Příliv a odliv - Tideway - Wikipedia

Za softwarovou společnost získanou Software BMC viz Tideway systémy.

Teddington Weir označuje začátek Tideway

The Příliv a odliv je ta část řeka Temže v Anglie kterému podléhají přílivy a odlivy. Tento úsek vody je po proudu Zámek Teddington. Tideway zahrnuje Ústí Temže, Temže Gateway a Pool of London.

Přílivová aktivita

V závislosti na ročním období příliv a odliv řeky stoupá a klesá dvakrát denně až o 7 m (24 ft) a kvůli potřebě překonat odtok čerstvé vody z Temže Basin, trvá déle, než ustoupí (6–9 hodin), než vtéká dovnitř (4–5 hodin).

londýnský most se používá jako základ pro zveřejnění přílivové tabulky dávat časy příliv. Dosahuje přílivu Putney asi o 30 minut později.

Nízko položené londýnské banky byly bráněny před přirozenou zranitelností vůči povodním bouřkové rázy. Hrozba vzrostla v důsledku pomalého, ale trvalého zvyšování vysoké hladiny vody, způsobeného extrémně pomalým „nakláněním“ Británie (na severu a dole na jihu) v důsledku post-glaciální odskok a postupný vzestup hladiny moří v důsledku změny klimatu.[1] The Temže bariéra byl postaven přes Temži v Woolwich vypořádat se s touto hrozbou.

Odpovědnosti

Loď rychlé reakce Targa 31 jednotky námořní podpory městské policie

Tideway se často označuje jako Přístav v Londýně je řízen Authority of London Authority (PLA). Horní limit tohoto orgánu je označen obeliskem těsně před Teddington Lockand k moři směrem k London Stone v Yantlet Creek. PLA je zodpovědná za jeden zámek na Temži: Richmond Lock.

V rámci Velkého Londýna je Tideway zabezpečen Městská policejní námořní policie. Na východ od Crayford Ness Policie v Essexu a Kentská policie převzít odpovědnost. Vyšetřování trestných činů v 21. století zahrnovalo Roberto Calvi a Torzo v Temži případech.

Londýnský hasičský sbor udržuje hasičský člun na řece v centru Londýna.

RNLI Záchranný člun třídy E. se sídlem v Chiswick Pier provádějící záchranu

V důsledku Pohroma markýzy v roce 1989, kdy zemřelo 51 lidí, Vláda zeptal se Agentura pro námořní a pobřežní stráž, Authority of London Authority a Royal National Lifeboat Institution (RNLI) spolupracovat na zřízení specializované pátrací a záchranné služby pro přílivovou řeku Temži. Výsledkem je, že na Temži jsou čtyři stanice záchranných člunů na adrese: Teddington, Chiswick Molo, Tower Pier a Gravesend.[2]

Navigace

Hlavní článek: Přístav v Londýně
Říční provoz kolem molu Waterloo v roce 2008
Temže na zámku Grand Union Canal v Brentfordu v roce 2005

Řeka je splavná velkým oceánským lodím až k Pool of London na londýnský most a Přístav v Londýně je druhým největším přístavem Spojeného království podle tonáže.[3] Dnes přes Temžskou bariéru prochází malý komerční provoz a v centru Londýna jsou jen občasné návštěvy výletní loď nebo válečná loď kotvící vedle HMS Belfast a několik menších agregát nebo odmítnout plavidla operující z mola na západě Londýna. Většinu obchodu řeší Přístav Tilbury, ro-ro trajektové terminály v Dagenham a Dartford a zařízení na manipulaci s ropnými produkty v Purfleet, Coryton a Canvey Island.

Existuje rychlostní limit 8 uzlů (15 km / h) západně od Wandsworth Bridge a v přítokových potokech, s výjimkou autorizovaných vozidel, 12 uzlů (22 km / h) mezi mostem Wandsworth Bridge a Margaretness.[4]

The přílivová řeka slouží k navigaci ve volném čase. V londýnských úsecích je mnoho poznávacích výletů na turistických lodích kolem turistických atrakcí u řeky, jako je Westminsterský palác a Londýnský Tower, jakož i pravidelné služby člunů poskytované společností London River Services. Tato část není vhodná pro sportovní aktivity kvůli silnému proudu přes mosty.

Veslování má významnou přítomnost před Putney Bridge plachtění odehrává se ve stejné oblasti a také podél pobřeží ústí. Roční Great River Race pro tradiční veslované plavidlo probíhá přes úsek od Greenwich na Šunka. Temže se točí výzvy po celé délce Temže od Lechlade často procházejí londýnskými úseky a končí dobře po proudu, například v Gravesend Molo.

The Grand Union Canal se připojí k řece v Brentford, s pobočkou - Regentův kanál - připojuje se k Limehouse Basin. Druhou částí sítě kanálů, která se na Tideway stále připojuje, je River Lea Navigation přes Bow Lock.

Temže dosáhne na východ od Westminsteru
Dosáhni 1 Horní bazén, dolní bazén a Limehouse Reach
Dosáhněte 2 Limehouse, Greenwich a Blackwall Reach
Dosáhni 3 Dosah Bugsbyho a Woolwiche
Dosáhni 4 Gallions and Barking Reach
Dosáhni 5 Na půli cesty a Erith Reach
Dosáhni 6 Erith Reach, Erith Rands a Long Reach
Dosáhni 7 Long Reach a Fiddler's Reach
Dosáhni 8 Northfleet Hope
Dosáhni 9 Gravesend Reach
Dosáhni 10 Dolní naděje
Dosáhni 11 Sea Reach

životní prostředí

Řeka Temže zaplavuje Chiswick Lane South v roce 2006

Úzké nízko položené pásy vedle přílivové části Temže se při přílivu a odlivu pravidelně zaplavují a podporují brakické rostliny. Jeden takový příklad je na Chiswick Lane South, kde řeka, jak je znázorněno, několikrát ročně přetéká touto cestou. (Snímek pořízený v roce 2006).

Ačkoli se kvalita vody za posledních 40 let zlepšila a úsilí o vyčištění Tideway vedlo k opětovnému zavedení mořského života a ptáků, prostředí Tideway je stále špatné. Silnější srážky v Londýně způsobují přetečení z potrubí na břehu řeky ze standardního typu kanalizace v hlavním městě, kombinovaná kanalizace. Asi 39 000 000 m3 (3.9×1010 l) nebo 39 milionů tun neošetřené splaškové vody smíchané s dešťovou vodou se každoročně vypouští do Tideway z čistíren odpadních vod a kombinovaných přepadů kanalizace (CSO) v průměru 106 849 m3 (106 849 000 l) za den nebo 106 849 tun za den.[5][6] Tyto organizace občanské společnosti mohou způsobit smrt mořského života a zdravotní rizika pro uživatele řek.

The Schéma přílivu a odlivu Temže, ve výstavbě, má za cíl odvrátit většinu přepadu z kanalizace do tunelu pod řekou.

Ústí Temže

Hlavní článek: Ústí Temže

Ústí Temže je ohraničeno pobřežím a nízko položenými zeměmi proti proudu mezi ústí řeky Řeka Stour na Essex /Suffolk hranice a Swale na severu Kent. Nyní se obvykle označuje jako ústí Velké Temže a je jedním z největších zátok na pobřeží Velká Británie. Voda může stoupat o 4 metry a pohybovat se rychlostí 8 mil za hodinu.

Ústí sahá do Londýna poblíž Tower Bridge a lze jej rozdělit na Vnější ústí až po Swale na západním konci Isle of Sheppey a Vnitřní ústí nad tímto bodem označily Temžskou bránu. Pobřeží vnějšího ústí řeky sestává ze slaných bažin a mělčin, ale na většině trasy jsou umělé náspy. Za nimi je půda obdělávána nebo využívána k pastvě. Části vnějšího ústí jsou na hlavní přepravní trase.

Temže Gateway

Hlavní článek: Temže Gateway
Obilná věž, Isle of Grain 1855, a hráz viděna při odlivu, 2008
Most královny Alžběty II. otevřen v říjnu 1991

Brána je dlouhá asi 70 kilometrů a táhne se od Isle of Sheppey na Westferry v Tower osady. Jeho hranice byla nakreslena tak, aby zachytila ​​břeh řeky, který dříve hostil mnoho pozemků rozsáhlých průmyslových odvětví, sloužících Londýně a jihovýchodu. Úpadek těchto průmyslových odvětví zanechal dědictví rozsáhlého opuštění a znečištěné půdy, ale příležitost pro zásadní přestavbu. Tato oblast zahrnuje London Docklands, Millennium Dome, London Riverside a Temže bariéra.

Hlavní přechody

Přítoky

Ostrovy a poloostrovy

Pool of London

Hlavní článek: Pool of London
Tower Bridge otevřený přiznat HMSNorthumberland v dubnu 2007

The London of Pool je rozdělen do dvou částí, Lower Pool a Upper Pool. Dolní bazén tradičně vede z Cherry Garden Pier v Rotherhithe na Tower Bridge. Horní kaluž se skládá z úseku mezi Tower Bridge a londýnský most. V 18. a 19. století byla řeka lemována téměř souvislými hradbami moří pobíhajících na míle podél obou břehů a stovkami lodí kotvících v řece nebo podél nábřeží. Nedostatek kapacity v londýnské kaluži přiměl majitele půdy k výstavbě londýnských Docklands s uzavřenými doky s lepší bezpečností a vybavením. Náhlý kolaps komerčního provozu na Temži v důsledku zavedení přepravní kontejnery a pobřežní hlubinné přístavy v 60. letech vyprázdnily bazén a vedly k uzavření všech přístavišť. V 80. a 90. letech byla oblast Dolního bazénu rozsáhle přestavěna, aby se vytvořily nové obytné a komerční čtvrti, často využívající převedené sklady. V Horním bazénu to poskytovalo prostor pro rozvoj kanceláří v EU City of London a Southwarku.

Hlavní přechody

Vnitřní Londýn

London Bridge s okurka v pozadí
Most Blackfriars s katedrála svatého Pavla za
Palác Lambeth, vyfotografován při pohledu na východ přes řeku Temži.
Battersea Power Station při pohledu ze severního břehu řeky řeka Temže na Pimlico.

Mezi London Bridge a Putney Bridge, řeka prochází středem Londýn a některé z nejznámějších památek.

Severní břehJižní břeh
Památník
katedrála svatého Pavla
Vnitřní chrám
Somerset House
Victoria nábřeží
HMSPrezident
HMSWellington
Kleopatřina jehla
Stanice Charing Cross
Budovy Normana Shawa
Westminsterský palác
Tate Britain
Nábřeží Temže		Southwarská katedrála
Dock svatého Spasitele
Divadlo Globe
Tate Modern
Královské národní divadlo
Royal Festival Hall
Londýnské oko
Albertovo nábřeží
County Hall, Londýn
Nemocnice svatého Tomáše
Lambethský palác
Budova SIS
Battersea Power Station

Říční čluny přepravují turisty nahoru a dolů přes řeku a zajišťují také pravidelnou příměstskou dopravu.

Hlavní přechody

Přítoky

(označeny jsou propustné přítoky z velké části převedené na stoky ‡)

Vnější Londýn

Putney Bridge
Historická nábřežní hospoda, Strand-on-the-Green, Chiswick
Pohled z Richmond Hill, Richmond.

Z Putney Bridge do Zámek Teddington, řeka prochází vnitřním a vnějším předměstím jako Hammersmith, Chiswick, Barnes, Richmond na Temži a Šunka. Tato část Tideway je domovem většiny londýnských veslování kluby a je místem konání tréninku a závodění po celý rok. Mistrovský kurz přes který Závod lodí a pořádá se mnoho dalších akcí, které se táhnou od Putneyho po Mortlake.

Hlavní přechody

Přítoky

Ostrovy

Viz také

Reference

  1. ^ „GOV.UK“. Agentura pro životní prostředí. Citováno 17. dubna 2014.
  2. ^ "ANGLIE | Spuštěna služba záchranných člunů Temže". BBC novinky. 2. ledna 2002. Citováno 17. dubna 2014.
  3. ^ (DFT) Prozatímní statistika přístavů a ​​statistika cestujících po moři 2007 - pozměněná verze Archivováno 24. července 2011 v Wayback Machine
  4. ^ Příručka uživatele rekreačního zařízení Tidal Thames v Port of London
  5. ^ „Konzultace tunelu Temže“. Partnerství v tunelu Temže. Archivovány od originál dne 30. července 2013. Citováno 9. března 2013.
  6. ^ Agentura pro životní prostředí, únor 2009 „Zpráva o stavu životního prostředí v Londýně: kvalita vody“ Archivováno 31. Května 2009 v Wayback Machine

externí odkazy