Brown Line (Pittsburgh) - Brown Line (Pittsburgh)

Pittsburgh Light Rail Brown Line
East Warrington Avenue Pittsburgh.jpg
Brown Line, East Warrington Avenue, Allentown
Přehled
MajitelPort Authority of Allegheny County
Národní prostředíPittsburgh, Pensylvánie, USA
Servis
TypLight Rail
Provozovatel (provozovatelé)Port Authority of Allegheny County
Technický
Rozchod5 stop2 1⁄2 v (1588 mm)
Elektrizace750 Volty DC, Trolejové vedení
Maximální sklonCca. 10 procent[1]
Mapa trasy

Legenda
■■■■ Brána
■■■■ Wood Street
Stanice Penn
příležitostné použití
Martin Luther King Jr. East Busway Amtrak
■■■■ Steel Plaza
Panhandle tunel
■■■■ First Avenue
I-376.svgUSA 22. svgUSA 30. svg
I-376 / USA 22 / USA 30
Penn Lincoln Parkway
Most žebříku přes
Řeka Monongahela
PA-837.svg
PA 837
Ulice West Carson
■■■ Staniční náměstí
Monongahela Incline Jižní Busway
Mt. Washingtonský tranzitní tunel
■ William
■ Newton
■ Roanoke
■ Nový Arlington
■ Allen
■ Beltzhoover
■ Curtin
■ Estella
■ Haberman
■ Harwood Steps
■■■■ South Hills Junction
Jižní Busway
■■ na Vesnice South Hills
■ na Knihovna
Tento diagram:

The Brown Line (dříve trasa 52) byla pobočkou Pittsburgh Light Rail systém, ze kterého běžel South Hills Junction přes Mount Washington a přes Řeka Monongahela na v centru Pittsburghu, končící na Centrum brány. Zahrnovalo to nejstrmější školní známka kterékoli části systému lehkých železnic v Pittsburghu, přibližně 10 procent.[1]

Dějiny

The 52 Allentown Trasa byla vytvořena v roce 1984 přejmenováním tehdejší 49 Arlington-Warrington, který byl vytvořen v roce 1971 kombinací částí 48 Arlington a 49 Beltzhoover řádky.[2] V dubnu 2010 byl přístavním úřadem 52 Allentown přejmenován na „Brown Line“.[3]

Před ukončením byla služba společnosti Brown Line výrazně omezena, fungovala pouze v době dopravní špičky od pondělí do pátku, přičemž náhradní autobusová linka 44 poskytovala služby jindy. The Přístavní orgán považováno za ukončení veškeré služby Brown Line, ale pokud by nebyly vyřazeny z provozu také koleje a trolejové vedení, poskytlo by to jen omezené úspory. Ještě důležitější však je, že stopy Brown Line poskytovaly alternativní trasu, když Mt. Washingtonský tranzitní tunel byl uzavřen (buď z důvodu plánované údržby nebo zastaveného vozidla), což umožnilo Červená čára nebo Modrá čára služby pokračovat v provozu, i když pozadu, protože směrování Allentown trvalo o pět až osm minut déle[4] než tunelem.

27. března 2011 byla služba Brown Line stažena kvůli 15% snížení služby v celém systému.[5]

Trať je stále používána příležitostně vlaky modré a červené linky, když Mt. Tranzitní tunel ve Washingtonu je uzavřen [6]

Trasa

Hnědá čára byla mnohem kratší a běžela méně často než červená a modrá čára. Poskytoval služby Allentown sousedství Pittsburgh, Pensylvánie, kde hustá zástavba a kopcovitý terén ztěžují automobilovou dopravu - některé oblasti v ulicích nelze během zimy vůbec používat. Trasa začala v South Hills Junction, stoupající nahoru na Haberman a East Warrington Avenue. Pokračovalo to po Warringtonu východním směrem, dokud neotočilo doleva na Arlington Avenue, kde následovalo ostře zakřivenou ulicí na sever přes rameno Mount Washington. Na křižovatce McArdle Roadway se vrhl na soukromé přednosti v jízdě dosáhnout Most žebříku (používá se také u červené a modré čáry) k překročení Řeka Monongahela a dostat se do centra, zastavit na First Avenue, Steel Plaza, Wood Street, a Centrum brány. Celá linka operovala ve městě Pittsburgh.

Reference

  1. ^ A b Schmitz, Jon (26. listopadu 2010). „Konektor North Shore je podle plánu a za rozpočet“. Pittsburgh Post-Gazette. Archivováno z původního 29. listopadu 2010. Citováno 28. prosince 2010.
  2. ^ „Pittsburgh Railways Online - Trolleys: Back from the Brink“. 18. února 2002. Archivováno z původního 5. února 2010. Citováno 6. srpna 2009.
  3. ^ Schmitz, Jon (12. února 2010). „Webové stránky Port Authority náhledy změn trasy“. Pittsburgh Post-Gazette. Archivováno od originálu 16. února 2010. Citováno 25. května 2011.
  4. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 11. července 2009. Citováno 2. září 2009.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  5. ^ County, Port Authority of Allegheny. „Změny služby 27. března“. www.portauthority.org. Archivovány od originál 20. dubna 2011. Citováno 12. dubna 2011.
  6. ^ Liz Navratil (17. srpna 2012). „Autobus, odbočka tramvaje na náměstí Station příští týden“. Pittsburgh Post-Gazette. Archivováno od originálu 21. srpna 2012. Citováno 18. srpna 2012.

externí odkazy