St. Lucia Airways - St. Lucia Airways

Airways St. Lucia Boeing 707 vidět na Letiště Brusel v roce 1986.

St. Lucia Airways Limited byla soukromá společnost založená v roce 1975. Obecné a turistické lety byly provozovány hlavně do Martinik a Barbados, ale také rozšířena po celém světě karibský a Jižní Amerika. K dispozici byla také kyvadlová doprava mezi dvěma letišti Svaté Lucie ve Vigie a Hewannora. A Boeing 707 byl získán v roce 1982 pro charterovou práci s nákladem. Sídlo společnosti bylo uvedeno jako PO Box 253, Castries, Svatá Lucie, Západní Indie.^[1]

Dějiny

Během skandálu s rukojmím v roce 1986 US Marine Corps Plk. Oliver North zařídil pro zásilky Raytheon MIM-23 HAWK protiletadlové rakety do Izrael. „The CIA Letecká pobočka navrhla proprietární, což se stalo tajný práce pro agenturu - St. Lucia Airways. “Muž kongresových vztahů CIA, Clair George, nebyl k dispozici, takže Duane Clarridge, Latinská Amerika vedoucí divize, zkontrolováno u úřadujícího zástupce ředitele provozu, Ed Juchniewicz, který řekl společnosti North, že kromě své vlastní práce působila Svatá Lucie jako komerční podnik. Takže byla k dispozici komukoli pro speciální charterové operace.^[2]

„Sever zařídil, aby Svatá Lucie poskytla dva Boeing 707. Byli schopni nést protiletadlové rakety HAWK Izrael, kde byly HAWK převedeny do izraelských letadel k přepravě do Írán. Sever provozoval operaci prostřednictvím švýcarského bankovního účtu, Lake Resources, Inc. (číslo 386-430-22-1 v Crédit Suisse ). Za to, že přišel s leteckou společností v krátké době, řekl North [viceadmirál John] Poindexter na jejich interoffice počítači „Clarridge si zaslouží medaili.“ “.^[2]

Flotila

V roce 1982 firma provozovala dvě letadla.

Britten-Norman BN-2A ostrovan, sériové číslo výrobce 612, registrace J6-LAS, dříve registrovaná VQ-LAS
Boeing 707-351C, sériové číslo výrobce 18689, registrace J6-SLF, dříve registrovaný G-WIND.^[1]
Lockheed L-100-20 sériové číslo výrobce 382-4129, registrace J6-SLO, dříve registrovaná C-FPWN

Incidenty

Lars Olausson „“Lockheed Hercules Produkční seznam “poskytuje následující spojení mezi operací Svaté Lucie v Oliveru North a současným podezřelým pracovníkem CIA Tepper Aviation

27. listopadu 1989: L-100 c.n. 4129, dodáno do ZAC-Alexander, registrovaná 9J-RBW, duben 1966, prodána Pronájem javorových listů, 1969, pronajata Pacific Western Airlines, linka číslo 383, březen 1969, poškozená Heuréka, Nunavut, Srpen 1969, přestavěn na L-100-20, prosinec 1969. Pronajato Aljaška International Air, (dříve Interiér Airways, později MarkAir ), Prosinec 1969. Prodáno Pacific Western Airlines, registrovaná CF-PWN, 1977, poté prodána společnosti St. Lucia Airways, registrovaná J6-SLO, květen 1985, s názvem „Juicy Lucy“, podle rock and roll bandu, 1969-1972, přepravující náklad pro UNITA, Červenec 1987. Prodáno Tepper Aviation, Florida, N9205T, leden 1988, pojmenovaný "Šedý duch" - nouzové přistání v Jamba, Angola.^[3]

Viz také

Reference

^ ^A ^b Endres, Günter G. Světové letecké flotily 1983. Letecké datové centrum, Feltham, Middlesex, 1982. str. 224. ISBN 0-946141-02-9.
^ ^A ^b Woodward, Bobe. Závoj: Tajné války CIA, 1981-1987. Simon & Schuster Paperbacks, 2005. str. 423. ISBN 0-7432-7403-2.
^ Olausson, Larsi. Lockheed Hercules Production List 1954-2009, 26. vydání. Lars Olausson, self-publishing, Såtenäs, Švédsko, duben 2008. str. 59.

externí odkazy

[Endres-1] A ^b Endres, Günter G. Světové letecké flotily 1983. Letecké datové centrum, Feltham, Middlesex, 1982. str. 224. ISBN 0-946141-02-9.

[Woodward-2] A ^b Woodward, Bobe. Závoj: Tajné války CIA, 1981-1987. Simon & Schuster Paperbacks, 2005. str. 423. ISBN 0-7432-7403-2.

[3] Olausson, Larsi. Lockheed Hercules Production List 1954-2009, 26. vydání. Lars Olausson, self-publishing, Såtenäs, Švédsko, duben 2008. str. 59.

[1]

[2]

[3]