VSS Enterprise - VSS Enterprise

„Enterprise (Virgin Galactic)“ přeadresuje tady. Pro podnik s názvem Virgin Galactic viz Virgin Galactic.
Nesmí být zaměňována s USS Enterprise.

VSS Podnik (N339SS)
SpaceShip 2 VSS Enterprise.jpg
VSS Podnik, první SpaceShipTwo kosmická loď, připojená k jejímu letadlu WhiteKnightTwo VMS Předvečer
TypŠkálovaný kompozit Model 339 SpaceShipTwo
VýrobceŠkálované kompozity
Číslo stavby1
RegistraceN339SS
První let10. října 2010 (let bez posádky)

29.dubna 2013 (motorový let)

Majitelé a provozovateléVirgin Galactic
PostaveníZničeno
OsudHavaroval
31. října 2014

VSS Podnik (číslo ocasu: N339SS[1]) byl první SpaceShipTwo (SS2) kosmická loď, postaven Škálované kompozity pro Virgin Galactic. Jak 2004, to bylo plánoval být první z pěti komerčních suborbitální SS2 kosmických lodí plánovaných Virgin Galactic.[2][3][potřebuje aktualizaci ]Byla to také první loď třídy Scaled Composites Model 339 SpaceShipTwo, založená na upscalingu designu rekordních SpaceShipOne.

VSS Podnik'jméno bylo potvrzení o USS Podnik z Star Trek televizní seriál.[4] Kosmická loď také sdílela své jméno s Prototyp kosmického raketoplánu NASA, stejně jako letadlová loď USS Podnik Bylo vydáno 7. prosince 2009.[5]

SpaceShipTwo uskutečnil svůj první motorový let v dubnu 2013. Richard Branson řekl, že „to nemohlo proběhnout hladce“.[6]

Podnik byl zničen během napájení zkušební let dne 31. října 2014 zabil jednoho pilota, Michael Alsbury a vážně zranil jiného, Peter Siebold.[7] Jednalo se o první nehodu spojenou s kosmickou lodí, při které přežila část posádky, ale ne všichni. Vyšetřování odhalilo, že nehoda byla způsobena předčasným nasazením systému „praporování“, sestupného zařízení lodi; NTSB také vytkla konstrukci kosmické lodi nedostatek bezpečnostních mechanismů, které by mohly odradit nebo zabránit předčasnému nasazení.[8][9][10]

Program letových zkoušek

Viz také: VSS Unity § Testovací letový program

Počáteční projekce Virgin Galactic v roce 2008 požadovaly zahájení zkušebních letů koncem roku 2009 a zahájení komerčních služeb v roce 2011.[11][12] Tento plán nebyl dosažen, v zajetí nosení a klouzání letové zkoušky začátek v roce 2010 a první zkušební let pod raketovou silou v roce 2013.

V říjnu 2009 představil generální ředitel Virgin Galactic Will Whitehorn program letových zkoušek pro SpaceShipTwo. Testovací program zahrnuje sedm fází:

  1. Pozemní zkoušky vozidla
  2. Zajetí nést pod White Knight Two
  3. Bezmotorové klouzání
  4. Subsonické testování pouze s krátkým odpálením rakety
  5. Nadzvukový atmosférický testování
  6. Plný let do suborbitálního prostoru
  7. Proveďte podrobný a zdlouhavý proces hodnocení pomocí FAA / AST prokázat robustnost systému a nakonec získat a komerční spouštěcí licence zahájit komerční provoz.[13]

Dne 22. března 2010 bylo vozidlo SpaceShipTwo VSS Podnik podstoupil testovací let v zajetí s mateřským letounem White Knight Two, VMS Předvečer, provádějící krátký let při přepravě Podnik.[14]Druhý zkušební let proběhl 16. května 2010,[15] dosažení startovací výšky SS2 (51 000 stop) a trvající téměř pět hodin, aby se usnadnilo „studené namáčení“ testování avioniky a přetlakového systému SS2. Poté „byla simulovaná mise sestupu / klouzání vesmírné lodi z [vypuštěné] výšky“.[16]Mezi těmito dvěma lety byl drak SpaceShipTwo upraven přidáním dvou vnitřních ploutví, přičemž jedna ploutev byla přidána dovnitř (na straně rakety) každého z dvojčat plavidla vertikální stabilizátory.[17]

Dne 15. července 2010, VSS Podnik uskutečnil svůj první let s posádkou. Plavidlo zůstalo připojeno k VMS Předvečer podle plánu a prošel řadou testů kombinovaných systémů vozidla. Let trval celkem 6 hodin a 21 minut. Druhý obdobný let VSS s posádkou Podnik a VMS Předvečer bylo provedeno dne 30. září 2010 a trvalo přibližně 5 hodin. Mezi cíle těchto letů patřilo zlepšení způsobilosti pilota a výsledky letů byly považovány za ukazující, že systémy byly schopné podporovat budoucí klouzavé mise.[15]

Dne 10. října 2010, VSS Podnik uskutečnil svůj první letový zkušební let s posádkou. Bylo vydáno z VMS Předvečer ve výšce 45 000 stop (13 700 metrů) a klouzalo k bezpečnému přistání na letišti Mojave Air and Spaceport.[18][19][20] Druhý klouzavý zkušební let se uskutečnil 28. října 2010[21] a třetí dne 17. listopadu 2010.[22] Od prosince 2010Scaled uvedl, že program letových zkoušek překonal očekávání.[23] Čtvrtý zkušební let se uskutečnil 13. ledna 2011,[24] zatímco pátý a šestý sestupový let proběhly 22. a 27. dubna 2011.[15] V návaznosti na to byla konfigurace opeřeného reentry testována za letu dne 4. května 2011,[15] s týdenními zkušebními lety pokračujícími do konce května.[15]Dne 9. června 2011 se SS2 nepodařilo oddělit od White Knight Two během 11. plánovaného klouzavého letu kvůli technickým problémům.[15] Testování pokračovalo pěti úspěšnými lety klouzáním v červnu 2011.[15]

V červenci 2011, po 15 úspěšných klouzavých letech, byly letové zkoušky SS2 zastaveny na dva měsíce, zatímco byly provedeny plánované revize kosmické lodi.[25] Koncem září 2011 byly obnoveny letové zkoušky, i když 16. let sestupového letu - 29. září - byl poznamenán krátkou ztrátou kontroly nad palubou SS2, což posádku donutilo využít konfiguraci pernatého křídla k bezpečnému přistání.[26][27] Po této zkoušce následovala další přestávka, během níž byly nainstalovány některé součásti motoru kosmické lodi.[28] V červnu 2012 společnost Scaled Composites obdržela povolení FAA k provádění nadzvukových zkušebních letů s raketovým pohonem.[29] V červnu 2012 byly obnoveny letové testy SpaceShipTwo.[28][30]

V září 2012 Virgin Galactic oznámila, že bezmotorový podzvukový program letových zkoušek klouzání byl v podstatě dokončen. Společnost poté uvedla svůj záměr namontovat hybridní raketový motor a řídicí systém na vozidlo, než obnoví program zkoušek klouzavého letu s nainstalovaným raketovým motorem, aby znovu charakterizovala klouzavost kosmické lodi s mírně odlišným rozložením hmotnosti a aerodynamiky.[31] V říjnu 2012 společnost Scaled Composites nainstalovala klíčové komponenty raketového motoru a společnost SpaceShipTwo provedla svůj první klouzavý let s motorem instalovaným v prosinci 2012.[32][33]

První motorový testovací let kosmické lodi se uskutečnil 29. dubna 2013 a krátce řídil SpaceShipTwo do a nadzvukový rychlost.[34][35][36] Richard Branson řekl, že „to nemohlo proběhnout hladce“.[6]

Dne 5. září 2013 uskutečnil SpaceShipTwo druhý motorový let. Prolomilo zvukovou bariéru a dosáhlo rychlosti 1,43 machu a vyšplhalo se na 21 000 kilometrů přes Poušť Mojave pod raketovou silou a sestoupil pomocí manévru s prosklenými křídly.[37] Vesmírný novinář Doug Messier uvedl, že „ oblak motoru představoval bílý kouř, ne černý kouř pozorovaný při dubnovém letu. “[38]

Dne 10. ledna 2014 vystoupil třetí let s pohonem výše než předchozí lety a testoval nový povlak na ocasním výložníku a dalších systémech.[39]

Seznam zkušebních letů

Zdroje: [15][30][32][40][41][42][43]

Legenda

KódDetail
GFxxKlouzavý let
CCxxZajatý Carry Flight
CFxxLet za studena
PFxxPoháněný let
FxxOpeření nasazeno
Označení letudatumDoba trváníMaximální nadmořská výškaNejvyšší rychlostPilot / druhý pilotPoznámky
41 / GF0110. října 201013 min46 000 stop (14 000 m)180 uzlů (210 mph; 330 km / h) EAS 2 gSiebold / Alsbury
44 / GF0228. října 201010 min, 51 s230 uzlů (260 mph; 430 km / h) EAS 3 gStucky / Alsbury
45 / GF0317. listopadu 201011 min, 39 s246 uzlů (283 mph; 456 km / h) EAS 3,5 gSiebold / Nichols
47 / GF0413. ledna 201111 min, 34 s250 uzly (290 km / h; 460 km / h) EAS 3,8 gStucky / Nichols
56 / GF0522.dubna 201114 min, 31 sSiebold / Shane
57 / GF0627.dubna 201116 min, 7 sStucky / Alsbury
58 / GF074. května 201111 min, 5 s5 500 stop (15 700 m)15 500 stop za minutu (4 700 m / min)Siebold / NicholsF01
59 / GF0810. května 201113 min, 2 sStucky / Shane
60 / GF0919. května 201111 min, 32 sSiebold / Binnie
61 / GF1025. května 201110 min, 14 sNad 50 000 stop (15 000 m)Stucky / BinnieF02
62 / (CC12)9. června 2011Siebold / ShaneSelhání uvolnění během letu určené jako GF11
64 / GF1114. června 201113 min, 18 sSiebold / Shane
65 / GF1215. června 201110 min, 32 sStucky / Nichols
66 / GF1321. června 20118 min, 55 sSiebold / Nichols
67 / GF1423. června 20117 min, 33 sStucky / Nichols
68 / GF1527. června 20117 min, 39 sSiebold / Binnie
73 / GF1629. září 20117 min, 15 sStucky / NicholsF03
87 / GF1726. června 201211 min, 22 sSiebold / Alsbury
88 / GF1829. června 201213 minStucky / Mackay
90 / GF1918. července 201210 min, 39 sSiebold / Nichols
91 / GF202. srpna 20128 minStucky / NicholsF04
92 / GF217. srpna 20129 min, 52 sSiebold / ColmerF05
93 / GF2211. srpna 20128 min, 2 sStucky / Binnie
109 / GF2319. prosince 201213 min, 24 sStucky / Alsbury
113 / GF243. dubna 20139 minStucky / NicholsF06
114 / CF0112. dubna 201310 min, 48 sStucky / Alsbury
115 / PF01[35][44]29.dubna 201313 min[34]56 000 stop (17 000 m)[34]1,22 Mach[34]Stucky / Alsbury[34]
130 / GF25[34]25. července 201311 min, 52 sStucky / Mackay
131 / GF26[34]8. srpna 201310 minStucky / MackayF07
132 / PF025. září 201314 min21 000 m1,43 MachStucky / NicholsF08
141 / GF2711. prosince 2013.11 minStucky / Masucci
147 / PF0310. ledna 201412 min, 43 s[34]72 000 stop (22 000 m)[39]Mach 1.4Mackay / Stucky[45]F09
149 / GF2817. ledna 201414 min, 12 sSiebold / Sturckow
156 / GF29[46]29. července 201412 minMasucci / Siebold
164 / CF02[46]28. srpna 201413 minSiebold / Alsbury
170 / GF30[47]7. října 201410 min, 30 sSiebold / Sturckow[48]F10
?? / PF0431. října 20140 min, 13 szhruba 50 000 stop (15 000 m)[49]? (minimálně 0,92 Mach)Siebold / Alsbury[50]Neúmyslné osrstění ničí vozidlo za letu

Pád

Hlavní článek: Selhání VSS Enterprise
NTSB Go-Team kontroluje zadní část VSS Podnik

Dne 31. října 2014 Podnik rozpadla se za letu během motorového zkušebního letu nad kalifornskou pouští Mojave.[51][52][53] Let začal hladce, s Podnik spadl z nosiče WhiteKnightTwo a zapálil motor ve výšce 50 000 stop (15 000 m).[51] Asi 60 až 90 sekund po letu byla hlášena „anomálie“, která vyústila ve zničení lodi.[51] Velící pilot, Peter Siebold, unikl z plavidla a padákem do bezpečí; druhý pilot, Michael Alsbury, byl při nehodě zabit.[51][10]

The Národní rada pro bezpečnost dopravy provedl nezávislé vyšetřování nehody. V červenci 2015 NTSB vydala zprávu, která jako důležité faktory havárie citovala nedostatečné zabezpečení konstrukce, špatný výcvik pilotů, nedostatek přísného federálního dohledu a potenciálně úzkostného druhého pilota bez nedávných letových zkušeností.[10] NTSB určila, že srážka byla způsobena předčasným nasazením pilota opeřovací mechanismus, který se obvykle používá k bezpečnému sestupu. NTSB také vyčítal konstruktérům lodi, že se neochránili před lidskou chybou, s tím, že kosmické lodi chyběly systémy zabezpečené proti selhání, které by zabránily nebo odradily předčasné nasazení praporce.[10] NTSB doporučila, aby FAA stanovila vedení lidských faktorů specifické pro komerční provozovatele vesmírných letů a vytvořila přísnější proces podávání žádostí o povolení experimentálních vesmírných letů.[10]

Galerie Obrázků

  • Virgin Galactic VSS Podnik

  • Podnik za letu klesl pod VMS Předvečer

  • Podnik ve výstavbě a pod pokličkou v roce 2008

  • Pohled 3 na SS2

Viz také

Reference

  1. ^ „Registrace čísla FAA N pro“ VSS Enterprise"". Citováno 28. července 2008.
  2. ^ „Virgin Galactic nabídne lety do veřejného prostoru“. ProfoundSpace.org. Associated Press. 27. září 2004. Citováno 12. srpna 2008.
  3. ^ „PROJEKTY v měřítku kompozitů“. Scaled.com. Archivovány od originál dne 28. června 2017. Citováno 19. března 2010.
  4. ^ „SpaceShipTwo“. SpaceTourism.ws. Archivovány od originál dne 17. října 2008. Citováno 12. srpna 2008.
  5. ^ „SpaceShipTwo Roll Out“. Virgingalactic.com. 8. prosince 2009. Archivovány od originál dne 13. prosince 2009.
  6. ^ A b „SpaceShipTwo uskutečňuje první motorový let“. 3 Zprávy NZ. 30. dubna 2013. Archivovány od originál dne 30. prosince 2013. Citováno 29. listopadu 2018.
  7. ^ Clark, Stephen (31. října 2014). „Raketové letadlo Virgin Galactic SpaceShipTwo se při zkušebním letu zřítilo“. SpaceflightNow. Citováno 31. října 2014.
  8. ^ Chang, Kenneth (3. listopadu 2014). „Vyšetřovatelé se zaměřují na ocasní ramena při havárii vesmírného letadla“. New York Times. Citováno 3. listopadu 2014.
  9. ^ Melley, Brian (3. listopadu 2014). „Zařízení pro sestup kosmické lodi bylo nasazeno předčasně“. Zprávy AP. Citováno 3. listopadu 2014.
  10. ^ A b C d E „Nedostatek ohledů na lidské faktory vedl k rozpadu SpaceShipTwo za letu“. NTSB. 28. července 2015. Citováno 29. července 2015.
  11. ^ Coppinger, Rob (21. prosince 2008). „První let mateřské lodi SpaceShipTwo“. Flightglobal.com. Citováno 25. března 2010.
  12. ^ Schwartz, John (23. ledna 2008). "Nová turistická kosmická loď odhalena". New York Times. Citováno 12. srpna 2008.
  13. ^ Will Whitehorn (27. října 2009). Mezinárodní astronautický kongres 2009: Civilní přístup do vesmíru (video). Daejeon, Korea: Flightglobal Hyperbola, Rob Coppinger.
  14. ^ „První let pro Bransonovu SpaceShipTwo“. ABC News. (Australian Broadcasting Corporation). 23. března 2010.
  15. ^ A b C d E F G h „Testovací souhrny“. Škálované kompozity. 11. srpna 2012. Archivovány od originál dne 17. června 2017. Citováno 17. srpna 2012.
  16. ^ „SpaceShipTwo letělo za účelem spuštění nadmořské výšky“. Letecký týden. 20. května 2010. Citováno 21. května 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]
  17. ^ „Modifikace SS2“. HobbySpace.com. 21. května 2010. Archivovány od originál dne 21. ledna 2012. Citováno 21. ledna 2012.
  18. ^ „VSS Enterprise dokončuje první let s posádkou“ (Tisková zpráva). Virgin Galactic News. 10. října 2010. Archivovány od originál dne 24. listopadu 2011. Citováno 21. listopadu 2011.
  19. ^ „SpaceShipTwo letí poprvé zdarma“. Kosmický protokol. MSNBC. Archivovány od originál dne 12. října 2010. Citováno 10. října 2010.
  20. ^ „Test SS2 posouvá Virgin blíže k cíli“. Letecký týden. 21. října 2010. Citováno 23. října 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]
  21. ^ „SpaceShipTwo Spaceliner společnosti Virgin Galactic dokončil druhý let plachtění“. ProfoundSpace.org. 29. října 2011. Citováno 26. října 2011.
  22. ^ David, Leonard (19. listopadu 2010). „Vesmírná loď Virgin Galactic esa 3. klouzavý let“. Zprávy NBC. Citováno 22. listopadu 2010.
  23. ^ „Testy klouzavosti SS2 překračují očekávaný pokrok“. Letecký týden. 23. prosince 2010. Citováno 24. prosince 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]
  24. ^ „Testovací lety pokračovat“ (Tisková zpráva). Virgin Galactic News. Archivovány od originál dne 10. srpna 2012.
  25. ^ David, Leonard (28. července 2011). „Soukromá raketová loď pro vesmírné turisty si dělá pauzu od zkušebních letů“. ProfoundSpace.org. Citováno 30. července 2011.
  26. ^ „Soukromá kosmická loď se krátce vymkla kontrole. Zprávy NBC. 17. října 2011. Citováno 18. října 2011.
  27. ^ „Soukromá kosmická loď Virgin Galactic bezpečně přistává po napjatém zkušebním letu“. ProfoundSpace.org. 17. října 2011. Citováno 18. října 2011.
  28. ^ A b „SpaceShipTwo obnoví letové testy již v červnu“. Flightglobal.com. 11. května 2012. Citováno 21. května 2012.
  29. ^ „SpaceShipTwo dostává palce pro lety poháněné raketou“. Flying Magazine. 1. června 2012.
  30. ^ A b „Virgin Galactic úspěšně dokončí letový test SpaceShipTwo a střelbu raketovým motorem ve stejný den“. SpaceRef.com. 28. června 2012.
  31. ^ Rosenberg, Zach (13. září 2012). „Virgin Galactic dokončuje bezmotorový letový test“. FlightGlobal.com. Citováno 26. září 2012.
  32. ^ A b „SpaceShipTwo připoutá k motoru“. NBC. 20. prosince 2012. Citováno 20. prosince 2012.
  33. ^ „SpaceShipTwo vybaven raketovým pohonným systémem“. Letecký týden. 22. října 2012. Citováno 14. listopadu 2012.
  34. ^ A b C d E F G h „Souhrny testů SpaceShipTwo“. Škálované kompozity. 29. dubna 2013. Archivovány od originál dne 16. srpna 2013. Citováno 29. dubna 2013.
  35. ^ A b „Virgin Galactic rozbíjí rychlost zvuku v prvním raketově poháněném letu SpaceShipTwo“ (Tisková zpráva). Virgin Galactic. 29. dubna 2013. Archivovány od originál dne 30. dubna 2013. Citováno 29. dubna 2013.
  36. ^ „SpaceShipTwo uskutečňuje první motorový let“. 3 Zprávy NZ. 30. dubna 2013. Archivovány od originál dne 30. prosince 2013. Citováno 24. července 2013.
  37. ^ „Vesmírná loď Virgin Galactic SpaceShipTwo uspěla ve druhém raketovém letu“. Forbes. Citováno 6. září 2013.
  38. ^ Foust, Jeff (6. září 2013). „SpaceShipTwo letí trochu výš a trochu rychleji“. NewSpace Journal. Citováno 7. září 2013.
  39. ^ A b „Virgin Galactic dosáhne nových výšin ve třetím nadzvukovém zkušebním letu“ (Tisková zpráva). Virgin Galactic. 10. ledna 2014. Archivovány od originál dne 7. dubna 2014. Citováno 10. ledna 2014.
  40. ^ „Vesmírná loď dokončila 24. testovací let v Mojave“. Hispánský obchod. 4. dubna 2013. Archivovány od originál dne 30. prosince 2013. Citováno 5. dubna 2013.
  41. ^ „Virgin FlightShipTwo aces 2nd flight test“. Bakersfield Californian. 12. dubna 2013. Archivovány od originál dne 15. dubna 2013. Citováno 15. dubna 2013.
  42. ^ „SpaceShipTwo společnosti Virgin Galactic havaruje během letového testu“. 31. října 2014.
  43. ^ Historie SpaceShipTwo (SS2), skyrocket.de
  44. ^ „SpaceShipTwo PF01: Probíhají přípravy na SS2 a WK2“. NewSpaceWatch.com. 28.dubna 2013. Citováno 29. dubna 2013.
  45. ^ „Kosmická loď Virgin Galactic uskutečňuje třetí zkušební let“. Chicago Tribune. 10. ledna 2014. Archivovány od originál dne 10. ledna 2014. Citováno 10. ledna 2014.
  46. ^ A b Boyle, Alan (29. srpna 2014). „Vesmírná loď Virgin Galactic SpaceShipTwo klouže suchým chodem“. Zprávy NBC. Citováno 29. srpna 2014.
  47. ^ Wall, Mike (8. října 2014). „Zkušební let klouzavého letu SpaceShipTwo Aces společnosti Virgin Galactic“. ProfoundSpace.org. Citováno 8. října 2014.
  48. ^ Boyle, Alan (7. října 2014). „SpaceShipTwo společnosti Virgin Galactic klouže testovacím provozem“. Zprávy NBC. Citováno 8. října 2014.
  49. ^ Klotz, Irene (3. listopadu 2014). „Ocas raketového letadla byl předčasně aktivován při smrtelné havárii“. Reuters. Citováno 9. června 2018.
  50. ^ Pope, Stephen (31. října 2014). „SpaceShipTwo havaruje v poušti Mojave“. flyingmag.com. Citováno 31. října 2014.[trvalý mrtvý odkaz ]
  51. ^ A b C d Chang, Kenneth; Schwartz, John (31. října 2014). „SpaceShipTwo společnosti Virgin Galactic havaruje v novém neúspěchu komerčního vesmírného letu“. New York Times. Citováno 1. listopadu 2014.
  52. ^ Rogers, Adam (31. října 2014). „Vesmírná turistika se neoplatí umírat“. Kabelové. Citováno 1. listopadu 2014.
  53. ^ "Havárie kosmické lodi Virgin Galactic zabije pilota". BBC. 31. října 2014. Citováno 8. listopadu 2014.

externí odkazy