BMW K1200RS - BMW K1200RS
Výrobce | BMW Motorrad |
---|---|
Výroba | 1997–2005 |
Shromáždění | Německo |
Předchůdce | K1100RS |
Třída | Sportovní turné |
Motor | 1 171 cm3 (71,5 cu in) kapalinou chlazený podélně / vodorovně uložený řadový čtyřválec DOHC |
Otvor / mrtvice | 70,5 mm × 75 mm (2,78 palce × 2,95 palce) |
Kompresní poměr | 11.5:1 |
Napájení | 130 hp (97 kW) při 8750 ot./min |
Točivý moment | 117 N⋅m (86 lbf⋅ft) @ 6 750 ot./min |
Přenos | 6stupňová, uzavřená hnací hřídel |
Typ rámu | Litý hliník |
Brzdy | Přední a zadní disk |
Rozvor | 1550 mm (61 palců) |
Rozměry | L: 2250 mm (89 palců) Ž: 850 mm (33 in) s kufry H: 1200 mm (47 palců) |
Výška sedadla | 770–800 mm (30–31 in) |
Hmotnost | 266 kg (586 lb) (suchý ) 285 kg (628 lb) (mokrý ) |
Plná kapacita | 20,5 l (4,5 imp gal; 5,4 US gal) |
Spotřeba paliva | 4,9 l / 100 km; 58 mpg–Imp (48 mpg-NÁS) |
Příbuzný | K1200R, K1200S |
The BMW K1200RS je sportovně-turistické motocykl od BMW. K1200RS je poslední evolucí čtyřválcového podélného motoru BMW, často označovaného jako létající cihla. V letech 1996 až 2004 bylo v závodě BMW v roce vyrobeno 37 992 jednotek Spandau Německo.
Vývoj modelu
Do roku 2000 byl tovární kód K589. Pro modelový rok 2001 byl model K1200RS revidován novým modelovým kódem K547. Ten rok byl upraven panel předních světlometů, poloha kolíků nohou byla snížena a řídítka se mírně zvedla. Dříve volitelný ABS se stal standardem v roce 2001.
V roce 2003 byla představena „GT“ verze K1200RS, která se vyznačuje mírně vzpřímenějším místem k sezení, nastavitelnými stupátky, elektricky nastavitelným a poněkud větším čelním sklem a ochrannými kryty - a standardně barevně odlišenými tvrdými kufry. Model K1200GT se vyráběl do roku 2005, poté byl nahrazen modelem zcela přepracovaná verze s příčně uloženým čtyřválcovým motorem pro rok 2006.
Reference
externí odkazy
![]() | Wikimedia Commons má média související s BMW K1200RS. |
![]() | Tento článek týkající se motocyklů, skútrů nebo mopedů je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |