Stanice Bensheim - Bensheim station - Wikipedia

Bensheim
Bensheim
	Prostřednictvím stanice
Umístění	Amershamplatz 1, Bensheim, Hesse; Německo
Souřadnice	49 ° 40'57 ″ severní šířky 8 ° 37'0 ″ východní délky / 49,68250 ° N 8,61667 ° ESouřadnice: 49 ° 40'57 ″ severní šířky 8 ° 37'0 ″ východní délky / 49,68250 ° N 8,61667 ° E
Ve vlastnictví	Deutsche Bahn
Provozuje	Stanice a servis DB
Linka (y)	Main-Neckar železnice (49,5 km) (KBS 650; Nibelung železnice (23,9 km) (KBS 653 );
Platformy	4
Konstrukce
Architektonický styl	Neoklasicistní
Jiná informace
Kód stanice	488
Kód DS100	FBH
IBNR	8000031
Kategorie	4
webová stránka	www.bahnhof.de
Dějiny
Otevřeno	1846
Služby
Umístění
	Bensheim Umístění v Hesensku Bensheim Umístění v Německu Bensheim Umístění v Evropě

Stanice Bensheim je ve městě Bensheim na Main-Neckar železnice, připojování Frankfurt a Heidelberg, v německém státě Hesse. Stanice je také začátkem a koncem jednokolejné neelektrifikované Červi –Bensheimova linie (Nibelung železnice ). Na stanici Bensheim každý den zastavuje 114 vlaků, z toho asi třetina je spojů na dálku. Je klasifikován podle Deutsche Bahn jako stanice kategorie 3.^[1] Stanice Bensheim je chráněna jako kulturní památka podle hesenské legislativy o dědictví.

Dějiny

Železnice v roce 1907

Stanice v centru Bensheimu

Téměř jedenáct let po Lokomotiva Adler začal přejíždět Bavorská Ludwig železnice mezi Norimberk a Fürth byla otevřena hlavní železnice Neckar v roce 1846. Ve stejném roce byla otevřena stanice Bensheim. Budování této tepny přes tři malé státy v Rýn údolí stimulovalo obchod a průmysl v celém regionu. V roce 1851 získala čtvrť Auerbach - tehdy ještě samostatná obec - vlastní stanici.

V roce 1869 byla železnice Nibelungen, část Hessian Ludwig železnice (Němec: Hessische Ludwigsbahn, HLB) byl uveden do provozu mezi Bensheimem a Worms. Bensheim nyní měl dvě železniční stanice, provozované dvěma železničními společnostmi, které nebyly navzájem spojeny po železnici až do roku 1872. Již v roce 1869 existovaly plány na rozšíření Ludwigsovy železnice na Odenwald přes Údolí Lauter na Lindenfels a Reichelsheim zlepšit dopravní spojení. Ale další pokusy o realizaci tohoto projektu v letech 1895, 1925 a 1926 nakonec selhaly. V letech 1910 až 1912 byla železnice zvýšena na nábřeží přes oblast města.

V polovině 90. let byl Bensheimův nákladiště uzavřen a o několik let později začala demontáž jeho kolejí.

Vstupní budova

Stanice v roce 1882, po litografie Albin Hermann Georg Strauss

Stanice v roce 1907

Budova stanice v roce 1845 byla postavena podle plánů Georga Mollera v neoklasicistní styl na východní straně linie směrem k městu. Dvoubarevná fasáda dvoupodlažní pískovcové budovy měla kolem centrální skupiny pěti oken devět arkýřových oken. V roce 1900 byly vnější části fasády nahrazeny dvěma symetricky uspořádanými osmibokými pavilony navrženými jako verandy s dalšími bočními rozšířeními. Okapy bytu valbová střecha je zdoben spirálovým rolovacím vlysem (závitnice ). Po Florsheim nádraží, je to nejstarší kompletně zachovaná budova stanice v Hesensku.

Plány

Existují plány pro Rhine-Neckar S-Bahn běžet mezi Mannheim a Darmstadt přes linku Main-Neckar do roku 2018 a poskytuje spojení do dvou nejbližších metropolitních oblastí EU Rýn-Neckar a Rýn-Mohan každou půlhodinu. Tyto plány vyžadují zvýšení úrovně nástupišť na standardní výšku nástupišť S-Bahn (76 cm). Rovněž se plánuje rekonstrukce stanice za cenu 7,5 milionu EUR, včetně rozšíření nástupišť, aby u nich mohly zastavit i dálkové vlaky. Stanice bude mít také výtahy a eskalátory, které ji zpřístupní pro tělesně postižené.

Platformy

Dráhy 1 a 2 obsluhují dálkové a regionální služby (Frankfurt nad Mohanem a Heidelberg / Mannheim)
Dráha 3 nabízí regionální dopravu směrem k Mannheimu (hodinová služba)
Platforma 4 se používá pro regionální dopravu na lince Nibelungen směrem na Worms (každou hodinu)
Dráha 5 byla použita jako přechodová dráha pro nákladní dvůr (nyní zarostlá a opuštěná)

Vlaková doprava

Dálkové služby

EuroCity ve stanici Bensheim

Čára	Trasa	Frekvence
ICE 15	Binz – Pasewalk – Berlín – Halle – Erfurt – Frankfurt – Darmstadt – Bensheim – Stuttgart	Individuální služby
ICE 26	Stralsund – Hamburg – Kassel-Wilhelmshöhe – Gießen - Frankfurt - Darmstadt - Bensheim – Heidelberg – Karlsruhe	Každé 2 hodiny
ICE 50	Drážďany – Lipsko – Erfurt - Fulda - Frankfurt - Darmstadt - Bensheim – Mannheim – Kaiserslautern – Saarbrücken	Jeden vlak
IC 62	Frankfurt nad Mohanem - Darmstadt - Bensheim – Stuttgart - Mnichov - Salzburg	Každé 2 hodiny

Regionální služby

Čára	Trasa	Frekvence
RE 60	Frankfurt (Main) Hbf – Darmstadt Hbf – Bensheim – Weinheim (Bergstraße) – Mannheim Hbf	Každé 2 hodiny
RB 63	Bensheim - Lorsch - Bürstadt - Worms Hbf	Hodinově
RB 67	Frankfurt (Main) Hbf - Darmstadt Hbf - Bensheim - Weinheim (Bergstraße) - Neu-Edingen / Friedrichsfeld - Mannheim Hbf	Individuální služby
RB 68	Frankfurt (Main) Hbf - Darmstadt Hbf - Bensheim - Weinheim (Bergstraße) - Neu-Edingen / Friedrichsfeld - Heidelberg Hbf	Hodinově

Autobusová zastávka

Autobusové nádraží je před budovou stanice se sedmi zátokami a spojením na předměstí Bensheimu městským autobusem a Lautertal, Bürstadt, Heppenheim, Jugenheim a Lorsch.

Poznámky

^ ^A ^b ^C „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.

Reference

Landesamt für Denkmalpflege Hessen, ed. (2005). Eisenbahn v Hesensku. Kulturdenkmäler v Hesensku. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland (v němčině). 2.1. Stuttgart: Theiss Verlag. str. 72. ISBN 3-8062-1917-6.

externí odkazy

"Seznam památek stanice Bensheim" (v němčině). Landesamt für Denkmalpflege Hessen. Citováno 2. prosince 2011.

[categories-1] A ^b ^C „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.

[Eisenbahnatlas-2] Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.

[1]

[2]