BSA Lightning Clubman - BSA Lightning Clubman
 | |
| Výrobce | BSA, Birmingham |
|---|---|
| Také zvaný | A65LC |
| Výroba | 1964-65 |
| Nástupce | BSA Spitfire |
| Motor | 654 cm3, OHV paralelní dvojče, dvojitá hlava karburátoru s Amals |
| Nejvyšší rychlost | 120 mph |
| Napájení | 51 koní |
| Přenos | Čtyřstupňová převodovka k řetězovému pohonu |
| Brzdy | bubnové brzdy |
| Rozvor | 140 palců |
| Výška sedadla | 32,3 palce (82 cm) |
| Hmotnost | 179 kg (395 lb)suchý ) |
| Příbuzný | závodní sedadlo, stupačky vzadu, nízká řidítka typu „clubman“ |
The BSA Lightning Clubman byl 650cc Brit motocykl od BSA v jejich továrně v Birmingham mezi lety 1964 a 1965. Skončil ve zlaté a černé barvě a Lightning Clubman je nyní velmi vyhledávaným klasickým motocyklem. Vzhledem k velmi omezenému výrobnímu množství vytvářejí repliky nadšenci z BSA Lightning.[1]
Ekvivalentní verze o objemu 500 ccm se jmenovala Cyclone.[2]
Rozvoj
BSA Lightning Clubman byl vyvinut z BSA Lightning a byl navržen jako produkční závodní motocykl se speciálním zlatým a černým lakovým schématem, 'padacími řídítky', stupačkami zadních sedadel, rozjížděným startem, dvojitými karburátory, 'siamskými' dvěma do jednoho sériově montovaný výfukový systém (s méně omezujícím tlumičem), jednosedadlo a převodovka s blízkým poměrem. S nejvyšší rychlostí (za správných podmínek) 120 mph soutěžil s Triumph Bonneville jako nejlepší kola 60. let.[3]
Lightning Clubman, který byl uveden na trh v září 1964, se vyráběl pouze do října 1965, což vedlo k omezené produkční sérii 200 strojů, takže originální modely Clubman jsou velmi žádané.[4] The BSA Spitfire nahradil Lightning Clubman jako nejvýkonnější stroj BSA v roce 1966.[5]
Závodní úspěch
Mistr světa v motocyklech Mike Hailwood vyhrál v roce 1965 produkční závod Hutchinson 100 Silverstone dostihové závodiště na BSA Lightning Clubman v silném dešti, kdy porazil Bonnevilles závodního týmu Triumph.[6] „Hutch“ byl hlavním produkčním závodem sezóny, proto bylo pro výrobce velmi důležité, aby si stanovili závodní pověst své nejnovější řady. Triumph Bonnevilles jel mistrem světa Phil Read a zaměstnanec / dělník společnosti Triumph Percy Tait. Jezdili BSA Lightning Clubmans velká cena šampion Hailwood (s velkým číslem 1 na kapotáži) a tovární jezdec Tony Smith. Podmínky byly špatné a Smith byl mimo závod na kluzkém Stowe Corner. S malým ohledem na déšť dosahoval Hailwood rychlosti 83 mph, aby si zajistil svůj vítězný náskok.[7]
Reference
- ^ Clarke, R. M. Dvojčata BSA - zlaté portfolio A50 a A65. Brooklands Books Ltd. ISBN 1-85520-337-5.
- ^ Motocykl, 19. listopadu 1964. Earls Court Show Průvodce'. str.8. Celostránková reklama BSA s bleskem "K dispozici také ve specifikaci „Clubman“ se závodními tyčemi, opěrkami nohou vzadu a brzdovým pedálem atd. Cyclone je ve své specifikaci identický, ale s motorem o objemu 500 ccm.„Zpřístupněno 17. 8. 2013
- ^ „1965 650 ccm BSA A65 Lightning Clubman“. Citováno 15. ledna 2009.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „BSA Lightning Clubman“. Citováno 15. ledna 2009.
- ^ Brown, Roland. „BSA Spitfire“. Archivovány od originál dne 24. července 2008. Citováno 15. ledna 2009.
- ^ „BSA Lightning 650 PR“. Nolan Woodbury. Citováno 7. července 2018.
- ^ Reynolds, Jim (1990). To nejlepší z britských kol. Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-033-0.