazována na film a mluvila o svých válečných letových testech Fa 61, Já 262 a já 163.

V roce 1959 indický předseda vlády Jawaharlal Nehru pozval Reitsche, který mluvil plynně anglicky, aby zahájil klouzavé centrum, a ona s ním přeletěla Nové Dillí.[44]

V roce 1961 Prezident Spojených států John F. Kennedy pozval ji na Bílý dům.[45]

Od roku 1962 do roku 1966 žila v Ghana. Tehdejší ghanský prezident, Kwame Nkrumah pozval Reitsche do Ghany po přečtení její práce v Indii. Na Afienya založila první černou africkou národní školu plachtění v úzké spolupráci s vládou a ozbrojenými silami. Západoněmecká vláda ji podporovala jako technickou poradkyni.[46] Škole velil JES de Graft-Hayford, s kluzáky, jako je například dvoumístný Schleicher K7, Slingsby T.21 a Bergfalke spolu s jednomístným Schleicher K 8.[47] Získala Diamantový odznak FAI v roce 1970.[48] Projekt měl pro Nkrumah zjevně velký význam a byl interpretován jako součást „modernistické“ rozvojové ideologie.[49]

Reitschovy postoje k rase prošly změnou. „Dříve v životě by mě nikdy nenapadlo chovat se k černé osobě jako k příteli nebo partnerovi ...“ Zažila nyní vinu za svou dřívější „drzost a aroganci“.[50] Přiblížila se k Nkrumah. Podrobnosti o jejich vztahu jsou nyní nejasné kvůli zničení dokumentů, ale některé přežívající dopisy mají intimní tón.[51]

V Ghaně byli někteří Afričané znepokojeni důležitostí osoby s Reitschovou minulostí, ale Shirley Graham Du Bois, známý afroamerický spisovatel, který emigroval do Ghany a byl přátelský vůči Reitschovi, souhlasil s Nkrumahem, že Reitsch je politicky extrémně naivní.[52] Zdá se, že současné ghanské tiskové zprávy ukazují na nedostatek zájmu o její minulost.[53]

Skrz sedmdesátá léta Reitsch překonal klouzavé rekordy v mnoha kategoriích, včetně „Světového rekordu žen v návratu a návratu“ dvakrát, jednou v roce 1976 (715 km) a znovu v roce 1979 (802 km (498 mi)), létání podél Appalačské hřebeny ve Spojených státech. Během této doby skončila také na prvním místě v ženské části prvních mistrovství světa ve vrtulnících.[15]

Poslední rozhovor, 70. léta

Reitsch byl několikrát dotazován a fotografován v 70. letech, na konci svého života, židovsko-americkým foto-novinářem Ronem Laytnerem. V závěrečných poznámkách je citována slovy:

A co teď máme v Německu? Země bankéřů a výrobců automobilů. Dokonce i naše velká armáda změkla. Vojáci nosí vousy a vyslýchají rozkazy. Nestydím se říci, že jsem věřil v národní socialismus. Stále nosím Železný kříž s diamanty, které mi dal Hitler. Ale dnes v celém Německu nenajdete jediného člověka, který by volil Adolfa Hitlera k moci ... Mnoho Němců se cítí vinných z války. Ale nevysvětlují skutečnou vinu, kterou sdílíme - kterou jsme ztratili.[54]

Ve stejném rozhovoru je citována slovy:[55]

Jednoho dne jsem se zeptal Hermana Goeringa: „Co to slyším, že Německo zabíjí Židy?“ Goering naštvaně odpověděl: „Britská a americká tisková domněnka je naprosto odporná lež. Bude použito jako lano, které nás jednoho dne zavěsí, pokud válku prohrajeme. “

Smrt

Hrob Hanny Reitsch v Salcburku

Reitsch zemřel na infarkt ve Frankfurtu ve věku 67 let, 24. srpna 1979. Nikdy se nevydala.[Poznámka 3] Je pohřbena v rodinném hrobě Reitschů v Salzburger Kommunalfriedhof.

Bývalý britský zkušební pilot a královské námořnictvo důstojník Eric Brown řekl, že dostal dopis od Reitsche na začátku srpna 1979, ve kterém řekla: „Začalo to v bunkru, tam to skončí.“ Během několika týdnů byla mrtvá. Brown spekuloval, že Reitsch vzal do bunkru kapsli s kyanidem, kterou jí dal Hitler, a že ji vzala jako součást sebevražedné smlouvy s Greimem.[Citace je zapotřebí ] Nebyla provedena pitva nebo alespoň taková zpráva není k dispozici.[57]

Seznam ocenění a světových rekordů

  • 1932: záznam vytrvalosti žen v klouzání (5,5 hodiny)
  • 1936: rekord v klouzání žen (305 km (190 mi))
  • 1937: první žena překročila Alpy v kluzáku
  • 1937: první žena na světě, kterou plukovník Ernst Udet povýšil na kapitána letu
  • 1937: první žena, která letěla vrtulníkem (Fa 61)
  • 1937: světový rekord ve vzdálenosti ve vrtulníku (109 km (68 mi))
  • 1938: první člověk, který letěl vrtulníkem (Fa 61) v uzavřeném prostoru (Deutschlandhalle)
  • 1938: vítěz německé národní soutěže v klouzání Sylt -Vratislav Slezsko
  • 1939: světový rekord žen v klouzání pro let z bodu do bodu.[58]
  • 1943: Během pobytu v Luftwaffe byla první ženou, která řídila raketové letadlo (Messerschmitt Me 163). Přežila katastrofální havárii, i když s těžkými zraněními, a kvůli tomu se stala první ze tří německých žen, které obdržely Železný kříž první třídy.
  • 1944: první žena na světě, která pilotovala tryskové letadlo ve výzkumném středisku Luftwaffe v Rechlin během zkoušek Messerschmitt Me 262 a Heinkel He 162
  • 1952: třetí místo na mistrovství světa v klouzání ve Španělsku společně se svou týmovou kolegyní Lisbeth Häfnerovou
  • 1955: Německý šampion v klouzání
  • 1956: Německý rekord v klouzání vzdálenosti (370 km (230 mi))
  • 1957: Německý klouzavý výškový rekord (6 848 m (22 467 ft))

Knihy Hanny Reitschové

  • Fliegen, mein Leben. 4. vyd. Mnichov: Herbig, 2001. ISBN  3-7766-2197-4 (Autobiografie)
  • Jejich bičování v Africe für Nkrumahs Ghana. 2. vyd. Mnichov: Herbig, 1979. ISBN  3-7766-0929-X (původní název: Ich flog für Kwame Nkrumah).
  • Das Unzerstörbare in meinem Leben. 7. vydání Mnichov: Herbig, 1992. ISBN  3-7766-0975-3.
  • Höhen und Tiefen. 1945 bis zur Gegenwart. Mnichov: Heyne, 1984. ISBN  3-453-01963-6.
  • Höhen und Tiefen. 1945 bis zur Gegenwart. 2. rozšířené vydání. Mnichov / Berlín: Herbig, 1978. ISBN  3-7766-0890-0.

V populární kultuře

Reitschová byla vylíčena následujícími herečkami ve filmových a televizních produkcích.

Další čtení

  • Rieger, Bernhard. „Hanna Reitsch (1912–1979): Globální kariéra nacistické celebrity.“ Německé dějiny 26.3 (2008): 383–405.
  • Mulley, Clare. „Ženy, které letěly za Hitlerem: skutečný příběh prudkých ambicí a prudkého soupeření.“ v Německé dějiny (2017) ISBN  1250063671

Viz také

Poznámky

  1. ^ Pořadí Luftwaffe se liší v různých zdrojích: Beevor tvrdí, že to mělo zaútočit na Potsdamer Platz, ale Ziemke uvádí, že to bylo na podporu generála Wenck 12. armáda útok (směrem na Postupim) - oba souhlasí, že mu bylo také nařízeno zajistit, aby byl Himmler potrestán. ([37][38])
  2. ^ „Na otázku, zda je Adolf Hitler mrtvý nebo naživu, může odpovědět svědectví Hanny Reitschové, pilotky Luftwaffe, která byla s ním v berlínském bombovém úkrytu několik hodin předtím, než ho Rusové zajali. Byla zatčena v zóně Spojených států okupace dnes a je vyslýchán. “„Hitlerova žena se zmocnila pilota“. New York Times. 10. října 1945. Citováno 7. července 2008.
  3. ^ „Hanna Reitsch, přední německá pilotka a velmi vyznamenaná Hitlerova favoritka, která letěla posledním letounem z Berlína několik hodin před pádem města v roce 1945, zemřela v pátek ve svém domě v západoněmeckém Bonnu. Bylo jí 67 let. "[56]

Reference

Citace

  1. ^ „Hanna Reitsch - Hitlers Fliegerin“. ORF. Citováno 24. srpna 2017.
  2. ^ Hanna Reitsch na Encyklopedie Britannica
  3. ^ Rieger 2008.
  4. ^ Reitsch 2009, str. 14.
  5. ^ Reitsch 2009, str. 30, 33–34.
  6. ^ Reitsch 2009, str. 55.
  7. ^ Reitsch 2009, str. 59,61,63.
  8. ^ Reitsch 2009, str. 64–65.
  9. ^ Reitsch 2009, str. 75.
  10. ^ Reitsch 2009, str. 76, 101, 105.
  11. ^ Reitsch 2009, str. 78–87.
  12. ^ Reitsch 2009, s. 108–11.
  13. ^ Reitsch 2009, str. 155–156.
  14. ^ Reitsch 2009, str. 117.
  15. ^ A b wwiihistorymagazine.com, Profily Archivováno 16. února 2012 v Wayback Machine, Květen 2005, vyvoláno 6. května 2008
  16. ^ A b Reitsch 2009, str. 123.
  17. ^ Reitsch 2009, str. 119–123.
  18. ^ Reitsch 2009, s. 129–138.
  19. ^ Reitsch 2009, s. 166, 170–171.
  20. ^ Reitsch 2009, str. 173–174.
  21. ^ Reitsch 2009, str. 175–179.
  22. ^ Reitsch 2009, str. 179.
  23. ^ Reitsch 2009, str. 185–187.
  24. ^ Reitsch 2009, s. 189, 191–193.
  25. ^ Reitsch 2009, str. 193.
  26. ^ Reitsch 2009, str. 194.
  27. ^ Reitsch 2009, str. 195–196.
  28. ^ Reitsch 2009, str. 198.
  29. ^ Reitsch 2009, s. 196–198.
  30. ^ Reitsch 2009, str. 184.
  31. ^ Reitsch 2009, str. 205–210.
  32. ^ Caldwell 1991, str. 367–368.
  33. ^ Reitsch 2009, str. 206.
  34. ^ Reitsch 2009, str. 211.
  35. ^ Shirer 1960, str. 1454.
  36. ^ Reitsch 2009 203, 213.
  37. ^ A b Ziemke 1969, str. 118.
  38. ^ A b Beevor 2002, str. 342.
  39. ^ Dollinger & Jacobsen 1968, str. 234.
  40. ^ Reitsch 2009, str. 219.
  41. ^ Reitsch 2009, str. 202.
  42. ^ Reitsch 2009, str. 215.
  43. ^ Piszkiewicz 1997.
  44. ^ A b C d Reitsch 2009, str. 220.
  45. ^ Reitsch 2009, str. 221.
  46. ^ Allman 2013, str. 108.
  47. ^ Hirsch 2012.
  48. ^ Slater 1979–1980.
  49. ^ Allman 2013, str. 116.
  50. ^ Allman 2013, str. 114.
  51. ^ Allman 2013, str. 124–126.
  52. ^ Allman 2013, str. 122: Shirley Graham Du Bois do Nkrumah, 28. června 1965, rámeček 3, složka 57, Nkrumah Papers
  53. ^ Allman 2013, str. 104–105.
  54. ^ Laytner 1981.
  55. ^ Mulley 2017.
  56. ^ Cook 1979.
  57. ^ Brown 2006, str. 113–114.
  58. ^ „Hanna Reitsch (1912–1979)“ na adrese monash.edu.au
  59. ^ „Hitler: Posledních deset dní (1973)“. IMDb.com. Citováno 8. května 2008.
  60. ^ „Smrt Adolfa Hitlera (1973) (TV)“. IMDb.com. Citováno 8. května 2008.
  61. ^ „Untergang, Der (2004)“. IMDb.com. Citováno 8. května 2008.

Bibliografie

externí odkazy