Přeprava Thunder Bay - Thunder Bay Transit

Přeprava Thunder Bay
TBTransitLogobutton.png
142 (12 East End) .jpg
Thunder Bay Transit bus na terminálu Brodie St.
HesloVylezte na palubu!
Zachraňte rozruch ... Jezděte s námi!
Založený1970 (původně 1892)
Hlavní sídlo570 Fort William Road
Thunder Bay, Ontario, Kanada
Národní prostředíMěstská oblast Thunder Bay[1]
Fort William First Nation[2]
Oblast služeb256 km2 (99 čtverečních mil)[3]
Typ službyMístní autobusová doprava
AlianceCUTA[4]
Trasy17[5]
Náboje2
Flotila49 nízkopodlažních modelů
Denní počet cestujících9,000[6]
Typ palivaDiesel - 46
Bionafta - 3[7]
OperátorMěsto Thunder Bay - Oddělení dopravy a prací
webová stránkaPřeprava Thunder Bay

Přeprava Thunder Bay je veřejná doprava operátor v Thunder Bay, Ontario, Kanada. Vznikla v roce 1970, po sloučení měst Port Arthur a Fort William a jejich příslušné tranzitní agentury.[8] Thunder Bay Transit je členem Kanadská městská dopravní organizace.

Přeprava Thunder Bay provozuje 17 tranzitních tras v EU městská oblast Thunder Bay a sousedních Fort William First Nation,[1][2] oblast 256 km2 (99 čtverečních mil).[3] Jeho flotila 49 autobusů běží dál nafta a bionafta paliva.[7] Přeprava Thunder Bay přepravuje ročně 3 300 000 cestujících nebo přibližně 9 000 cestujících denně a zaměstnává 140 lidí.[6][9] Společnost udržuje dva tranzitní terminály, jeden na 40 North Water Street v Port Arthur a druhý na Radnice na 500 Donald Street East ve Fort William.

Thunder Bay Transit je první tranzitní agenturou v Ontariu se 100% bezbariérový přístup,[9] a první kanadská tranzitní agentura, která použila NextBus systém s počítadly cestujících, integrací jízdného a informačními systémy pro cestující.[10]

Dějiny

Veřejná doprava v Thunder Bay byla poprvé zavedena v roce 1892. The stříbrný boom nedávno skončilo a zničilo primární ekonomický raison d'être Port Arthur. Složení věci bylo Kanadská tichomořská železnice rozhodnutí postavit své obilné výtahy a železniční nádraží v sousedním Fort William, vzdáleném 6 km. Vzhledem k tomu, že podniky a obyvatelstvo mizelo, se Port Arthur po dlouhé debatě rozhodl vybudovat linku pro pouliční vozy, která by spojila město s železničními nádražími v sousedním Fort William, k velkému zlosti města.[11]

V roce 1891 bylo město Port Arthur oprávněno postavit a provozovat první obecně vlastněná pouliční železnice v Kanadě. The Železnice v Port Arthur Street (PASRy) zahájila činnost v březnu 1892 a v témže roce McDonald and Company zahájila provoz soukromé pouliční železnice v sousedním Fort William, která spojovala jižní konec železniční stanice Port Arthur Street Railway v severních hranicích města Fort William s centrem města Fort William.[8] Ačkoli Fort William nechtěl mít nic společného s městskou železnicí Port Arthur, PASRy získal kontrolu nad linkou McDonald and Company 1. června 1893 a rozšířil svůj provoz do města.[11][12]

V roce 1907 se Port Arthur a Fort William staly městy. The Ontario železnice a obecní rada přinutil Port Arthur prodat svůj úsek železnice ve Fort William tomuto městu 11. března 1908 a podrobit se provozu společnou komisí do 1. prosince 1913 pod názvem Železnice Port Arthur a Fort William. Poté každé město provozovalo vlastní pouliční železnici - Port Arthur přijal jméno Městská železnice v Port Arthur v roce 1914, a Fort William přijal jméno Fort William Street železnice.[8] Port Arthur přidal ke své hlavní linii v roce 1913 dvě linie pásu, první pouliční auta běží na North Belt Line 29. října 1913.

Komise pro veřejné služby v Port Arthur, která provozovala pouliční železnici, získala v srpnu 1946 svůj první autobus pro 36 cestujících (malovaný kaštanový a krémový) vyrobený v Kanadské auto a slévárna závod ve Fort William. Okamžitě vyřadila železniční trať Arthur Street a přejmenovala svůj systém na Port Arthur Transit..[13] Benzínové autobusy byly zavedeny v prosinci 1946, aby sloužily meziměstské trase. Elektrické trolejbusy byly představeny 15. prosince 1947,[14] ve stejném roce, kdy Fort William Street železnice byl přejmenován na Fort William Transit Company. Trolejbusy byly vyrobeny společností J. G. Brill and Company na Kanadské auto a slévárna závod ve Fort William. Tramvajová linka Intercity trolejbusu každého městského systému byla otevřena v roce 1947 a byla přeložena, přičemž autobusy obou provozovatelů obsluhovaly celou linku v obou městech do roku 1955.

Provoz pouliční železnice skončil v Thunder Bay v roce 1948. Poslední tři zastaralé vozy Port Artura finálně přejely přes North Belt Line 16. února 1948 v sněhové bouři a pouliční vozy Fort William ukončily provoz 16. října 1948. Od ledna 1. ledna 1970, kdy byly Port Arthur a Fort William sloučeny do města Thunder Bay, byl systém znám jako Thunder Bay Transit.[8] Elektrické trolejbusy byly přerušeny 10. září 1972,[14] a město od té doby používá dieselové autobusy.

Thunder Bay Transit koupil svůj první nízké patro autobusy v roce 1994,[15] a v březnu 2007 se stala první tranzitní agenturou v Ontariu, která měla flotilu, která se skládala výhradně z přístupných autobusů.[9] Později téhož roku se Thunder Bay Transit stala druhou kanadskou tranzitní agenturou, která implementovala Gray Island Systems GPS /AVL a NextBus systém s počítadly cestujících, integrací jízdného a informačními systémy pro cestující.[16]

Tarify a průkazy

Tranzitní tarify Thunder Bay byly naposledy zvýšeny 1. dubna 2016. Přesná hotovost jízdné na Thunder Bay Transit je $ 2,75 a děti do pěti let jezdí zdarma v doprovodu dospělé osoby. Autobusové jízdenky lze zakoupit ve skupinách po 10 za 24,75 $ a dvacet jízdních průkazů lze zakoupit za 44,00 $. Vstupenky a dvacet jízdních lístků jsou přenosné - mohou je sdílet více lidí najednou - a dvacet jízdních lístků nevyprší. Transferový lístek lze získat při nástupu v hotovosti, jízdenkách nebo jízdence na dvacet jízd a umožňuje cestujícím přestupovat autobusy až dvakrát za cenu jednoho jízdného. Přenosové lístky mají časový limit jedné hodiny a jsou nepřenosné - mohou je používat pouze osoby, kterým jsou vydávány.

Thunder Bay Transit nabízí měsíčně, semestr a rodinné / skupinové průkazy. Tyto průkazy umožňují neomezené jízdy v časovém období uvedeném na přední straně karty, takže držitelé průkazů nemusí ke změně autobusů používat převody.

20-jízda autobusem.

Měsíční permanentky stojí 77,00 $ a měsíční permanentky se slevou si mohou studenti středních škol do 18 let, děti od 6 do 12 let, senioři nad 65 let a osoby s platným průkazem totožnosti zakoupit za 55,00 $. Rodinné / skupinové pasy lze zakoupit za 11,00 $, což umožňuje neomezené výlety pro dva dospělé a tři děti, jednoho dospělého a čtyři děti nebo dva dospělé. Doklad o věku je vyžadováno a děti musí být mladší 18 let.

Studenti na Lakehead University a Konfederační vysoká škola obdržet a U-Pass v rámci výuky, která umožňuje neomezené výlety během školního roku pro osobu, které je průkaz vydán.[17][18]

Trasy

Přeprava Thunder Bay provozuje 17 pravidelných tranzitních tras pokrývajících přibližně 350kilometrů (220 mil ) městských ulic.[6][19] Většina autobusových linek je ukotvena na jednom ze dvou hlavních terminálů města a na několika linkách jezdí autobusy pouze v jednom směru, což může mít za následek zbytečně dlouhé cesty mezi krátkými vzdálenostmi.[20] Přeprava Thunder Bay provozuje během dopravní špičky dvě další trasy a slouží Sir Winston Churchill a Dennis Franklin Cromarty střední školy v Northwood oblasti a zaměstnanci Bombardier a Abitibi-Bowater rostliny na jihozápadním konci města.

Frekvence sběrnice

Špičkové trasy probíhají od pondělí do pátku mezi 6:00 a 18:00 a v sobotu mezi 9:00 a 18:00. Většina špičkových tras má mezi zastávkami frekvenci 30 minut. Některé rušné trasy mají během 15 minut frekvenci rushhour. Mimo špičkové trasy jezdí od pondělí do soboty mezi 18:00 a 12:40, v sobotu ráno od 6:00 do 9:00, celý den v neděli a zákonné svátky. Většina tras mimo špičku má mezi zastávkami frekvenci 40 minut.[21]

Venkovská autobusová doprava

Služba Thunder Bay Transit obnovila provoz na venkovský oblasti uvnitř hranice města na jaře 2008 jako součást pilotního projektu financovaného z podílu města na provinčních příjmech z daně z plynu. Počet cestujících na obou trasách byl hluboko pod obecní směrnicí 10 cestujících za hodinu služby.[22]

Služba byla obnovena v South Neebing 18. března, poté, co byla zrušena v roce 2004 kvůli nízkému počtu cestujících.[23] Trasa byla provozována v úterý a ve čtvrtek, přičemž dvě jízdy byly ráno a dvě jízdy odpoledne.[24] Průměrná trasa byla 1 cestující za hodinu služby a její provoz stál 73 $. Zkušební stálo 19 200 $ a přineslo tržby pouze 400 $, což vedlo k čistým nákladům 18 800 $. Služba společnosti South Neebing skončila 27. listopadu.[22]

Služba pokračovala v McIntyre 4. června poté, co telefonický průzkum provedený městem zjistil určitou poptávku po tranzitní dopravě v oblasti, která měla autobusovou dopravu v 80. a 90. letech. Trasa byla provozována ve středu a v sobotu, dvě jízdy dopoledne a dvě odpoledne.[25] Průměrná trasa za hodinu služby byla 0,5 cestujícího a její provoz stál 148 $. Zkušební cena stála 15 600 $ a přinesla tržby pouze 200 $, což mělo za následek čisté náklady 15 400 $. Služba McIntyre skončila 29. listopadu.[22]

Propletení

Mapa tras Thunder Bay Transit

Když autobusy na určitých trasách dorazí na tranzitní terminál, obnoví cestování po různých trasách. Linky umožňují cestujícím cestovat na delší vzdálenosti, aniž by museli přestupovat. Trasa 1 hlavní trať není meziřádková.[26]

Propojení na terminálu radnice
Špičkové trasy
2 Crosstown a 12 East End v: 15 a: 45
3 letiště a 3 zahrady Jumbo v: 15 a: 45
3 Northwood and 3 County Park at: 00 and: 30
Nespičkové trasy
3 letiště a 8 James
3 Northwood a 3 County Park
Propojení na terminálu Water Street
Špičkové trasy
2 Crosstown a 7 Hudson v 00:00 a 30:30
3 County Park a 3 Northwood v: 15 a: 45
3 zahrady Jumbo Gardens a 3 letiště v 00:00 a 30:30
9 Junot a 11 John v: 00 a: 30
Nespičkové trasy
2 Crosstown a 7 Hudson
9 Junot - University a 11 John - Jumbo Gardens
Propletení jinde
8 James a 9 Junot interline v Intercity Shopping Center od 6:00 do 13:00, od pondělí do pátku, a od 9:00 do 18:00 v sobotu.
4 Neebing se stává 6 misí u Browna a Frederiky

Flotila

Thunder Bay Transit vlastní flotilu 49 autobusů, která se skládá z 30 Nova Bus LFS, 8 Orion Bus Industries Orion VI, 7 Nový leták D40LF a 4 Orion Bus Industries Orion VIIs. Tři z autobusů jedou dál bionafta,[7] a všechny jsou bezbariérové ​​nízkopodlažní modely.[27] Thunder Bay Transit je první tranzitní systém plné velikosti v Ontariu, který má flotilu výhradně nízkopodlažních autobusů.[9]

Interiér autobusu č. 218, bionafta Orion VII.
Značka a modelPopisČísla flotilyRokPoznámky
Nový Flyer Industries D40LF40 'naftový autobus111–1251994112, 114–115, 118–124 v důchodu
Nova Bus LFS40 'naftový autobus126–1291997
Nova Bus LFS40 'naftový autobus130–1341999133 Bionafta
Nova Bus LFS40 'naftový autobus135, 1362001
Nova Bus LFS40 'naftový autobus137–1412004
Nova Bus LFS40 'naftový autobus142–1442006
Nova Bus LFS40 'naftový autobus145–1472007
Nova Bus LFS40 'naftový autobus148–150, 152, 156,
157, 159, 160		2008
Nova Bus LFS40 'naftový autobus161, 163, 1642009
Orion Bus Industries 06.50140 'naftový autobus210–2171999210 Bionafta
Orion Bus Industries 07.50140 'naftový autobus218–2212004218 Bionafta

Technologie

Od září 2007 využívají autobusy Thunder Bay Transit systémy Gray Island Systems GPS / AVL a NextBus informační systémy pro cestující v reálném čase, které využívá GPS senzory a elektronické mapy ke sledování pohybu autobusů a zařízení k měření počtu cestujících.[28] Systém používá TBayTel je CDMA bezdrátová síť k předávání informací tranzitní kanceláři a elektronickým značkám umístěným na hlavních zastávkách, aby řidiči věděli, kdy jejich autobus dorazí.[29] Tyto elektronické značky jsou umístěny na Thunder Bay Regional Health Sciences Center, Lakehead University, Konfederační vysoká škola, Nákupní centrum Intercity a dva tranzitní terminály Thunder Bay Transit v centru města, se sedmým nápisem plánovaným pro čtvrť Westfort na jižním konci města.[16] Test systému byl vydán 17. března 2008 a umožnil cestujícím zobrazit časy příletů pro trasy 2 Crosstown, 3 Northwood, 8 James a 9 Junot.[30]

Přístupnost

Ubytovat se zakázán cestující, autobusy Thunder Bay Transit jsou invalidní vozík přístupné nízkopodlažní modely.[27] Nízkopodlažní autobusy jsou schopné klečet na úroveň ulice a mají výsuvné rampy, které umožňují bezpečným nástupům invalidních vozíků. Autobusy Thunder Bay Transit absolvovaly v roce 2006 19 175 jízd osob na invalidních vozících, což je nejvíce na obyvatele v Ontariu.[9]"Thunder Bay Transit nabízí Noční zastávka služba, kde autobusy umožní cestujícím v nočních hodinách vystoupit na místech mezi zastávkami z bezpečnostních důvodů.[31]

Zařízení

Přeprava Thunder Bay provozuje dva autobusové terminály v severních a jižních jádrech města. Sídlo společnosti Thunder Bay Transit a autobusová garáž se nacházejí v Thunder Bay Transit and Central Maintenance, na adrese 570 Fort William Road.

A Nový leták D40LF v terminálu Brodie St.

Terminál radnice

Adresa: 500 Donald Street East, Fort William
Funkce: centrální jižní jádro autobusové nádraží; vyhřívaná čekárna (lobby radnice).
Platformy: úroveň ulice na ulici Brodie, ulici Donald a ulici May kolem náměstí před radnicí.
Trasy: 1 hlavní trať, 2 Crosstown-Water Street, 3 Memorial, 4 Neebing, 8 James, 12 East End, 15 Extra, 17 Extra, 18 Chippewa
A Novabus LFS ve Water St. Terminal

Terminál Water Street

Adresa: 40 North Water Street, Port Arthur
Souřadnice: 48 ° 26'08,7 "N 89 ° 13'01 ″ Z / 48,435750 ° N 89,21694 ° W / 48.435750; -89.21694
Funkce: autobusové nádraží v centru severního jádra; vyhřívaná čekárna
Platformy: 1
Trasy: 1 hlavní trať, 2 Crosstown, 3 Memorial, 7 Hudson, 9 Junot, 11 John, 17 Extra

Tranzitní garáž

Přeprava Thunder Bay a centrální údržba
Adresa: 570 Fort William Road
Souřadnice: 48 ° 25'02 ″ severní šířky 89 ° 14'11 ″ Z / 48,41722 ° N 89,23639 ° W / 48.41722; -89.23639
Funkce: hlavní kancelář a údržba vozidel

Greyhound Bus Depot

Adresa: 815 Fort William Road
Souřadnice: 48 ° 24'28,6 "N 89 ° 14'22,3 "W / 48,407944 ° N 89,239528 ° W / 48.407944; -89.239528
Funkce: soukromé autobusové nádraží zajišťující meziměstskou dopravu Chrt autobusová a kurýrní služba.[32]
Trasy: přístupné po hlavní trase 1

Greyhound Bus Service byla ukončena s účinností od 31. října 2018

Další předávací body

Další terminály obsluhující dvě nebo více tras jsou umístěny na Nákupní centrum Intercity, Lakehead University a Thunder Bay Regional Health Sciences Center, Konfederační vysoká škola. Křižovatka Brown Street a Frederica Street ve Westfortu je přestupním bodem pro trasy 1 Mainline, 2 Crosstown Westfort, 4 Neebing a 6 Mission.[26]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Statistika Kanada. Městská oblast Thunder Bay [mapa], sčítání lidu 2006 v Kanadě. Citováno 17. června 2007.
  2. ^ A b Přeprava Thunder Bay 4 Plán cesty mise Neebing – 6 [mapa], 2006. Žlutě zvýrazněná část trasy slouží Fort William First Nation. Citováno 17. června 2007.
  3. ^ A b Středně velký městský tranzit v Kanadě „Terénní návštěvy: Tranzitní systémy případové studie - klíčová fakta. Citováno 30. října 2007.
  4. ^ The Kanadská městská dopravní organizace uvádí jako člena Thunder Bay Transit. Citováno 17. června 2007.
  5. ^ 1 hlavní řada; 2 Crosstown; 2 Crosstown-Westfort; 3 Památník; 3 Letiště; 3 County Park; 3 zahrady Jumbo; 3 Northwood; 4 Neebing; 6 Mission Road; 7 Hudson; 8 James; 9 Junot; 11 Jan; 11 zahrad John-Jumbo; 12 East End; 18 Chippewa Park. 15 AM Extra a 17 PM Extra jsou dopravní špičky.
  6. ^ A b C Město Thunder Bay, Čtvrtý roční plán přístupnosti, (2005–2006) s. 30–31. Citováno 17. června 2007.
  7. ^ A b C "Zelená flotila navštíví radnici v den čistého ovzduší ", City of Thunder Bay, 6. června 2007. Citováno dne 5. září 2007.
  8. ^ A b C d Wyatt, David A. (2005). Tranzitní historie Thunder Bay, Ontario. Citováno dne 8. března 2007.
  9. ^ A b C d E Transit slaví výročí a milníky přístupnosti ", City of Thunder Bay, 28. února 2007. Citováno dne 17. června 2007.
  10. ^ "Další novinka pro Thunder Bay Transit ", Netnewsledger, 13. září 2007. Citováno dne 13. září 2007.
  11. ^ A b Muzeum Thunder Bay - Electric Street Railway, 1892. Citováno dne 30. října 2007.
  12. ^ Scollie, F. Brent (1990). Vytvoření železniční ulice Port Arthur 1890-95: První kanadská městská železnice ve vlastnictví města. Společnost historického muzea v Thunder Bay Archivováno 07.02.2012 na Wayback Machine, Papíry a záznamy, XVIII, s. 40–58, mapa.
  13. ^ Port Arthur News-Chronicle 1. a 13. srpna 1946.
  14. ^ A b Trolleybuses.net - Port Arthur a Fort William. Citováno 30. října 2007.
  15. ^ Seznam autobusů Thunder Bay Transit 2001. The New Flyer Industries D40LF byl první nízkopodlažní autobusový model zakoupený společností Thunder Bay Transit v roce 1994. Citováno 30. října 2007.
  16. ^ A b NextBus poskytuje časy příletu na minutu. yourCity, vydání červen – červenec 2008. Citováno 29. června 2007.
  17. ^ Lakehead University Student Union - U-Pass. Citováno dne 22. října 2007.
  18. ^ Konfederační vysoká škola U-Pass. Citováno 17. června 2007.
  19. ^ Přeprava Thunder Bay - hlavní stránka. Citováno 17. června 2007.
  20. ^ Lee, Damien. "Dopis do Thunder Bay Transit (spojení Frederica St Arthur St) ", Indymedia Thunder Bay, 2. října 2006. Citováno dne 3. července 2007.
  21. ^ Thunder Bay Transit - Jízdní řád autobusů a mapy tras. Citováno 17. června 2007.
  22. ^ A b C "Město doporučuje sešrotování autobusových linek McIntyre, South Neebing ", TBSource, 3. listopadu 2008. Citováno dne 4. listopadu 2008
  23. ^ "Pomalý start počtu cestujících na trase autobusu South Neebing ", TBSource, 18. března 2008. Citováno dne 18. března 2008.
  24. ^ "Rada oživuje tranzitní dopravu do jižního Neebingu ", TBSource, 11. března 2008. Citováno dne 12. března 2008.
  25. ^ "Oblast McIntyre dostane zkušební tranzitní autobusovou dopravu ", TBSource, 13. května 2008. Citováno dne 13. května 2008.
  26. ^ A b Přeprava Thunder Bay Mapa trasy Archivováno 06.10.2007 na Wayback Machine [mapa], 2006. Citováno dne 17. června 2007.
  27. ^ A b Přeprava Thunder Bay - přístupnost. Citováno 17. června 2007.
  28. ^ "High-tech systém pro městské autobusy ", TBSource, 13. září 2007. Citováno dne 13. září 2007.
  29. ^ "Transit sleduje autobusy ", The Chronicle-Journal, 14. září 2007. Citováno dne 14. září 2007.
  30. ^ "Nové desky pro příjezd tranzitu budou jezdce průběžně informovat ", TBSource, 21. dubna 2008. Citováno dne 21. dubna 2008.
  31. ^ Město Thunder Bay, Čtvrtý roční plán přístupnosti, (2005–2006), str. 65. Citováno 17. června 2007.
  32. ^ Greyhound.ca - informace o autobusovém nádraží Thunder Bay

Další čtení

externí odkazy