Indiana State Road 71 - Indiana State Road 71

Značka státní silnice 71

Státní silnice 71
SR 71 zvýrazněno červeně
Informace o trase
Udržováno INDOT
Délka37,484 mil[2] (60,325 km)
Existoval1932[1]-současnost, dárek
Jižní segment
Délka19 933 mil[2] (32,079 km)
Jižní konec SR 163 v Blanford
Hlavní, důležitý
křižovatky		 USA 36 u Dana
Severní konec SR 63 u Newport
Severní segment
Délka27 551 mil[2] (28,246 km)
Jižní konec SR 352
Hlavní, důležitý
křižovatky		 SR 18 u Freeland Park
Severní konec USA 24 / USA 52 u Kentland
Umístění
KrajeBenton, Newton, Vermillion
Dálniční systém
← SR 70I-74 →

Státní silnice 71 (SR 71) je severojižní diskontinuita státní silnice na západě-střední Indiana část amerického státu Indiana. Jižní část je zcela uvnitř Vermillion County, zatímco severní segment je v Benton a Newton kraje. Dálnice prochází většinou venkovskými oblastmi. Jižní konec jižního segmentu je v Blanford na SR 163 před koncem v SR 63 u Newport. Severní segment začíná na křižovatce s SR 352 u Ambia a míří na sever procházející komunitou Raub před koncem v Americká hlavní silnice 24 /Americká hlavní silnice 52 (USA 24 / USA 52).

Původní označení SR 71 přešlo ze SR 163 a USA 36 na počátku 30. let. Tato silnice byla rozšířena na sever k SR 63 v polovině 1940. Severní část SR 71 byla vyhlášena na počátku 50. let.

Popis trasy

Jižní část

Jižní část SR 71 je dlouhá 32 km a je zcela v kraji Vermillion. Silnice směřuje na sever od jižního konce v SR 163 ve městě Blanford. SR 71 prochází městem před vstupem do venkovského Vermillion County, rovnoběžně se státní hranicí Illinois-Indiana. Silnice prochází městem St. Bernice, než se zahne, aby se stala východo-západní. Krátce poté, co se SR 71 znovu otočil na východ-západ, se křižuje, aby se stal severojižním před křižovatkou s Americká dálnice 36 (USA 36). Severně od USA 36 prochází SR 71 Dana před návratem do venkovských Vermillion County. Poté, co se Dana SR 71 stane, vezme několik křivek směřujících obecně na severovýchod před křižovatkou s SR 63, severozápadně od Newport. Tato křižovatka je severním koncem jižního úseku SR 71.[3] Průzkumy INDOT v roce 2016 ukázaly, že nejvyšší úrovně dopravy podél jižního segmentu SR 71 byly 1 518 vozidel denně mezi USA 36 a Dana; nejnižší počty byly 426 vozidel denně na sever od Dany.[4]

Severní část

Severní část SR 71 je dlouhá 28,2 km v krajích Benton a Newton. Jižní konec je na SR 352 poblíž města Ambia. SR 71 míří na sever procházející farmami a poli, než projde křižovatkou s SR 18. Severně od SR 18 vede silnice několika zatáčkami, zatímco silnice pokračuje na sever. Silnice prochází městem Raub kde překračuje Kankakee, Beaverville a jižní železnice. Severně od Raub silnice protíná železniční trať, než označení SR 71 končí na křižovatce s USA 24 /USA 52 západně od Kentland.[3] Průzkumy INDOT v roce 2017 ukázaly, že nejvyšší intenzitou dopravy v severním segmentu SR 71 bylo 264 vozidel denně poblíž jeho křižovatky s USA 24 / USA 52; nejnižší počty byly 147 vozidel denně na sever od SR 18.[5]

Dějiny

První označení SR 71 v Indianě bylo v roce 1932 mezi SR 163 a USA 36.[1][6][7] Tento segment byl vydlážděn v roce 1937.[8][9] V letech 1942 až 1945 bylo označení SR 71 rozšířeno na SR 63.[10][11] Severní část SR 71 byla přidána do systému státní silnice v roce 1950 nebo 1951.[12][13] Tato část SR 71 mezi Dana a SR 63 a z Raubu do USA 24 / USA 52 byla vydlážděna v letech 1966 nebo 1967.[14][15] Poslední část SR 71, která má být vydlážděna, byla od SR 352 po Raub a byla vydlážděna v letech 1977 až 1979.[16][17]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[2]kmDestinacePoznámky
VermillionBlanford0.0000.000 SR 163 – ClintonJižní konec
Helt Township10.41816.766 USA 36 – Montezuma, Chrisman IL
Vermillion Township19.93332.079 SR 63 – I-74, Terre HauteSeverní konec jižní části
Mezera v trase
BentonHickory Grove Township19.93432.081 SR 352 – OxfordJižní konec severní části
Parish Grove Township26.95543.380 SR 18 – Fowler
NewtonJefferson Township37.48460.325 USA 24 / USA 52 – Kentland, Sheldon ILSeverní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ A b „Práce začínají na okresních silnicích“. The Daily Reporter. Greenfield, IN. 15. dubna 1932. str. 5. Citováno 21. prosince 2016 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  2. ^ A b C d Indiana ministerstvo dopravy (Červenec 2015). Referenční poštovní kniha (PDF). Indianapolis: Indiana ministerstvo dopravy. Citováno 14. října 2016.
  3. ^ A b Indiana Department of Transportation (2017). Indiana Roadway Map 2017 (PDF) (Mapa). 1: 550 000. Indianapolis: Indiana ministerstvo dopravy. OCLC  976397802. Citováno 26. říjen 2017.
  4. ^ Indiana Department of Transportation (2016). „Databázový systém počítání provozu“. Indianapolis: Indiana ministerstvo dopravy. Citováno 26. říjen 2017.
  5. ^ Indiana Department of Transportation (2017). „Databázový systém počítání provozu“. Indianapolis: Indiana ministerstvo dopravy. Citováno 26. říjen 2017.
  6. ^ Státní komise pro dálnici v Indianě (1. ledna 1932). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). 1: 660 000. Indianapolis: Indiana State Highway Commission. OCLC  53092152. Citováno 3. října 2017 - přes Státní knihovna a historická kancelář v Indianě.
  7. ^ Státní dálniční komise v Indianě (30. září 1932). Státní dálniční systém státu Indiana (PDF) (Mapa). Indianapolis: Indiana State Highway Commission. Citováno 3. října 2017 - přes Indiana University Bloomington Knihovny.
  8. ^ Státní komise pro dálnici v Indianě (leden 1936). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). 1: 630 000. Indianapolis: Indiana State Highway Commission. OCLC  63897436. Citováno 3. října 2017 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
  9. ^ Státní dálniční komise v Indianě (1937). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). Státní komise pro dálnici v Indianě. Citováno 3. října 2017 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
  10. ^ Státní dálniční komise v Indianě (1942). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). 1: 720 000. Státní dálniční komise v Indianě. OCLC  64382867. Citováno 3. října 2017 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
  11. ^ Státní dálniční komise v Indianě (1945). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). 1: 633 600. Státní dálniční komise v Indianě. OCLC  123132182. Citováno 3. října 2017 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
  12. ^ Indiana státní dálniční komise (1952). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). 1: 660 000. Státní dálniční komise v Indianě. OCLC  55533635. Citováno 3. října 2017 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
  13. ^ Indiana státní dálniční komise (1951). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). 1: 660 000. Státní dálniční komise v Indianě. OCLC  64558142. Citováno 3. října 2017 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
  14. ^ Indiana State Highway Commission (1966). Státní dálniční systém Indiana (Mapa) (vydání 1966–1967). 1: 640 000. Státní dálniční komise v Indianě. OCLC  65209231. Citováno 3. října 2017 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
  15. ^ Státní dálniční komise v Indianě (1967). Státní dálniční systém Indiana (Mapa) (1967–1968 ed.). 1: 640 000. Státní dálniční komise v Indianě. OCLC  65221593. Citováno 3. října 2017 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
  16. ^ Státní dálniční komise v Indianě (1977). Státní dálniční systém Indiana (Mapa). 1: 633 900. Státní dálniční komise v Indianě. OCLC  184938563, 11216462, 53344313, 11924099.
  17. ^ Indiana State Highway Commission (1979). Státní dálniční systém Indiana (Mapa). 1: 640 000. Státní dálniční komise v Indianě. OCLC  65221535.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata