Tepper Aviation - Tepper Aviation
 | |
| Založený | 1987 |
|---|---|
| Ukončila provoz | 2006[1] |
| Náboje | Letiště Bob Sikes |
| Hlavní sídlo | Crestview, Florida, USA |
| webová stránka | Oficiální stránka |
Tepper Aviation, Inc. je založen na Letiště Bob Sikes v Crestview, Florida. Společnost je dlouhodobě spojena s Ústřední zpravodajská služba (CIA).[2][3] Na konci 80. a na počátku 90. let se obecně uvádělo, že do nich létají zbraně Angola vyzbrojit UNITA rebelové.[4] V roce 2005 Evropská rada uvedla, že vyšetřuje obvinění, že CIA využívala letadla společnosti k přepravovat podezřelé teroristy po Evropě.[5]
Tepper Aviation je soukromá letecká společnost provozující flotilu Lockheed L-100 Hercules letadel a je jedním z největších civilních provozovatelů letounů L-100 / L-382.[6]Letecké společnosti přestaly v roce 2006.
Údajná příslušnost k CIA
Na začátku roku 1989 ve Velké Británii Nezávislý ohlásil účast Teppera v Angole:
CIA jmenovala novou leteckou společnost přepravující zbraně do USA a Jihoafrické republiky Unita partyzáni bojující proti marxistické vládě v Angole. Předchozí letecká společnost CIA pro tento úkol byla po odhalení médií nucena uzavřít. Tepper Aviation se sídlem v Crestview na Floridě provozuje nákladní letadlo Hercules, které podle bývalých zaměstnanců letělo mezi Kamina letecká základna v jižním Zairu a území ovládané Unitou ve východní Angole. Tepper byl založen koncem roku 1980, po zániku předchozího dopravce CIA, St. Lucia Airways, jejíž činnosti kromě angolské práce zahrnovaly přepravu Plukovník North a zbraně Írán... Bud Peddy, který stojí v čele Teppera, kategoricky popírá, že by Herkules byl v Zairu nebo Angole.[4]
Peddy zemřel o několik měsíců později při havárii Letadla Hercules N9205T[7] v Angole, jak uvádí Flight International:
Lockheed L-100 Hercules, který se na konci minulého měsíce zřítil během mise americké Ústřední zpravodajské služby v Angole, vlastnil a provozoval Tepper Aviation, společnost se sídlem na Floridě, která se v minulosti angažovala v operacích CIA. Bud Peddy, šéf Tepper Aviation, řídil letadlo a byl při nehodě zabit spolu s nejméně dvěma západními Němci, Britem a druhým Američanem. Letadlo, natřené šedou barvou a známé jako „Šedý duch“, sestoupilo v noci 27. listopadu, když přistávalo k přistání v Jamba, hlavní základna partyzánů UNITA bojujících proti angolské marxistické vládě. Letoun nesl náklad zbraní, plus několik partyzánů, stejně jako Evropané a Američané.[8]
Podle Kniha cti Ted Gup, Peddy byl v té době hlavou Teppera:[3]
Dřevorubecké nákladní letadlo, které ho odvedlo do Angoly, mělo být jedním z „Šedých duchů“, tak pojmenovaných podle jejich břidlicově zbarvené barvy. Letoun měl čtyři sedadla vpředu - pro pilota, druhého pilota, navigátora a velitele nákladu. Trup byl z velké části otevřený pro náklad. Té noci byla na palubě zkušená šestičlenná posádka. I podle standardů agentury mělo výrazně mezinárodní chuť. V čele týmu byl Pharies 'Bud' Petty, pilot veteránské agentury, který alespoň na papíře předsedal floridské firmě Tepper Aviation se sídlem v Crestview, prostě pryč Eglin Air Force Base. Ostatní členové posádky byli zdánlivě zaměstnanci společnosti Tepper.
Gupova kniha identifikuje Gracie T. Pettyovou jako Pettyho vdovu.[3]
Viz také
- Seznam zaniklých leteckých společností ve Spojených státech
- Letečtí dodavatelé (USA)
- Air America
- Letadlo předání
Reference
- ^ "Tepper Aviation". Historie leteckých společností. Citováno 8. dubna 2020.
- ^ Gray, Stephen, „Ghost Plane: The True Story of the CIA Torture Program“, St. Martin's Press, New York, 1. vydání, říjen 2006, číslo karty Library of Congress 2006048347, ISBN 0-312-36023-1, strana 108.
- ^ A b C Ted Gup (18. prosince 2007). Kniha cti: Tajné životy a úmrtí pracovníků CIA. Nakladatelská skupina Knopf Doubleday. str. 333–. ISBN 978-0-307-42819-6.
- ^ A b Alan George, „Letecká společnost přepravující zbraně CIA do Unity“, Nezávislý (UK), 18. února 1989.
- ^ „Watchdog pro evropská práva zkoumá lety vězňů CIA“, ABC News (Austrálie), 24. listopadu 2005
- ^ http://www.tepperaviation.com/about-us/
- ^ Popis nehody pro N9205T, Síť pro bezpečnost letectví. Nedatováno, přistupováno 18. května 2006.
- ^ „Angolská letecká nehoda CIA Hercules zabila šéfa Tepper Aviation“, Flight International, 13. prosince 1989.
Další čtení
- "CIA obnovuje tajné lety v Angole", Flight International, 21. března 1990.
- Alan George, „Americké zbraně podporují angolské rebely“, Opatrovník (UK), 25. června 1990.
- "USA zvyšují dodávky Unita", Flight International, 27. června 1990.
- "Tepper Aviation plánuje americké vnitřní nákladní služby", Flight International4. března 1992.
- Richard K. Kolb, “Do srdce temnoty. Studená válka Afrika: 2. část, Angola ", Časopis VFW (Veterans of Foreign Wars of United States), květen 1999. Přes archive.org. Zmiňuje roli Teppera v Angole.
- George Wright, “Zničení národa: politika Spojených států vůči Angole od roku 1945 ", strana 151. ISBN 0-7453-1029-X. Uvádí aktivity Teppera v Angole.
- Lars Olausson „„ Lockheed Hercules Production List 1954-2009 “, svazek 26, self-publishing, Såtenäs, Švédsko, duben 2008, bez čísla ISBN, uvádí operace Tepper L-100.
- Peter C. Smith, “Lockheed C-130 Hercules: Oblíbený světový vojenský transport ". ISBN 1-84037-197-8. Vydavatel: Airlife Pub Ltd, listopad 2001. Zmínky Tepper.
