Americká cesta 24 v Indianě - U.S. Route 24 in Indiana

US Route 24
	US 24 zvýrazněn červeně
Informace o trase
	Udržováno INDOT
Délka	166 846 mil (268 513 km)
Hlavní křižovatky
West End	USA 24 / USA 52 v Illinois státní hranice
	USA 41 / USA 52 v Kentland; I-65 u Remington; USA 421 v Monticello; USA 35 u Logansport; USA 31 u Peru; I-69 / USA 33 u Fort Wayne; USA 30 / USA 33 / SR 930 ve Fort Wayne; USA 27 / SR 3 ve Fort Wayne; I-69 / I-469 ve Fort Wayne; I-469 / USA 30 v Nové nebe
Východní konec	USA 24 v Ohio státní hranice
Umístění
Kraje	Newton, Jaspis, Bílý, Cass, Miami, Wabash, Huntington, Whitley, Allen
Dálniční systém

US Route 24 (USA 24) v Indiana běží na východ od Illinois státní hranice do Huntington. V Huntingtonu se USA 24 stočí na severovýchod a běží do Fort Wayne; to tedy běží souběžně s Mezistátní 69 (I-69) a I-469 před vstupem obejít město Ohio na státní hranici východně od Fort Wayne. Segment USA 24 mezi Logansport a Toledo, Ohio je součástí Průmyslový koridor Hoosier Heartland projekt Zákon o účinnosti intermodální pozemní dopravy.

Popis trasy

Illinois do Logansportu

Tato západní část USA 24 je většinou venkovská dvouproudová. USA 24 vstupují do Indiany z Illinois současně s US Route 52 (USA 52). USA 24 a USA 52 míří na východ směrem k Kentland, procházející přes průsečík s Státní silnice 71 (SR 71). V Kentlandu mají USA 24 a USA 52 křižovatku s US Route 41 (USA 41), kde se USA 52 stočí na jih. USA 24 míří na východ od Kentlandu směrem k Remington, procházející a konkurence s Státní silnice 55. Pak v Remingtonu USA 24 začíná souběžnost s Americká cesta 231. USA 24 a USA 231 míří na východ směrem k Wolcott, procházející přes výměna s Mezistátní 65 (I-65). Ve Wolcott směřuje USA 231 na jih a USA 24 na východ k Reynolds. V Reynolds má USA 24 křižovatku s Státní silnice 43 (SR 43) a začíná souběžnost s US Route 421 (USA 421). USA 24 a USA 421 míří na východ směrem k Monticello. V Monticello US 421 směřujte na jih s Státní silnice 39 (SR 39), USA 24 má nyní souběžnost s SR 39. USA 24 a SR 39 hlavy na východ od Monticello, na východ od Monticello SR 39 hlavy na sever. USA 24 míří na východ směrem k Logansportu a prochází Idaville, Burnettsville, a Jezero Cicott.^[2]

Logansport do Fort Wayne

Tato část je čtyřproudá venkovská rozdělená dálnice. USA 24 a US Route 35 (USA 35) mají souběh kolem Logansportu a mají výměnu s Státní silnice 25 (SR 25) a křižovatku s Státní silnice 29 (SR 29). Na východ od Logansportu USA 35 míří na jihovýchod směrem k Kokomo. USA 24 míří na východ směrem k Peru procházející výměnou s Americká trasa 31 (USA 31). Na severní straně Peru má USA 24 křižovatku s Státní silnice 19 (SR 19). Z Peru směřuje USA 24 směrem na východ Wabash procházející křižovatkou s Státní silnice 115 (SR 115). Ve Wabashu má USA 24 křižovatky s Státní silnice 15 (SR 15) a Státní silnice 13 (SR 13). US 24 pak míří k Huntingtonu, který prochází křižovatkou s Státní silnice 524 (SR 524) a krátkou souběžnost s Státní silnice 105 (SR 105). Na západní straně Huntingtonu USA 24 začíná souběžnost s Státní silnice 9 (SR 9). US 24 a SR 9 procházejí křižovatkou s US Route 224 (USA 224) /Státní silnice 5 (SR 5). Severně od Huntingtonu směřuje SR 9 na sever a USA 24 na severovýchod směrem k Fort Wayne. Na cestě do Fort Wayne prochází USA 24 křižovatkou s Státní silnice 114 (SR 114). Poté na západní straně Fort Wayne vchází US 24 na sever Mezistátní 69 (I-69).^[3]

Fort Wayne do Ohia

Výjezdní značka pro USA 24 na jih I-469 v Nové nebe

Tato část USA 24 je většinou dálnice a zahrnuje překryvy se dvěma mezistátními dálnicemi. US 24 přechází do I-69 míří na sever na výjezdu z této trasy 302. USA 24 (spolu s USA 30 ) pak opustí I-69 na výjezdu 315 a zamíří na východ a poté na jih I-469. USA 24 běží souběžně s I-469 až na východní stranu Nové nebe, procházející výměnami s Maplecrest Read a SR 37 podél jeho cesty. USA 24 opouští I-469 na výjezdu 21 v New Haven, konvenční výměně parclo, ale odtud směřuje na severovýchod směrem k Ohiu jako čtyřproudá Mezistátní standard venkovské dálnice. Po opuštění I-469 má dálnice USA 24 nestandardní (krátké, nízkorychlostní Y-rampy a RIRO výměna s Bruick Road a Old US 24 ve venkovských Allen County. Pokračováním kolem standardní výměny diamantů na Webster Road následuje následná výměna s SR 101 v Woodburn. Za křižovatkou SR 101 vstupuje USA 24 do Ohia, kde dálnice končí, ale trasa pokračuje ve státě Buckeye jako čtyřproudá rozdělená venkovská magistrála (ačkoli úplná kontrola přístupu přesahuje státní hranici asi další 2 míle).^[4]

Dějiny

Logansport do Fort Wayne

Původní trasa USA 24 prošla městem Logansport, poté to byla dvouproudová nerozdělená venkovská dálnice severně od současné čtyřproudové dálnice z Logansportu do bodu poblíž Nový Waverly. Odtamtud původní zařízení vedlo na jih od dnešní čtyřproudové vozovky, přes Peru a zhruba paralelně se starým Wabash železnice (nyní Norfolk Southern) hlavní trať sleduje do města Wabash. Mezi tímto městem a Wabash County město Largo, stará silnice je stále na jih od současného vyrovnání, ale odtud na západní stranu Huntingtonu (na SR 9) stávající čtyřproudová zařízení nahradila původní dvoupruhovou silnici. USA 24 původně prošly městem Huntington, ale nyní je moderním uspořádáním obcházeno na západ a na sever. Od východu od Huntingtonu po Fort Wayne byla přes dvouproudovou dálnici, tehdy známou jako Upper Huntington Road, postavena čtyřproudá silnice.

Fort Wayne do New Haven

Předtím, než byla USA 24 přesměrována na I-69 a I-469, USA 24 prošly Fort Wayne i jeho východním předměstí, Nové nebe. Vstoupilo do metropolitní oblasti souběžně s SR 37 na Upper Huntington Road (nyní Jefferson Boulevard) a zvedl další souběžnost s bývalým SR 14 na Illinois Road na západní straně města. To byl také bod, kdy se Upper Huntington Road změnila na Jefferson Boulevard. USA 24 a státní silnice překročily Řeka Saint Marys ve Swinney Parku, poté se rozdělil přes centrum Fort Wayne na ulici jednosměrný pár ulic, přičemž Jefferson Boulevard a poté Maumee Avenue přepravují dopravu na východ a Washington Boulevard zajišťují cestování na západ. Na východ od centra SR 37 opustil jednosměrný pár Maumee a Washington na Anthony Boulevard a odjel na sever. Jednosměrný pár se spojil na Washington Blvd východně od Memorial Park, poblíž Edsall Avenue na východní straně.

Jen na východ od Fort Wayne USA 24 měl výměnu s Bueter Road vyrovnání původního 1953 USA 30 "Bypass" (později přejmenovaný Coliseum Boulevard). Z toho těsného výměna čtyřlístku na východ byly USA 24 a SR 14 souběžné s USA 30 (nyní SR 930) a poté překlenuly Niklová deska železnice (nyní Norfolk Southern) hlavní řada před sloučením na New Haven Avenue, míří přímo na východ k tomuto předměstí. Poté USA 24 a SR 14 zamířily do centra New Haven, přičemž USA 30 se oddělily na jih, aby obešly centrální New Haven. Hned za tímto rozdělením se USA 24 otočily na sever na Broadway Street, přičemž SR 14 pokračovala přímo na východ podél Dawkins Road do Ohia. Na Broadwayi překročil USA 24 železniční trať Nickel Plate na trati a poté se mírně zahnal na sever-severozápad přes centrum New Haven, než se otočil na východ na Rose Avenue, která vedla ven z města (a za bod, který by se později stal I-469. Interchange) jako staré vyrovnání, které bylo později nahrazeno moderní dálnicí.

Na začátku 80. let byla USA 24 přesměrována z centra Fort Wayne, po I-69 na sever na US 30 / Coliseum Boulevard (nyní SR 930), a poté po Coliseum Boulevard kolem severní a východní strany města k čtyřlístku na Washington Boulevard. Když jihovýchodní části I-469 zahájen provoz v roce 1989, USA 24 byly znovu přesměrovány, tentokrát na I-69 na jih, pak I-469 na I-69 (poté Exit 96, nyní 296) na aktuální výměnu s USA 24 východně od New Haven. To mělo za následek „zdvojnásobení zpět“ na jiho-jihozápad od výměny Jefferson Boulevard (tehdy 101, nyní 301) podél I-69, aby se dosáhlo jižního spojení I-469 s I-69. Mnoho důvtipných cestujících po USA 24 jednoduše opustilo tuto trasu v Huntington County a obrátilo se na východ na County Road 900 North na Roanoke, který se stává Lafayette Center Road na linii Allen County) a který asi 9,7 km po opuštění USA 24 uložil přímo na východ I-469 a (v té době) USA 24 na výměně I-69. Přestože tato odchylka vedla po dvouproudové silnici, ušetřila jim několik kilometrů zbytečného cestování mimo cestu po oficiálně stíněné trase.

Poté, co v roce 2012 původní čtyřproudá dálnice obešla původní dvouproudové vyrovnání východně od New Haven podél řeky Maumee, byla USA 24 znovu oficiálně přesměrována na své současné zveřejněné vyrovnání pomocí severní smyčky I-469 přes I -69 na sever. Mnoho cestujících však stále používá silnici Co Rd 900 S / Lafayette Center Road (obě se nyní rozšířily a vylepšily) na východní a severní trasu I-469, protože zůstává mnohem kratší a přímější než oficiálně označený severní obchvat USA z 24 Město a jeho východní předměstí.

Pevnost do přístavu

Aktualizace 2008–12

Pevnost do přístavu^{[je nutná definice ]} byl poprvé vychován na setkání zástupcem státu Indiana Mitch Harper, v roce 1989. Projekt vzešel z New Haven, Indiana, do Toledo, Ohio. Na této schůzce se zrodil název projektu „Fort to Port“. Nejsložitější a nejdražší částí segmentu Indiana měla být rekonstrukce parclo výměna s I-469 v New Haven.^{[Citace je zapotřebí ]}

(Prosinec 2008) Dokončena část dálnice USA 24 Fort-to-Port ve východní Indianě. Tento segment byl uveden do provozu 29. října 2009.

V listopadu 2007 Indiana oznámila, že sníží náklady změnou svého segmentu na rychlostní silnici s křižovatkami na Bruick Road, Webster Road a SR 101, namísto dálniční části s přestupními uzly a nadjezdy. Jedinými nadjezdy by byly dva úzké (3,6 m široké) nadjezdy pro nemotorový provoz (Amish kočárky), aby překročily USA 24. Také by zůstala výměna I-469 a USA 24, jak je tomu u dopravních signálů na rampových terminálech USA 24. Úspora nákladů bez přestupních uzlů by činila přibližně 75–80 milionů $. Pro budoucí přestupní uzly by byla zakoupena přednost v jízdě. Tato změna byla nepopulární kvůli obavám o bezpečnost provozu těžkých nákladních vozidel na chodbě. INDOT tvrdí, že současný provoz na USA 24 neospravedlňuje přestupní uzly, přestože to uvádí závěrečný EIS z roku 2005.

Guvernér, v reakci na rozsáhlé veřejné pobouření nad designem zmenšeného měřítka Mitch Daniels oznámil 12. prosince 2007, že USA 24 by byly postaveny jako dálnice původně z Bruick Road na státní hranici Ohio, s přestupními uzly na SR 101 a Webster Road.^[5] Křižovatka s Bruick Road měla být zpočátku at-grade křižovatka, ale INDOT oznámil v srpnu 2009, že mimoúrovňová křižovatka měla být postavena také zde.^[6] Celý segment USA 24 v délce 13,7 mil (21,7 km) v USA byl dokončen jako dálnice. Výměna s I-469 se však nezměnila a zůstala na úrovni.

Po dokončení bylo převedeno vlastnictví stávajících USA 24 na Allen County, a stát se přední silnice východně od Bruick Road, poskytující přístup k B.F. Goodrich závod na výrobu pneumatik a přilehlé domy a zemědělská půda. Indiana financuje výstavbu prostřednictvím EU Hlavní pohyby programu a bude vrácena, jakmile budou k dispozici federální dálniční fondy. Úseky dvouproudové silnice, které obcházela dálnice, jsou nyní místně označeny jako „stará americká 24.“

Součástí nové dálnice USA 24 „Fort to Port“ ve východní Indianě v roce 2018

Guvernér Daniels a INDOT uspořádali průkopnický ceremoniál pro sekci Indiana 30. dubna 2008. Do prosince 2008 dokončily posádky stavbu na dálnici vzdálené 3,2 km od státní hranice v Ohiu až těsně na východ od výměny SR 101. 29. října 2009 guvernér Daniels a guvernér Ohio Ted Strickland uspořádali slavnostní přestřižení pásky na státní hranici Indiana – Ohio a otevřeli novou dálnici USA 24 z blízké SR 101 Woodburn, Indiana na Ohio State Route 424 u Defiance, Ohio.^[7] Projekt byl označen za dokončený a finální segment byl otevřen 4. listopadu 2012.^[8]

Výměna s I-469

V původních plánech společnost INDOT zamýšlela modernizovat výměnu I-469 / USA 24, aby umožnila volně tekoucí pohyby mezi oběma dálnicemi, jak je dokumentováno v závěrečném prohlášení o dopadu na životní prostředí z Fort-to-Port zveřejněném v roce 2005. To zahrnovalo vybudování noha (670 m) nadjezdová rampa z východu USA 24 na jih I-469. O pět let později se na této výměně nepracovalo.

V květnu 2017 bylo oznámeno, že probíhá úprava původního plánu. Dlouho navrhovaný estakád byl nahrazen dvěma výrazně kratšími mosty. Kromě toho bude výměna upgradována ve dvou fázích. Počáteční fáze odstraní dopravní signál a bude znamenat vše kromě upraveného přeletu, zejména jak ze severu I-469 na západ USA 24, tak z východu USA 24 na sever I-469 bude převedeno na volně tekoucí pohyby. Tato první fáze by měla být dokončena v roce 2019. Zbývající volně tekoucí připojení má být dokončeno koncem roku 2020.^[9]

Hlavní křižovatky

okres	Umístění	mi^[1]	km	Výstup	Destinace	Poznámky
Newton	Jefferson Township	0.000	0.000		USA 24 západ / USA 52 západ - Sheldon, Watseka	Pokračování do Illinois
	Jefferson Township	1.815	2.921		SR 71 jih - Raub	Severní konec SR 71
	Kentland	4.616	7.429		USA 41 / USA 52 na východ - Terre Haute, Lafayette, Hammond	Východní konec souběžnosti USA 52
	Goodland	10.566	17.004		SR 55 jih - Fowler	Západní konec SR 55 souběžnosti
	Goodland	11.065	17.807		SR 55 sever - Crown Point	Východní konec SR 55 souběžnosti
Jaspis	Remington	19.537	31.442		USA 231 sever - Rensselaer	Západní konec souběžnosti USA 231
Jaspis	Remington	21.236– 21.405	34.176– 34.448		I-65 – Indianapolis, Gary, Chicago
Bílý	Wolcott	26.270	42.277		USA 231 jih - Lafayette	Východní konec souběžnosti USA 231
	Reynolds	35.098	56.485		USA 421 sever / SR 43 jih - Michigan City, Lafayette	Západní konec USA 421 souběžnost; severní konec SR 43
	Monticello	41.012	66.002		USA 421 jih / SR 39 jih - Delphi, Frankfort, Indianapolis	Východní konec USA 421 souběžnost; západním konci souběžnosti SR 39
	Union Township	42.276	68.037		SR 39 sever - Buvol	Východní konec souběžnosti SR 39
Cass	Logansport	60.840	97.912		USA 35 sever / Autobus. USA 24 na východ - La Porte, Logansport	Západní konec souběžnosti USA 35; západní konec autobusu. USA 24
		62.182	100.072	—	Stará státní silnice 25	Výměna
		62.982	101.360		SR 25 jih / SR 29 jih - Lafayette, Delphi	Výměna dělených diamantů, spolu s výměnou za SR 25 na sever; západní konec souběžnosti SR 25; severní konec SR 29
		63.257	101.802	—	SR 25 sever / SR 329 jižní	Výměna rozdělených diamantů spolu s výměnou za SR 25 na jih; východní konec souběžnosti SR 25; severní konec SR 329
		67.171	108.101		USA 35 jih - Kokomo	Východní konec souběžnosti USA 35
	Miami Township	74.444	119.806		Autobus. USA 24 západ / Logansport Road	Východní konec autobusu. USA 24
Miami	Peru Township	77.451	124.645	—	USA 31 – Indianapolis, Kokomo, Plymouth, South Bend
Miami	Peru	81.218	130.708		SR 19 – Konverzovat, Akron
Wabash	Noble Township	92.028	148.105		SR 115 severní	Jižní konec SR 115
	Wabash	94.018	151.307		SR 15 – Marion, Wabash, Varšava
	Wabash	96.464	155.244		SR 13 – Noblesville, Wabash, North Manchester
	Lagro	98.553	158.606		SR 524 jih - Lagro	Západní konec SR 524
Huntington	Dallas Township	106.531	171.445		SR 105 sever - South Whitley	Západní konec souběžnosti SR 105
	Andrews	107.659	173.260		SR 105 jih - Banquo	Východní konec souběžnosti SR 105
	Huntington	111.700	179.764		SR 9 jih - Marion, Anderson	Jižní konec souběžnosti SR 9
	Huntington	113.525	182.701		USA 224 východ / SR 5 – Huntington, Decatur, Warren	Západní konec USA 224
	Huntington Township	115.239	185.459	—	SR 9 sever - Columbia City	Severní konec SR 9 souběžnosti
	Huntington Township	116.424	187.366	—	Staré USA 24	Západ výjezd a východ východ
Huntington –Whitley krajská linie	Jackson –Jefferson městská čára	126.817	204.092		SR 114 západ - North Manchester	Východní konec SR 114
Allen	Fort Wayne	131.151– 132.316	211.067– 212.942		I-69 jih / USA 33 jih / Jefferson Boulevard - Indianapolis, Mezinárodní letiště Fort Wayne	Západní konec souběžnosti I-69 / USA 33
		135.553	218.151	305	SR 14 západ / Illinois Road	Podepsáno jako východy 305A (východ) a 305B (západ)
		139.509	224.518	309	USA 30 západ / USA 33 severní SR 930 východ / Goshen Road	Východní konec souběžnosti USA 33; západní konec 30 amerických souběžností; podepsány jako východy 309A (východ) a 309B (západ / sever); západní konec SR 930
		141.290	227.384	311	USA 27 jih / SR 3 na sever (Lima Road)	Podepsáno jako východy 311A (jih) a 311B (sever); severní konec USA 27; jižní konec severní části SR 3
		142.592	229.480	312	Coldwater Road	Podepsáno jako východy 312A (jih) a 312B (sever)
		145.335	233.894	315 31	I-69 sever - Lansing, MI I-469 východní Auburn Road	Východní konec souběžnosti I-69; západní konec souběžnosti I-469; výjezd na západ pouze na Auburn Road; výjezd 315 na I-69 a výjezd 31 na I-469
	Township St. Joseph	147.590	237.523	29	Maplecrest Road	Podepsáno jako východy 29A (sever) a 29B (jih) na východ
	Fort Wayne	151.582	243.948	25	SR 37 sever / Maysville Road - Fort Wayne	Jižní konec severního segmentu SR 37
	Jefferson Township	155.283	249.904		I-469 jih / USA 30 na východ - Nové nebe, Mezinárodní letiště Fort Wayne	Východní konec souběžnosti I-469 / USA 30
	Milan Township	157.348	253.227	—	Bruick Road	Interchange (sub-mezistátní standardy)
	Milan Township	158.472	255.036	—	Webster Road	Výměna
	Maumee Township	164.239	264.317	—	SR 101 – Woodburn	Výměna
	Maumee Township	166.846	268.513		USA 24 na východ - Vzdor, Napoleon, Toledo	Pokračování do Ohia
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi Konkurence konec Neúplný přístup

Viz také

Portál amerických silnic

Reference

^ ^A ^b Indiana ministerstvo dopravy (Červenec 2016). Referenční poštovní kniha (PDF). Indianapolis: Indiana ministerstvo dopravy. USA 24, I 69, I 469. Citováno 23. září 2017.
^ Google (22. dubna 2011). „Přehledová mapa západního segmentu USA 24“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 22. dubna 2011.
^ Google (22. dubna 2011). „Přehledová mapa středního segmentu USA 24“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 22. dubna 2011.
^ Google (19. listopadu 2013). „Přehledová mapa východního segmentu USA 24“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 19. listopadu 2013.
^ Indiana Department of Transportation (12. prosince 2007). „Výměny, které mají být postaveny na projektu Fort to Port“ (Tisková zpráva). Indiana ministerstvo dopravy. Archivovány od originál dne 22. prosince 2007.
^ Ministerstvo dopravy v Indianě (7. srpna 2009). „Navrhovaný most pro chodce USA 24 byl upgradován na výměnu a čeká se na projekční práce pro SR 14 sousedící s rybníkem Inverness“ (Tisková zpráva). Indiana ministerstvo dopravy. Archivovány od originál 24. září 2015.
^ Sade, Vivian (15. listopadu 2012). „Fort to Port konečně otevřen pro podnikání“. The Journal Gazette. Fort Wayne. OCLC 7368210. Citováno 15. listopadu 2012.
^ Indiana ministerstvo dopravy. „US 24 Fort to Port“. Indiana ministerstvo dopravy. Citováno 11. května 2017.
^ Clark, Rickie (10. května 2017). „I-469 at US 24 Interchange Modification“ (PDF). Indiana ministerstvo dopravy.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)

US Route 24
Předchozí stav: Illinois	Indiana	Další stav: Ohio

[indot-1] A ^b Indiana ministerstvo dopravy (Červenec 2016). Referenční poštovní kniha (PDF). Indianapolis: Indiana ministerstvo dopravy. USA 24, I 69, I 469. Citováno 23. září 2017.

[Google_Maps_#1-2] Google (22. dubna 2011). „Přehledová mapa západního segmentu USA 24“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 22. dubna 2011.

[Google_Maps_#2-3] Google (22. dubna 2011). „Přehledová mapa středního segmentu USA 24“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 22. dubna 2011.

[Google_Maps_#3-4] Google (19. listopadu 2013). „Přehledová mapa východního segmentu USA 24“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 19. listopadu 2013.

[US_24_will_have_interchanges-5] Indiana Department of Transportation (12. prosince 2007). „Výměny, které mají být postaveny na projektu Fort to Port“ (Tisková zpráva). Indiana ministerstvo dopravy. Archivovány od originál dne 22. prosince 2007.

[6] Ministerstvo dopravy v Indianě (7. srpna 2009). „Navrhovaný most pro chodce USA 24 byl upgradován na výměnu a čeká se na projekční práce pro SR 14 sousedící s rybníkem Inverness“ (Tisková zpráva). Indiana ministerstvo dopravy. Archivovány od originál 24. září 2015.

[Fort_to_Port_finally_open-7] Sade, Vivian (15. listopadu 2012). „Fort to Port konečně otevřen pro podnikání“. The Journal Gazette. Fort Wayne. OCLC 7368210. Citováno 15. listopadu 2012.

[8] Indiana ministerstvo dopravy. „US 24 Fort to Port“. Indiana ministerstvo dopravy. Citováno 11. května 2017.

[9] Clark, Rickie (10. května 2017). „I-469 at US 24 Interchange Modification“ (PDF). Indiana ministerstvo dopravy.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]