BSA Model L - BSA Model L

BSA Model L
BSA Model L.jpg
VýrobceBSA
Výroba1923
MotorBoční ventil s jedním válcem o objemu 349 cm3
Přenostřístupňovou manuální převodovkou na řetězový rozvod
Rozvor55 palců (140 cm)

The BSA Model L je Brit motocykl vyrobeno Birmingham Small Arms Company (BSA) v jejich továrně na Armory Road, Malé vřesoviště, Birmingham od 1923/1924.

Rozvoj

Na trh byla uvedena v roce 1923 nová boční sonda BSA o objemu 350 ccm, která byla označena jako Model L a byla vybavena třístupňovou manuální převodovkou a rozvodovkou.[1]

Tento BSA byl představen jako jeden z posledních modelů s plochými nádržemi, model L, který byl k dispozici buď s bočním nebo zpětným ventilem 349 ccm, čtyřtaktním motorem s vrtáním a zdvihem 72 mm x 85,5 mm. Model s zpětným ventilem byl prvním takovým modelem společnosti, ale jinak sdílel veškerý podvozek se stájníkem s bočními ventily, včetně třístupňové převodovky s ruční výměnou a konstantním okem, karburátoru Amac a koncového pohonu řetězu. Brzdění vpředu a vzadu bylo dosaženo pomocí třecí podložky aplikované na figurínu zabudovanou do paprsků kol - což není u veteránů neobvyklý postup a je odvozen od konstrukce podobných brzd na ráfku s řemenovým pohonem. Ačkoli mazání bylo dosaženo mechanickým olejovým čerpadlem, jezdec mohl upravit průtok oleje v závislosti na provozních podmínkách motoru pomocí seřizovače namontovaného na nádrži, který obsahoval průhledítko, kterým mohl sledovat průtok.

V prvním roce byl boční ventil Model L okamžitě úspěšný. Podle Pitmanovy „Knihy BSA“: „Pro sportovního sólového jezdce, který požaduje jízdu„ kamkoli “, jsou jeho doporučení ve skotské šestidenní zkoušce a mezinárodních zkouškách ve Švédsku v roce 1923 doporučením.“ Když byla ve Velké Británii novinka, postranní ventil Model L stál £ 47/10 s.

Závodní úspěch

BSA Model L vytvořil záznamy v Skotská šestidenní zkušební verze a mezinárodní soudy v Švédsko v roce 1923.[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b „BSA 350cc, model L26“. Citováno 22. listopadu 2009.