BMW K1600 - BMW K1600

BMW K1600GT, K1600GTL, K1600B
K1600 Seite.jpg
BMW K1600GT
VýrobceBMW Motorrad
VýrobaBřezen 2011
Třída
Motor1649 ml (100,6 cu v) rovný šest příčně uložený
Otvor / mrtvice72 mm × 67,5 mm (2,83 palce × 2,66 palce)
Kompresní poměr12.2:1
Napájení118 kW (160 k) (nárokováno) při 7 750 ot./min[1]
Točivý moment175 N⋅m (129 lbf⋅ft) (nárokované) při 5 250 ot./min[1]
Přenos6-rychlostní sekvenční manuál, konstantní síť, hnací hřídel
Hmotnost296 kilogramů (652 lb) (suchý )
319 kg (703 lb) (Model GT, 90% plná palivová nádrž, žádné kufry)[2] (mokrý )
Plná kapacita7 amerických galonů (26 l; 5,8 imp gal)[3]

BMW K1600GT, K1600GTL, K1600B jsou motocykly vyrobeno BMW Motorrad. První dva byly oznámeny v červenci 2010, představeny na Intermot výstava motocyklů v Kolín nad Rýnem v říjnu 2010; šli do prodeje v březnu 2011.[4][5][6] Ten byl oznámen v říjnu 2016.[7]K1600GTL je luxusním oblečením tourer, který nahrazuje model K1200LT. Je určen k soutěžení s Honda Gold Wing.[8] K1600GT je spíše a sportovní tourer podobný stávajícímu K1300GT a předchozímu K1200GT modely.[A] K1600B je a pytlák určen především pro severoamerický trh.[10]

Technologie

Kola mají nový 1649 ml (100,6 cu in) šestiválcový motor který je namontován příčně přes podvozek.[11] Válce jsou nakloněny dopředu o 55 °.[12]Motor byl původně použit u modelu Concept 6, a koncept kola který byl uveden v roce 2009 EICMA Milan Motor Show.[13][14]BMW tvrdí, že motor, který je široký 560 mm (22 palců), je jen o 67 mm (2,6 palce) širší než motor K1300,[12] je nejužší řadový šestiválcový motor, jaký byl kdy vyroben. Vrtání válce je 72,0 mm (2,83 palce) a vzdálenost mezi středy válců 77 mm (3,0 palce).[12]The vačkové hřídele jsou duté, s přitlačenými vačkovými laloky, což ušetří přibližně 2 lb (0,91 kg).[15]Motor má elektronické ovládání plynu a více jízdních režimů, které lze nastavit podle stavu vozovky.

Mezi tyto modely patří nová technologie pro BMW adaptivní světlomety. Světlomety standardně svítí na zrcadlo, které udržuje úroveň paprsku podle toho, jak je skloněno kolo. Mezi volitelné adaptivní světlomety patří a servomotor který směruje paprsek světlometů podle toho, jak se motocykl naklání v zatáčce, a účinně směruje paprsek kolem zatáčky.[8]

Z důvodu úspory hmotnosti má motocykl unikátní odlitek slitina hořčíku pomocný rám, ke kterému je připevněna přední kapotáž.[2]

Recepce

V červenci 2011 americký časopis Cyklický svět označil K1600GT za nejlepší sportovní cestovní motocykl,[16] a K1600GTL jako nejlepší cestovní motocykl pro rok 2011.[17] Motocyklista označil model K1600GT za nejlepší turistické kolo v rámci ocenění 2011 Motocykl roku.[18] Britský týdeník Zprávy o motocyklu jmenoval K1600GT jako nejlepší Tourer na svých MCN Awards 2011.[19]

Motocyklista road testoval K1600GTL proti Honda Gold Wing a upřednostňoval Hondu. Všimli si, že doplňky na K1600GTL oproti K1600GT fungovaly proti tomu, a dospěli k závěru, že ten druhý je lepší motocykl.[8]

Viz také

Poznámky pod čarou

  1. ^ K1600GTL je také uveden jako sportovně cestovní motocykl, např. na Motocyklista's „Nejrychlejší sériové motocykly“.[9]

Reference

  1. ^ A b „BMW K 1600 GT“. BMW.
  2. ^ A b Kevin Ash, Recenze BMW K1600GT
  3. ^ Specifikace BMW K 1600 GT 2018, motocykl.com
  4. ^ Newbigging, Chris (2. července 2010). „BMW oznamuje šestiválcové vozy K1600 GT a K1600 GTL“. Zprávy o motocyklu. ISSN  0027-1853. Archivováno z původního dne 15. července 2010. Citováno 22. července 2010.
  5. ^ „Kolínská výstava kol: Galerie BMW K1600GT 2011“. Zprávy o motocyklu. 5. října 2010. ISSN  0027-1853. Citováno 5. října 2010.
  6. ^ „BMW Motorrad na Intermotu 2010. Nové BMW K 1600 GT. Nové BMW K 1600 GTL“.
  7. ^ Collins, Andrew (11. října 2016). „This is BMW's Attack On Harley-Davison“. Jalopnik. Citováno 12. října 2016.
  8. ^ A b C Elvidge, Jamie (říjen 2011). „BMW K1600GTL vs. Honda GL1800 Gold Wing“. Motocyklista. ISSN  0027-2205.
  9. ^ Adam Waheed (15. října 2019). „Nejrychlejší sériové motocykly“. Motocyklista. Citováno 2020-03-07.
  10. ^ „Nové BMW K 1600 B.“ BMW GROUP. 10. října 2016. Citováno 11. října 2016.
  11. ^ Madson, Bart (2. července 2010). „První pohled na BMW K1600GT 2011“. Motocykl USA. Archivovány od originál dne 5. července 2010. Citováno 22. července 2010.
  12. ^ A b C Hull, Matt. „BMW K1600GT & K1600GT-L“. Časopis RiDE (Září 2010): 123. ISSN  1360-3507.
  13. ^ Madson, Bart (10. listopadu 2009). „Koncept motocyklů BMW Inline Six“. Motocykl USA. Archivováno z původního dne 17. června 2010. Citováno 22. července 2010.
  14. ^ Frank, Aarone. „BMW Concept 6 Bike“. Časopis motocyklista.
  15. ^ Ash, Kevin (25. srpna 2010). „Šest odvolání pro BMW Tourers“. The Daily Telegraph.
  16. ^ „Nejlepší sportovně-turistické kolo: BMW K1600GT - deset nejlepších kol 2011“. Cyklický svět. Červenec 2011. ISSN  0011-4286.
  17. ^ „Nejlepší cestovní kolo: BMW K1600GTL - deset nejlepších kol 2011“. Cyklický svět. Červenec 2011. ISSN  0011-4286.
  18. ^ „BMW K1600GT The Teutonic Hyper-Tourer“. Motocyklista. Září 2011. ISSN  0027-2205.
  19. ^ „Gallery: MCN Awards 2011“. Zprávy o motocyklu. 22. září 2011. ISSN  0027-1853.

externí odkazy