Bréguet 960 Vultur - Bréguet 960 Vultur

Sup
RoleLetadlo pozemního útoku
VýrobceBréguet Aviation
První let3. srpna 1951
Počet postaven2
Vyvinuto doBréguet 1050 Alizé

The Bréguet Br.960 Sup byl francouzština prototyp na bázi dopravce útočné letouny, které poprvé vzlétly 3. srpna 1951. Byly vyrobeny pouze dva příklady, ale práce na nich se později ukázala jako užitečná při vývoji Bréguet 1050 Alizé protiponorkový bojový letoun.

Návrh a vývoj

Vultur byl design se smíšeným výkonem, který kombinoval Armstrong Siddeley Mamba turbovrtulový v nose s a Rolls-Royce Nene proudový v ocasu. Jednalo se o dolnoplošník, jehož křídlo se vyznačovalo prudkou náběžnou hranou a rovnou zadní hranou, sklopnou uprostřed. Letoun měl tříkolový podvozek, přičemž hlavní rychlost byla zavěšena v křídlech těsně uvnitř záhybu křídla a zasunula se směrem k trup, příďové kolo se zatahuje dozadu.

Vultur ubytoval pilota a druhého pilota, kteří seděli vedle sebe v zarámovaném baldachýnu. Typickým užitečným zatížením byla jedna bomba o hmotnosti 1 000 kg (8200 lb) a osm raket. Byl vybaven radar v lusku na pravém křídle, vyváženém palivovou nádrží na levém křídle. Pod trup mohl být také připevněn velký vyhledávací radar.

Když Aéronavale ztratil zájem o turbovrtulový útočný letoun, ale chtěl koupit nový protiponorkový boj platforma, Bréguet upravil druhý prototyp jako demonstrátor. Nyní známý jako Bréguet Br.965 Épaulard („Kosatka“), toto letadlo bylo bezprostředním předchůdcem Bréguet Alizé.

Specifikace (Br.960, druhý prototyp)

Data z Jane's All the World's Aircraft 1953–54[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: dva
  • Délka: 15,35 m (50 ft 4 v)
  • Rozpětí křídel: 18,7 m (61 ft 4 v)
  • Výška: 5,17 m (17 ft 0 v)
  • Plocha křídla: 36,6 m2 (394 čtverečních stop)
  • Maximální vzletová hmotnost: 9 800 kg (21 605 lb)
  • Elektrárna: 1 × Armstrong Siddeley A.S.Ma.3 Mamba turbovrtulový motor, 985 kW (1321 k)
  • Elektrárna: 1 × Rolls-Royce Nene 103 proudový, tah 22,3 kN (5 000 lbf)

Výkon

  • Maximální rychlost: 900 km / h (560 mph, 490 Kč) turbovrtulové a tryskové
  • Maximální rychlost: 400 km / h (249 mph) pouze na turbovrtulový pohon
  • Vytrvalost: 4 h 30 min (pouze turbovrtulové)
  • Strop služby: 13 000 m (43 000 ft)

Vyzbrojení

  • Bomby a rakety nesly underwing

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Poznámky

  1. ^ Bridgman 1953, s. 127–128.

Reference

  • Bridgman, Leonard. Jane's All the World's Aircraft 1953–54. London: Jane's All The World's Aircraft Publishing Ltd, 1953.

Počáteční verze tohoto článku byla založena na a veřejná doména článek od Vektorový web Grega Goebela.

externí odkazy