Indiana State Road 14 - Indiana State Road 14
![]() | ||||
Informace o trase | ||||
Udržováno INDOT | ||||
Délka | 122,976 mil[1] (197,911 km) | |||
Hlavní křižovatky | ||||
West End | ![]() | |||
![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
Východní konec | ![]() ![]() ![]() | |||
Umístění | ||||
Kraje | Allen, Fulton, Jaspis, Kosciusko, Newton, Pulaski, Whitley | |||
Dálniční systém | ||||
|
Státní silnice 14 je východo-západní dálniční trasa, která prochází přes severní část Stát USA z Indiana. Jeho západní konec je na US Route 41 v Enosu a od roku 1995 je jeho východní konec na Mezistátní 69 v Fort Wayne.
Dějiny
Před rokem 1926 byl SR 14 směrován mezi Canneltonem a St. Croix a prošel Tell City.[2] V roce 1926, kdy státní silnice v Indianě přečíslovala státní silnice, označení SR 14 zůstalo nevyužito.[3] Označení SR 14 bylo znovu použito v roce 1931 mezi Fort Wayne a státní hranicí Ohio, podél úseku, který se později stal součástí SR 37.[4] V průběhu roku 1931 nebo 1932 se nové úseky SR 14 staly určenými trasami mezi státní linií Illinois a SR 53, nyní USA 231, a znovu ze SR 43, nyní USA 421, do Fort Wayne. V tomto roce byla SR 14 mezi SR 53 a SR 43 schválenou státní cestou.[5][6][7] Na konci roku 1932 nebo počátkem roku 1933 se západní konec trasy přesunul do USA 41, zatímco nová autorizovaná část SR 14 byla směrována mezi USA 41 a SR 43 a prošla Fair Oaks a Gifford.[7][8] V průběhu roku 1933 byla ze státní silniční sítě upuštěna nová schválená trasa a silnice mezi SR 13 a South Whitley byla přesměrována na její moderní trasu. Také v tomto okamžiku byl povolen SR 14 mezi státní hranicí Illinois a USA 41 a povolen od SR 55 do SR 43.[8][9] V letech 1934 až 1935 se schválený úsek stal součástí systému státních silnic. Měl jízdní plochu ze štěrku nebo kamene.[9][10]
V letech 1939 až 1941 byla SR 14 přesměrována z Fort Wayne na státní hranici Ohio a prošla New Haven. Toto směrování nahradilo SR 230 z New Haven směrem na východ. Dřívější trasa SR 14 se stala součástí SR 37.[11][12] Úsek silnice mezi státní linkou v Illinois a USA 41 byl odstraněn ze státní silnice v letech 1947 až 1948.[13][14] Zbytek vozovky byl vydlážděn v letech 1966 nebo 1967.[15][16] Východní konec SR 14 byl přesunut ze státní hranice Ohio k výměně s I-69 v letech 1993 až 1995.[17][18] Výměna mezi SR 14 a I-65 byla zahájena v červenci 2005.[19][20] Rozšíření podél SR 14 mezi Scott Road a Hadley Road bylo dokončeno v srpnu 2010.[21]
Hlavní křižovatky
okres | Umístění | mi[1] | km | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Newton | Enos | 0.000 | 0.000 | ![]() | Západní konec SR 14 |
6.137 | 9.877 | ![]() | |||
Jaspis | Newton Township | 9.229– 9.558 | 14.853– 15.382 | ![]() | |
Union Township | 16.602 | 26.718 | ![]() | ||
Barkley Township | 22.099 | 35.565 | ![]() | Jižní konec SR 49 | |
Pulaski | White Post Township | 30.129 | 48.488 | ![]() | Jižní konec USA 421 souběžnosti |
32.000 | 51.499 | ![]() | Severní konec USA 421 souběžnosti | ||
Jefferson Township | 38.084 | 61.290 | ![]() | ||
Winamac | 47.067 | 75.747 | ![]() | Jižní konec souběžnosti USA 35 | |
47.193 | 75.950 | ![]() | Severní konec souběžnosti USA 35 | ||
Fulton | Union Township | 56.526 | 90.970 | ![]() | |
Rochester | 67.334 | 108.364 | ![]() ![]() | Západní konec SR 25 souběžnosti | |
69.296 | 111.521 | ![]() | Východní konec souběžnosti SR 25 | ||
Akron | 78.443 | 126.242 | ![]() | ||
Kosciusko | Stříbrné jezero | 87.686 | 141.117 | ![]() | |
Jackson Township | 95.453 | 153.617 | ![]() | ||
Whitley | South Whitley | 101.749 | 163.749 | ![]() | Západní konec SR 5 souběžnosti |
102.331 | 164.686 | ![]() ![]() | Východní konec souběžnosti SR 5; severní konec SR 105 | ||
Washington Township | 110.273 | 177.467 | ![]() | ||
Allen | Fort Wayne | 122.976 | 197.911 | ![]() ![]() ![]() | Východní konec SR 14 |
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Související státní silnice
SR 230
Umístění | Nové nebe – Edgerton |
---|---|
Délka | 11,3 mil[22] (18,2 km) |
Existoval | 1932[23]–1941[11][12] |
SR 230 byla východozápadní státní silnice v Allen, probíhající mezi státní značkou New Haven a Ohio v Edgertonu. Dálnice začala na křižovatce s USA 24 v New Haven a SR 230 směřující na východ a rovnoběžně s jihem od železniční trati New York Central. SR 230 zamířil směrem a prošel křižovatkou s SR 101, než vstoupil do Edgertonu a skončil na státní hranici v Ohiu. Silnice pokračovala na východ jako Ohio State Route 113.[11][22] SR 230 byla založena v roce 1932, běží většinou na sever od železniční trati New York Central.[7][23][24] V letech 1937 až 1938 byla silnice přesunuta na jih od železničních tratí.[24][25] Celá trasa SR 230 se stala součástí SR 14 v letech 1939 až 1941.[11][12] SR 14 byl vyřazen z provozu podél této části vozovky v letech 1993 až 1995 a po vyřazení SR 14 z provozu se stal okresními silnicemi.[17][18]
Reference
- ^ A b Ministerstvo dopravy v Indianě (červenec 2016). Referenční poštovní kniha (PDF). Indianapolis: Indiana ministerstvo dopravy. Citováno 14. ledna 2017.
- ^ „Mnoho čísel státních dálnic se změnilo“. Hancock demokrat. 8. listopadu 1923. Citováno 31. května 2017 - přes Newspapers.com.
- ^ „Čísla silnic, která se mají změnit“. Hancock-demokrat. Zprávy v Indianapolisu. 30. září 1926. Citováno 31. května 2017 - přes Newspapers.com.
- ^ „Silnice přidána do státního systému“. The Daily Reporter. Zelené pole. 15. května 1931. Citováno 30. května 2017 - přes Newspapers.com.
- ^ Státní dálniční komise v Indianě (30. září 1931). Státní dálniční systém státu Indiana (PDF) (Mapa). Indianapolis: Indiana State Highway Commission. Citováno 30. května 2017 - prostřednictvím Indiana University Bloomington Libraries.
- ^ Státní komise pro dálnici v Indianě (1. ledna 1932). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). 1: 660 000. Indianapolis: Indiana State Highway Commission. OCLC 53092152. Citováno 30. května 2017 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
- ^ A b C Indiana státní dálniční komise (30. září 1932). Státní dálniční systém státu Indiana (PDF) (Mapa). Indianapolis: Indiana State Highway Commission. Citováno 30. května 2017 - prostřednictvím Indiana University Bloomington Libraries.
- ^ A b Státní dálniční komise v Indianě (únor 1933). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). 1: 618 000. Indiana státní dálniční komise. OCLC 53355434. Citováno 30. května 2017 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
- ^ A b Státní dálniční komise v Indianě (leden 1934). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). 1: 600 000. Indianapolis: Indiana State Highway Commission. OCLC 63673890. Citováno 30. května 2017 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
- ^ Státní dálniční komise v Indianě (leden 1935). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). 1: 615 000. Indiana státní dálniční komise. OCLC 63899341. Citováno 30. května 2017 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
- ^ A b C d Státní dálniční komise v Indianě (1939). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). 1: 633 600. Indiana státní dálniční komise. OCLC 64016573. Citováno 30. května 2017 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
- ^ A b C Státní dálniční komise v Indianě (1941). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). 1: 633 600. Indiana státní dálniční komise. OCLC 64574634. Citováno 30. května 2017 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
- ^ Státní dálniční komise v Indianě (1947). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). 1: 620 000. Indiana státní dálniční komise. OCLC 865083739. Citováno 30. května 2017 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
- ^ Státní dálniční komise v Indianě (1948). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). 1: 620 000. Indiana státní dálniční komise. OCLC 64382516. Citováno 30. května 2017 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
- ^ Indiana State Highway Commission (1966). Státní dálniční systém Indiana (Mapa) (vydání 1966–1967). 1: 640 000. Indiana státní dálniční komise. OCLC 65209231. Citováno 30. května 2017 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
- ^ Státní dálniční komise v Indianě (1967). Státní dálniční systém Indiana (Mapa) (1967–1968 ed.). 1: 640 000. Indiana státní dálniční komise. OCLC 65221593. Citováno 30. května 2017 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
- ^ A b Indiana Department of Transportation (1993). Státní dálniční systém Indiana (Mapa) (ed. 1993–1994). 1: 633 600. Indianapolis: Indiana ministerstvo dopravy. OCLC 25483579, 80128837, 872557094, 220912931.
- ^ A b Indiana Department of Transportation (1995). Indiana přepravní mapa (Mapa) (ed. 1995–1996). 1: 633 600. Indianapolis: Indiana ministerstvo dopravy. OCLC 46648036.
- ^ Widner, Melissa (11. října 2004). „Nový výjezd I-65 k otevření v červenci 2005“. Rensselaer republikán. Citováno 30. května 2017.
- ^ Giles, Maura (27. července 2005). „Otevírá se nová výměna I-65“. Rensselaer republikán. Citováno 30. května 2017.
- ^ „Guvernér Daniels otevírá revitalizovanou silnici SR 14 / Illinois Road“ (Tisková zpráva). 11. srpna 2010. Citováno 30. května 2017.
- ^ A b Google (31. května 2017). "Přehledová mapa SR 230" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 31. května 2017.
- ^ A b „Stát začíná pečovat o nové cesty“. The Daily Reporter. Greenfield, IN. 23. března 1932. Citováno 31. května 2017 - přes Newspapers.com.
- ^ A b Státní dálniční komise v Indianě (1937). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). Státní komise pro dálnici v Indianě. Citováno 31. května 2017 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
- ^ Státní dálniční komise v Indianě (1938). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). 1: 630 000. Indiana státní dálniční komise. OCLC 64017142. Citováno 31. května 2017 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |