BMW K1200GT - BMW K1200GT - Wikipedia
 2007 K1200GT | |
| Výrobce | BMW Motorrad |
|---|---|
| Výroba | 2003–2008 |
| Předchůdce | K1200GT (2003–2006) |
| Nástupce | K1300GT |
| Třída | Sportovní turné |
| Motor | Kapalinou chlazený řadový čtyřválec o objemu 1 157 cm3 (70,6 cu in) DOHC |
| Otvor / mrtvice | 79 mm × 59 mm (3,1 palce × 2,3 palce) |
| Kompresní poměr | 13.1:1 |
| Nejvyšší rychlost | 2003: 230 km / h (143 mph)[1] 2006: 253 km / h (157 mph)[1] |
| Napájení | 2003: 77,3 kW (103,7 k) (zadní kolo)[1] 2006: 92,1 kW (123,5 k) (zadní kolo)[1] |
| Točivý moment | 2003: 99,9 N⋅m (73,7 lb⋅ft)[1] 2006: 108,1 N⋅m (79,7 lb⋅ft)[1] |
| Přenos | 6stupňová, uzavřená hnací hřídel se dvěma univerzálními klouby; Poměr pohonu 2,82: 1 |
| Suspenze | Přední: Vidlice Duolever Zadní: monoshock |
| Hrábě, stezka | 29,4 °, 112 mm (4,4 palce) |
| Rozvor | 1572 mm (61,9 palce) |
| Rozměry | L: 2318 mm (91,3 palce) Ž: 990 mm (39 in) s kufry H: 1438 mm (56,6 palce) |
| Výška sedadla | 820–840 mm (32–33 palců) |
| Hmotnost | 2003: 309 kg (681 lb)[1] 2006: 303 kg (668 lb)[1] (mokrý ) |
| Plná kapacita | 24 L (5,3 imp gal; 6,3 US gal) včetně 4 L rezervy |
| Spotřeba paliva | 2003: 6,19 l / 100 km; 45,6 mpg–Imp (38,0 mpg-NÁS)[1] 2006: 5,55 l / 100 km; 50,9 mpg–Imp (42,4 mpg-NÁS)[1] |
| Příbuzný | K1200R, K1200S |
The BMW K1200GT je sportovně-turistické motocykl od BMW. Druhá generace modelu K1200GT, představená v roce 2006, používá v podstatě totéž inline-4 motor jako BMW K1200S sportbike, který držel světový rychlostní rekord v roce 2005 pro svou třídu na 279,33 km / h (173,57 mph),[2]a K1200R. Nový model byl lehčí a výkonnější než model K1200GT první generace z roku 2003.[3]
Standardní výbava modelu K1200GT zahrnuje nastavitelné sedadlo a řídítka, integrované ABS, kufry a elektronicky nastavitelnou obrazovku. Dostupné možnosti zahrnují: elektronické nastavení odpružení (ESA), xenonové světlo, palubní počítač včetně výstrahy hladiny oleje, automatická kontrola stability (ASC), vyhřívané sedadlo, vyhřívané rukojeti, monitorování tlaku v pneumatikách (TPM), tempomat a alarm proti krádeži.
K1300GT
Na konci roku 2008 se K1200GT byl nahrazen K1300GT, který měl 1360 ccm (83 cu v) větší zdvihový objem motoru produkující 175 koní (130 kW) a 103 lb⋅ft (140 N⋅m) točivého momentu na klikovém hřídeli.[4] Cyklický svět testoval model K1300GT s výkonem 105,2 kW (141,1 k) a točivým momentem 86,6 lb⋅ft (116,6 N⋅m) na zadním kole.[5] Nové kolo také mělo vylepšenou volitelnou ESA-II[je zapotřebí objasnění ] elektronické nastavení odpružení, konvenční spínač jediného ukazatele a skryté nárazové tyče.
Reference
- ^ A b C d E F G h i j „Index výkonu“ (PDF), Zprávy pro zákazníky z oblasti motocyklů, Leden 2013, archivovány od originál (PDF) dne 2016-12-29, vyvoláno 15. března 2014
- ^ „BMW K1200S nastavuje nový světový rychlostní rekord v zemi“. webBikeWorld. Citováno 2007-10-28.
- ^ „BMW přepracovává K1200 GT - o 17% vyšší výkon, o 11% vyšší točivý moment, o 6% nižší hmotnost“. Gizmag. 11. března 2006. Citováno 2007-10-28.
- ^ „BMW podpořilo jejich řadu K.“ Jezdit (Prosinec 2008). str. 14–15. ISSN 1360-3507.
- ^ Deen, Paul (1. října 2009), „2009 BMW K1300GT vs. 2009 Kawasaki Concours 14 - Srovnávací test Masters otevřených silnic, klikatých silnic, všech silnic“, Cyklický svět
externí odkazy
 | Wikimedia Commons má média související s BMW K1200GT. |
 | Tento článek týkající se motocyklů, skútrů nebo mopedů je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |