Gung Ho (film) - Gung Ho (film)
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Prosince 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Gung Ho | |
---|---|
![]() Divadelní plakát | |
Režie: | Ron Howard |
Produkovaný |
|
Scénář | |
Příběh |
|
V hlavních rolích | Michael Keaton |
Hudba od | Thomas Newman |
Kinematografie | Donald Peterman |
Upraveno uživatelem | |
Distribuovány | Paramount Pictures |
Datum vydání |
|
Provozní doba | 112 minut |
Země | Spojené státy |
Jazyk |
|
Rozpočet | 13 milionů $[1] |
Pokladna | $36,611,610 |
Gung Ho (vydáno v Austrálii jako Dělnická třída)[2] je Američan z roku 1986 komedie režie Ron Howard a hrát Michael Keaton.[3] Příběh vylíčil převzetí amerického automobilu rostlina japonská společnost (ačkoli název je amerikanizovaný čínský výraz, pro „práci“ a „společně“).
Většina filmu byla natočena na místě v Pittsburgh oblast s dalšími scénami natočenými v Tokio a Argentina.
Krátkodobý Televizní seriál založený na filmu, následoval v roce 1987.
Spiknutí
Místní závod ve fiktivním Hadleyville, Pensylvánie, který zajišťoval většinu pracovních míst ve městě, byl po dobu devíti měsíců uzavřen. Bývalý mistr Hunt Stevenson jde do Tokio pokusit se přesvědčit společnost Assan Motors Corporation, aby znovu otevřela závod. Japonská společnost souhlasí a po svém příchodu do USA využívá zoufalé pracovní síly k zavedení mnoha změn. Pracovníci nemají povolení a svaz, jsou vypláceny nižší mzdy, pohybují se v továrně tak, aby se každý pracovník naučil každou práci, a drží se zdánlivě nemožných standardů efektivity a kvality. Přidání napětí ve vztahu, Američané najdou humor v poptávce, kterou dělají kalestenika jako skupina každé ráno a s níž japonští manažeři jedí obědy tyčinky a koupat se společně v řece poblíž továrny. Dělníci také vykazují chudé pracovní morálka a nedostatečný přístup ke kontrole kvality.
Japonským výkonným ředitelem závodu je Takahara „Kaz“ Kazuhiro, který dosud ve své kariéře selhal, protože je vůči svým pracovníkům příliš shovívavý. Když se Hunt poprvé setkal s Kazem v Japonsku, jeho kolegové jsou zesměšňováni jeho vrstevníky a musí se oblékat stuhy hanby. Dostal jednu poslední šanci na vykoupení tím, že učinil americkou rostlinu úspěšnou. V úmyslu stát se přísným manažerem, který jeho nadřízení očekávají, dává Huntovi velkou povýšení pod podmínkou, že bude spolupracovat mezi japonským vedením a americkými pracovníky, aby usnadnil přechod a přesvědčil pracovníky, aby se řídili novými pravidly. Hunt se více zajímá o udržení své propagace než o blaho svých spolupracovníků, dělá vše pro to, aby přiměl americké pracovníky k dodržování předpisů, ale střet kultury je příliš velký a začíná ztrácet kontrolu nad muži.
Ve snaze vyřešit tento problém uzavře Hunt dohodu s Kazem: pokud závod vyprodukuje za jeden měsíc 15 000 automobilů, což z něj učiní produktivní produkt jako nejlepší japonský závod na výrobu automobilů, bude všem dána podpora a pracovní místa vytvořen pro zbývající nezaměstnané pracovníky ve městě. Pokud však dělníkům chybí alespoň jedno auto, nedostanou nic. Když Hunt svolá shromáždění, aby sdělil dělníkům dohodu, odmítnou myšlenku vyrobit tolik aut za tak krátkou dobu. Hunt pod tlakem davu lže a říká, že pokud vydělá 13 000, získá částečný navýšení. Po téměř měsíci dlouhé pracovní doby směřující k cíli 13 000 - navzdory Huntově prosbě, aby usilovali o celých 15 000 - je pravda objevena a dělníci odcházejí z práce.
Na výroční město 4.července piknik, Conrad Zwart, starosta města Hadleyville, adresuje lidem, že Assan Motors plánuje znovu opustit továrnu kvůli zastavení práce, což by znamenalo konec města. Starosta hrozí, že zabije Hunta, ale Willie, jeden z dělníků, zasáhne a trvá na tom, že to není Huntova chyba zavření. Starosta, ještě zuřivější z toho, že měšťané přebírají Huntovo slovo, opouští piknik. Hunt přijde čistý ohledně dohody o 15 000 automobilech. Reaguje odpovědí na svá pozorování, že skutečným důvodem, proč se pracovníci potýkají s takovými obtížemi, je skutečnost, že Japonci mají pracovní morálku, kterou příliš mnoho Američanů opustilo. Zatímco jeho publikum není ohromeno, Hunt v naději, že zachrání město a odčiní svůj podvod, a Kaz, v zoufalé snaze ukázat svou hodnotu svým nadřízeným, se druhý den vrátit do továrny a začít sami stavět auta. Inspirovaní pracovníci se vracejí a pokračují v práci na dosažení svého cíle a sledují ho na úrovni péče, kterou japonští manažeři podporovali. Těsně před závěrečnou inspekcí Hunt a dělníci postavili řadu neúplných automobilů v naději, že oklamou manažery. Lest selže, když se auto, které si Hunt údajně koupil, rozpadne, když se ho pokusí odjet. Na přísného generálního ředitele výkon pracovníků přesto zapůsobil a prohlásil, že cíl byl splněn, a nazval je „dobrým týmem“, na což Kazuhiro odpovídá „dobří muži.“
Jak se koncové úvěry valí, pracovníci a vedení se dopustili kompromisu, přičemž druhý se dohodl na částečném zmírnění jejich požadavků a lepším platu zaměstnancům, zatímco pracovníci souhlasí s větší spoluprací, jako je účast na ranní kalistenice, která je nyní příjemnější s přidáním americké rockové hudby ve stylu aerobiku.
Hlavní obsazení
- Michael Keaton jako Hunt Stevenson
- Gedde Watanabe jako Takahara "Kaz" Kazihiro, vedoucí závodu
- George Wendt jako Buster, tovární dělník a Huntův přítel
- John Turturro jako Willie, další pracovník, také Huntův přítel
- Mimi Rogers jako Audrey, Huntova přítelkyně
- Takže Yamamura jako pan Sakamoto, generální ředitel Assan Motors
- Sab Shimono jako Saito
- Rick Overton jako Googie
- Clint Howard jako Paul
- Jihmi Kennedy jako Junior
- Michelle Johnson jako Heather DiStefano
- Rodney Kageyama jako Ito
- Rance Howard jako starosta Conrad Zwart
- Patti Yasutake jako Umeki Kazihiro (jako Patti Yasuiake)
- Jerry Tondo jako Kazuo
- Robert Hammond jako Auto pracovník
Oba Bill Murray a Eddie Murphy odmítl roli Hunta Stevensona.[4]
Recepce
Gung Ho obdržela smíšené až negativní recenze a má hodnocení 33% na Rotten Tomatoes.[5]
Vliv
Toyota Manažeři v Japonsku využili Gung Ho jako příklad toho, jak nezvládat Američany.[6] Toto je jeden z mála filmů, které ukazují realistický interiér automobilky a jejích zaměstnanců provádějících hektické práce na pohybující se montážní lince. Některé filmy používají jako podpěru továrnu a montážní linku.
Ojetá vozidla
The Fiat Regata (a Fiat Spazios ) byly použity v různých fázích dokončení. Tovární záběry se odehrály v továrně Fiat v Córdoba, Argentina.[7]
Ve filmu, který se vrací ze své cesty do Japonska, je Keatonova postava líčena a Buk 1900 provozuje Colgan Air.
Soundtrack
Gung Ho Soundtrack | |
---|---|
Soundtrack album podle Thomas Newman | |
Uvolněno | 14. března 1986 |
Délka | 46:02 |
Označení | Záznamy Paramount Pictures. |
Ne. | Titul | Umělec | Délka |
---|---|---|---|
1. | "Nechápejte mě špatně " | Uchazeči | 3:48 |
2. | "Tuff Enuff " | Báječní Thunderbirds | 3:22 |
3. | „Breakin 'The Ice (filmová verze)“ | Martha Washová | 3:04 |
4. | "Dělnická třída " | Jimmy Barnes | 3:30 |
5. | "Nemůžu čekat další minutu " | Petihvězdičkový | 4:31 |
6. | "Nebudeme to brát " | Twisted Sister | 3:38 |
Reference
- ^ „Gung Ho (1986)“. AFI katalog hraných filmů. Americký filmový institut. Citováno 1. října 2018.
- ^ "Dělnická třída - film". Národní filmový a zvukový archiv Austrálie. Archivovány od originál 18. dubna 2019. Citováno 7. října 2018.
Australský plakát k hollywoodskému komediálnímu dramatu Gung Ho (Ron Howard, USA, 1986), který byl místně vydán jako dělnický muž [...].
- ^ Canby, Vincent (14. března 1986). „Obrazovka:„ Gung Ho “, režie Ron Howard.“. The New York Times. Citováno 1. října 2018.
- ^ Gray, Beverly (2003). Ron Howard: Od Mayberry po Měsíc ... a dál. Thomas Nelson Inc. ISBN 9781418530747.
- ^ „Gung Ho (1986)“. Shnilá rajčata. Citováno 1. října 2018.
- ^ „Proč se Toyota bojí být jedničkou“. Bloomberg Businessweek. 5. března 2007. Archivováno od originálu 1. října 2018. Citováno 9. července 2011.
- ^ „Gung Ho, film, 1986“. Databáze internetových filmových automobilů. Citováno 1. října 2018.