Ernst Loof - Ernst Loof
| narozený | 4. července 1907 Neindorf, Německo |
|---|---|
| Zemřel | 3. března 1956 (ve věku 48) Bonn, Západní Německo |
| Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
| Národnost |  Němec |
| Aktivní roky | 1953 |
| Týmy | Veritas |
| Záznamy | 1 |
| Mistrovství | 0 |
| Vyhrává | 0 |
| Pódia | 0 |
| Body kariéry | 0 |
| Pole position | 0 |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| První vstup | Velká cena Německa 1953 |
| Poslední vstup | Velká cena Německa 1953 |
Ernst Loof (4. července 1907 v Neindorfu poblíž Oschersleben - 3. března 1956 v Bonn ) byl automobilový inženýr a závodní řidič z Německa. Podílel se na návrhu BMW 328 sportovní vůz na konci 30. let.[1]
Životopis
Loof se podílel na jednom Formule jedna Velká cena mistrovství světa, Velká cena Německa konalo se 2. srpna 1953. Po dvou metrech závodění odešel do důchodu s poruchou palivového čerpadla a nezískal žádné mistrovské body. Loof se dostal jen šest stop od startovního roštu a drží nežádoucí rekord pro jezdce s nejkratší kariérou Formule 1, což je rekord, který se často mylně připisuje Marco Apicella.[Citace je zapotřebí ]
Loof byl také slavným motocyklovým závodníkem a designérem, který v předválečných letech zaznamenal řadu úspěchů pro Imperia of Bad Godesberg a pro BMW. Později se stal jedním ze zakladatelů Veritas společnost, úspěšná v Formule dva s závodníkem Meteor v bezprostředním poválečném období. Společnost také většinou vyráběla sportovní vozy BMW -motorový, stejně jako Panhard -motorové kabriolety Dyna-Veritas.
Loof byl hlavním designérem vozu Veritas, který v tomto závodě řídil. Společnost již do té doby zkrachovala a její aktiva koupila společnost BMW. Byl najat společností BMW v oblasti stylingu a karoserie a pracoval tam až do důchodu kvůli nemoci. Loof zemřel v roce 1956 na nádor na mozku.[2]
Kompletní výsledky mistrovství světa
(klíč)
| Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WDC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Ernst Loof | Veritas RS | Veritas Rovně-6 | ARG | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | GER Ret | SUI | ITA | NC | 0 |
Poznámky
- ^ Norbye 1984, str. 47.
- ^ Norbye 1984, str. 79.
Reference
- Norbye, Jan P. (1984). BMW - Bavaria's Driving Machines. Skokie, IL USA: Publications International. ISBN 0-517-42464-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
 | Tento životopisný článek týkající se německých automobilových závodů je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento Formule jedna životopisný článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |