Železniční stanice Arddleen - Arddleen railway station - Wikipedia

Arddleen
Stanice s cestujícími, kolem roku 1958
Umístění	Arddlin, Powys Wales
Platformy	1
Jiná informace
Postavení	Nepoužíváno
Dějiny
Původní společnost	Oswestry a Newtown železnice
Pre-seskupení	Cambrian Railways
Post-seskupení	Velká západní železnice
Klíčová data
C. 1863[1]	Otevřeno jako Arddleen
14. června 1954[1]	Přejmenováno Arddleen Halt
18. ledna 1965[1]	Zavřeno

Železniční stanice Arddleen sloužil vesnici Arddlin v Powys, Wales, umístěný na prvním místě Cambrian Railways mezi Oswestry a Welshpool. Obsluhoval železnice Oswestry a Newtown a nacházel se poblíž Angličtina okraj.

Dějiny

Ačkoli byla kambrijská hlavní trať přes Arddleen uvedena do provozu 1. května 1860, stanice Arddleen přišla plně do provozu až v roce 1863. Trať byla postavena Oswestry a Newtown železnice, pak se vstřebává do Cambrian Railways, a stala se součástí Velká západní železnice Během Seskupení z roku 1923. Linka poté přešla na Západní oblast britských železnic na znárodnění v roce 1948. Arddleen byl překlasifikován na Halt v červnu 1954, kdy byla původní budova stanice, která zahrnovala malou pokladnu a čekárnu, nahrazena jednoduchým dřevěným přístřeškem. Ve stejném roce mohla být platforma přestavěna a ukazovat efektní kámen obrácený na průčelí platformy.

Halt, který se nacházel mezi Four Crosses a Pool Quay, se dostal pod kontrolu Station Master u Four Crosses. Arddleen Halt byl dlouhý 154 stop a byl umístěn na horní straně jediné běžící linky. Platforma byla postavena z vyrobeného kamenného bloku, vyplněna a položena asfaltovým povrchem.

Stanice Arddleen ukazuje nyní zbořený most směrem k Pool Quay

Most Arddleen Railway Road byl nyní zbořen

Přístup do zastávky byl z malé uličky, která vedla souběžně s tažnou cestou Montgomeryshireského kanálu a železnice. Kamenný dům stál vedle železnice a byl nazýván Station House, ale bez architektonických prvků železnice nenesl žádné původní spojení s železnice; místo toho byl spojen s kanálem, který byl otevřen v roce 1821 a který byl povolen již v roce 1794. Dům však byl používán jako rodinné ubytování pro železniční personál od otevření železnice až do jejího uzavření v roce 1965. Je známo, že do počátkem 20. století v domě pobýval mistr stanice. Podle směrnice GWR „Zastavuje tam, kde zaměstnanci nejsou zaměstnáni“, byl v pozdějších letech odpovědný mistr stanice u čtyř kříží navštívit zastávky, které byly pod jeho dohled nad tím, že prostory jsou ve správném stavu a že jsou řádně postarány vývěsky, brány, lampy a přístřešky atd. V pozdějších letech bylo v Arddleenu naplánováno velmi málo zastávek, ačkoli zastávky na žádost byly obecně možné. Mezi Welshpoolem a Oswestry jezdil téměř hodinový spoj, ale pouze jeden nebo dva z těchto vlaků byly naplánovány tak, aby zastavily v Arddleenu. Některé vlaky zastavily pouze několik konkrétních dnů v týdnu. Železniční stanice Arddleen (Halt) byla cestujícím uzavřena dne 18. ledna 1965 British Railways Board v rámci uzavření úseku z Oswestry do Buttington Junction.

Web dnes

Stanice v Arddleenu

Stanice v roce 1981

Jediné nástupiště a přilehlé původní Station House (nyní soukromé obydlí) zůstávají na místě. Station House nemá žádné železniční architektonické prvky a pravděpodobně předchází budově železnice, pravděpodobně původně související s Montgomeryshire Canal, který vede vedle. Železniční most hned za stanicí, při pohledu na Pool Quay, byl zbořen a výřez vyplněn během 80. let jako součást narovnání silnice A483 směrem na Welshpool. V té době byl zbourán také most u kanálu u vchodu do přístupového pruhu stanice.

Reference

Zdroje

• Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
• A. Jowett (2000). Jowettův znárodněný železniční atlas. Atlantic Publishing. ISBN  0-906899-99-0

Souřadnice: 52 ° 44'06 ″ severní šířky 3 ° 05'43 "W / 52,73491 ° N 3,09525 ° W / 52.73491; -3.09525