Kawasaki Motors Racing - Kawasaki Motors Racing
![]() | |
2008 název | Kawasaki Racing Team |
---|---|
Základna | Amsterdam, Holandsko |
Ředitel školy | Generální ředitel: Yoshio Kawamura Ředitel závodu: Ichiro Yoda Manažer soutěže: Michael Bartholemy |
Jezdec (s) | 33 Marco Melandri 21 John Hopkins |
Motocykl | Kawasaki Ninja ZX-10R |
Pneumatiky | Pirelli |
Jezdecké mistrovství | - |
![]() | |
Založený | 2012 |
---|---|
Hlavní sídlo | Barcelona, Španělsko |
Klíčoví lidé | Generální ředitel: Guim Roda Vedoucí posádky: Pere Riba, Marcel Duinker Jezdci pro rok 2020: Jonathan Rea, Alex Lowes (Světové superbiky) Ana Carrasco (World Supersport 300) |
Rodič | Kawasaki Heavy Industries |
webová stránka | Provec Racing |
Kawasaki Motors Racing byl evropský dceřiná společnost Kawasaki Heavy Industries, a byl umístěn v Holandsko. Bylo odpovědné za řízení závodních aktivit MotoGP tým.[Citace je zapotřebí ]
Dceřiná společnost byla založena v roce 2007 v důsledku nezbytného rozdělení japonského výrobce od organizace Haralda Eckla, který od roku řídil tým Kawasaki MotoGP 2002. Důvodem rozchodu bylo zapojení Eckla do aktivit MotoGP konkurenta, což donutilo Kawasaki okamžitě ukončit vztah.[1] Poprvé od doby, kdy se Kawasaki vrátila do přední třídy motocyklových závodů, se tým stal kompletním továrním týmem „in house“.
9. ledna 2009 společnost Kawasaki oznámila, že se rozhodla „... pozastavit své závodní aktivity MotoGP od sezóny 2009 a efektivněji přidělovat prostředky pro správuSpolečnost uvedla, že bude pokračovat v závodních aktivitách využívajících sériově vyráběné motocykly a podporovat obecné spotřebitele orientované na rasy.
Důraz byl následně kladen na Mistrovství světa superbiků závodění pomocí Kawasaki ZX-10R silniční kolo jako základ, s Paul Bird Motorsport (2009-2011) a Barcelona - na základě Provec Racing od roku 2012,[2][3] dohromady s Světový superšport 300 od roku 2019.[4]
Závodní pozadí
Sezóna MotoGP 2007
Tým použil novou 800ccm Ninja ZX-RR a Bridgestone dovnitř pneumatiky 2007. Randy de Puniet a Olivier Jacque byli vybráni jako týmoví jezdci.
Olivier Jacque havaroval v praxi během Velká cena Číny, silně zalapal po paži, aby nemohl závodit o 2 Grand Prix. Vrátil se k závodění, aby se během tréninku na ZRC znovu zhroutil Velká cena Katalánska, chybí také tento závod. Po sérii zranění Jacque oznámil svůj odchod ze soutěže, ale plánoval pokračovat jako týmový testovací jezdec.[5] Na jeho místo nastoupil australský jezdec Anthony West.[6]
Nejlepším výsledkem týmu pro sezónu bylo 2. místo od Randy de Puniet na mokru Grand Prix Japonska.
Sezóna MotoGP 2008
Pro 2008 John Hopkins připojil se k týmu po boku Anthony West. Výsledky však byly špatné, protože byli pravidelnými běžci v záloze po celou sezónu.
V srpnu 2008 společnost Kawasaki podepsala smlouvu Marco Melandri Připojit se John Hopkins pro Sezóna 2009.[7] Nicméně globální finanční krize roku 2008 způsobil, že Kawasaki přehodnotila svůj program MotoGP a italský sportovní deník Tuttosport oznámil 30. prosince, že Kawasaki odstoupí z MotoGP pro rok 2009.[8]
Sezóna MotoGP 2009
Po jednáních s DORNA poskytla Kawasaki zmenšený tým s názvem Hayate Racing Team pro Sezóna 2009. Tým byl přejmenován kvůli omezenému zapojení továrny, přičemž Kawasaki poskytoval pouze jedno kolo Marco Melandri jako jediný jezdec.[9]
Tým dosáhl lepších než očekávaných výsledků s 6. a 5. umístěním na začátku sezóny. Melandri skončil na 2. místě na Grand Prix Francie. Tento výsledek se rovná nejlepšímu výsledku Kawasaki v historii MotoGP a je to jejich první pódiové umístění od roku 2007.
Výsledky MotoGP
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Mistrovství světa superbiků
Rok | tým | Kolo | Pneumatiky | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Body | Poz. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | PHI | CHA | ARA | OSEL | IMO | DON | MIS | ZPOŽDĚNÍ | LAU | POR | MAG | JER | LOS | 599 | 1. místo | |||||||||||||||||
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | |||||||
Kawasaki Racing Team | Kawasaki ZX-10RR | P | ![]() | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | Ret | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | |||
![]() | 3 | 6 | 3 | 2 | 3 | 4 | 2 | 2 | 4 | 3 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 3 | 4 | DNS | DNS | 3 | 7 | 3 | 5 | 6 | Ret | ||||||
Kawasaki Puccetti Racing | ![]() | 10 | 16 | 12 | Ret | 14 | 14 | 11 | 14 | 13 | 15 | 14 | Ret | 7 | 8 | 17 | 14 | 12 | Ret | |||||||||||||
![]() | 13 | 8 | 18 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() | 6 | 8 | 8 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() | 2 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||
Pedercini Racing SC-Project | ![]() | 14 | 11 | 16 | 11 | 15 | Ret | 12 | 15 | 11 | Ret | 17 | Ret | 12 | Ret | 14 | 13 | |||||||||||||||
![]() | Ret | Ret | 14 | 14 | 15 | 16 | 17 | 16 | ||||||||||||||||||||||||
![]() | 11 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Grillini Racing Team | ![]() | 18 | 17 | 18 | 13 | DNS | DNS | 16 | 18 | 16 | 17 | 18 | 13 | 14 | 12 | 19 | 17 | Ret | 16 | 16 | 11 | 16 | 18 | 15 | Ret | 14 | 14 | |||||
![]() | 17 | Ret | Ret | 14 | Ret | 17 | 15 | 16 | 15 | Ret | 16 | 14 | 13 | 11 | 16 | Ret | 16 | 18 | 12 | 9 | DNS | 15 | Ret | DNS | ||||||||
![]() | 13 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Tým Kawasaki Go Eleven | ![]() | 13 | 14 | 15 | 9 | Ret | 11 | 7 | 11 | 9 | 11 | 11 | 8 | 8 | Ret | 12 | 12 | 14 | 14 | 10 | 15 | 12 | 9 | 10 | 11 | 10 | 10 | |||||
Reg. Královského letectva & Res. Kawasaki | ![]() | Ret | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||
2018 | PHI | CHA | ARA | OSEL | IMO | DON | BRN | ZPOŽDĚNÍ | MIS | POR | MAG | VIL | LOS | 570 | 1. místo | |||||||||||||||||
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | |||||||
World Kawasaki Racing Team WorldSBK | Kawasaki ZX-10RR | P | ![]() | 5 | 2 | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | C | |||
![]() | 2 | 4 | 6 | Ret | 6 | 6 | 4 | 1 | 2 | 3 | 3 | 6 | 3 | 16 | 7 | 8 | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 | 4 | 6 | 5 | 2 | C | ||||||
Tým GoEleven Kawasaki | ![]() | 14 | 11 | 14 | 13 | 10 | 11 | 11 | Ret | Ret | 12 | 19 | Ret | 13 | 10 | 12 | 12 | 13 | 15 | 14 | Ret | 15 | 18 | 12 | 13 | 14 | C | |||||
Kawasaki Puccetti Racing | ![]() | 13 | 10 | 15 | 8 | 9 | 9 | 10 | 9 | 11 | 8 | 21 | 2 | 10 | 9 | Ret | DNS | 11 | 12 | 8 | Ret | 8 | 12 | 3 | 7 | 10 | C | |||||
![]() | 9 | 16 | 9 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||
Tým Pedercini Racing | ![]() | Ret | DNS | 16 | 11 | 14 | 16 | 16 | 15 | 17 | 13 | 11 | 14 | 11 | 15 | Ret | 16 | 12 | 16 | |||||||||||||
![]() | 17 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | 17 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | 14 | 14 | 15 | C | ||||||||||||||||||||||||||||
Orelac Racing VerdNatura | ![]() | 10 | 12 | 13 | Ret | Ret | 13 | 8 | Ret | 15 | 10 | 13 | 12 | 12 | 17 | Ret | 11 | 10 | 17 | 11 | 15 | 14 | 15 | Ret | 12 | 12 | C | |||||
SPB závodní | ![]() | DNS | 17 | Ret | Ret | |||||||||||||||||||||||||||
Tým WD40 | ![]() | Ret | Ret |
Reference
- ^ „Kawasaki: Nový začátek v roce 2007“. kawasaki-motogp.com. 2006-11-29. Citováno 2008-01-24.
- ^ Kawasaki Racing Team Kawasaki.eu Citováno 11. ledna 2019
- ^ Datum spuštění KRT 2019 je stanoveno Kawasaki.eu Citováno 11. ledna 2019
- ^ Ana Carrasco podepisuje s Provec Racing ve WorldSSP300 wsbk.com, 3. ledna 2019. Citováno 14. října 2019
- ^ „West tolace Jacque at Kawasaki“. gpupdate.net. 21. 06. 2007. Citováno 2011-01-30.
- ^ „Anthony West bude po zbytek sezóny jezdit na motocyklu Kawasaki MotoGP“. Denní Motos. 21. června 2007. Archivovány od originál 24. května 2008. Citováno 2008-01-24.
- ^ „Marco Melandri potvrzuje změnu Kawasaki“. motorcyclenews.com. 2008-08-19. Citováno 2009-01-05.
- ^ „Kawasaki: addio MotoGp. Melandri a piedi“. Tuttosport. 2008-12-30. Citováno 2009-01-05.
- ^ Kawasaki bude v roce 2009 závodit jako Hayate MotoGP motorcyclenews.com. Citováno 2009-05-09