Anthony West (motocyklista) - Anthony West (motorcyclist) - Wikipedia
Anthony West | |
---|---|
![]() West v roce 2005 | |
Národnost | Australan |
narozený | Maryborough, Queensland, Austrálie | 17. července 1981
Současný tým | EAB antwest Racing & Webike IKAZUCHI Racing |
Číslo kola | 13 |
Anthony "Ant" Keith West,[1] (narozen 17. července 1981 v Maryborough, Queensland ), je australský motocykl silniční závodník. Naposledy závodil v brazilském šampionátu superbiků 2019 pro tým Kawasaki Racing Team.[2]Westovi byla pozastavena účast na jakýchkoli událostech schválených FIM po dobu 24 měsíců kvůli pozitivním testům na zakázané látky 8. července 2018. Pozastavení končí 14. září 2020.[3]V roce 2018 soutěžil v Mistrovství světa v superšportu, na palubě a Kawasaki ZX-6R a na mistrovství Asia Road Race SS600, na palubě a Yamaha YZF-R6.
V průběhu roku 2017 závodil v Mistrovství světa v superšportu (600 ccm) a mistrovství Asia Road Race SS600 původně na palubě a Yamaha YZF-R6 následuje a Kawasaki ZX-6R a také vybrané události v Mistrovství světa superbiků na Kawasaki ZX-10R jako stand-in jezdec pro Puccetti Kawasaki.
V roce vyhrál dva závody Grand Prix, 2003 Dutch TT ve třídě 250 ccm a 2014 Dutch TT v Moto2 třída. Je znám jako „The Rain Man“ kvůli své schopnosti dobře jezdit v extrémním mokru, což připisuje závodnímu pozadí prašné dráhy.[4]
Kariéra
Mistrovství světa 500 ccm
v 2001, byl jezdec za 500 ccm v týmu Dee Cee Jeans Racing a ve 12 ze 16 závodů zaznamenal drobné body a celkově se umístil na 18. místě.
v 2002, měl rok pryč od motocyklů, protože nemohl shromáždit dostatek sponzorství, aby zajistil tovární jízdu Aprilia.
Zpět na 250 ccm
V 2003 a 2004 West jezdil za italský tým Abruzzo Racing a provozoval lupič Aprilia oba roky. Rok 2003 byl z let úspěšnější, vyhrál závod a dosáhl dalších tří umístění na stupních vítězů.
2005 měl být jeho velký zlom, ale tovární dohoda KTM viděl ho vynechat tři čtvrtiny sezóny kvůli nedostatečnému vývoji a několika mechanickým poruchám. West však při svém debutu zajel na KTM na pódiové umístění a v promočeném dešti se umístil na druhém místě Velká cena Velké Británie na Donington Park.
Brzy v Sezóna 2007 jel na mistrovství světa 250 ccm v semi-továrně, LE Aprilia, kterou řídil Matteoni Racing. Neuspokojivým začátkem sezóny byl West neschopný vyrovnat se časům, které nasadil na kole Kiefer Bos v roce 2006, s nejlepším výsledkem devátý po čtvrtém sedmnáctém kole, což ho vedlo k opuštění týmu.
West se však těšil většímu úspěchu, když na monzunském kole mistrovství světa v superšportu 2007 jel přes pole z 18. na startovním roštu a skončil na 3. místě, zatímco při své první návštěvě na trati, na svém první závod na palubě Yamahy. V následujícím kole světového superšportu na historickém okruhu v Silverstone si pak West zajistil vítězství v mokrém závodě. Zopakoval tento čin znovu v Misanu.[5] Mistrovství dokončil na devátém místě, přestože ze třinácti kol napadl pouze tři.
Zpět na MotoGP
Po odchodu do důchodu Olivier Jacque v červnu 2007 byla Westovi nabídnuta pozice k závodění s Kawasaki Racing Team v MotoGP a na zbytek sezóny na palubě Ninja ZX-RR, přičemž si koupil smlouvu s ním Yamaha.[6] Udělal dobrý debut na Velké ceně Britů, dosáhl čtvrtého místa, ale pak narazil a nakonec skončil na 11. místě.[7] Každý z jeho prvních čtyř závodů ho viděl postupovat výš, se sedmým na Mazda Raceway Laguna Seca a osmý v Sachsenring.[8] V mokru byl opět sedmý Motegi, ale mohla být ještě vyšší. Počínaje 6. bodem skočil na start - v době, kdy byl rozdán trest za průjezd, vedl závod. Spoluhráč Randy de Puniet přišel druhý uprostřed všehoBridgestone pódium, zdůrazňující promarněnou příležitost. Na Velké ceně své domovské země mu chyba Australana způsobila, že skončil jen na 12. místě, zatímco krajan Casey Stoner zvítězil na palubě svého Ducati.
V následujícím závodě v Malajsii v Sepangu se West kvalifikoval na impozantní páté místo za týmovým kolegou Randy de Punietem, ale opět dostal pokutový kop, tentokrát za nesprávné seřazení na startovním roštu. West se vyšplhal zpět přes pole na 15. místo a získal jeden bod šampionátu.

West zůstal s Kawasaki na plný úvazek pro rok 2008, připojil se John Hopkins. Nedosáhl však velkého úspěchu a většinu sezóny strávil jako poslední z 18 pravidelných jezdců šampionátu. V Brně však došlo ke zlepšení; na mokru se kvalifikoval na šestém místě a formu přenesl do suchého závodu a v závodě, kterému dominují kola s pneumatikami Bridgestone, skončil pátý.
Již v sobotu v Brně bylo oznámeno, že West nebude v sezóně 2009 jezdit za Kawasaki. Kawasaki mu údajně nabídl jízdu na jiném šampionátu (což by pravděpodobně byl Mistrovství světa v superšportu, ve kterém krátce soutěžil v roce 2007); West okamžitě neprozradil, zda tuto nabídku přijal nebo odmítl.
Kvůli deklarované touze manažera týmu Kawasaki Michaelovi Bartholemymu udržet Západ v rodině Kawasaki, se o Westovi říkalo, že je venkovní šancí zajet třetí Kawasaki v MotoGP, kterou by běžel Jorge Martínez 'Aspar', který řídí týmy Aspar 125 ccm a 250 ccm.[9] West však nikdy nebyl oficiálně zmíněn a vyšlo najevo, že Martinez a jeho sponzoři měli zájem pouze o pronájem španělského jezdce, což byl faktor, který měl za následek odložení vstupu týmu do MotoGP až na rok 2009, kdy nebyl nalezen vhodný jezdec.
Dne 16. října 2008 bylo oznámeno, že West podepsal jízdu pro Stiggy Tým Honda pro mistrovství světa Supersport v roce 2009 přerušil styky s Kawasaki.[10]
Mistrovství světa Moto2
Pro rok 2010 West závodil v nové třídě Moto2.
2012
Pro rok 2012 měl West jet za tým Speed Master v MotoGP s jejich CRT Spec Aprilia RSV-4, ale nepodařilo se mu získat potřebné sponzorství a jízda šla do Mattia Pasini. West poté podepsal smlouvu se společností Supersonic Racing, která na motocyklu BMW S1000RR jezdila Britské mistrovství superbiků poté, co těsně přišel o jízdu s Swan Yamaha.
Další drama však mělo přijít, až bude krajan Západu Damian Cudlin byl vyřazen z týmu QMMF Moto2 po potížích s Moriwaki stroj v předsezónním testování. West s týmem rychle podepsal, necelý týden před sezónou v Kataru. Následně opustil britské mistrovství superbiků, aby závodil na plný úvazek v Moto2.
Od Mugella dále závodil West s podvozkem Speed Up místo bojujícího Moriwakiho. V Malajsii a své domácí Velké ceně na Phillip Islandu dosáhl dvou nejlepších nejlepších výsledků z druhé sezóny.
Dne 31. října bylo oznámeno, že vzorek, který West poskytl pro testování na Velké ceně Francie, obsahuje stopy methylhexanamin, zakázaná látka. West byl zbaven sedmé příčky ve Velké ceně Francie a byl mu zakázán jakýkoli závod FIM - schválený závod po dobu jednoho měsíce.[11]
2013
Pro rok 2013 pokračoval West v týmu QMMF Moto2 po boku indonéského jezdce Rafida Topana Sucipta, který po jeho zákazu nahradil ve Valencii West. V listopadu 2013 Sportovní arbitrážní soud rozhodl o odvolání Světová antidopingová agentura proti rozhodnutí Fédération Internationale de Motocyclisme zakázat Westovi pouze jeden měsíc po jeho pozitivním testu na drogy v roce 2012. Soud se zpětnou platností zvýšil zákaz na 18 měsíců a všechny jeho výsledky mezi 20. květnem 2012 a 19. říjnem 2013 byly neplatné.[12]
2014
V roce 2014 zůstal West opět u QMMF Racing Team, tentokrát partnerem španělského nováčka Roman Ramos. Oba závodili v italštině Zrychlit.
West zahájil sezónu velmi dobře, když dokončil prvních pět závodů v bodových pozicích, s nejlepším 7. místem na americké GP. Zatímco Ràmos vždy bojoval s Speed Up (nikdy nezískal body), West vždy bojoval o body a byl nejlepším jezdcem Speed Up v poli, kde téměř dominoval Kalexs.
Na nizozemském TT se West kvalifikoval na špatném 23. místě z 34 jezdců. Ale v závodě na mokré sušení, kde se většina jezdců potýkala, West opět ukázal své úžasné schopnosti na mokru a vyšplhal na první pozici, aby vyhrál své druhé vítězství na mistrovství světa v kariéře, opět po holandském TT po svém vítězství v roce 2003. Byl prvním jezdcem jiného než Kalex, který vyhrál ten rok. V tom roce vyhráli závod pouze dva další jezdci, kteří nepocházejí z Kalexu, oba na Suteru. Po této výhře se vyšplhal až na 8. pozici.
Po tomto holandském vítězství málokdy znovu bodoval a skončil na 12. pozici se 72 body. Získal o 3 body více než nováček Sam Lowes, takže v té sezóně byl nejlepším jezdcem Speed Up.
West byl opět potvrzen jezdit s týmem QMMF pro sezónu 2015.
2015
V roce 2015 se West spojil tentokrát s konkurenceschopnějším jezdcem než ostatní, španělští Julián Simón.
Tentokrát výkon Západu nebyl tak dobrý. V kvalifikaci se často potýkal a vždy musel v závodě znovu získat pozice, jít na hranici možností a odejít do důchodu častěji než v předchozích letech.
Napětí s týmem nepomohlo, a když byl West konečně na středových pozicích, byl týmem po GP v San Marinu vyhozen. Byl nahrazen Mika Kallio.
Zbývajících pět závodů nenastoupil a sezónu dokončil na 22. místě s 30 body. Jeho nejlepší závody byly v Austinu a na mokrém Silverstone, kde v obou případech skončil na 7. místě.
2016
West závodil v Mistrovství světa Supersport v roce 2016 se zástupným znakem ve svém domácím závodě s týmem Tribeca Racing na Yamaha YZF-R6. Závod dokončil na třetím místě. Vstoupil také do závodu Assen se svým týmem, který sám sponzoroval West Racing, ale nezávodil.
West soutěžil ve světovém superbiku s Pedercinim, který nahradil Lucase Mahiase. Na Sepang West dokončil závod na 9. místě v prvním závodě a na 5. místě ve druhém závodě za mokra. Závodil až na dva závody a dále, vždy skončil na bodovaných pozicích, s výjimkou jednoho závodu, kdy odešel do důchodu. S 64 body skončil sedmý v pořadí.
West se zástupcem Montaze Broz Racing v Moto2 objevil na palubě Sutera u Grand Prix motocyklů 2016 České republiky, startoval na 28. místě na startovním roštu a skončil na 10. místě v podmínkách deště, jeden ze dvou jezdců, kteří v tomto roce bodovali v Suteru.
V šampionátu Asia Road Race SS600 skončil šestý se 3 vítězstvími, jediný jezdec, který to dokázal.
Mistrovství světa superšportů a superbiků
2017
Pro rok 2017 West znovu vstoupil do svého soukromého týmu West Racing na mistrovství světa Supersport. Na Phillip Islandu skončil opět na třetím místě. Závodil v Thajsku a Aragonu, přestože vstoupil do španělského závodu. Skončil v bodování bodů v každém závodě, do kterého v daném roce vstoupil. V Assenu skončil na 14. místě. V Imole skončil jedenáctý. V Donington Parku se mu podařilo 7. místo, v Misanu 10. místo a na Lausitzringu skončil osmý. West dokončil sezónu na 8. místě s 83 body.
Závodil také v Montereyský poloostrov kolo šampionátu MotoAmerica SuperBike Championship, kde skončil na 5. a 8. místě, což mělo za následek celkem 19 bodů a aktuální 17. místo v pořadí.[13]
West vstoupil do čtyř závodů mistrovství světa superbiků pro tým Puccetti Kawasaki Racing v portugalském a francouzském kole a nahradil zraněné Randy Krummenacher.[14] V závodě 2 na Algarve zaznamenal 8 bodů a 8. místo Okruh Portimao byl jeho nejlepším výsledkem, než přešel na stroj Puccetti Supersport 600 na poslední dvě schůzky roku, kvůli Kenan Sofuoğlu zranění a Kyle Ryde Ukončení týmu ponecháním strojů k dispozici. Superbike Puccetti převzal Sylvain Guintoli.[15]
Statistiky kariéry
Grand Prix motocyklové závody
Podle sezóny
Sezóna | Třída | Motocykl | tým | Závod | Vyhrát | Pódium | Pól | FLap | Body | Plcd | WCh |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | 125 ccm | Honda RS125 | Christopher West Instalatérství | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | – |
1999 | 250 ccm | Honda NSR250 | Tým Shell Advance Honda | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 66 | 12 | – |
2000 | 250 ccm | Honda NSR250 | Tým Shell Advance Honda | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 146 | 6. | – |
2001 | 500 ccm | Honda NSR500 | Dee Cee Jeans Racing Team | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 18. den | – |
2003 | 250 ccm | Aprilia RSV 250 | Tým Zoppini Abruzzo | 16 | 1 | 4 | 0 | 0 | 145 | 7. | – |
2004 | 250 ccm | Aprilia RSV 250 | Freesoul Abruzzo Racing Team | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 88 | 11. | – |
2005 | 250 ccm | Aprilia RSV 250 | Aprilia Německo | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 17 | – |
Honda NSR250 | Wurth Honda BQR | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||
KTM 250 FRR | Red Bull KTM GP250 | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | |||||
2006 | 250 ccm | Aprilia RSV 250 | Kiefer-Bos-Racing | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 78 | 11. | – |
2007 | 250 ccm | Aprilia RSV 250 | Tým Sicilia | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 18. den | – |
MotoGP | Kawasaki Ninja ZX-RR | Kawasaki Racing Team | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 59 | 15 | – | |
2008 | MotoGP | Kawasaki Ninja ZX-RR | Kawasaki Racing Team | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 18. den | – |
2010 | Moto2 | MZ Moto2 | MZ Racing Team | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 23 | – |
2011 | Moto2 | MZ Moto2 | MZ Racing Team | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 22 | – |
2012 | Moto2 | Moriwaki MD600 | QMMF Racing Team | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | – |
Zrychlete S12 | |||||||||||
2013 | Moto2 | Zrychlete SF13 | QMMF Racing Team | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 21. den | – |
2014 | Moto2 | Zrychlete SF14 | QMMF Racing Team | 18 | 1 | 1 | 0 | 0 | 72 | 12 | – |
2015 | Moto2 | Zrychlete SF15 | QMMF Racing Team | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 22 | – |
MotoGP | Honda RC213V-RS | AB Motoracing | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | – | |
2016 | Moto2 | Suter MMX2 | Montáže Brož Racing Team | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 27 | – |
Celkový | 238 | 2 | 6 | 0 | 1 | 907 | 0 |
Podle třídy
Třída | Roční období | 1. GP | 1. pod | 1. výhra | Závod | Vyhrát | Pódia | Pól | FLap | Body | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125 ccm | 1998 | 1998 Austrálie | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
250 ccm | 1999–2000, 2003–2007 | 1999 Malajsie | 2003 Catalunya | 2003 Nizozemsko | 92 | 1 | 5 | 0 | 1 | 578 | 0 |
500 ccm | 2001 | 2001 Jižní Afrika | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 0 | ||
MotoGP | 2007–2008, 2015 | 2007 Velká Británie | 32 | 0 | 0 | 0 | 0 | 109 | 0 | ||
Moto2 | 2010–2016 | 2010 Katar | 2014 Nizozemsko | 2014 Nizozemsko | 99 | 1 | 1 | 0 | 0 | 193 | 0 |
Celkový | 1998–2001, 2003–2008, 2010–2016 | 238 | 2 | 6 | 0 | 1 | 907 | 0 |
Závody podle roku
(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position, závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Třída | Kolo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | 125 ccm | Honda | JPN | MAL | LÁZNĚ | ITA | FRA | ŠÍLENÝ | NED | GBR | GER | CZE | IMO | KOČKA | AUS Ret | ARG | NC | 0 | ||||
1999 | 250 ccm | Honda | MAL 14 | JPN 10 | LÁZNĚ 17 | FRA 9 | ITA Ret | KOČKA Ret | NED 10 | GBR 11 | GER 6 | CZE 15 | IMO 15 | VAL 9 | AUS 10 | RSA 9 | PODPRSENKA Ret | ARG 8 | 12 | 66 | ||
2000 | 250 ccm | Honda | RSA 5 | MAL 6 | JPN 6 | LÁZNĚ 5 | FRA 5 | ITA 7 | KOČKA 9 | NED 4 | GBR Ret | GER 10 | CZE 10 | POR 4 | VAL 7 | PODPRSENKA 5 | PAC 6 | AUS 7 | 6. | 146 | ||
2001 | 500 ccm | Honda | JPN | RSA 14 | LÁZNĚ 15 | FRA DNS | ITA Ret | KOČKA Ret | NED 15 | GBR 14 | GER 15 | CZE Ret | POR 12 | VAL 13 | PAC 14 | AUS 12 | MAL 12 | PODPRSENKA 13 | 18. den | 27 | ||
2003 | 250 ccm | Aprilia | JPN Ret | RSA 6 | LÁZNĚ 5 | FRA 7 | ITA 9 | KOČKA 3 | NED 1 | GBR 3 | GER 6 | CZE Ret | POR 10 | PODPRSENKA 8 | PAC Ret | MAL 9 | AUS 2 | VAL Ret | 7. | 145 | ||
2004 | 250 ccm | Aprilia | RSA 16 | LÁZNĚ 4 | FRA 6 | ITA 10 | KOČKA 9 | NED 6 | PODPRSENKA Ret | GER 7 | GBR 6 | CZE 4 | POR 6 | JPN Ret | QAT Ret | MAL Ret | AUS DNS | VAL | 11. | 88 | ||
2005 | 250 ccm | Aprilia | LÁZNĚ | POR | CHN | FRA 18 | ITA | KOČKA | 17 | 30 | ||||||||||||
Honda | NED Ret | |||||||||||||||||||||
KTM | GBR 2 | GER 10 | CZE 12 | JPN Ret | MAL Ret | QAT DNS | AUS | TUR | VAL | |||||||||||||
2006 | 250 ccm | Aprilia | LÁZNĚ Ret | QAT Ret | TUR 9 | CHN 9 | FRA 11 | ITA 8 | KOČKA 9 | NED 8 | GBR 9 | GER 7 | CZE Ret | MAL 15 | AUS 9 | JPN 11 | POR 9 | VAL 19 | 11. | 78 | ||
2007 | 250 ccm | Aprilia | QAT 13 | LÁZNĚ 9 | CHN Ret | TUR 13 | FRA 10 | ITA 10 | KOČKA 21 | 19 | 25 | |||||||||||
MotoGP | Kawasaki | GBR 11 | NED 9 | GER 8 | USA 7 | CZE 12 | RSM 8 | POR 12 | JPN 7 | AUS 12 | MAL 15 | VAL 16 | 15 | 59 | ||||||||
2008 | MotoGP | Kawasaki | QAT 16 | LÁZNĚ 13 | POR 16 | CHN 17 | FRA 14 | ITA 15 | KOČKA 12 | GBR 10 | NED Ret | GER 10 | USA 17 | CZE 5 | RSM 13 | IND 11 | JPN 15 | AUS 12 | MAL 12 | VAL 17 | 18. den | 50 |
2010 | Moto2 | MZ-RE Honda | QAT Ret | LÁZNĚ 15 | FRA 26 | ITA 27 | GBR 17 | NED Ret | KOČKA 9 | GER 13 | CZE 18 | IND 10 | RSM 17 | ARA 21 | JPN 23 | MAL 24 | AUS 21 | POR 7 | VAL 27 | 23 | 26 | |
2011 | Moto2 | MZ-RE Honda | QAT Ret | LÁZNĚ 11 | POR 27 | FRA 25 | KOČKA 22 | GBR Ret | NED 4 | ITA 21 | GER 23 | CZE 29 | IND 26 | RSM 27 | ARA 11 | JPN 12 | AUS Ret | MAL Ret | VAL 4 | 22 | 40 | |
2012 | Moto2 | Moriwaki | QAT 25 | LÁZNĚ 16 | POR 17 | FRA DSQ | KOČKA DSQ | GBR DSQ | NED DSQ | GER DSQ | NC | 0 | ||||||||||
Zrychlit | ITA DSQ | IND DSQ | CZE DSQ | RSM DSQ | ARA DSQ | JPN DSQ | MAL DSQ | AUS DSQ | VAL | |||||||||||||
2013 | Moto2 | Zrychlit | QAT DSQ | JÁ DSQ | LÁZNĚ DSQ | FRA DSQ | ITA DSQ | KOČKA DSQ | NED DSQ | GER DSQ | IND DSQ | CZE DSQ | GBR DSQ | RSM DSQ | ARA DSQ | MAL DSQ | AUS 10 | JPN 11 | VAL 8 | 21. den | 19 | |
2014 | Moto2 | Zrychlit | QAT 9 | JÁ 7 | ARG 12 | LÁZNĚ 11 | FRA 14 | ITA 18 | KOČKA 10 | NED 1 | GER 17 | IND 9 | CZE 22 | GBR 22 | RSM 17 | ARA Ret | JPN Ret | AUS 22 | MAL 18 | VAL 9 | 12 | 72 |
2015 | Moto2 | Zrychlit | QAT Ret | JÁ 7 | ARG 14 | LÁZNĚ 15 | FRA 11 | ITA 19 | KOČKA 22 | NED Ret | GER Ret | IND 13 | CZE 21 | GBR 7 | RSM 15 | ARA | JPN | 22 | 30 | |||
MotoGP | Honda | AUS 23 | MAL 20 | VAL 22 | NC | 0 | ||||||||||||||||
2016 | Moto2 | Suter | QAT | ARG | JÁ | LÁZNĚ | FRA | ITA | KOČKA | NED | GER | AUT | CZE 10 | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | 27 | 6 |
Mistrovství světa v superšportu
Závody podle roku
(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position, závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Kolo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Honda | LÁZNĚ | AUS | SMR | ITA | GER | GBR | eur 9 | NED | ITA | FRA | 32. | 7 | ||||
2007 | Yamaha | QAT | AUS | eur | LÁZNĚ | NED | ITA 3 | GBR 1 | SMR 1 | CZE | GBR | GER | ITA | FRA | 9 | 66 | |
2009 | Honda | AUS 3 | QAT 9 | LÁZNĚ 2 | NED 7 | ITA Ret | RSA 8 | USA 10 | SMR 7 | GBR Ret | CZE 2 | GER 15 | ITA 8 | FRA 4 | POR | 7. | 117 |
2016 | Yamaha | AUS 3 | THA | LÁZNĚ | NED DNS | ITA | MAL | GBR | ITA | ITA | GER | FRA | LÁZNĚ | QAT | 23 | 16 | |
2017 | Yamaha | AUS 3 | THA | LÁZNĚ DNS | NED 14 | ITA 11 | GBR 7 | ITA 10 | GER 8 | POR | FRA | 8. | 73 | ||||
Kawasaki | LÁZNĚ 3 | QAT 5 | |||||||||||||||
2018 | Kawasaki | AUS Ret | THA 6 | LÁZNĚ 9 | NED DNS | ITA 6 | GBR 11 | CZE 7 | ITA 6 | POR | FRA | ARG | QAT | 10. | 51 |
Mistrovství světa superbiků
Závody podle roku
(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position, závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Kolo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Poz | Body | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2016 | Kawasaki | AUS | AUS | THA | THA | LÁZNĚ | LÁZNĚ | NED | NED | ITA | ITA | MAL 9 | MAL 5 | GBR 10 | GBR 12 | ITA 10 | ITA 11 | USA 12 | USA 9 | GER 11 | GER Ret | FRA | FRA | LÁZNĚ 14 | LÁZNĚ 9 | QAT | QAT | 17 | 64 |
2017 | Kawasaki | AUS | AUS | THA | THA | LÁZNĚ | LÁZNĚ | NED | NED | ITA | ITA | GBR | GBR | ITA | ITA | USA | USA | GER | GER | POR 13 | POR 8 | FRA 18 | FRA 14 | LÁZNĚ | LÁZNĚ | QAT | QAT | 27 | 13 |
Reference
- ^ „Výsledek závodu třídy ARRC Sentul Supersport 600“. Citováno 20. srpna 2016.
- ^ „Zvláštní případ Anthonyho Westa:„ Můžu kandidovat pouze v Brazílii “. sbk-italia.it. 8. února 2019. Citováno 3. března 2019.
- ^ „Sankce ASADA“.
- ^ „Rychlý chat s Rainmeister Ant West“. Bike Sport News. 9. července 2007. Citováno 25. srpna 2007.
- ^ „West nahradí Jacquea v Kawasaki“. gpupdate.net. 21. června 2007. Citováno 30. ledna 2011.
- ^ „Anthony West bude po zbytek sezóny jezdit na motocyklu Kawasaki MotoGP“. Denní Motos. 21. června 2007. Archivovány od originál dne 24. května 2008. Citováno 2008-08-25.
- ^ „West si myslí, že vítězství bylo možné“. autosport.com. 24. června 2007. Citováno 25. srpna 2008.
- ^ „KAWASAKI OSLAVUJE V LAGUNĚ NEJLEPŠÍ DESÁTU TRIPLE“. motorsport.com. 22. července 2007. Citováno 25. srpna 2008.
- ^ Strang, Simon; Lostia, Michele (20. srpna 2008). „Kawasaki bude v roce 2009 provozovat satelitní kolo“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 2. ledna 2015.
- ^ Keen, James (16. října 2008). „Tým Stiggy podepsal Anthonyho Westa pro rok 2009“. Zprávy o motocyklu. Bauer Media Group. Citováno 2. ledna 2015.
- ^ „Jezdec Moto2 Anthony West pozastaven kvůli dopingu“. autosport.com. 31. října 2012. Citováno 31. října 2012.
- ^ McLaren, Peter (28. listopadu 2013). „Anthony West ztrácí výsledky po antidopingovém odvolání“. Crash.net. Crash Media Group. Citováno 28. listopadu 2013.
- ^ „Výsledky superbiků MotoAmerica 2017“ (PDF). MotoAmerica. 20. srpna 2017.
- ^ West místo zraněného Krummenachera pro zbývající kola WorldSBK Přečtěte si motoristický sport, 12. září 2017, získaný 24. října 2017
- ^ Sylvain Guintoli a Ant West budou závodit v Jerezu Asphalt and Rubber, 17. října 2017, Citováno 24. října 2017