Halifax Transit - Halifax Transit

Halifax Transit

Zleva nahoře: Halifax Transit bus v nové livreji, Lacewood Terminal v noci, pohled na Halifax z paluby Stannixu, varování na zábradlí Halifax III, nový vchod do terminálu Dartmouth Alderney.
Přehled
Oblast sloužila	Oblast služeb městské dopravy HRM[1]
Národní prostředí	Halifax, Nové Skotsko
Typ veřejné dopravy	Autobus, trajekt
Počet řádků	67 autobusových linek 2 trasy trajektem
Denní počet cestujících	94 475 (průměrný den v týdnu, 2018/19)[2]
Roční počet cestujících	26,940,000 (2018/19)[2]
Klíčoví lidé	Dave Reage, ředitel
Hlavní sídlo	200 Ilsley Avenue, Dartmouth, Nové Skotsko
webová stránka	http://halifax.ca/transit
Úkon
Zahájil provoz	1982
Provozovatel (provozovatelé)	Regionální obec Halifax
Počet vozidel	312 autobusů 5 trajektů

Halifax Transit je Kanaďan veřejná doprava služba provozující autobusy a trajekty v Halifax, Nové Skotsko. Založeno jako Metro Transit v březnu 1982 provozuje Halifax Transit dva trajekt trasy, 61 konvenčních autobusových linek (včetně koridorových, místních a expresních služeb), tři regionální expresní trasy (nazývané MetroX) a tři venkovské trasy. Halifax Transit také provozuje Access-a-Bus, službu přímých vlaků typu door-to-door pro seniory a zdravotně postižené.

Celková počet cestujících ve vykazovaném roce 2018/19 činil přibližně 26,94 milionu, přičemž průměrný den v systému byl 94 475.^[2] Podle sčítání lidu z roku 2016 měl Halifax sedmý nejvyšší podíl dělníků, kteří se přepravovali do práce mezi kanadskými městy.^[3]

Dějiny

Dva otevřené (letní) koňské vozy z Halifax Street Railway Co, 1894

Předcházející služby

Halifax byl mezi prvními městy v Kanadě, které obsluhoval integrovaný systém veřejné dopravy, datováno pouze Toronto, Montreal a Quebec City.^[4]

První tranzitní služba obce přišla se zřízením Trajekt z Dartmouthu služba, poprvé objednaná v roce 1752. V roce 1816 byl trajekt poháněný plachtami nahrazen člunem poháněným koňmi a v roce 1830 parním trajektem. Zatímco soukromé omnibus Je známo, že služby ve městě začaly přinejmenším již v roce 1854, kořeny tranzitní dopravy v Halifaxu sahají do 11. června 1866.

The Městská železniční společnost Halifax (HCR) zahájila provoz s pěti koňskými tramvajemi na kolejích, které se táhly od rohu Barrington Street a Inglis Street na jižním konci k prvnímu železničnímu nádraží ve městě, poblíž rohu Duffus Street a Campbell Road (nyní Barrington Street), na severním konci.^[5]

Tramvaj s pluhovým nástavcem, 30. léta

Bez ohledu na desetiletou přestávku pokračovaly uliční železniční dopravy tažené koňmi v Halifaxu až do dubna 1896, kdy systém, nyní provozovaný Společnost Halifax Electric Tramway Company dokončila přestavbu na provoz na elektrický pohon. Pouliční železnice sloužila Halifaxu až do března 1949, kdy byly válkou opotřebované tramvaje nahrazeny „bezkolejovými“ elektrickými trolejbusy.^[6]

Zářivě žluté vozíky provozované společností poskytující služby Světlo a síla Nového Skotska, procházel městskými ulicemi výhradně do roku 1963, kdy byly poprvé doplněny dieselovými autobusy. Systém se stal naftovým motorem 1. ledna 1970, ve stejný den převzalo provoz město Halifax.^[7] Některé z trolejbusů Halifax T-44 byly prodány do Toronto Transit Commission pro díly pro jejich Western Flyer E-700A.

Unifikace

Metro Transit, jediná tranzitní agentura obsluhující všechny větší metropolitní oblasti Halifax-Dartmouth, zahájila svoji činnost v březnu 1981. Systém vytvořil Metropolitní úřad, agentura pro běžné služby zastupující bývalá města Halifax a Dartmouth stejně jako předměstí Halifax County,^[8] konsolidovat tranzitní operace společností Halifax Transit Corporation a Dartmouth Transit.

Metro Transit se rozšířil v roce 1994 absorpcí Služby trajektové přepravy v Dartmouthu dříve provozováno městem Dartmouth. Vlastnictví tranzitní služby bylo převedeno na nově vytvořenou regionální samosprávu v Halifaxu, když byly v roce 1996 sloučeny Halifax, Dartmouth a Halifax County. Od té doby službu provozuje přímo městská vláda a od října 2010 agentura uvádí Stálý výbor pro dopravu v regionální radě v Halifaxu. Obec 15. července 2014 oznámila, že mění název služby na Halifax Transit, aby odrážela novou značku města.^[9][10]

Redesign systému

V lednu 2014 regionální rada v Halifaxu schválila studii zaměřenou na zásadní přepracování tranzitního systému města.^[11] „Plán společného postupu vpřed“ byl v zásadě přijat regionální radou v Halifaxu v dubnu 2016. Navrhované změny plánu byly v listopadu 2016 pozměněny, s výjimkou změny trasy trasy Porters Lake MetroX (brzy Rural Express) ) a krátkou odklad, aby se pokusili zvýšit počet cestujících, aby zachránili autobus č. 15 do York Redoubt.

Operace

Bridge Terminal, který byl otevřen v roce 2012

Trajekt Viola Desmond při spuštění v roce 2016

Konvenční autobusová doprava

Ve flotile je 322 konvenčních autobusů,^[12] všechny jsou nízkopodlažní a bezbariérové.^[13]

Halifax Transit provozuje 57 konvenčních tranzitních tras v městské dopravní zóně, podobně jako metropolitní oblast Regionální obec Halifax (Halifax, Dartmouth, Bedford a Sackville ), včetně oblastí Východní pasáž, North Preston /Cherry Brook a Herring Cove. Trasy jsou očíslovány podle regionu nebo typu poskytované služby.

Expresní služba

Expresní trasy, původně založená jako expresní autobusová doprava Metro Link, funguje od pondělí do pátku. Tyto dvě expresní trasy začaly fungovat v srpnu 2005. Systém se skládá ze dvou plně přístupných expresních tras s omezeným zastavením, spojovacích v centru Halifaxu je Scotia Square autobusový terminál s terminálem Portland Hills ve městě Přístav Cole na Dartmouth straně a terminálu Sackville v Dolní Sackville.

Regionální expresní trasy, dříve MetroX, je venkovská expresní autobusová doprava Halifax Transit. Existují tři trasy, které začaly fungovat v srpnu 2009 a vedly mezi Halifaxem a Tantallonem, letištěm a jezerem Porters. Všechny trasy končí v Scotia Square v centru Halifaxu jsou bezbariérové ​​a mají zařízení pro přepravu jízdních kol.^[14]

Venkovské cesty poskytnout některým příměstským a venkovským komunitám přístup k pravidelnému a expresnímu autobusovému systému provozovanému společností Halifax Transit. K dispozici jsou čtyři venkovské trasy zajišťující dopravu mezi terminálem Sackville a Beaverbank; Portland Hills do East Prestonu, Lake Echo, Grand Desert; South Center Mall a Ketch Harbor přes Old Sambro Road a Highway 349; a Lacewood Terminal a Tantallon přes Kearney Lake a Hammonds Plains Roads.

Trajektová doprava

Halifax Transit nabízí také dvě trajektové trasy pro cestující, jednu spojovací v centru Halifaxu s Alderney přistání v Dartmouthu a druhý spojující s Woodside. Každá trasa je obsluhována dvojicí plavidel. Trajektové služby jsou integrovány do autobusové dopravy; tarify jsou identické a převody jsou přijímány mezi těmito dvěma systémy. Přístavní trajekty ročně nastupují na 1,4 milionu cestujících^[15] Každý trajekt přepravuje až 398 cestujících. Všechny trasy jsou bezbariérové ​​a jsou opatřeny přepravou jízdních kol.

Access-A-Bus

Halifax Transit také poskytuje Access-A-Bus, dial-a-ride paratransit služby pro starší a zdravotně postižené obyvatele. To bylo vytvořeno v roce 1981, ve stejném roce, kdy byl zřízen Metro Transit.^[16]

Služby

Značka autobusové zastávky Halifax Transit s novými informacemi o odletové lince, vysokými kontrastními čísly tras a značkou Halifax Transit. Značka ukazuje trasy na západ od zastávky před arkádou lorda Nelsona na Spring Garden Road východně od South Park Street.

Tarify

Halifax Transit nabízí čtyři hlavní kategorie tarifů: dospělý (16 let a více), senior (65 a více let), dítě (5 až 15 let) a student (pro studenty na plný úvazek s platným studentským průkazem totožnosti s fotografií). Každý, kdo má jízdenku, vstupenku nebo přestup na běžnou službu nebo na Metrolink, může zaplatit rozdíl v hotovosti za použití dražší služby Metrolink nebo MetroX.

Identifikační kartu Kanadského národního institutu pro nevidomé (CNIB) lze použít k bezplatnému cestování konvenčními autobusy Halifax Transit, autobusy MetroX, autobusy MetroLink a přístavní trajektovou dopravou. Studentský autobusový pas (tzv. U-pass) je studentům k dispozici Svatá Marie, Mount Saint Vincent, King's College, Dalhousie, Community Scotia Community College (Kampusy Halifax) a Vysoká škola umění a designu v Nové Skotii. Cena je zahrnuta ve školném. Halifax Transit nabízí oprávněným žadatelům autobusový pas s nízkými příjmy prodávaný za 50 procent běžné ceny.^[17]

Transfery jsou vydávány na vyžádání u všech autobusů a trajektů Halifax Transit. Transfer umožňuje uživateli přestupovat mezi více konvenčními autobusy a trajekty cestujícími jakýmkoli směrem, aniž by musel platit další jízdné. Přenos také umožňuje uživatelům přenos do MetroLink a MetroExpress autobusy za snížené jízdné. Transfery jsou platné 90 minut po poslední plánované zastávce na aktuální trase trasy, kde byla vydána. Držitelé platného průkazu MetroPass nebo MetroLink Pass nevyžadují převody.^[18]

Jízdní řády a informace o trase

K informacím o trase lze přistupovat prostřednictvím Halifax Transit Odlety číslo 902 480 8000. Jednotlivé jízdní řády jsou k dispozici online na halifax.ca/transit. Většina terminálů má televizní obrazovky, které zobrazují očekávané časy příjezdů autobusů, které obsluhují terminál.

Odlety

Na začátku roku 2016 společnost Halifax Transit vydala svůj systém AVL nové generace s názvem Odlety. Systém byl poprvé spuštěn 15. května 2016 zavedením odletové linky a od července 2016 zavedení aktualizované odletové rady, která nahrazuje starší odletové displeje GoTime nalezené na terminálech v celém systému. Odjezdová tabule funguje podobně jako předchozí zobrazení odjezdů na základě GoTime, s výjimkou, že místo zobrazení dalších dvou časů příjezdu autobusu se zobrazí číslo pozice a čas odjezdu dalšího autobusu, a to buď s uvedením další hodiny a minuty nebo čísla minut před odjezdem autobusu, nebo „zpožděno“, pokud je autobus o určitý počet minut pozadu. Bude také zobrazovat pouze autobusy, které mají dorazit v příštím okamžiku, oproti starému displeji, který by zobrazoval „(není naplánováno)“ pro jakoukoli trasu, která v daném okamžiku neprobíhá.

Odletová linka funguje podobně jako předchozí systém GoTime IVR (Interactive Voice Response). Místo vytáčení (902) 480- a čtyřmístného čísla na značení autobusové zastávky jeden vytočí (902) -480-8000 a podle hlasových odpovědí by zadal číslo autobusové zastávky pro přístup k časům odjezdu z trasy. Systém poskytuje odhadovaný čas odjezdu, pokud je k dispozici, plánované časy, pokud autobus nehlásí data v reálném čase nebo je zpožděn o několik minut, upravený čas odjezdu, když jsou provedeny úpravy jízdního řádu, a oznámí, kdy autobus dorazí do minuta.

Přístupnost

16. prosince 2016 zahájila společnost Halifax Transit pilotní automatizovaný systém hlášení zastávek na několika autobusových linkách, poskytující zvukové i vizuální upozornění na blížící se autobusové zastávky, jakož i oznamování trasy každého autobusu při příjezdu na autobusovou zastávku.^[19] Do 30. ledna 2017 poskytly všechny konvenční autobusy automatické oznámení o zastavení.^[20] Od 8. června 2017 byly všechny konvenční autobusy flotily Halifax Transit nízkopodlažní a přístupné pro invalidní vozíky.^[21]

Tranzitní trasy

Struktura čísla trasy

Jako Společný postup vpřed se projeví následující struktura čísel. Trasy 1-19 jsou trasy koridoru. Trasy 20–99 jsou místní trasy. Trasy 100-199 jsou trasy Express. Trasy 300–399 jsou trasy Regional Express. A trasy 400-499 jsou venkovské trasy. Trasy koridoru poskytují po většinu dne vysokou frekvenci a cestují dlouhými trasami spojujícími různé části regionální samosprávy v Halifaxu s centrem Halifaxu. Místní trasy poskytují méně časté služby napříč různými částmi HRM spojující komunity s koridorovými trasami. Expresní trasy jsou omezené zastávky, trasy se špičkovou obsluhou, které poskytují přímou dopravu z centra do místních komunit. Trasy Regional Express a Rural poskytují různé úrovně služeb oblastem mimo HRM.

Implementace plánu společného postupu vpřed je v současné době neúplná a některé stávající trasy dosud nebyly přiděleny tak, aby odpovídaly těmto kategoriím. Například se očekává, že bude přerušena místní trasa 5 Chebucto a její číslo trasy bude znovu použito pro novou konsolidovanou dopravu podél koridoru Portland Street. Trasa MetroLink 159 se nepovažuje za expresní trasu a bude nakonec přerušena a nahrazena novou trasou Express.

Aktuální trasy

Invalidní vozík - Používá pouze přístupné autobusy na nízkém podlaží (ALF).
Pouze dopravní špička.
Určená cyklotrasa.
Služba MetroLink (viz část MetroLink výše)
Služba MetroX (viz část MetroX výše)
Univerzitní trasy, které fungují pouze během akademického kalendářního roku univerzity (září - duben).

Ne.	název	Typ	Funkce	Vnitřní terminál	Vnější terminál	Poznámky / Historie
1	Jarní zahrada	Koridor		Mostový terminál	Mumford Terminal	Travels Roslyn Road at Peak Times
2	Fairview	Koridor		Terminál Water Street	Lacewood Terminal
3	Crosstown	Koridor		Lacewood Terminal	Větrný mlýn a Wright
4	Vysoké školy	Koridor		Dalhousie University	Lacewood Terminal	Slouží k poskytování služeb univerzitě Mount Saint Vincent.
5	Chebucto	Místní		Terminál Water Street	Downs & Milsom	Pouze ve všední den.
7	Robie	Koridor		Merv Sullivan Park	Northridge Loop	Route 7 má 2 větve ve smyčce ve směru hodinových ručiček a proti směru hodinových ručiček.
8	Sackville	Koridor		Barrington a vévoda	Terminál Sackville Nahrazena trasa 80 Sackville
9A	Greystone - Fotherby	Koridor		Barrington a vévoda	Fotherby & Herring Cove
9B	Herring Cove	Koridor		Barrington a vévoda	St Paul's & School
10	Dalhousie	Koridor		Dalhousie University	Invenary & Strath
11	Loděnice	Místní		Mostový terminál	Halifax Dockyard	Částečně opětovné obnovení původní trasy se stejným číslem.
14	Leiblin Park	Místní		Barrington a vévoda	Leiblin & Juniper	Thru-Route to route 61 Auburn
21	Timberlea	Místní		Lacewood Terminal	Charles Road	Používá se k opravě v centru města Halifax.
22	Armdale	Místní		Mumford Terminal	Ragged Lake Transit Center
25	Guvernéři Brook	Místní		Mumford Terminal	Titanový půlměsíc
28	Bayerské jezero	Místní		Mumford Terminal	Lacewood Terminal
29	Barrington	Místní		Point Pleasant Park	Bayers Road Center
30A	Clayton Park West	Místní		Lacewood Terminal	Lacewood Terminal	Cestuje ve smyčce ve směru hodinových ručiček.
30B	Clayton Park West	Místní		Lacewood Terminal	Lacewood Terminal	Cestuje ve smyčce proti směru hodinových ručiček.
32	Cowie Hill Express	Vyjádřit		Barrington a vévoda	South Center Mall	Pouze ve všední den.
39	Plameňák	Místní		Mostový terminál	Lacewood Terminal
41	Dartmouth - Dalhousie	Místní		Dalhousie University	Mostový terminál	Pouze ve všední den.
51	Větrný mlýn	Místní		Mostový terminál	Princezna Margaret a Killkee	Rush service ve všední den sahá od mostního terminálu po princeznu Margaret a Killkee po Josepha Zatzmana
53	Notting Park	Místní		Highfield Terminal	Mostový terminál	Špičková služba ve všední den sahá od mostního terminálu po Summer & Trollope.
54	Montebello	Místní		Dartmouth Ferry Terminal	Kaledonie a Du Portage
55	Port Wallace	Místní		Mostový terminál	Smyčka Portobello
56	Dartmouth Crossing	Místní		Terminál Portland Hills	Wright & Countryview	Slouží k opravě Westphalu
57	Russell Lake	Místní		Trajektový terminál Woodside	Terminál Portland Hills	Slouží k servisu Mic Mac
58	Woodlawn	Místní		Mostový terminál	Dorthea a Lucien
59	Colby	Místní		Mostový terminál	Přístav Ashgrove & Cole	Špičková služba ve všední den sahá od mostního terminálu po Summer & Trollope.
60	Východní pasáž / Heritage Hills	Koridor		Mostový terminál	Caldwell & Shore	Cestuje do Heritage Hills pouze ve špičkách.
61	Auburn / North Preston	Místní		Barrington a vévoda	Rekreační středisko North Preston	Průchozí trasa na trasu 14 Leblin Park.
62	divoký les	Místní		Mostový terminál	Cole Harbour Place	Býval 62 Cherrybrook.
63	Woodside	Místní		Mostový terminál	Irving a Franklyn	Služba ve všední den pouze do 17:00.
64	Burnside	Místní		Highfield Terminal	Bancroft a tržiště	Nová trasa 64 Akerley, bez služby do mostního terminálu, pouze ve všední den.
65	Caldwell	Místní		Terminál Portland Hills	Přístav Caldwell & Cole
66	Penhorn	Místní		Highfield Terminal	Gaston Loop	Používá se k poskytování služeb terminálu Cobequid.
68	Cherrybrook	Místní		Mostový terminál	Cherrybrook & Hwy 7	Špičková služba ve všední den sahá od mostního terminálu po Summer & Trollope. Slouží k poskytování služeb Ross Road a Auburn.
72	Portland Hills			Terminál Portland Hills	Finlay a Shuble
78	Mount Edward Express			Trajektový terminál Woodside	Cole Harbour Place	Denní dopravní špička pouze služba.
79	Cole Harbour Express			Trajektový terminál Woodside	Colby Village	Denní dopravní špička pouze služba. Nahrazuje bývalou trasu MetroLink 165.
82	První jezero	Místní		Terminál Sackville	Cobequid Terminal
83	Springfield	Místní		Terminál Sackville	Springfield Estates
84	Glendale	Místní		Scotia Square	Terminál Sackville	Částečně nahrazuje trasu 87 Glendale, prodloužení vrcholu na Summer St.
85	Millwood	Místní		Terminál Sackville	Terminál Sackville	Částečně nahrazuje trasu 82 Millwood
86	Beaverbank	Místní		Terminál Sackville	Komunitní centrum Kinsac
87	Sackville - Dartmouth	Místní		Mostový terminál	Terminál Sackville	Částečně nahrazuje trasu 87 Glendale
88	Bedford Commons	Místní		Terminál Sackville	Bedford Commons	Používá se k opravě Atlantic Acres. Nová rozšířená služba do terminálu Sackville.
90	Larry Uteck	Místní		Terminál Water Street	West Bedford Park & ​​Ride
91	Hemlock Ravine	Místní		Mumford Terminal	West Bedford Park & ​​Ride	Částečně nahrazuje trasu 81 Hemlock Ravine
93	Bedford Hwy	Místní		Scotia Square	Union Street	Pouze vrchol.
123	Timberlea Express	Vyjádřit		Scotia Square	Charles Road	Pouze ve všední den.
135	Flamingo Express	Vyjádřit		Scotia Square	Lacewood Terminal	Pouze ve všední den.
136	Farnham Gate Express	Vyjádřit		Scotia Square	Lacewood Terminal	Pouze ve všední den.
137	Clayton Park Express	Vyjádřit		Scotia Square	Lacewood Terminal	Pouze ve všední den.
138	Parkland Express	Vyjádřit		Scotia Square	Lacewood Terminal	Pouze ve všední den.
159	Portland Hills	Vyjádřit		Barrington a vévoda	Terminál Portland Hills	Pouze ve všední den.
182	První Lake Express	Vyjádřit		Cobequid Terminal	Léto / zvonek	Nahrazuje trasu 82 First Lake ve špičkách.
183	Springfield Express	Vyjádřit		Letní ulice	Springfield Avenue
185	Millwood Express	Vyjádřit		Terminál Sackville	Bell / léto	Nahrazuje trasu 85 Millwood ve špičkách.
186	Beaverbank Express	Vyjádřit		Scotia Square	Komunitní centrum Kinsac	Pouze vrchol.
194	West Bedford Express	Vyjádřit		Léto a trolejbus	Inovace Dr. & Gary Martin Dr.	Pouze ve všední den.
196	Basinview Express	Vyjádřit		Léto a trolejbus	Hwy 1 & Rockmanor	Pouze ve všední den.
320	Letiště / Fall River	Regionální expres		Albemarle a vévoda	Mezinárodní letiště Halifax Stanfield
330	Tantallon	Regionální expres		Albemarle a vévoda	Tantallon Rink Park & ​​Ride	Pouze ve všední den.
370	Portýrské jezero	Regionální expres		Albemarle a vévoda	Porters Lake Rink Park & ​​Ride	Pouze ve všední den.
401	Portýrské jezero	Venkovský		Terminál Portland Hills	Grand Desert, Highway 207	Pouze ve všední den.
415	Purcells Cove	Venkovský		Desmond Ave	Nákupní centrum Bayers Road	Pouze ve všední den.
433	Tantallon	Venkovský		Lacewood Terminal	Tantallon	Pouze ve všední den.

Stažen

Ne.	název	Začal	Skončil	Poznámky
2	Wedgewood		2018	Sloučeny se 4 do nové trasy 2.
3	Gottingen	1927	1989	Sloučeno s trasou 7.
3	Mumford	1993	2012
4	Rosedale		2018	Sloučeno s 2 do nové trasy 2.
8	Windsor	1963	1999	Přerušeno z důvodu překrývajících se služeb z jiných tras.
8	Nábřeží	2010	2013	Přerušeno z důvodu nedostatečného počtu cestujících.
6	Quinpool	1980	2017	Přerušeno z důvodu překrývajících se služeb z jiných tras.
9	Barrington	1928	2017	Přerušeno kvůli úpravám plánu vpřed společně. Částečně nahrazeno trasou 29.
11	Macdonaldův most	1955	1988	Sloučeno s cestou 1, později částečně obnoveno.
12	Plameňák	1970	2003
16	Stanley Park	1995	1998
16	Parkland		2018	Přerušeno kvůli úpravám plánu vpřed společně. Částečně nahrazeno trasou 39.
17	Svatá Marie		2018	Sloučeny s 18 a 42 do nové trasy 4.
18	Vysoké školy		2018	Sloučeny s 17 a 42 do nové trasy 4.
19	Fotherby	1990	2000
19	Šedý kámen	2008	2017	Nahrazeno cestou 9A.
20	Herring Cove	1970	2017	Nahrazeno trasou 9B.
22	Výstavní park	1993	2004	Obnoveno se službou na výstavišti otevřením tranzitního centra Ragged Lake v roce 2010. Služba na výstavišti byla v roce 2017 opět ukončena.
23	Timberlea Express		2018	Nahrazeno novou expresní cestou 123.
26	Kyvadlová doprava	1993	2008
30	Glenforest	1975	1999
31	Hlavní expres		2018	Nahrazeno novými expresními linkami 135, 136, 137 a 138.
33	Tantallon Express		2018	Nahrazeno novými expresními trasami 135, 136, 137 a 138 a venkovskou cestou 433.
34	Glenforest Express		2018	Nahrazeno novými expresními linkami 135, 136, 137 a 138.
35	Parkland Express		2018	Nahrazeno novými expresními linkami 135, 136, 137 a 138.
34	Rockingham Express	1982	1990
35	Rosedale	1995	2000
40	Mumford – Dalhousie	2006	2006
42	Lacewood-Dalhousie		2018	Sloučeny s 17 a 18 do nové trasy 4.
48	Highfield	1990	1999
50	Portland Estates	1980	1996
50	BIO	2001	2004
52	Crosstown		2018	Přerušeno kvůli úpravám plánu vpřed společně. Částečně nahrazeno trasou 3.
56	Westphal	1980	1989
57	Mic Mac	1980	1989
61	Bisett	1980	1996
66	Forest Hills – Woodside Ferry	1987	1989
68	Auburn	1980	1995
68	Ross Road	1995	2000
71	Forest Hills Express	1982	1989
80	Sackville		2019	Nahrazeno trasou 8 koridoru, která vede po stejném směrování.
81	Bedford	1980	1985
85	Bedford Express	1980	1991
86	Bedford – Dartmouth	1987	1988
86	Basinview express		2019	Nahrazeno trasou 196
87	Connolly	1990	1997
88	Atlantic Acres	1993	1994
165	Woodside Link	2005	2014	Nahrazeno novou konvenční cestou 79
185	Sackville Link		2019	Nahrazeny novými linkami Express 183 Springfield, 185 Millwood a 186 Beaver Bank, z nichž každá sleduje stejné směrování jako předchozí trasa 185, ale pokračuje za terminál Sackville a slouží různým obytným oblastem.
402	Sambro	2009	2017	Přerušeno z důvodu nedostatečného počtu cestujících.

Společný plán vpřed

Společným plánem je pětiletý plán zlepšování společnosti Halifax Transit, který nastiňuje plánované změny tranzitní sítě od konce roku 2016 do roku 2020.^[22]

Kritika

Halifax Transit byl kritizován jako neefektivní a nespolehlivý.^[23][24] Někteří zastánci tranzitu označili „Plán společného postupu vpřed“ společnosti Halifax Transit za nedostatečný a identifikovali čtyři hlavní obavy:

1. Nedostatek propojovací sítě což bude mít za následek dramaticky méně možností cestování pro tranzitní uživatele
2. Neúčinný a nadbytečný návrh trasy což způsobí, že počet cestujících zůstane nízký
3. Chybějící data a analýza takže je obtížné vést dobrou diskusi podloženou důkazy
4. Pětiletá implementace, což způsobí nepředvídatelnost pro jezdce, protože trasy se neustále mění

„Plán společného postupu vpřed“ je navíc charakterizován jako plán, který ignoruje klíčové zásady, které společnost Halifax Transit určila během let veřejné angažovanosti a konzultací.^[25] Obchodní skupiny si také všimly současného nedostatku služeb a nedostatku navrhovaných budoucích služeb podél klíčových koridorů regionu.^[26]

Polemika o životním prostředí

V roce 2014 došlo v autobusovém depu Halifax Transit Burnside téměř po dobu čtyř měsíců k masivnímu úniku paliva, který se vylil téměř na 200 000 litrů paliva.^[27] Kromě nákladů na ztracené palivo stálo vyčištění od místních škod na životním prostředí a znečištění podzemních vod až do vzdálenosti 1 km regionální samosprávu Halifax přibližně 2,5 milionu dolarů.^[28] Před objevením úniku Halifax Transit zpočátku tvrdil, že nadměrná spotřeba paliva byla způsobena vyšším využitím během zimy.^[29]

V populární kultuře

• Postavy Phillipa a Phillmora trajektových dvojčat z dětské televizní show Theodore Remorkér jsou modelovány podle trajektů Halifax-Dartmouth.

Viz také

• Doprava v regionální samosprávě v Halifaxu

Reference

externí odkazy

• Média související s Halifax Transit na Wikimedia Commons
• Oficiální webové stránky
  • Mapa trasy
  • Jízdní řády, mapy pro jednotlivé trasy, průvodce jezdci

Souřadnice: 44 ° 41'34 ″ severní šířky 63 ° 35'4,4 "W / 44,69278 ° N 63,584556 ° Z / 44.69278; -63.584556