SpaceShipOne let 17P - SpaceShipOne flight 17P

SpaceShipOne let 17P
SpaceShipOne Takeoff photo D Ramey Logan.jpg
Typ miseZkušební let
OperátorŠkálované kompozity
Doba trvání mise24 minut
Apogee112,01 km (69,60 mi)[1]
Vlastnosti kosmické lodi
Kosmická loďSpaceShipOne
VýrobceŠkálované kompozity
Osádka
Velikost posádky1
ČlenovéBrian Binnie
Začátek mise
Datum spuštění4. října 2004, 14:49 (2004-10-04UTC14: 49Z) UTC
Spusťte webBílý rytíř, Mojave
Konec mise
Datum přistání4. října 2004, 15:13 (2004-10-04UTC15: 14Z) UTC
Místo přistáníMojave
 

Let 17P z SpaceShipOne byl vesmírný let v První úroveň program, který se konal dne 4. října 2004. Jednalo se o druhý soutěžní let v Cena Ansari X. soutěž o demonstraci nevládní opakovaně použitelné kosmické lodi s posádkou, a je proto také označována jako X2 let. Byl to úspěšný let, vyhrál cenu X PRIZE.

Osádka

PoziceAstronaut
PilotBrian Binnie
První vesmírný let

Plánování

Předlet letu Briana Binnieho před posledním letem 17P ​​SpaceShipOne
Brian Binnie provozuje svůj předstartovní kontrolní seznam uvnitř letu SpaceShipOne 17P

Chcete-li vyhrát Cenu X, musela kosmická loď provést dva úspěšné konkurenční lety do 14 dnů. SpaceShipOne uskutečnil úspěšný soutěžní let 29. září 2004, a proto bylo potřeba udělat druhý do 13. října 2004, aby vyhrál. Scaled Composites měl za cíl být schopen létat třikrát během dvou týdnů, aby umožnil neúspěšný let.

Datum letu, 4. října 2004, bylo 47. výročí zahájení letu Sputnik 1, první umělý satelit na obíhat the Země a ve stejný den astronaut Gordon Cooper zemřel. První motorový let SpaceShipOne bylo v podobném duchu u příležitosti 100. výročí vůbec prvního letounu s motorem Bratři Wrightové.

The da Vinci Project, další uchazeč o cenu X PRIZE, plánoval uskutečnit svůj první soutěžní let 2. října 2004, což by mohlo způsobit vývoj závodu, což by ovlivnilo časový plán. Narazili však na problémy a museli své lety odložit. Úroveň 1 byla proto schopna dodržet jejich původní letový řád. Scaled Composites hlásili, že mohli kosmickou loď otočit rychleji než za pět dní, které na to ve skutečnosti připustili.

Pozorovatelé to očekávali Mike Melvill, pilot na obou předchozích vesmírných letech od SpaceShipOne by pilotoval i tento let. Toto očekávání nebylo podloženo žádnými skutečnými důkazy, ale bylo založeno na Melvillových předchozích zkušenostech.[Citace je zapotřebí ] Ráno letu to bylo oznámeno Brian Binnie bude pilotem.

Manifest

Pod CENA Ansari X podle pravidel byl let povinen nést 180 kg užitečné zatížení, pro simulaci dvou 90 kg člověk cestující. Vzhledem k tomu, že společnost Scaled Composites uvedla, že první soutěžní let nebude přepravovat cestující, neučinil žádné takové prohlášení o pozdějších konkurenčních letech. Zdálo se to možné Burt Rutan by byl cestujícím na letu 17P, ale nakonec nebyl, protože FAA omezil let pouze na pilota a žádné cestující.[Citace je zapotřebí ] Užitečné zatížení zahrnovalo:

  • Zařízení pro monitorování letu X PRIZE, známé jako „zlatá skříňka“
  • the Explorers Club vlajka, po dohodě mezi klubem průzkumníků a Nadace X PRIZE

Stejná loga byla provedena jako na let 16P:

Letový profil

Spuštění raket na SpaceShipOne
Rodina Briana Binnieho reaguje při startu do vesmíru na posledním letu SpaceShipOne Flight 17P
Po dokončení posledního letu ho manželka astronauta Briana Binnieho pozdraví
Brian Binnie okamžiky po návratu na Zemi v závěrečné misi SpaceShipOne 17P

Všechny časy jsou v PDT, což je sedm hodin pozadu UTC. To byl místní civilní čas na kosmodromu v den letu.

SpaceShipOne pilot byl Brian Binnie. Bílý rytíř byl pilotován uživatelem Mike Melvill.

Pojíždění plánované na 06:30, začalo v 06:36. Vzlet z Mojave Spaceport, naplánované na 07:00, se konalo v 06:49. White Knight poté odnesl SpaceShipOne do startovací výšky, přesahující 13,3 km. SpaceShipOne se oddělil od White Knight v 07:49 a okamžitě ho zapálil raketa.

Raketový motor byl schopen hořet přibližně 87 s. Nadmořská výška vyhoření přesahovala 61 km. Po vyhoření plavidlo pokračovalo pobřeží nahoru. Křídlo bylo během fáze doběhu osrstěno do konfigurace s vysokým odporem. Kosmická loď dosáhla apogee ve výšce 112,01 kilometru (367 500 ft),[1] výrazně přesahuje cílovou nadmořskou výšku X PRIZE. Rovněž překonal rekordní výšku 107,96 km na 354 200 stop (a) raketové letadlo, nastaveno X-15 v roce 1963.

Po apogee, SpaceShipOne vrátil se do atmosféry ve své pernaté konfiguraci a poté se v 07:57 změnila na klouzavou konfiguraci. SpaceShipOne poté klouzala zpět do kosmodromu, nasadila podvozek ve výšce 1,28 km na 4200 stop a bezpečně přistála v 8:13. Bílý rytíř poté přistál v 8:19.

Podívaná

SpaceShipOne Camp Mojave Mission 17P

Stejně jako u předchozích vesmírných letů SpaceShipOne sledoval velký dav Mojave Spaceport. K dispozici bylo také živé televizní vysílání a různé webové stránky poskytovaly pokrytí ve svém preferenčním médiu.

Mezi významné účastníky patří:

CENA X

The CENA Ansari X vyžaduje, aby dva kosmické lety byly provedeny stejnou kosmickou lodí do dvou týdnů. SpaceShipOne úspěšně provedl svůj první soutěžní let (let 16P ) 29. září 2004. Tento druhý úspěšný soutěžní let proto vyhrál X CENU. Toto prohlásil Rick Searfoss, hlavní rozhodčí X PRIZE, na briefingu po letu. Cena byla udělena 6. listopadu 2004.

Odchod do důchodu

SpaceShipOne nyní visí v Národní muzeum letectví a kosmonautiky ve Washingtonu D.C.

25. července 2005 byl SpaceShipOne převezen do Oshkosh Airshow v Oshkosh, Wisconsin. Po náletu letěl Mike Melvill s posádkou Bílý rytíř nesoucí SpaceShipOne na leteckou základnu Wright-Patterson v Daytonu ve státě Ohio, kde Melvill hovořil se skupinou asi 300 vojenských a civilních pracovníků. Později večer přednesl Melvill v Dayton Engineers Clubu „Některé experimenty s kosmickými lety“ na počest Wilbur Wright nyní známá prezentace Americké společnosti strojních inženýrů z roku 1901 s názvem „Některé experimenty za letu“. Bílý rytíř poté přepravil SpaceShipOne do Smithsonian Institution's Národní muzeum letectví a kosmonautiky se zobrazí na displeji. Byl odhalen ve středu 5. října 2005 v galerii Milníky letu a nyní je k vidění veřejnosti v hlavním atriu s Duch St. Louis, Bell X-1, Wright Flyer a Apollo 11 velitelský modul Columbia.

Velitel Brian Binnie daroval letový oblek nosený během jeho letu, který získal cenu Ansari X, do aukce ve prospěch Seattle Muzeum letu. Zábavný a charitativní dražitel Fred Northup, Jr. koupil letový oblek a je zapůjčen a vystaven v nové muzejní vesmírné galerii Charlese Simonyiho.

Reference

  1. ^ A b "Záznam FAI ID # 9881 - Nadmořská výška nad zemským povrchem s manévry nebo bez nich, letoun typu P-1 (suborbitální mise) Archivováno 2015-10-18 na Wayback Machine " Hmotnost Archivováno 24. 09. 2015 na Wayback Machine Čas Archivováno 24. 09. 2015 na Wayback Machine Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Citováno: 21. září 2014.

externí odkazy