BMW R18 - BMW R18
 BMW R18 první vydání | |
| Výrobce | BMW Motorrad |
|---|---|
| Mateřská společnost | BMW |
| Výroba | 2020– |
| Třída | křižník |
| Motor | 1802 ml (110,0 cu v) dvouválcový boxer |
| Otvor / mrtvice | 107,1 mm × 100 mm (4,22 palce × 3,94 palce)[1] |
| Kompresní poměr | 9.6 :1 |
| Nejvyšší rychlost | nad 179 km / h (111 mph)[1] |
| Napájení | 90 hp (67 kW) při 4750 ot./min[1] |
| Točivý moment | 158 N⋅m (117 lbf⋅ft) @ 3 000 ot./min[1] |
| Přenos | Suchá spojka, šestistupňová, pohon hřídele |
| Suspenze | Přední: teleskopická vidlice, zadní: dvojité otočné rameno s centrální tlumicí vzpěrou |
| Brzdy | Duální disk vpředu, jeden disk vzadu (břišní svaly ) |
| Pneumatiky | Přední: 120/70 R 19 Zadní: 180/65 B 16 |
| Hrábě, stezka | 150 mm (5,9 palce) |
| Rozvor | 1731 mm (68,1 palce) |
| Rozměry | L: 2440 mm (96 palců) Ž: 964 mm (38,0 palce) H: 1232 mm (48,5 palce) |
| Výška sedadla | 690 mm (27 palců) |
| Hmotnost | 345 kg (761 lb) (mokrý ) |
| Plná kapacita | 16 l (3,5 imp gal; 4,2 US gal) |
| Spotřeba paliva | 5,6 l / 100 km; 50 mpg–Imp (42 mpg-NÁS)[1] |
The BMW R 18 je křižník motocykl vyrobeno BMW Motorrad a byl oficiálně představen v dubnu 2020 a zahájen v září 2020 v Německu.[1] V důsledku Pandemie covid-19, oficiální představení u prodejců BMW nebylo možné, proto bylo představeno prakticky na internetu Internet.[2]
Početí
BMW zahájilo vývoj v roce 2015 a později a představilo informace o designu a specifikacích připravovaného modelu. Design a viditelná technika vychází hlavně z let 1936/37 BMW R5.[3]R 18 je po BMW druhým pokusem BMW BMW R1200C proniknout do segmentu trhu těžkých křižníků, kterému v současnosti dominuje Harley-Davidson, indický Britové Triumph Thunderbird nebo Triumph Rocket III, Moto Guzzi Křižník nebo japonská Honda, Kawasaki, Suzuki a Yamaha. Konstrukce modelu R 18 usnadňující úpravy usnadní úpravy pro jezdce, kteří se zajímají o vlastní cyklistická scéna podle podobného přístupu jako přístup přijatý s BMW R nineT.[1]
Konstrukce
Kolo je dodáváno s trubkovým ocelovým rámem s dvojitou smyčkou, odkryté kloubový hřídel a paprsková kola. Zadní kolo je vedeno konzolovým zadním otočným ramenem, jehož ložiska a jednotka pružiny / tlumiče jsou zakryty, aby budily dojem tuhého rámu bez zadního zavěšení. Jinak moderní technologie, jako je částečně integrální protiblokovací systém (ABS v zatáčkách), jsou nainstalovány asistenční systémy, vstřikování paliva a teleskopická vidlice vzhůru nohama. Motocykl je poháněn nově vyvinutým vzduchem a olejem chlazeným 1802 cm3 (110,0 cu in), 90hp (67 kW) dvouválcový boxer. Jedná se o dosud největší dvouválcový motor typu boxer pro motocykly vyráběný společností BMW. Ventily čtyřtaktního motoru jsou ovládány zdvihátky, tlačnými tyčemi nad válci a vahadly. Na rozdíl od konstrukčních studií vybavených karburátory má výrobní model elektronicky řízený vstřikovací systém s digitálním řízením motoru a elektronickým ovládáním škrticí klapky. Čištění výfukových plynů se dosahuje 3 způsoby katalyzátor. Výkon je 91 HP při 4750 ot / min a maximální točivý moment 158 Nm při 3000 ot / min, přičemž v rozsahu otáček mezi 2000 a 4000 ot / min je vždy více než 150 Nm.[1]
Odkrytý kloubový hřídel
BMW R5 z roku 1936, šablona designu BMW R 18
externí odkazy
- BMW R 18 na bmwmotorcycles.com
Reference
- ^ A b C d E F G h „BMW R 18“. BMW Motorrad Německo (v němčině). Citováno 2020-04-04.
- ^ Singh, Prashant (04.04.2020). „Křižník BMW R 18 bude mít digitální spuštění 3. dubna“. htauto. Citováno 2020-04-04.
- ^ „Concept R 18 řve do života“. BMW Motorrad (v němčině). Citováno 2020-04-04.