Aeromarine West Indies Airways - Aeromarine West Indies Airways - Wikipedia

Aeromarine West Indies Airways
Aeromarine zavazadla label.jpg
Štítek zavazadla 1921, navržený Harrym Brunem v Sloppy Joe's Bar, Havana.[1]
Založený1920
Ukončila provoz1924
Klíčoví lidéInglis Moore Uppercu
Harry Bruno
Ed Musick[2]
Aeromarine West Indies Airways
Založený2007

Aeromarine West Indies Airways byla letecká společnost Spojených států, která fungovala v letech 1920 až 1924. Byla reorganizována na Aeromarine Airways v roce 1921.

V roce 2007 byla založena nová společnost Aeromarine West Indies Airways.

Původní letecká společnost

Pět ze šesté flotily Aeromarine 75 létající čluny mored na Biscayne Bay, Miami, na jaře 1922[3][4]

Původní společnost vznikla spojením Florida West Indies Airways a Společnost Aeromarine Sightseeing and Navigation Company (dceřiná společnost Aeromarine společnost vyrábějící letadla) a byla jednou z prvních mezinárodních leteckých společností ve Spojených státech. Zahájila provoz 1. listopadu 1920 letem z Key West, Florida, do Havana, Kuba a fungoval létající čluny z Spojené státy pevnina k Bahamy a na Kubě. Přeprava cestujících, pošty a nákladu počínaje rokem 1921 ukončila činnost počátkem roku 1924 kvůli zmrazení poštovních smluv Poštovní úřad USA.

Byla reorganizována jako Aeromarine Airways na jaře 1921 s Inglis Moore Uppercu, a New York City Cadillac prodejce jako jeho prezident. Aeromarine si užil mnoho prvenství - první americký mezinárodní letecká pošta služba a první pravidelná americká osobní doprava (Key West do Havany, 1. listopadu 1920); první americká letecká společnost poskytující celkem služby (cestující, pošta, expresní náklad ); První film za letu (Chicago, Srpen 1921); štítek prvního zavazadla letecké společnosti (1921); a první pokladna letenek v USA (Cleveland, Červenec 1922).[5] Jeho slogan byl „Speed ​​Safety Comfort“.[6] Zámořské lety dovnitř Felixstowe F5L hydroplány s názvem Nina, Pinta, a Santa Maria přivedl cestující do oblíbených destinací, kteří na začátku roku stále mohli pít Zákaz.[7] Nový šestimístný trup s kovovým trupem Aeromarine AMC byl uveden do provozu v roce 1924, ale fungoval jen krátce, než služba skončila.[8]

Nová letecká společnost

Ke "znovuzrození" společnosti Aeromarine West Indies Airways došlo v únoru 2007, kdy byla reformována a začleněna do EU Stát Florida,[9] Společnost Aeromarine West Indies Airways Corporation požádala o osvědčení leteckého dopravce FAA část 121[10] v úmyslu zahájit provoz, létat s vinobraní létající čluny a / nebo propliners, do roku 2012. První zamýšlená trasa společnosti Aeromarine byla z Svatý Augustin, Florida, do Palmová pláž Na Floridě do Key West. V lednu 2009 letecká společnost koupila pobřežní ve stylu 20. let parník, CSS (pobřežní parní loď) Seminole Wind,[11] v úmyslu založit ji v St. Augustine a použít ji jako plovoucí terminál a nabídkové řízení hydroplán operace. Rovněž probíhají plány na otevření kavárny a obchodů na palubě Seminole Wind být přístupný široké veřejnosti. Slogan společnosti Aeromarine zní: „Aeromarine West Indies Airways ... Návrat letecké společnosti, která nabízí romantiku a dobrodružství zašlé doby!“[Citace je zapotřebí ]

Nehody a mimořádné události

Santa Maria, nejznámější a nejpoužívanější letadlo společnosti Aeromarine, létající nad Tisíc ostrovů, léto 1922.[12]

Dne 13. ledna 1923 Aeromarine Airways Aeromarine 75 Columbus během letu z Key Westu do Havany utrpěl poruchu motoru a přistál v Florida Strait. Trup, který byl zasažen vlnami o délce 3 až 4,5 metru, se začal plnit vodou. Čtyři cestující zemřeli, ale trajektová loď H. M. Flagler zachránil další tři cestující a oba členy posádky.[13]

Viz také




Reference

  1. ^ Kusrow; Larson, Daniel; Björn (2017). „Other Aeromarine ephemera“. Web Aeromarine. Citováno 10. července 2017.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  2. ^ Kusrow; Larson, Daniel; Björn (2017). "Biografie osobností Aeromarine". Web Aeromarine. Citováno 10. července 2017.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  3. ^ Kroplick, Howard; Bayer. „Uvnitř hangáru a hydroplánu Williama K. Vanderbilta mladšího“. Závody Vanderbilt Cup. VanderbiltCupRaces.com. Citováno 19. října 2015.
  4. ^ Kusrow; Larson, Daniel; Björn (2017). „Destinace Aeromarine“. Web Aeromarine. Citováno 10. července 2017.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  5. ^ Kusrow; Larson, Daniel; Björn (2017). „Web o společnosti Aeromarine Airways Pioneer Airline In U.S. Aviation“. Web Aeromarine. Citováno 10. července 2017.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  6. ^ „Úvod do leteckých sloganů“. Travel Insider. Travel Insider LLC. 2. července 2017. Citováno 11. července 2017.
  7. ^ Daniel Okrent. Poslední výzva: vzestup a pád prohibice.
  8. ^ E. R. Johnson. Americké hydroplány a obojživelná letadla: ilustrovaná historie. p. 12.
  9. ^ Číslo dokumentu ministerstva zahraničí státu Florida P07000026223
  10. ^ Formální žádost o certifikaci podle části 121 FAA Flight Standards District Office, Miami, Florida (ze dne 1. ledna 2008)
  11. ^ Národní dokumentační středisko plavidel, vyhledávání plavidel „Seminole Wind“
  12. ^ Kusrow; Larson, Daniel; Björn (2017). "Seznam flotily letadel Aeromarine". Web Aeromarine. Citováno 10. července 2017.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  13. ^ Síť pro leteckou bezpečnost: Popis nehody