BMW HP2 Sport - BMW HP2 Sport
![]() | |
Výrobce | BMW Motorrad |
---|---|
Výroba | 2008 - 2012 |
Předchůdce | R1200S |
Nástupce | HP4 |
Motor | 1170 ml ploché dvojče |
Otvor / mrtvice | 101 mm × 73 mm (4,0 palce × 2,9 palce) |
Kompresní poměr | 12.5:1 |
Napájení | 95 kW (128 k) při 7 525 ot./min[1] |
Točivý moment | 110 N⋅m (80 lb⋅ft) při 6 710 ot./min[1] |
Typ zapalování | Digitální CDI |
Přenos | Jedna deska suchá spojka, 6-rychlostní, pohon hřídele[2] |
Typ rámu | Trubková ocel Mřížoví se zadním pomocným rámem z uhlíkových vláken |
Suspenze | Öhlins, Přední: BMW Telelever Zadní: BMW Paralever |
Rozměry | L: 2151 mm (84,7 palce) H: 1177 mm (46,3 palce) |
Hmotnost | 399 lb (181 kg) (nárokovaný)[2] (suchý ) 481 lb (221 kg)[1] (mokrý ) |
Plná kapacita | 16 l; 3,5 imp gal (4,2 US gal) |
The BMW HP2 Sport je s motorem boxer sportovní motocykl produkovaný BMW Motorrad od roku 2008 do roku 2012. Je nástupcem BMW R1200S.
Design
Motor je 1170 cm3 s plochým dvojitým válcem "olejová hlava" s vzduchem chlazené válce a olejem chlazené hlavy. Odvozeno z tažný motor BMW R1200RS, dohc osmiventilový se vstřikováním paliva motor je vyladěn na maximální výkon 128 koní (95 kW) při 8 400 ot./min. Motor HP2 byl nejvýkonnějším motorem „oilhead“[3] předtím, než BMW v roce 2013 představilo kapalné chlazení pro některá ze svých plochých dvojčat.
S hmotností 178 kg (suchý) a 128 k je HP2 Sport ještě lehčí a výkonnější než R1200S, na kterém je založen.[4] Jeho rám je z trubkové oceli, jako je tomu u R1200S, ale jeho trubkový zadní pomocný rám je vyřazen ve prospěch lehkého samonosného uhlíkového vlákna semi-monokok sedací jednotka.
HP2 Sport je standardně vybaven rychloupínákem, odpružením Öhlins a mnoha částmi karoserie z uhlíkových vláken. Třmeny přední brzdy jsou Brembo „race-spec“ Monobloc, kola jsou z lehkého kovaného hliníku a pneumatiky originálního vybavení jsou závodní směsi Metzeler.[5]
Recepce
HP2 Sport byl velmi dobře přijat. Společnost Motor Cycle News prohlásila, že je „nejlepším sportovním balíčkem“ BMW, a dodává: „je to spousta motocyklů s velkým množstvím výkonnostních dobrot ... Nejen, že je skvělým silničním motocyklem, ale BMW HP2 sníží drsný v traťových dnech. “[6]
Řada BMW HP2
Společnost BMW vyrobila další dva velmi odlišné stroje HP2, model HP2 Megamoto 2007-2010,[7] a HP2 terénní stroj 2005-2008,[8] ani jeden z nich nebyl tak dobře přijat jako HP2 Sport, avšak velmi rychle se z nich staly velmi seriózní sběratelské stroje, které na trhu s ojetými vozidly mají vysoké ceny.
Reference
- ^ A b C Conner, Blake. „BMW R1200S.“ Cyklický svět Prosinec 2006: 58+. Obecný OneFile. 10. května 2015.
- ^ A b Cathcart, Alan. „Uber-boxer: jízda na prvním závodním závodě BMW za posledních 50 let.“ Motocyklista Březen 2008: 80+. Obecný OneFile. 10. května 2015.
- ^ „Recenze BMW HP2 Sport (2008–2012)“, Zprávy o motocyklu, 20. prosince 2007
- ^ „Recenze BMW HP2 Sport (2008–2012)“, Zprávy o motocyklu, 20. prosince 2007
- ^ http://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-reviews/bmw/2012-bmw-hp2-sport-ar126981.html
- ^ http://www.motorcyclenews.com/bike-reviews/bmw/hp2-sport/2008/
- ^ http://www.motorcyclenews.com/bike-reviews/bmw/hp2/2007/
- ^ http://www.motorcyclenews.com/bike-reviews/bmw/hp2/2005/