Indiana State Road 15 - Indiana State Road 15

Státní značka 15

Státní silnice 15
Informace o trase
Udržováno INDOT
Délka94 835 mil[2] (152,622 km)
Existoval1. října 1926[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
Jižní konec USA 35 / SR 22 na Jonesboro
  USA 24 u Wabash
USA 30 v Varšava
USA 6
USA 33 v Bože
USA 20 u Bristol
I-80 / I-90 / Indiana Toll Road poblíž Bristolu
Severní konec M-103 na Michigan státní hranice
Umístění
KrajeElkhart, Grant, Kosciusko, Wabash
Dálniční systém
← SR 14SR 16 →

Státní silnice 15 (SR 15) je sever-jih státní silnice v severní část amerického státu Indiana. Jeho jižní konec je na Americká dálnice 35 (USA 35) a SR 22 u Jonesboro a jeho severní konec je Michigan státní hranice, severně od Bristol, kde silnice pokračuje na sever jako M-103. Jedná se o povrchovou dálnici, která většinou prochází zemědělskými poli, ale prochází několika městy Marion, Wabash, Varšava, a Bože. Běží na 94,835 mil (152,622 km) přes stát, SR 15 je udržovánIndiana ministerstvo dopravy (INDOT).

Koridor, který dnes vede SR 15, se datuje do doby před státním silničním systémem a byl součástí dálnice Hoosier Dixie. První očíslovaná trasa podél moderního koridoru SR 15 byla SR 27, zatímco SR 15 vedla z Indianapolisu poblíž Michigan City. Na konci roku 1926 byl SR 15 přesunut do svého moderního směrování, které vedlo z Marionu do Goshenu. Během pozdních dvacátých let se SR 15 přesunul na své moderní směrování mezi Milfordem a New Paris. V roce 1930 byla silnice prodloužena z Goshenu do Michiganu. Trasa z Wabashu do SR 114 byla přesunuta na svou moderní trasu v polovině 30. let. Na konci 40. a počátku 50. let byla SR 15 přesměrována mezi La Fontaine a Wabash, zatímco trasa byla prodloužena na jih od Marion do Jonesboro.

Popis trasy

SR 15 začíná jako křižovatka s USA 35 / SR 22 poblíž Jonesboro. Silnice míří na severozápad a před vstupem přejede železniční trať Marion, procházející východně od Indiana Wesleyan University. Severně od univerzity se SR 15 otočí na západ na 38. ulici, než se SR 15 otočí na sever současně s SR 9. Souběžnost prochází komerčními nemovitostmi na Western Avenue, předtím, než se ohne na Baldwin Avenue, procházející přes železniční trať. Zatímco SR 15 a 9 jsou souběžné, SR 15 má nejvyšší roční průměrný denní provoz (AADT) v roce 2016 v průměru 27 097 vozidel denně.[3] Severně od kolejí ulice prochází obytnými nemovitostmi, než se krajina stane komerčními nemovitostmi, kde se silnice zatáčí na severozápad. SR 15 se stočí na severozápad na Wabash Avenue, zatímco SR 9 pokračuje na severovýchod. Silnice opouští Marion procházející venkovem Grant County, přejezd přes Řeka Mississinewa, před vstupem Wabash County. Ve Wabash County SR 15 prochází zemědělskou půdu, rovnoběžně s železniční tratí, procházející křižovatkou s SR 218 v La Fontaine. Za La Fontaine silnice prochází křižovatkou s SR 124 před vstupem do města Wabash.[2][4][5]

Silnice vstupuje do Wabash SR 15 a železniční tratě se oddělují před křižovatkou s SR 13. Na této křižovatce SR 13 a SR 15 směřují na sever souběžně, prochází komerčními nemovitostmi a poté přecházejí přes Řeka Wabash. Severně od řeky pokračuje ulice na sever přes komerční nemovitosti před vstupem do Historická čtvrť Downtown Wabash. V historické čtvrti souběžně končí západ SR 15 odbočením na Market Street, zatímco východ SR 15 používá Canal Street. Souběžně s ulicí Canel Street má SR 15 nejnižší AADT, průměrně 3 123 vozidel za den, měřeno v roce 2016. Jednosměrné páry končí u SR 15 směrem na sever na Cass Street a opouští historickou čtvrť. SR 15 míří na sever, prochází krajinou rezidenční čtvrti, než se ohne, aby se stal severozápad-jihovýchod, a má křižovatku s US 24 Business. Severně od USA 24 Business má silnice křižovatku s USA 24 před opuštěním města Wabash a návratem do venkovského okresu Wabash. Silnice pokračuje na severozápad, kde má SR 15 nejnižší počet obousměrných provozů na 3 754 vozidlech měřených v roce 2016, než projde křižovatkou s SR 115. SR 15 se ohýbá, aby se stal severojižním a má venkovské křižovatky s SR 16 a SR 114. Severně od SR 114, SR 15 opouští Wabash County a vchází Kosciusko County. V Kosciusku vstupuje silnice Stříbrné jezero procházející křižovatkou s SR 14 v Historická čtvrť Silver Lake. Severně od Silver Lake silnice prochází západně od Claypool před vstupem Varšava.[2][3][4][5]

Ve Varšavě projde SR 15 varšavskou střední školou před vstupem do centra. SR 15 má křižovatku s SR 25, kde se SR 15 otočí na východ, než se otočí na sever na Detroit Street. Ulice Detroit Street míří na sever komerční krajinou, opouští centrum a přechází s ním USA 30. Severně od USA 30 SR 15 pokračuje v průchodu komerčními nemovitostmi a prochází západně od Varšavské městské letiště, před opuštěním Varšavy. Za Varšavou silnice prochází na západní straně Leesburg před průjezdem venkovským okresem Kosciusko. Poté, co Leesburg SR 15 prochází farmami a poli, prochází západní stranou Milfordu, před přechodem a CSX železniční trať. Severně od železniční trati začíná silnice paralelně s a Norfolk Southern železniční trať před opuštěním Kosciusko County a vjezdem Elkhart County. V kraji Elkhart má dálnice křižovatku USA 6. SR 15 pokračuje na sever a prochází na západní straně Nová Paříž před překročením Řeka Elkhart a prochází Waterford Mills.[2][4][5]

Elkhart County soud v Goshenu.

Severně od Waterford Mills vstupuje silnice Bože absolvování nemocnice Goshen a Goshen College. SR 15 vstupuje do Historická čtvrť Goshen, kde USA 33 obrací na sever souběžně s SR 15, před průjezdem na východ od Elkhart County Courthouse. Souběžnost se otočí na západ na Pike Street, než se SR 15 otočí na sever a opustí centrum tím, že přejede přes železniční tratě Norfolk Southern. Severně od kolejí silnice prochází severním koncem Goshenu před vstupem do venkovské oblasti Elkhart County, kde SR 15 prochází zemědělskou půdou s obytnými oblastmi. Silnice má křižovatku s USA 20 před několika zatáčkami a vstupem do města Bristol z jihu. Při průjezdu jižní částí města projde SR 15 před průjezdem průmyslovým majetkem Kanadský národní železniční trať. Severně od železniční tratě silnice vstupuje do centra Bristolu a stáčí na východ SR 120. Souběžnost míří na pár bloků na východ, než končí SR 15 otočením na severovýchod, zatímco SR 120 pokračuje na východ. Silnice opouští Bristol a prochází zalesněnou oblastí, přechází přes řeku Malý Elkhart a prochází přes Zpoplatněná silnice v Indianě, Mezistátní 80 a Mezistátní 90. Po přemostění přes zpoplatněnou silnici je přístupová cesta k zpoplatněné silnici, následovaná brzy poté, co silnice končí na státní hranici v Michiganu. Označení SR 15 končí na státní hranici v Michiganu, přičemž silnice pokračuje na sever jako M-103, míří na sever směrem k Mottville.[2][4][5]

Dějiny

V roce 1915, před státním silničním systémem ve státě Indiana, vedla dálnice Hoosier Dixie podél některých z toho, co se později stalo součástí SR 15. Dálnice Hoosier Dixie vedla od Ohio státní hranice, v West Harrison na státní hranici v Michiganu severně od Goshenu.[6] Když stát Indiana zahájil státní silniční systém, označení SR 15 přešlo Indianapolis do SR 25, východně od Michigan City, procházející Logansport a La Porte. V této době byl moderní koridor SR 15 součástí SR 27. V roce 1926 přečíslila Indiana Highway Commission většinu silnic s tímto přečíslováním označení SR 15 na východ do svého moderního koridoru. Tato dálnice vedla z Marionu do Goshenu, vedená podél SR 13 mezi Wabashem a severním Manchesterem. Poté se označení SR 15 otočilo na západ podél moderního SR 114 do bodu jižně od Silver Lake, kde se SR 15 otočilo na sever podél jeho moderní trasy. V tomto okamžiku se původní trasa SR 15 stala součástí SR 29.[1][7] V průběhu roku 1928 byla vozovka mezi Milfordem a New Paris přesměrována na moderní trasu. Tato úprava vyrovnala silnici a eliminovala dva železniční přejezdy s Velká čtyřka železnice.[8][9][10] V roce 1930 bylo označení rozšířeno na sever k hranici státu Michigan.[11][12] Koncem roku 1932 byla přidána schválená státní silnice podél moderní SR 15 mezi Wabash a SR 114, jižně od jezera Sliver.[13][14] Tato trasa se stala součástí systému státních silnic v roce 1934.[15][16] V příštím roce se celá trasa SR 15 stala vysokým typem jízdní plochy.[16][17] V letech 1949 až 1950 byla SR 15 přesměrována mezi La Fontaine a Wabash a prošla Smlouvou.[18][19] Silnice byla prodloužena na jih od Marion do Jonesboro, po bývalé trase z SR 21, buď v roce 1950 nebo 1951.[19][20]

Budoucnost

SR 15 má dva projekty, které změní některé jeho směrování v okrese Elkhart. Prvním z nich je soudní příkaz s obchvatem USA 33 v centru města Goshen, kdy bude dokončena SR 15 přesunuta západně od soudu soudu v Elkhart County na Third Street. Tato trasa je v současnosti trasou nákladních vozidel kolem centra města Goshen.[21] Druhý projekt se uskuteční v průběhu roku 2018 a bude podepisovat trasu kamionu, aby se zabránilo centru Bristolu. Truck SR 15 bude přidán několik bloků na východ od moderní SR 15.[22]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[2]kmDestinacePoznámky
GrantJonesboro0.0000.000 USA 35 / SR 22 – Jonesboro, Gas CityJižní konec SR 15
Marion3.7175.982 SR 9 jižníJižní konec SR 9 souběžnosti
6.154–
6.306		9.904–
10.149		 SR 18SR 18 vede podél jednosměrného páru West 4th Street (východ) a West 2nd Street (západ)
7.37611.871 SR 9 sever - HuntingtonSeverní konec SR 9 souběžnosti
WabashLa Fontaine14.31523.038 SR 218 na východ - WarrenZápadní konec SR 218
Noble Township20.44732.906 SR 124 – Peru, Mississinewa Reservoir, Bluffton, Přehrada Salamonie
Wabash23.79638.296 SR 13 jih - Elwood, Mississinewa ReservoirJižní konec SR 13 souběžnosti

Truck SR 15 severní		Jižní konec kamionu SR 15
24.90140.074 SR 13 severníSeverní konec SR 13 souběžnosti

Truck SR 15 jižní		Severní konec nákladního vozidla SR 15

Autobus. USA 24
26.55142.730 USA 24 – Huntington, Peru
Noble Township29.37847.279 SR 115 jih - PeruSeverní konec SR 115
Paw Paw Township34.22055.072 SR 16 – Roann, Huntington
Příjemná černošská čtvrť40.18664.673 SR 114 – Manchester University
KosciuskoStříbrné jezero45.24872.820 SR 14
Varšava56.79491.401 SR 25 jižníSeverní konec SR 25
57.18192.024 Lincoln Highway (Old US 30 / Center Street)
59.147–
59.277		95.188–
95.397		 USA 30 – Plymouth, Fort Wayne
ElkhartJackson Township72.008115.886 USA 6 – Nappanee, Ligonier
Bože79.233127.513 CR 38 / Kercher Road - průmyslový park Goshen
80.922130.231 SR 119 jižníSeverní konec SR 119
81.904131.812 USA 33
Jefferson Township87.494140.808 USA 20 – Elkhart, LaGrange
Bristol91.304146.940 SR 120 ZápadZápadní konec souběžnosti SR 120
91.530147.303 SR 120 východníVýchodní konec souběžnosti SR 120
93.007–
93.061		149.680–
149.767		 I-80 / I-90 / Indiana Toll Road – Chicago, ToledoSjezd z mýtné silnice Indiana 101
Washington Township94.835152.622 M-103Michiganská státní hranice; severní konec SR 15
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Trasa kamionu


State Road 15 Truck
UmístěníWabash
Délka0,40 mil[23] (0,64 km)

SR 15 Truck začíná na křižovatce Wabash Street (SR 13 / SR 15) a Fulton Street. Sleduje Fulton Street, než se otočí na sever do Miami Street. Trasa kamionu se stočí na západ v další části Fulton Street, než se otočí na sever na Cass Street. Cass Street prochází přes železniční trať, než označení SR 15 Truck končí na křižovatce mezi ulicemi Canal a Casss v centru Wabashu. Celá trasa prochází průmyslovou půdou a vyhýbá se historickému okresu Downtown Wabash.

Reference

  1. ^ A b „Čísla silnic, která se mají změnit“. Hancock-demokrat. Zprávy v Indianapolisu. 30. září 1926. Citováno 9. června 2016 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  2. ^ A b C d E F Ministerstvo dopravy v Indianě (červenec 2016). Referenční poštovní kniha (PDF). Indianapolis: Indiana ministerstvo dopravy. Citováno 12. dubna 2017.
  3. ^ A b Indiana Department of Transportation (2016). „Databázový systém počítání provozu“. Indianapolis: Indiana ministerstvo dopravy. Citováno 9. května 2017.
  4. ^ A b C d Indiana Department of Transportation (2017). Indiana Roadway Map 2017 (PDF) (Mapa). 1: 550 000. Indianapolis: Indiana ministerstvo dopravy. OCLC  976397802. Citováno 8. května 2017.
  5. ^ A b C d Google (8. května 2017). „Indiana State Road 15“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 8. května 2017.
  6. ^ „Dálnice Hoosier Dixie je realitou“. Fairmount News. 15. listopadu 1915. Citováno 1.května, 2017 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  7. ^ Indiana státní dálniční komise (1926). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). Indianapolis: Indiana State Highway Commission. Citováno 1.května, 2017 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
  8. ^ „Necháme uzavřít smlouvy na pokládku dálnice“. Franklinova večerní hvězda. 2. srpna 1927. Citováno 1.května, 2017 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  9. ^ Státní dálniční komise v Indianě (1927). Státní dálniční systém státu Indiana (PDF) (Mapa). Indianapolis: Indiana State Highway Commission. Citováno 1.května, 2017 - prostřednictvím Indiana University Bloomington Libraries.
  10. ^ Státní dálniční komise v Indianě (1928). Státní dálniční systém státu Indiana (PDF) (Mapa). 1: 795 000. Indianapolis: Indiana State Highway Commission. OCLC  31119707, 190592752. Citováno 1.května, 2017 - prostřednictvím Indiana University Bloomington Libraries.
  11. ^ Státní dálniční komise v Indianě (1. srpna 1930). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). Státní komise pro dálnici v Indianě. Citováno 1.května, 2017 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
  12. ^ Státní dálniční komise v Indianě (30. září 1930). Státní dálniční systém státu Indiana (PDF) (Mapa). Indianapolis: Indiana State Highway Commission. Citováno 1.května, 2017 - prostřednictvím Indiana University Bloomington Libraries.
  13. ^ Indiana státní dálniční komise (30. září 1932). Státní dálniční systém státu Indiana (PDF) (Mapa). Indianapolis: Indiana State Highway Commission. Citováno 1.května, 2017 - prostřednictvím Indiana University Bloomington Libraries.
  14. ^ Státní dálniční komise v Indianě (únor 1933). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). 1: 618 000. Indiana státní dálniční komise. OCLC  53355434. Citováno 1.května, 2017 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
  15. ^ Státní dálniční komise v Indianě (leden 1934). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). 1: 600 000. Indianapolis: Indiana State Highway Commission. OCLC  63673890. Citováno 1.května, 2017 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
  16. ^ A b Státní dálniční komise v Indianě (leden 1935). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). 1: 615 000. Indiana státní dálniční komise. OCLC  63899341. Citováno 1.května, 2017 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
  17. ^ Státní dálniční komise v Indianě (leden 1936). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). 1: 630 000. Indianapolis: Indiana State Highway Commission. OCLC  63897436. Citováno 1.května, 2017 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
  18. ^ Státní dálniční komise v Indianě (1949). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). 1: 630 000. Indiana státní dálniční komise. OCLC  64558508. Citováno 1.května, 2017 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
  19. ^ A b Státní dálniční komise v Indianě (1950). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). 1: 656 700. Indiana státní dálniční komise. OCLC  53353668. Citováno 1.května, 2017 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
  20. ^ Indiana státní dálniční komise (1951). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). 1: 660 000. Indiana státní dálniční komise. OCLC  64558142. Citováno 1.května, 2017 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
  21. ^ John Kline (27. února 2015). „Kdo jsme: Majitelé podniků v centru města Goshen cítí, že výhody přesměrování převažují nad obavami“. The Goshen News. Goshen, Indiana. Citováno 2. května 2017.
  22. ^ Dani Messick; Roger Schneider (30. prosince 2016). „Focus on Bristol: Ind. 15 reroute coming in 2018“. The Goshen News. Goshen, Indiana. Citováno 2. května 2017.
  23. ^ Google (2. května 2017). „Indiana State Road 15“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2. května 2017.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata