Allegheny County Airport - Allegheny County Airport

Allegheny County Airport
Allegheny County Airport nové logo.png
Allegheny County Airport.jpg
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelAllegheny County Airport Authority
UmístěníWest Mifflin, Pensylvánie
Nadmořská výškaAMSL382,6 m
Souřadnice40 ° 21'15 ″ severní šířky 79 ° 55'48 "W / 40,35417 ° N 79,93000 ° W / 40.35417; -79.93000Souřadnice: 40 ° 21'15 ″ severní šířky 79 ° 55'48 "W / 40,35417 ° N 79,93000 ° W / 40.35417; -79.93000
Mapa
AGC sídlí v Pensylvánie
AGC
AGC
Umístění letiště v Pensylvánii
AGC sídlí ve Spojených státech
AGC
AGC
AGC (Spojené státy)
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
10/286,5011,982Beton
13/313,8251,166Beton
Helipady
ČísloDélkaPovrch
ftm
H14714Beton
Statistiky (2009[1])
Provoz letadel68,000
Základna letadla160

Allegheny County Airport (IATA: AGC, ICAO: KAGC, FAA VÍČKO: AGC) je v West Mifflin, Pensylvánie, 7 mil (11 km) jihovýchodně od Pittsburgh. Je to páté nejrušnější letiště v Pensylvánii Philadelphie, Pittsburgh, Allentown, a Harrisburg. Letiště je ve vlastnictví Allegheny County Airport Authority a je primárním určeným FAA odlehčovací letiště pro mezinárodní letiště Pittsburgh. Okresní letiště Allegheny bylo zasvěceno 11. září 1931.[2][3][4][5] Když bylo dokončeno, bylo to třetí největší letiště v zemi a zároveň jediné letiště s tvrdým povrchem v zemi.[2] Byl to historicky hlavní vchod do metro Pittsburgh letecky od svého vzniku až do června 1952, kdy bylo pro komerční letectví otevřeno větší letiště v Pittsburghu (nyní mezinárodní letiště v Pittsburghu - KPIT).[2][6] Stejně jako mnoho historických obecních polí slouží Allegheny dobře malým a středním soukromým, podnikovým a komerčním provozům, ale nebyla postavena tak, aby zvládla proudová letadla. Boeing 727 vlastněný společností Rockwell a dva DC-9 však byly založeny na poli po celá léta. Jeden DC-9, vlastněný společností Westinghouse Air Brake, operoval z bývalého hangáru TWA. Další DC-9 vlastnil Richard Scaife. Navíc političtí kandidáti často provozují pronajatá trysková letadla do pole. Air Force 2, Boeing 757, byl na letišti v 2000s. V květnu 2017 jihozápad Boeing 737 se 143 cestujícími na cestě z Orlanda provedla preventivní přistání, když měla nedostatek paliva.

Letiště je oblíbené mezi obchodními cestujícími, protože je blíže centru než mezinárodní letiště Pittsburgh. Je to mnohem blíže k hustě osídleným jižním kopcům, Monroeville oblast a Údolí Monongahela.

Na letišti byl ve filmu z roku 2002 hollywoodský filmový moment Mothmanova proroctví, sloužící jako malý Point Pleasant, Západní Virginie letiště, kde guvernér a Richard Gere debata o tom, jak vážná je blížící se krize v říčním městě. Ve filmu z roku 1986 byly použity také letiště a terminál Gung Ho v hlavních rolích Michael Keaton „A film z roku 2017“Poslední létající vlajka „byl natočen v hangáru a na rampě.

Na letišti se nachází Pittsburgh Institute of Aeronautics (PIA), velká škola údržby letadel.

Zařízení

Hlavní terminál byl postaven na bývalé skládce strusky z ocelářského průmyslu[7] v roce 1931 Stanley L. Roush, s pozdějšími dodatky od Henry Hornbostel v roce 1936.[6] S cílem dosáhnout modernějšího designu byla v budově použita bílá cihla s nádechem černé, stříbrné a zelené. Hornbostel pokračoval s těmito barvami pro své doplňky. Nad vrchlíkem z nerezové oceli je půlšestihranná hlavice dveří. Na každé straně je Art Deco urna s medailony obsahující obrazy letu lidí i zvířat.[6] Renovace z roku 1936 zazděla všechna okna pole do restaurace a do léta 1936 byla již dlouho známá pro největší množství vzletové a přistávací dráhy na světě v celkové délce 50 mil a také jako jedno z největších polí na světě na 108 akrech.[7] Již nemá letecké společnosti, ale může pojmout letadla až do DC-9.[6]

Allegheny County Airport pokrývá 432 akrů (1,75 km)2) a má dvě aktivní dráhy a jednu přistávací plochu pro přistávací plochu:

  • 10/28: 6 501 x 150 ft (1982 x 46 m) beton
  • 13/31: 3 825 x 100 stop (1 166 x 30 m) beton
  • Helipad H1: 47 x 45 ft (14 x 14 m) beton

Dráha 5/23, na 2550'x 100 byla uzavřena před několika lety kvůli politice FAA nefinancovat dráhy tak krátké a potřebné pro expanzi Voyager Jet Center. Přístup Rwy 5 VOR byl v té době vyřazen z provozu.

Krajská policejní stanice

Letiště má malou stanici provozovanou Allegheny County Police Department jako místní stanice a základna pro bezpečnostní operace na letišti. Letištní kanceláře a letecké školy hlídkují soukromé bezpečnostní společnosti, které úzce spolupracují s krajskou policií.

Bezpečnostní

Letiště nemá definováno bezpečnostní kontrolní stanoviště letiště protože většina letů jsou soukromá letadla nebo tryskové společnosti. Letecké společnosti poskytují své vlastní bezpečnostní inspekce, jestli nějaký. Uspořádání letištní budovy by znemožnilo kontrolu a kontrolu.

Havarijní záchranná služba

Stanice ARFF (Airport Rescue and Fire Fighting), přiléhající k bývalé bráně 1, je obsluhována 24 hodin denně profesionálními hasiči na letišti.

STAT MedEvac

Allegheny County Airport je domovem letiště STAT MedEvac hlavní sídlo. Na východním konci letiště u bývalé brány 9 je budova bývalým FPO se sousedním hangárem údržby. Jejich vrtulníky přistávají na rampě zvané „STAT Land“, aby přemístily z jiných nemocnic a doplnily palivo.

Nedávná vylepšení

Na místě letištního úřadu byly namísto poškozených postaveny řady T-hangárů. Terminál byl vyroben v souladu s ADA s přidáním výtahu a dalších úprav. Vchodová cesta a beton na parkoviště byly kompletně vyměněny spolu s novým osvětlením. V současné době probíhá rozsáhlá rekonstrukce zdiva budovy terminálu.

Budoucí vylepšení

Allegheny County Airport Authority obdržel 2 miliony dolarů z federálního stimulačního zákona o výstavbě na Allegheny County Airport. Peníze budou použity na renovaci čtyř pojezdových drah. Bude také použit k překonfigurování oblastí odbavovacích ploch letadel. To umožní budoucí výstavbu hangárů pro údržbu letadel a prostoru rampy souvisejících s oblastmi údržby. Stavba měla být zahájena 20. července 2009. Letiště očekávalo, že v rámci projektu bude vytvořeno 40 nových pracovních míst, ale říká, že je vstupní branou pro další pracovní místa, když bude zahájena stavba zařízení pro údržbu letadel. Stavba pomůže zlepšit uspořádání letiště.[8]

Dálnice Mon-Fayette, která je nyní ve výstavbě z blízkosti mezinárodního letiště Pittsburgh na SR51 jih a SR 43, se také napojí na I376 na východ s přestupem asi míli od AGC. To by měl být pro letiště velkým stimulem.

FBO Airlines

Kromě těchto leteckých společností s pevnou základnou (FBO) nabízí krajské letiště Allegheny denně pravidelné charterové lety na letiště Westchester obsluhující New York City a na Nantucket provozované společností Fly Louie. https://www.flylouie.com/.

Letecké školy a kluby

Auto k pronajmutí

Incidenty

datumLet / LetadloPopis
5. dubna 2010Malé soukromé letadloPři pojíždění se chytil oheň, nikdo nebyl zraněn.[9]
31. ledna 1956Americké letectvoSeveroamerický TB-25N Mitchell 44-29125, při běhu ze země Nellis AFB, Nevada na Olmsted AFB, Pensylvánie, po odletu Selfridge AFB, Michigan trpí nedostatkem paliva SV Pittsburgh, Pensylvánie v polovině odpoledne, pokusí se odvrátit do Greater Pittsburgh AFB, příkopy v Řeka Monongahela na značce 4,9 mil (7,9 km) západně od mostu na vysoké úrovni v Homesteadu se driftuje ~ 2,4 míle po proudu v 8–10 uzlech. proud, zbývající na vodě po dobu 10–15 minut. Všech šest členů posádky se evakuuje, ale dva jsou před záchranou ztraceni ve vodě o teplotě 2 ° C. Hledání potopeného bombardéru pozastaveného 14. února bez úspěchu - předpokládá se, že letadlo se pravděpodobně usadilo v oblasti ponořené štěrkovny ve vodě o délce 32 stop (9,8 m), asi 150 metrů (46 m) od břehu, pravděpodobně nyní pokryto 10–15 nohy bahna Tato havárie zůstává jednou z nevyřešených záhad regionu Pittsburgh.[10]
22. prosince 1954Vojenská charta DC-3[1]
29. prosince 1951Curtiss C-46 Kontinentální chartery, let 4–22[2]
25. března 1937Let TWA 15A[3] Douglas DC-2 havaroval při konečném přiblížení na letiště kvůli námraze na řídících plochách. Všichni na palubě byli zabiti.
7. dubna 1936Let TWA 1[4] Douglas DC-2, známý jako Sun Racer, havaroval poblíž Uniontownu v Pensylvánii na cestě do Pittsburghu. 12 ze 14 lidí na palubě bylo zabito.
16. listopadu 1935Central AirlinesStinson Model A havaroval během vzletu kvůli poruše motoru. Všichni tři lidé na palubě přežili.[11]
26. ledna 1935TWAKonsolidovaný Fleetster při běhu pošty havaroval krátce po ranním vzletu v přilehlé strusce a zabil pilota. Jako příčina havárie byl určen námraza.[12]
30. května 1928Horkovzdušný balónNa mistrovství národních balónových závodů na přilehlém „Bettis Field“ havaroval balón se 100 000 diváky, oba operátoři zemřeli.

Stav historické památky

V roce 1981 Pittsburgh History and Landmarks Foundation přidal k jejich okresnímu letišti Allegheny Seznam historických památek.[13]

Pozoruhodní návštěvníci

Harold Gatty a Wiley Post navštívili letiště, protože dokončovalo stavbu ze země i ze vzduchu, a poznamenali, že to bylo nejlepší letiště, se kterým se setkali.[14]

Viz také

Reference

  1. ^ Informace převzaté z Allegheny County Airport Authority Archivováno 8. února 2012, v Wayback Machine, vyvoláno 14. ledna 2012.
  2. ^ A b C Výbor pro historický výzkum ve West Mifflin (c. 1976), Historie města Mifflin Township do čtvrti West Mifflin, str. 146
  3. ^ Úřad generálního ředitele County Of Allegheny (2006), Onorato blahopřeje okresnímu letišti Allegheny k 75. výročí (PDF), str. 1, archivovány od originál (PDF) dne 19. července 2011, vyvoláno 28. dubna 2011
  4. ^ Wills, Rick (2006), „Menší letiště má velkou historii“, Tribune-Review, archivovány z originál 5. října 2008, vyvoláno 28. dubna 2011
  5. ^ Pensylvánské ministerstvo dopravy, Pennsylvania letecká historie, archivovány z originál 7. června 2011, vyvoláno 28. dubna 2011
  6. ^ A b C d Kidney, Walter C. (1985), „Landmark Architecture: Pittsburgh and Allegheny County“, Nadace pro historii a památky Pittsburghu: 288, ISBN  0-916670-09-0
  7. ^ A b Ward, Henry (21. června 1936). "'Zákulisní aktivity Důležitá fáze provozu velkého dopravního centra “. Pittsburgh Press. Pittsburgh, PA. Citováno 12. září 2015.
  8. ^ „Letištní správa Bradley D. Penrod a ACI-NA svědčí o úspěchu stimulačního financování zlepšování letišť“. Tisková zpráva letištního úřadu okresu Allegheny. 26. června 2009. Archivovány od originál 13. července 2009. Citováno 25. července 2009.
  9. ^ „Letadlo vznítí na okresním letišti Allegheny“. WTAE-TV. 5. dubna 2010. Archivovány od originál 8. dubna 2010. Citováno 6. dubna 2010.
  10. ^ D'Costa, Ian (12. května 2015). „Duchový bombardér řeky Monongahela“. tacairnet.com. Taktická letecká síť. Citováno 12. září 2015.
  11. ^ „Motory selhávají, když je loď ve vzduchu 50 stop“. Pittsburgh Press. 16. listopadu 1935. Citováno 10. října 2016.
  12. ^ „Letadlo pluhy do hromady strusky“. Pittsburgh Press. 26. ledna 1935. Citováno 10. října 2016.
  13. ^ Historické pamětní desky 1968–2009 (PDF). Pittsburgh, PA: Pittsburgh History & Landmarks Foundation. 2010. Archivováno (PDF) z původního 21. července 2011. Citováno 30. července 2011.
  14. ^ „POST, GATTY PRAISE AIRPORT“. Pittsburgh Post-Gazette. Pittsburgh, PA. 30. července 1931. Citováno 12. září 2015.

externí odkazy