Bat Motor Manufacturing Co. - Bat Motor Manufacturing Co.

Společnost Bat Motor Manufacturing Co. Ltd.
Soukromé
PrůmyslMotocykl
OsudZastavila výrobu motocyklů
Založený1902
ZakladatelSamuel Robert Batson
Zaniklý1926
Hlavní sídlo
Penge, Anglie
,
Spojené království
Klíčoví lidé
Samuel Robert Batson
produktyMotocykly
Dvouválcový motocykl BAT

The Společnost Bat Motor Manufacturing Co. Ltd. byl Brit motocykl výrobce, který působil v letech 1902 až 1926.[1] Mezi významné inovace vyvinuté společností patří jeden z prvních systémů odpružení motocyklu, s přední vidlicí předního ramene a pomocným rámem zavěšeným na pružinách z hlavního rámu.[2]

Dějiny

Společnost Bat Motor Manufacturing Co. Ltd, založená v roce 1902, byla pojmenována po zakladateli Samuelovi Robertu Batsonovi. Sídlící v Penge, první bat motocykl používal malý 2,5 hp (1,9 kW) de Dion motor, ale špatný prodej vedl k tomu, že Batson v roce 1904 prodal společnost Theodoreovi Tessierovi.[2] Přezdívaný „Nejlepší po zkouškách“[1] dva Bat motocykly byly zapsány v roce 1907 Ostrov Man TT závody. Společnost vyrobila první odpružený rám v roce 1906 a v roce 1908 vyvinula jednu z prvních výbav postranního vozíku se dvěma poháněnými koly na odnímatelném postranním vozíku.[1] Tessier byl také inovátorem a horlivým vývojem technologie motocyklů. Mezi významné inovace patřil jeden z prvních praktických spojkových mechanismů a patentoval si také jeden z prvních celoodpružených systémů motocyklů, s přední vidlicí předního ramene a pomocným rámem zavěšeným na pružinách z hlavního rámu. Aby zvýšil povědomí o motocyklech, Tessier zahájil vážné soutěžní závody a dosáhl více než 200 vítězství a vytvořil řadu rychlostních rekordů.[2] Bat také vyvinul dvouválcové motocykly v roce 1912 a podařilo se mu sedmé místo v roce 1913 Senior TT. Výroba skončila vypuknutím první světové války, ale znovu byla zahájena v roce 1919. Převzali ji Martinsyde Motocykly v roce 1923, ale finanční potíže vedly k uzavření společnosti Bat-Martinsyde v roce 1926.[1]

Výroba automobilů

Bat také produkoval řadu tricars, s proutěným sedadlem spolujezdce přes přední nápravu. Jednoválcové motory byly obvykle 3 hp (2,2 kW) nebo 6 hp (4,5 kW). V roce 1904 bylo vyrobeno několik vozů s použitím dvouválcového 6 hp Fafnir motor a místo řidiče místo obvyklého sedla s polouzavřenou dřevěnou karoserií pro spolujezdce. V roce 1909 představil Bat Carcycle, který byl podobný motocyklu a postrannímu vozíku, ale měl čtyři kola a řízení na řídítkách.[3]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d "NETOPÝR". Archivováno z původního dne 4. února 2009. Citováno 2. ledna 2009.
  2. ^ A b C Kemp, Andrew; De Cet (2004). Klasická britská kola. Mirco. Bookmart Ltd. ISBN  1-86147-136-X.
  3. ^ „Bat Motor Manufacturing Co. Ltd“. Archivováno z původního dne 4. ledna 2009. Citováno 2. ledna 2009.