Sníh - Snow - Wikipedia
Sníh | |
---|---|
Norský vlak oroucí sněhem | |
Fyzikální vlastnosti | |
Hustota (ρ) | 0,1–0,8 g / cm3 |
Mechanické vlastnosti | |
Pevnost v tahu (σt) | 1,5–3,5 kPa[1] |
Pevnost v tlaku (σC) | 3–7 MPa[1] |
Tepelné vlastnosti | |
Teplota tání (T.m) | 0 ° C |
Tepelná vodivost (k) Pro hustotu 0,1 až 0,5 g / cm3 | 0,05–0,7 W / (K · m) |
Elektrické vlastnosti | |
Dielektrická konstanta (εr) Pro hustotu suchého sněhu 0,1 až 0,9 g / cm3 | 1–3.2 |
Fyzikální vlastnosti sněhu se značně liší od události k události, vzorku k vzorku a v průběhu času. |
Část série na |
Počasí |
---|
Počasí portál |
Sníh zahrnuje jednotlivce led krystaly, které rostou, když jsou suspendovány v atmosféře - obvykle v oblacích - a poté padají a hromadí se na zemi, kde procházejí dalšími změnami.[2] Skládá se ze zmrazené krystalické vody po celou dobu jejího životního cyklu, počínaje tím, že za vhodných podmínek se ledové krystaly tvoří v atmosféře, zvětšují se na milimetrové velikosti, sráží se a hromadí se na površích, poté se promění na místě a nakonec se roztaví, klouže nebo sublimovat pryč.
Sněhové bouře organizovat a rozvíjet se napájením ze zdrojů vzdušné vlhkosti a studeného vzduchu. Sněhové vločky nukleát kolem částic v atmosféře přitahováním podchlazeno kapičky vody, které zmrznou v krystalech ve tvaru šestiúhelníku. Sněhové vločky nabývají různých tvarů, základními jsou destičky, jehly, sloupy a jinovatka. Jak se sníh hromadí do a sněhová pokrývka, může foukat do závěje. V průběhu času se nahromaděný sníh proměnil, o slinování, sublimace a zmrazit-rozmrazit. Pokud je podnebí dostatečně chladné pro meziroční akumulaci, a ledovec může tvořit. Jinak se sníh typicky sezónně taje, což způsobuje odtok do potoků a řek a dobíjení podzemní voda.
Mezi hlavní oblasti náchylné ke sněhu patří polární oblasti, nejsevernější polovina Severní polokoule a horské oblasti po celém světě s dostatečnou vlhkostí a nízkými teplotami. V Jižní polokoule, sníh se omezuje především na horské oblasti Antarktida.[3]
Sníh ovlivňuje takové lidské činnosti jako přeprava: vytváření potřeby udržovat čisté silnice, křídla a okna; zemědělství: zásobování plodin vodou a ochrana hospodářských zvířat; sportovní jako lyžování, snowboarding, a sněžný stroj cestovat; a válčení. Sníh ovlivňuje ekosystémy, také poskytnutím izolační vrstvy během zimy, pod kterou jsou rostliny a zvířata schopna přežít chlad.[1]
Srážky
Sníh se vyvíjí v oblacích, které jsou samy o sobě součástí většího meteorologického systému. Fyzika vývoje sněhových krystalů v oblacích je výsledkem komplexní sady proměnných, které zahrnují obsah vlhkosti a teploty. Výsledné tvary padajících a padlých krystalů lze rozdělit do několika základních tvarů a jejich kombinací. Občas se pod jasnou oblohou mohou vytvořit nějaké sněhové vločky podobné dendritickým a hvězdným tvarům s velmi studenou teplotní inverzí.[4]
Tvorba mraků
Sněhové mraky se obvykle vyskytují v kontextu větších meteorologických systémů, z nichž nejdůležitější je nízkotlaká oblast, která jako součást svého oběhu obvykle zahrnuje teplé a studené fronty. Dva další a místně produktivní zdroje sněhu jsou bouře působící na jezero (také na moře) a vlivy nadmořské výšky, zejména v horách.
Nízkotlaké oblasti
Cyklóny střední šířky jsou nízkotlaké oblasti které jsou schopné produkovat cokoli od oblačnosti a mírnosti sněhové bouře těžké vánice.[5] Během polokoule podzim, zima a jaro, atmosféra přes kontinenty může být dostatečně hluboká přes hloubku troposféra způsobit sněžení. Na severní polokouli produkuje nejvíce sněhu severní strana nízkotlaké oblasti.[6] Pro jižní střední šířky je strana cyklónu, která produkuje nejvíce sněhu, jižní strana.
Přední strany
A studená fronta, přední hrana chladnější masy vzduchu, může produkovat čelní sněhové vločky —Intenzivní frontální konvektivní linka (podobná a dešťové pásmo ), když teplota je blízko mrazu na povrchu. Silná konvekce, která se vyvíjí, má dostatek vlhkosti k vytvoření podmínek vyblednutí v místech, kde linka prochází, protože vítr způsobuje intenzivně vane sníh.[7] Tento typ snowsquall obvykle trvá méně než 30 minut v kterémkoli bodě své dráhy, ale pohyb čáry může pokrýt velké vzdálenosti. Čelní bouře se mohou tvořit kousek před povrchovou studenou frontou nebo za studenou frontou, kde může být prohlubující se nízkotlaký systém nebo řada koryto čáry, které působí podobně jako tradiční studený frontální průchod. V situacích, kdy se bouře vyvíjejí post-frontálně, není neobvyklé, že v rychlém sledu projdou dvě nebo tři lineární pásma bouře, která jsou oddělena pouze 40 mil (40 kilometrů), přičemž každý prochází stejným bodem v zhruba 30 minutovém odstupu. V případech, kdy dochází k velkému vertikálnímu růstu a míchání, může bouře vyvinout vložené kumulonimbové mraky vedoucí k bleskům a hromům, které se dabují hromový sníh.
A teplá fronta může po určitou dobu produkovat sníh, protože teplý vlhký vzduch převažuje pod bodem mrazu a na hranici vytváří srážky. V teplém sektoru za přední částí často přechází sníh do deště.[7]
Účinky na jezero a oceán
Sníh s jezerním efektem se vytváří za chladnějších atmosférických podmínek, když se hmota studeného vzduchu pohybuje přes dlouhé plochy teplejších jezero voda a ohřívá spodní vrstvu vzduchu, který se nasává vodní pára od jezera, stoupá chladnějším vzduchem výše, zamrzá a ukládá se na závětří (po větru) břehy.[8][9]
Stejný účinek nastává také na tělech slané vody, když se to nazývá oceánský efekt nebo sněhový efekt. Efekt je zesílen, když je pohybující se vzduchová hmota zvednuta pomocí orografický vliv vyšších výšek na břehy po větru. Toto povznesení může způsobit úzké, ale velmi intenzivní pásy srážek, které se každou hodinu ukládají rychlostí mnoha palců sněhu, což často vede k velkému množství celkového sněžení.[10]
Nazývají se oblasti zasažené sněhovým efektem sněhové pásy. Patří mezi ně oblasti východně od Velká jezera, západní pobřeží severního Japonska, Kamčatský poloostrov v Rusku a oblastech poblíž Velké slané jezero, Černé moře, Kaspické moře, Baltské moře a části severního Atlantského oceánu.[11]
Horské efekty
Orografické nebo se vytvoří reliéfní sněžení, když je vlhký vzduch vytlačen nahoru návětrné strana něčeho hora rozsahy ve velkém měřítku vítr tok. Výsledkem je zvedání vlhkého vzduchu po straně pohoří adiabatický chlazení a nakonec kondenzace a srážky. Tímto procesem se ze vzduchu postupně odstraňuje vlhkost a odchází sušší a teplejší vzduch na sestupném, nebo závětří, boční.[12] Výsledné zesílené sněžení[13], spolu s pokles teploty s převýšením[14], kombinujte pro zvýšení hloubky sněhu a sezónní perzistence sněhové pokrývky v oblastech náchylných ke sněhu.[1][15]
Horské vlny Bylo také zjištěno, že pomáhají zvyšovat množství srážek po větru od horských pohoří zvyšováním zdvihu potřebného pro kondenzaci a srážení.[16]
Cloudová fyzika
Sněhová vločka se skládá z přibližně 1019 voda molekuly, které jsou přidávány do jádra různými rychlostmi a různými vzory, v závislosti na měnící se teplotě a vlhkosti v atmosféře, kterou sněhová vločka propadá na cestě k zemi. Výsledkem je, že se sněhové vločky mezi sebou liší, přičemž se řídí podobnými vzory.[17][18][19]
Sněhové krystaly se tvoří, když jsou malé podchlazeno oblačné kapičky (asi 10μm v průměru) zmrazit. Tyto kapičky jsou schopny zůstat kapalné při teplotách nižších než -18 ° C (0 ° F), protože ke zmrazení se několik molekul v kapičce musí náhodou spojit, aby vytvořilo uspořádání podobné tomu v ledové mřížce. Potom kapička kolem tohoto „jádra“ zamrzne. V teplejších mracích musí být aerosolová částice nebo „ledové jádro“ přítomné v kapičce (nebo v kontaktu s ní), aby fungovala jako jádro. Ledová jádra jsou ve srovnání s jádry kondenzace mraků, na nichž se tvoří kapičky kapaliny, velmi vzácná. Jíly, pouštní prach a biologické částice mohou být jádra.[20] Umělá jádra zahrnují částice jodid stříbrný a Suchý led, a ty se používají ke stimulaci srážení v cloud setí.[21]
Jakmile kapička zmrzne, roste v přesyceném prostředí - v prostředí, kde je vzduch nasycen ledem, když je teplota pod bodem mrazu. Kapka poté roste difúzí molekul vody ve vzduchu (páře) na povrch ledových krystalů, kde se shromažďují. Vzhledem k tomu, že kapiček vody je kvůli jejich naprostému množství mnohem více než ledových krystalů, mohou krystaly dorůst do stovek mikrometrů nebo milimetrů na úkor vodních kapiček. Wegener – Bergeron – Findeisenův proces. Odpovídající vyčerpání vodní páry způsobí růst ledových krystalů na úkor kapiček. Tyto velké krystaly jsou účinným zdrojem srážek, protože díky své hmotnosti propadají atmosférou a mohou se srážet a slepovat ve shlucích nebo agregátech. Tyto agregáty jsou sněhové vločky a jsou obvykle typem ledových částic, které padají na zem.[22] I když je led čistý, rozptyl světla krystalovými fazetami a prohlubněmi / nedokonalostmi znamená, že krystaly často vypadají bíle kvůli difúzní odraz celého spektrum z světlo malými ledovými částicemi.[23]
Klasifikace sněhových vloček
Mikrografie od roku 1885 tisíce sněhových vloček, počínaje Wilson Alwyn Bentley, odhalila širokou rozmanitost sněhových vloček v rámci zařaditelné sady vzorů.[25] Byly pozorovány velmi podobné sněhové krystaly.[26]
Ukichiro Nakaya vytvořil krystalový morfologický diagram vztahující se k tvarům krystalů s podmínkami teploty a vlhkosti, za kterých se formovaly, který je shrnut v následující tabulce.[1]
Teplotní rozsah | Rozsah sytosti | Druhy sněhových krystalů | |||
---|---|---|---|---|---|
° C | ° F | g / m3 | oz / cu yd | níže nasycení | výše nasycení |
0 až -3,5 | 32 až 26 | 0,0 až 0,5 | 0,000 až 0,013 | Plné desky | Tenké desky Dendrity |
−3,5 až −10 | 26 až 14 | 0,5 až 1,2 | 0,013 až 0,032 | Pevné hranoly Duté hranoly | Duté hranoly Jehly |
−10 až −22 | 14 až -8 | 1,2 až 1,4 | 0,032 až 0,038 | Tenké desky Plné desky | Sektorové desky Dendrity |
−22 až −40 | −8 až −40 | 1,2 až 0,1 | 0,0324 až 0,0027 | Tenké desky Plné desky | Sloupce Hranoly |
Nakaya zjistil, že tvar je také funkcí toho, zda převládající vlhkost je nad nebo pod nasycením. Tvary pod trendem nasycení směřují spíše k pevným a kompaktním. Krystaly vytvořené v přesyceném vzduchu směřují spíše k krajkovým, jemným a zdobeným. Vytváří se také mnoho složitějších růstových vzorů, jako jsou boční roviny, kuličkové rozety a také planární typy v závislosti na podmínkách a jádrech ledu.[27][28][29] Pokud se krystal začal tvořit v režimu růstu kolony, přibližně při -5 ° C (23 ° F), a poté spadne do teplejšího režimu podobného destičce, pak na konci kolony vypučí destičkové nebo dendritické krystaly nazývané „uzavřené sloupce“.[22]
Magono a Lee vymysleli klasifikaci čerstvě vytvořených sněhových krystalů, která zahrnuje 80 odlišných tvarů. Každý dokumentovali mikrofotografie.[30]
Nashromáždění
Sníh se hromadí ze série sněhových událostí, přerušovaných mrznutím a rozmrazováním, v oblastech, které jsou dostatečně chladné, aby udržovaly sníh sezónně nebo trvale. Mezi hlavní oblasti náchylné ke sněhu patří Arktický a antarktický, severní polokouli a alpské oblasti. Kapalný ekvivalent sněžení lze vyhodnotit pomocí a rozchod sněhu[31] nebo se standardem srážkoměr, upraveno na zimu odstraněním nálevky a vnitřního válce.[32] Oba typy měřidel roztaví nahromaděný sníh a hlásí množství shromážděné vody.[33] U některých automatické meteorologické stanice lze použít ultrazvukový senzor hloubky sněhu ke zvýšení srážkoměru.[34]
Události
Sněhová bouře, sněhová sprcha, sněhová bouře a vánice popsat sněhové události postupně většího trvání a intenzity.[35] A vánice je povětrnostní podmínka zahrnující sníh a má různé definice v různých částech světa. V Spojené státy, vánice nastane, když jsou splněny dvě podmínky po dobu tří hodin nebo déle: Trvalý vítr nebo časté poryvy do 56 mil za hodinu (56 km / h) a dostatek sněhu ve vzduchu ke snížení viditelnosti na méně než 0,4 kilometru (0,25 mi).[36] v Kanada a Spojené království, kritéria jsou podobná.[37][38] Zatímco za sněhové vánice se často vyskytuje husté sněžení, padající sníh není podmínkou, jako foukající sníh může vytvořit mletá vánice.[39]
Intenzitu sněhové bouře lze rozdělit do kategorií podle viditelnosti a hloubky akumulace.[40] Intenzita sněžení je určena viditelnost, jak následuje:[41]
- Světlo: viditelnost větší než 1 kilometr (0,6 mi)
- Mírný: omezení viditelnosti mezi 0,5 a 1 kilometrem (0,3 a 0,6 mil)
- Těžký: viditelnost je menší než 0,5 kilometru (0,3 mi)
The Mezinárodní klasifikace pro sezónní sníh na zemi definuje „výšku nového sněhu“ jako hloubku čerstvě napadaného sněhu v centimetrech měřenou pravítkem, která se nahromadila na snowboard během pozorovacího období 24 hodin nebo jiného pozorovacího intervalu. Po měření je sníh z desky odpratán a deska je umístěna v jedné rovině s povrchem sněhu, aby bylo zajištěno přesné měření na konci následujícího intervalu.[4] Tání, zhutňování, foukání a driftování přispívají k obtížnosti měření sněhových srážek.[42]
Rozdělení
Ledovce se svými stálými sněhovými pokrývkami pokrývají asi 10% zemského povrchu, zatímco sezónní sníh pokrývá asi devět procent,[1] většinou na severní polokouli, kde sezónní sníh pokrývá asi 40 milionů kilometrů čtverečních (15×10 6 sq mi), podle odhadu z roku 1987.[43] Odhad sněhové pokrývky na severní polokouli z roku 2007 naznačuje, že v průměru se sněhová pokrývka pohybuje od minimálního rozsahu 2 milionů kilometrů čtverečních (0,77×10 6 sq mi) každý srpen v maximálním rozsahu 45 milionů kilometrů čtverečních (17×10 6 sq mi) každý leden nebo téměř polovina povrchu země na této polokouli.[44][45] Studie rozsahu sněhové pokrývky na severní polokouli pro období 1972–2006 naznačuje snížení o 0,5 milionu čtverečních kilometrů (0,19×10 6 čtverečních mil) po dobu 35 let.[45]
Evidence
Toto jsou světové rekordy týkající se sněžení a sněhových vloček:
- Nejvyšší sezónní celkové sněžení - Světový rekord nejvyššího sezónního celkového sněžení byl naměřen ve Spojených státech v roce Mt. Lyžařský areál Baker mimo město Bellingham, Washington během sezóny 1998–1999. Mount Baker dostal 2896 cm (95,01 ft) sněhu,[46] čímž překonal předchozího držitele záznamu, Mount Rainier Washington, který během sezóny 1971–1972 přijal 2 850 cm (93,5 ft) sněhu.[47]
- Nejvyšší sezónní průměrné roční sněžení - Světový rekord nejvyššího průměrného ročního sněžení je 1764 cm (57,87 ft),[48] měřeno v Sukayu Onsen, Japonsko na období 1981–2010.
- Největší sněhová vločka - Podle Guinessova kniha rekordů, největší sněhová vločka na světě padla v lednu 1887 mimo dnešní dobu Miles City, Montana. Měří průměr 38 cm (15 palců).[49]
Metamorfóza
Po depozici postupuje sníh na jedné ze dvou cest, které určují jeho osud ablace (většinou roztavením) nebo přechodem z firn (víceletý sníh) do ledovec led. Během tohoto přechodu je sníh „vysoce porézní, slinutý materiál, který je tvořen souvislou ledovou strukturou a spojitě propojeným pórovým prostorem a tvoří společně mikrostrukturu sněhu“. Sněhová pokrývka téměř vždy blízko své teploty tání neustále transformuje tyto vlastnosti v procesu známém jako metamorfóza, přičemž mohou existovat všechny tři fáze vody, včetně kapalné vody částečně vyplňující pórový prostor.[4] Počínaje práškovým usazováním se sníh stává zrnitějším, když se začne hutnit svou vlastní hmotností, rozfoukávat ho vítr, slinovat částice dohromady a zahájit cyklus tání a opětovného zmrazování. Vodní pára hraje roli, protože ukládá ledové krystaly, známé jako jinovatka, za chladných, nehybných podmínek.[50]
Sezónní sněhová pokrývka
V průběhu času se sněhová pokrývka může usadit pod svou vlastní hmotností, dokud není její hustota přibližně 30% vody. Ke zvýšení hustoty nad touto počáteční kompresí dochází především tavením a opětovným zmrazováním, způsobeným teplotami nad bodem mrazu nebo přímým slunečním zářením. V chladnějším podnebí leží sníh celou zimu na zemi. Na konci jara dosáhne hustota sněhu maximálně 50% vody.[51] Sníh, který přetrvává do léta, se vyvíjí névé, granulovaný sníh, který byl částečně roztaven, znovu zmrazen a zhutněn. Névé má minimum hustota 500 kilogramů na metr krychlový (31 lb / cu ft), což je zhruba polovina hustoty kapalné vody.[52]
Firn
Firn je sníh, který přetrvává několik let a byl rekrystalizováno na látku hustší než névé, přesto méně hustý a tvrdý než ledovec led. Firn připomíná upečený cukr a je velmi odolný vůči lopatě. Jeho hustota se obecně pohybuje od 550 kilogramů na metr krychlový (34 lb / cu ft) do 830 kilogramů na metr krychlový (52 lb / cu ft) a často ho lze nalézt pod sněhem, který se hromadí v čele ledovec. Minimální nadmořská výška, která se hromadí na ledovci, se nazývá první limit, první linka nebo sněžná čára.[1][53]
Hnutí
Existují čtyři hlavní mechanismy pro pohyb uloženého sněhu: driftování nesintrovaného sněhu, laviny nahromaděného sněhu na strmých svazích, tání sněhu během podmínek rozmrazování a pohyb ledovců poté, co sníh přetrvával několik let a proměnil se v ledovec.
Driftování
Když je sypký, sníh se snáší s vítr z místa, kde původně spadl,[54] tvořící ložiska s hloubkou několika metrů v izolovaných lokalitách.[55] Po přichycení ke svahu se z foukaného sněhu může vyvinout sněhová deska, což je na strmých svazích lavina.[56]
Lavina
Lavina (nazývaná také sněžný skluz nebo sněžný skluz) je rychlý tok sněhu po svažitém povrchu. Laviny se obvykle spouštějí ve výchozí zóně mechanickým selháním sněhové pokrývky (desková lavina), když síly na sněhu překročí jeho sílu, ale někdy pouze s postupným rozšiřováním (uvolněná sněhová lavina). Po spuštění se laviny obvykle rychle zrychlují a rostou v hmotě i objemu strhnout více sněhu. Pokud se lavina pohybuje dostatečně rychle, může se část sněhu mísit se vzduchem a tvořit lavinu prachového sněhu, což je typ gravitační proud. Vyskytují se ve třech hlavních mechanismech:[56]
- Lavinové desky vyskytují se ve sněhu, který byl uložen nebo znovu uložen větrem. Mají charakteristický vzhled bloku (desky) sněhu vyříznutého z okolí zlomeninami. To odpovídá za většinu úmrtí na venkově.
- Laviny prachového sněhu jsou výsledkem ukládání čerstvého suchého prášku a vytvářejí oblak prášku, který překrývá hustou lavinu. Mohou překročit rychlost 300 kilometrů za hodinu (190 mph) a hmotnosti 10 000 000 tun (9 800 000 tun dlouhé; 11 000 000 malých tun); jejich toky mohou cestovat na dlouhé vzdálenosti po plochých údolích údolí a na krátké vzdálenosti dokonce do kopce.
- Mokré sněhové laviny jsou suspenze sněhu a vody s nízkou rychlostí a tok je omezen na povrch cesty.[56] Nízká rychlost jízdy je způsobena třením mezi kluzným povrchem cesty a proudem nasyceným vodou. Navzdory nízké rychlosti jízdy (~ 10 až 40 kilometrů za hodinu (6 až 25 mph)) jsou laviny mokrého sněhu schopné generovat silné ničivé síly kvůli velké hmotnosti a hustotě.
Tání sněhu
Mnoho řek pocházejících z horských oblastí nebo oblastí vysokých zeměpisných šířek dostává významnou část svého toku z tání sněhu. To často dělá tok řeky vysoce sezónní, což vede k periodickému záplavy[57] během jarních měsíců a přinejmenším v suchých horských oblastech, jako je hora na západ od USA nebo na většině z nich Írán a Afghánistán, velmi nízký průtok po zbytek roku. Naproti tomu, pokud velká část taveniny pochází zaledněný nebo téměř zaledněné oblasti, tavenina pokračuje teplým obdobím, kdy vrcholové toky nastávají uprostřed až koncem léta.[58]
Ledovce
Ledovce se tvoří tam, kde hromadění sněhu a ledu převyšuje ablaci. Oblast, ve které se tvoří alpský ledovec, se nazývá cirque (corrie nebo cwm), což je typický geologický útvar ve tvaru křesla, který sbírá sníh a kde se sněhová pokrývka zhutňuje pod tíhou po sobě jdoucích vrstev hromadícího se sněhu a vytváří névé. Dalším drcením jednotlivých sněhových krystalů a redukcí zachyceného vzduchu ve sněhu se z něj stává ledový led. Tento ledový led naplní cirkus, dokud nepřeteče geologickou slabostí nebo únikovou cestou, jako je propast mezi dvěma horami. Když je hmotnost sněhu a ledu dostatečně silná, začne se pohybovat v důsledku kombinace sklonu povrchu, gravitace a tlaku. Na strmějších svazích k tomu může dojít jen s 15 m (50 stop) sněhu a ledu.[1]
Věda
Vědci studují sníh v široké škále měřítek, které zahrnují fyzika z chemické vazby a mraky; distribuce, akumulace, metamorfóza a ablace sněhových obalů; a příspěvek tání sněhu k řece hydraulika a zem hydrologie. Přitom používají různé nástroje k pozorování a měření studovaných jevů. Jejich zjištění přispívají k poznatkům aplikovaným inženýři, kteří přizpůsobují vozidla a konstrukce sněhu, do agronomové, kteří řeší dostupnost tání sněhu na zemědělství a ti, kteří navrhují vybavení pro sportovní aktivity na sněhu. Vědci vyvíjejí a další používají systémy klasifikace sněhu, které popisují jeho fyzikální vlastnosti v měřítcích od jednotlivého krystalu po agregovaný sněhový obal. Subspecialita je laviny, které se týkají jak inženýrů, tak lidí ve venkovním sportu.
Věda o sněhu se zabývá tím, jak se sníh formuje, jeho distribucí a procesy ovlivňujícími, jak se sněhové pokrývky mění v čase. Vědci zlepšují předpovědi bouří, studují globální sněhovou pokrývku a její vliv na klima, ledovce a zásoby vody po celém světě. Studie zahrnuje fyzikální vlastnosti materiálu při jeho změně, hromadné vlastnosti místních sněhových obalů a souhrnné vlastnosti oblastí se sněhovou pokrývkou. Přitom používají techniky fyzického měření na zemi základní pravda a dálkový průzkum Země techniky pro rozvoj porozumění sněhovým procesům na velkých plochách.[59]
Měření a klasifikace
V oblasti sněhu vědci často vykopávají sněhovou jámu, ve které mohou provádět základní měření a pozorování. Pozorování mohou popsat vlastnosti způsobené větrem, prosakováním vody nebo vykládáním sněhu ze stromů. Perkolace vody do sněhové pokrývky může vytvářet proudění prstů a vodní toky nebo proudění podél kapilárních bariér, které se mohou v sněhové pokrývce znovu zmrazit na vodorovné a svislé pevné ledové útvary. Mezi měření vlastností sněhových obalů, které Mezinárodní klasifikace pro sezónní sníh na zemi zahrnuje: výšku sněhu, ekvivalent sněhové vody, sílu sněhu a rozsah sněhové pokrývky. Každý z nich má označení s kódem a podrobný popis. Klasifikace rozšiřuje předchozí klasifikace Nakaya a jeho následovníků na související typy srážek a je uvedena v následující tabulce:[4]
Podtřída | Tvar | Fyzický proces |
---|---|---|
Graupel | Silně dimenzované částice, sférické, kuželovité, šestihranný nebo nepravidelný tvar | Těžké lemování částic o narůstání podchlazených vodních kapiček |
Kroupy | Laminární vnitřní struktura, průsvitná nebo mléčně prosklený povrch | Růst narůstáním podchlazená voda, velikost:> 5 mm |
Ledové pelety | Průhledný, většinou malé sféroidy | Zmrazení dešťových kapek nebo opětovné zmrazení z velké části roztavených sněhových krystalů nebo sněhových vloček (plískanice). Graupel nebo sněhové pelety obalené tenkou vrstvou ledu (malé krupobití). Velikost: obě 5 mm |
Jinovatka | Nepravidelné usazeniny nebo delší kužely a jehly směřující do větru | Nahromadění malých, podchlazených kapiček mlhy zamrzlých na místě. Pokud proces pokračuje dostatečně dlouho, vytvoří se na povrchu sněhu tenká křehká kůra. |
Všechny se tvoří v oblaku, s výjimkou rýmu, který se tvoří na objektech vystavených podchlazené vlhkosti.
Má také rozsáhlejší klasifikaci ukládaného sněhu než ty, které se týkají polního sněhu. Kategorie zahrnují jak přírodní, tak umělé sněhové typy, popisy sněhových krystalů při jejich metamorfóze a tání, vývoj jinovatky ve sněhové pokrývce a tvorba ledu v ní. Každá taková vrstva sněhové pokrývky se liší od sousedních vrstev jednou nebo více charakteristikami, které popisují její mikrostrukturu nebo hustotu, které společně definují typ sněhu, a dalšími fyzikálními vlastnostmi. Kdykoli tedy musí být definován typ a stav sněhu tvořícího vrstvu, protože na nich závisí jeho fyzikální a mechanické vlastnosti. Fyzikální vlastnosti zahrnují mikrostrukturu, velikost a tvar zrn, hustotu sněhu, obsah kapalné vody a teplotu.[4]
Satelitní data
Dálkový průzkum Země sněhových balíčků se satelity a jinými platformami obvykle zahrnuje multispektrální sbírku snímků. Mnohostranný výklad získaných údajů umožňuje vyvodit závěry o tom, co je pozorováno. Věda za těmito vzdálenými pozorováními byla ověřena studiemi pozemské pravdy o skutečných podmínkách.[1]
Satelitní pozorování zaznamenávají pokles zasněžených oblastí od šedesátých let, kdy začala satelitní pozorování. V některých oblastech, jako je Čína, byl od roku 1978 do roku 2006 pozorován trend zvyšování sněhové pokrývky. Tyto změny jsou přičítány globální změně klimatu, což může vést k dřívějšímu tání a menšímu pokrytí. V některých oblastech však může dojít ke zvýšení hloubky sněhu kvůli vyšším teplotám pro zeměpisné šířky severně od 40 °. Pro severní polokouli jako celek průměrný měsíční rozsah sněhové pokrývky klesá o 1,3% za deset let.[60]
Nejčastěji používané metody pro mapování a měření rozsahu sněhu, hloubky sněhu a ekvivalentu sněhové vody využívají více vstupů ve viditelném infračerveném spektru k odvození přítomnosti a vlastností sněhu. Národní středisko pro údaje o sněhu a ledu (NSIDC) používá odrazivost viditelného a infračerveného záření k výpočtu normalizovaného rozdílového sněhového indexu, což je poměr parametrů záření, který rozlišuje mezi mraky a sněhem. Jiní vědci vyvinuli rozhodovací stromy využívající dostupné údaje k přesnějšímu hodnocení. Jedním z problémů tohoto posouzení je situace, kdy je sněhová pokrývka nerovnoměrná, například během období akumulace nebo ablace a také v zalesněných oblastech. Mraková pokrývka inhibuje optické snímání povrchové odrazivosti, což vedlo k dalším metodám pro odhad pozemních podmínek pod mraky. U hydrologických modelů je důležité mít průběžné informace o sněhové pokrývce. Pasivní mikrovlnné senzory jsou zvláště cenné pro časovou a prostorovou kontinuitu, protože mohou mapovat povrch pod mraky a ve tmě. V kombinaci s reflexními měřeními pasivní mikrovlnné snímání výrazně rozšiřuje možné závěry o sněhové pokrývce.[60]
Modely
Věda o sněhu často vede k prediktivním modelům, které zahrnují ukládání sněhu, tání sněhu a hydrologii sněhu - prvky Země koloběh vody —Které pomáhají popisovat globální změna klimatu.[1]
Globální modely změny klimatu (GCM) začleňují sníh jako faktor do svých výpočtů. Mezi důležité aspekty sněhové pokrývky patří její albeda (odrazivost dopadajícího záření, včetně světla) a izolační vlastnosti, které zpomalují rychlost sezónního tání mořského ledu. Od roku 2011 se předpokládalo, že fáze tání sněhových modelů GCM nefunguje dobře v oblastech se složitými faktory, které regulují tání sněhu, jako je vegetační pokryv a terén. Tyto modely typickým způsobem odvozují ekvivalent sněhové vody (SWE) ze satelitního pozorování sněhové pokrývky.[1] The Mezinárodní klasifikace pro sezónní sníh na zemi definuje SWE jako „hloubku vody, která by vznikla, kdyby se masa sněhu úplně roztavila“.[4]
Vzhledem k důležitosti tání sněhu pro zemědělství se modely hydrologického odtoku, které do svých předpovědí zahrnují sníh, zabývají fázemi akumulace sněhové pokrývky, procesů tavení a distribuce vody z taveniny potokovými sítěmi a do podzemních vod. Klíčem k popisu procesů tavení jsou sluneční tepelný tok, teplota okolí, vítr a srážky. Původní modely tání sněhu používaly přístup den-stupeň, který k výpočtu ekvivalentu sněhové vody, SWE, zdůrazňoval teplotní rozdíl mezi vzduchem a sněhovou pokrývkou. Novější modely používají přístup energetické bilance, který při výpočtu zohledňuje následující faktory Qm, energie dostupná pro tání. K výpočtu šesti mechanismů tepelného toku, které k tomu přispívají, je zapotřebí měření řady sněhových podmínek a faktorů prostředí Qm.[1]
Účinky na lidskou činnost
Sníh ovlivňuje lidskou činnost ve čtyřech hlavních oblastech, v dopravě, zemědělství, strukturách a sportu. Většině způsobů dopravy brání na povrchu jízdy sníh. Zemědělství se často spoléhá na sníh jako zdroj sezónní vlhkosti. Při zatížení sněhem mohou konstrukce selhat. Lidé nacházejí v zasněžené krajině širokou škálu rekreačních aktivit.
Přeprava
Sníh ovlivňuje práva silnic, letišť a železnic. Sdílejí společný nástroj na odklízení sněhu, sněžný pluh. Aplikace je však v každém případě jiná - zatímco silnice používají protimrazové chemikálie, aby se zabránilo lepení ledu, letiště nemusí; železnice spoléhají na brusiva, aby zlepšily trakci na kolejích.
Dálnice
Na konci 20. století byly podle zprávy Kuemmela z roku 1994 v Severní Americe ročně utraceny 2 miliardy dolarů na zimní údržbu vozovky kvůli sněhu a dalším zimním povětrnostním událostem. Studie zkoumala praktiky jurisdikcí ve 44 státech USA a devíti kanadských provinciích. Posoudila zásady, postupy a vybavení používané pro zimní údržbu. Zjistil, že podobné postupy a pokrok převládají v Evropě.[61]
Dominantním účinkem sněhu na kontakt vozidla se silnicí je snížené tření. To lze zlepšit použitím sněhové pneumatiky, které mají běhoun navržený pro hutnění sněhu způsobem, který zvyšuje trakci. Klíčem k udržení vozovky, která dokáže pojmout dopravu během sněhové události a po ní, je však účinný program proti námraze, který využívá jak chemikálie, tak orba.[61] The FHWA Příručka pro efektivní program proti námraze zdůrazňuje postupy proti námraze, které zabraňují lepení sněhu a ledu na silnici. Mezi klíčové aspekty této praxe patří: pochopení ochrany proti námraze z hlediska úrovně služeb, kterých má být na dané vozovce dosaženo, klimatických podmínek, se kterými je třeba se setkat, a různých rolí rozmrazování, ochrany proti námraze a abrazivních materiálů a aplikací, a zaměstnávat „sady nástrojů“ proti námraze, jeden pro provoz, jeden pro rozhodování a druhý pro personál. Prvky do nástrojů jsou:[62]
- Operace - Řeší použití pevných a kapalných chemikálií pomocí různých technik, včetně předběžného smáčení chloridových solí. Zabývá se také schopností orby, včetně typů použitých sněžných pluhů a radlic.
- Rozhodování - Kombinuje informace o předpovědi počasí s informacemi o silnicích, aby se posoudily nadcházející potřeby aplikace aktiv a vyhodnocení účinnosti léčby probíhajícími operacemi.
- Personál - Řeší školení a nasazení zaměstnanců k účinnému provádění programu ochrany proti námraze pomocí vhodných materiálů, vybavení a postupů.
Příručka nabízí matice, které řeší různé typy sněhu a míru sněžení, aby bylo možné aplikace přizpůsobit vhodně a efektivně.
Sněhové ploty „Konstruovaná proti větru na silnicích ovládá unášení sněhu tím, že způsobuje navátí foukaného sněhu a unášení sněhu na požadovaném místě. Používají se také na železnici. Farmáři a farmáři navíc používají sněhové ploty k vytváření driftů v povodích pro snadnou dodávku vody na jaře.[63][64]
Letectví
Aby bylo možné udržovat letiště otevřená během zimních bouří, vyžadují dráhy a pojezdové dráhy odklízení sněhu. Na rozdíl od vozovek, kde je běžné použití chloridových chemikálií, aby se zabránilo ulpívání sněhu na povrchu vozovky, jsou tyto chemikálie z letišť obvykle zakázány kvůli jejich silnému koroznímu účinku na hliníková letadla. V důsledku toho se často používají mechanické kartáče k doplnění činnosti sněhových pluhů. Vzhledem k šířce vzletových a přistávacích drah na letištích, která manipulují s velkými letadly, jsou vozidla s velkými radličkami radlice pluhových vozidel nebo rotační sněžné pluhy se používají k odklízení sněhu na drahách a pojezdových drahách. Odbavení terminálových odbavovacích ploch může vyžadovat 6 hektarů (15 akrů) nebo více.[65]
Správně vybavené letouny jsou schopné létat pod sněhovými bouřkami Pravidla letu podle přístrojů. Před startem, během sněhových bouří, které vyžadují rozmrazovací kapalina zabránit hromadění a zamrzání sněhu a jiných srážek na křídlech a trupech, které by mohly ohrozit bezpečnost letadla a jeho cestujících.[66] Za letu se letadla spoléhají na různé mechanismy, aby se vyhnuly jinovatce a jiným druhům námrazy v oblacích,[67] mezi ně patří pulzování pneumatické boty, elektro-termální oblasti, které generují teplo, a kapalné deicery, které krvácejí na povrch.[68]
Železnice
Železnice tradičně používaly dva druhy sněhových pluhů pro čištění tratě, klínový pluh, který hází sníh na obě strany, a rotační sněžný pluh, který je vhodný pro řešení silného sněžení a házení sněhu daleko na jednu nebo druhou stranu. Před vynálezem rotačního sněžného pluhu ca. 1865, to vyžadovalo více lokomotivy pohánět klínový pluh hlubokým sněhem. Po vyčištění trati těmito pluhy se používá „flanger“ k odklízení sněhu mezi kolejnicemi, které jsou pod dosahem ostatních typů pluhu. Where icing may affect the steel-to-steel contact of locomotive wheels on track, abrasives (typically sand) have been used to provide traction on steeper uphills.[69]
Railroads employ sněhové boudy —structures that cover the track—to prevent the accumulation of heavy snow or avalanches to cover tracks in snowy mountainous areas, such as the Alpy a skalnaté hory.[70]
- Snowplows for different transportation modes
Trucks plowing snow on a highway in Missouri
Airport snow-clearing operations include plowing and brushing
Swiss low-profile, train-mounted snowplow
Snow roads and runways
Snow can be compacted to form a sněhová cesta and be part of a winter road route for vehicles to access isolated communities or construction projects during the winter.[71] Snow can also be used to provide the supporting structure and surface for a runway, as with the Phoenix Airfield v Antarktidě. The snow-compacted runway is designed to withstand approximately 60 wheeled flights of heavy-lift military aircraft a year.[72]
Zemědělství
Snowfall can be beneficial to agriculture by serving as a thermal insulator, conserving the heat of the Earth and protecting plodiny from subfreezing weather. Some agricultural areas depend on an accumulation of snow during winter that will melt gradually in spring, providing water for crop growth, both directly and via runoff through streams and rivers, which supply irrigation canals.[1] The following are examples of rivers that rely on meltwater from glaciers or seasonal snowpack as an important part of their flow on which irrigation depends: the Ganges, many of whose tributaries rise in the Himaláje and which provide much irrigation in northeast Indie,[73] the Řeka Indus, která stoupá dovnitř Tibet[74] and provides irrigation water to Pákistán from rapidly retreating Tibetan glaciers,[75] a Řeka Colorado, which receives much of its water from seasonal snowpack in the skalnaté hory[76] and provides irrigation water to some 4 million acres (1.6 million hectares).[77]
Struktury
Snow is an important consideration for loads on structures. To address these, European countries employ Eurocode 1: Actions on structures - Part 1-3: General actions - Snow loads.[78] In North America, ASCE Minimální návrhová zatížení budov a dalších konstrukcí gives guidance on snow loads.[79] Both standards employ methods that translate maximum expected ground snow loads onto design loads for roofs.
Střechy
Snow loads and icings are two principal issues for roofs. Snow loads are related to the climate in which a structure is sited. Icings are usually a result of the building or structure generating heat that melts the snow that is on it.
Snow loads - The Minimální návrhová zatížení budov a dalších konstrukcí gives guidance on how to translate the following factors into roof snow loads:[79]
- Ground snow loads
- Exposure of the roof
- Thermal properties of the roof
- Shape of the roof
- Driftování
- Importance of the building
It gives tables for ground snow loads by region and a methodology for computing ground snow loads that may vary with elevation from nearby, measured values. The Eurokód 1 uses similar methodologies, starting with ground snow loads that are tabulated for portions of Europe.[78]
Icings – Roofs must also be designed to avoid ledové přehrady, which result from meltwater running under the snow on the roof and freezing at the eave. Ice dams on roofs form when accumulated snow on a sloping roof melts and flows down the roof, under the insulating blanket of snow, until it reaches below freezing temperature air, typically at the okapy. When the meltwater reaches the freezing air, ice accumulates, forming a dam, and snow that melts later cannot drain properly through the dam.[80] Ice dams may result in poškozený building materials or in damage or injury when the ice dam falls off or from attempts to remove ice dams. The melting results from heat passing through the roof under the highly insulating layer of snow.[81][82]
Inženýrské sítě
In areas with trees, utility distribution lines on poles are less susceptible to snow loads than they are subject to damage from trees falling on them, felled by heavy, wet snow.[83] Elsewhere, snow can accrete on power lines as "sleeves" of rime ice. Engineers design for such loads, which are measured in kg/m (lb/ft) and power companies have forecasting systems that anticipate types of weather that may cause such accretions. Rime ice may be removed manually or by creating a sufficient short circuit in the affected segment of power lines to melt the accretions.[84][85]
Sport a rekreace
Snow figures into many winter sports and forms of recreation, including lyžování a sledding. Common examples include běh na lyžích, alpské lyžování, snowboarding, sněžnice, a sněžné skútry. The design of the equipment used, typically relies on the bearing strength of snow, as with skis or snowboards and contends with the koeficient tření of snow to allow sliding, often enhance by ski waxes.
Skiing is by far the largest form of winter recreation. As of 1994, of the estimated 65–75 million skiers worldwide, there were approximately 55 million who engaged in alpské lyžování, the rest engaged in běh na lyžích. Approximately 30 million skiers (of all kinds) were in Europe, 15 million in the US, and 14 million in Japan. As of 1996, there were reportedly 4,500 ski areas, operating 26,000 ski lifts and enjoying 390 million skier visits per year. The preponderant region for downhill skiing was Europe, followed by Japan and the US.[86]
Increasingly, ski resorts are relying on zasněžování, the production of snow by forcing water and pressurized air through a snow gun on ski slopes.[87] Snowmaking is mainly used to supplement natural snow at lyžařská střediska.[88] This allows them to improve the reliability of their snow cover and to extend their ski seasons from late autumn to early spring. The production of snow requires low temperatures. The threshold temperature for snowmaking increases as humidity decreases. Teplota vlhkého teploměru is used as a metric since it takes air temperature and relative humidity into account. Snowmaking is a relatively expensive process in its energy consumption, thereby limiting its use.[89]
Lyžařský vosk enhances the ability of a ski or other runner to slide over snow, which depends on both the properties of the snow and the ski to result in an optimum amount of lubrication from melting the snow by friction with the ski—too little and the ski interacts with solid snow crystals, too much and capillary attraction of meltwater retards the ski. Before a ski can slide, it must overcome the maximum value static friction. Kinetic (or dynamic) friction occurs when the ski is moving over the snow.[90]
Válčení
Snow affects warfare conducted in winter, alpine environments or at high latitudes. The main factors are impaired visibility for acquiring targets during falling snow, enhanced visibility of targets against snowy backgrounds for targeting, and mobility for both mechanizované a pěchota vojsko. Snowfall can severely inhibit the logistics of supplying troops, také. Snow can also provide cover and fortification against small-arms fire.[91] Poznamenat zimní válka campaigns where snow and other factors affected the operations include:
- The Francouzská invaze do Ruska, where poor traction conditions for ill-shod horses made it difficult for supply wagons to keep up with troops.[92] That campaign was also strongly affected by cold, whereby the retreating army reached Řeka Neman in December 1812 with only 10,000 of the 420,000 that had set out to invade Rusko v červnu téhož roku.[93]
- The Zimní válka pokus o Sovětský svaz to take territory in Finsko in late 1939 demonstrated superior winter tactics of the Finská armáda, regarding over-snow mobility, maskovat, and use of the terrain.[94]
- The Bitva v Ardenách, a German counteroffensive during druhá světová válka, starting December 16, 1944, was marked by heavy snowstorms that hampered allied air support for ground troops, but also impaired German attempts to supply their front lines.[95] On the Eastern Front with the Nazi invasion of Russia in 1941, Operace Barbarossa, both Russian and German soldiers had to endure terrible conditions during the Russian winter. While use of ski infantry was common in the Red Army, Germany formed only one division for movement on skis.[96]
- The Korejská válka which lasted from June 25, 1950, until an armistice on July 27, 1953, began when Severní Korea napadl Jižní Korea. Much of the fighting occurred during winter conditions, involving snow,[97] notably during the Battle of Chosin Reservoir, which was a stark example of cold affecting military operations,[98] especially vehicles and weapons.[99]
- Military operations in snow
Bivak z Napoleon je Grande Armée, during the winter retreat from Moskva
Finnish ski troops during the invasion of Finsko podle Sovětský svaz
Army vehicles coping with snow during the Bitva v Ardenách z druhá světová válka.
Norwegian military preparations during the 2009 Cold Response cvičení
Navy SEALs training for winter warfare at Mamutí hora, Kalifornie.
Účinky na ekosystémy
Both plant and animal life endemic to snow-bound areas develop ways to adapt. Among the adaptive mechanisms for plants are dormancy, seasonal dieback, survival of seeds; and for animals are hibernation, insulation, anti-freeze chemistry, storing food, drawing on reserves from within the body, and clustering for mutual heat.[100]
Plant life
Snow interacts with vegetation in two principal ways, vegetation can influence the deposition and retention of snow and, conversely, the presence of snow can affect the distribution and growth of vegetation. Tree branches, especially of jehličnany intercept falling snow and prevent accumulation on the ground. Snow suspended in trees ablates more rapidly than that on the ground, owing to its greater exposure to sun and air movement. Trees and other plants can also promote snow retention on the ground, which would otherwise be blown elsewhere or melted by the sun. Snow affects vegetation in several ways, the presence of stored water can promote growth, yet the annual onset of growth is dependent on the departure of the snowpack for those plants that are buried beneath it. Furthermore, avalanches and erosion from snowmelt can scour terrain of vegetation.[1]
Život zvířat
Snow supports a wide variety of animals both on the surface and beneath. Mnoho bezobratlých thrive in snow, including pavouci, vosy, brouci, snow scorpionflys a jarní chvilky. Takový členovci are typically active at temperatures down to −5 °C (23 °F). Invertebrates fall into two groups, regarding surviving subfreezing temperatures: freezing resistant and those that avoid freezing because they are freeze-sensitive. The first group may be cold hardy owing to the ability to produce antifreeze agents in their body fluids that allows survival of long exposure to sub-freezing conditions. Some organisms rychle during the winter, which expels freezing-sensitive contents from their digestive tracts. The ability to survive the absence of oxygen in ice is an additional survival mechanism.[100]
Malý obratlovců are active beneath the snow. Among vertebrates, alpine salamanders are active in snow at temperatures as low as −8 °C (18 °F); they burrow to the surface in springtime and lay their eggs in melt ponds. Among mammals, those that remain active are typically smaller than 250 grams (8.8 oz). Všežravci are more likely to enter a torpor or be hibernace, zatímco býložravci are more likely to maintain food caches beneath the snow. Hraboši store up to 3 kilograms (6.6 lb) of food and pikas up to 20 kilograms (44 lb). Voles also huddle in communal nests to benefit from one another's warmth. Na povrchu, vlci, kojoti, lišky, rys, a lasice rely on these subsurface dwellers for food and often dive into the snowpack to find them.[100]
Outside of Earth
Extraterrestrial "snow" includes water-based precipitation, but also precipitation of other compounds prevalent on other planets and moons in the Sluneční Soustava. Příklady:
- Na Mars, observations of the Phoenix Mars přistávací modul reveal that water-based snow crystals occur at high latitudes.[101] Dodatečně, oxid uhličitý precipitates from clouds during the Martian winters at the poles and contributes to a seasonal deposit of that compound, which is the principal component of that planet's ice caps.[102]
- Na Venuše, observations from the Magellan kosmická loď reveal the presence a metallic substance, which precipitates as "Sníh Venuše " and leaves a highly reflective substance at the tops of Venus's highest mountain peaks resembling terrestrial snow. Given the high temperatures on Venus, the leading candidates for the precipitate are sulfid olovnatý a sulfid bismutitý.[103]
- Na Saturn měsíc, Titan, Cassini – Huygens kosmická loď observations suggest the presence of metan nebo nějaká jiná forma uhlovodík -based crystalline deposits.[104]
Viz také
Lexikon Notable snow events
| Rekreace
| Související pojmy
| Science and scientists Snow structures
|
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Michael P. Bishop; Helgi Björnsson; Wilfried Haeberli; Johannes Oerlemans; John F. Shroder; Martyn Tranter (2011), Singh, Vijay P.; Singh, Pratap; Haritashya, Umesh K. (eds.), Encyklopedie sněhu, ledu a ledovců Springer Science & Business Media, s. 1253, ISBN 978-90-481-2641-5
- ^ Hobbs, Peter V. (2010). Ice Physics. Oxford: Oxford University Press. p. 856. ISBN 978-0199587711.
- ^ Rees, W. Gareth (2005). Remote Sensing of Snow and Ice. CRC Press. p. 312. ISBN 978-1-4200-2374-9.
- ^ A b C d E F Fierz, C .; Armstrong, R.L .; Durand, Y .; Etchevers, P .; Greene, E .; et al. (2009), Mezinárodní klasifikace sezónního sněhu na zemi (PDF), IHP-VII Technické dokumenty v hydrologii, 83, Paříž: UNESCO, str. 80, archivováno (PDF) z původního dne 29. září 2016, vyvoláno 25. listopadu 2016
- ^ DeCaria (December 7, 2005). "ESCI 241 – Meteorology; Lesson 16 – Extratropical Cyclones". Ústav věd o Zemi, Millersville University. Archivovány od originál 8. února 2008. Citováno 21. června 2009.
- ^ Tolme, Paul (December 2004). "Weather 101: How to track and bag the big storms". Lyžařský časopis. 69 (4): 126. ISSN 0037-6159.
- ^ A b Meteorologická služba Kanady (September 8, 2010). "Sníh". Winter Hazards. Prostředí Kanada. Archivováno od originálu 11. června 2011. Citováno 4. října 2010.
- ^ "NOAA - National Oceanic and Atmospheric Administration - Monitoring & Understanding Our Changing Planet". Archivováno od originálu 2. ledna 2015.
- ^ "Vynést". Archivovány od originál dne 15. května 2008.
- ^ Mass, Cliff (2008). Počasí severozápadního Pacifiku. University of Washington Press. p. 60. ISBN 978-0-295-98847-4.
- ^ Thomas W. Schmidlin. Climatic Summary of Snowfall and Snow Depth in the Ohio Snowbelt at Chardon. Archivováno April 8, 2008, at the Wayback Machine Retrieved on March 1, 2008.
- ^ Physical Geography. CHAPTER 8: Introduction to the Hydrosphere (e). Cloud Formation Processes. Archivováno 20. prosince 2008, v Wayback Machine Citováno 1. ledna 2009.
- ^ Stoelinga, Mark T.; Stewart, Ronald E.; Thompson, Gregory; Theriault, Julie M. (2012), "Micrographic processes within winter orographic cloud and precipitation systems", in Chow, Fotini K.; et al. (eds.), Mountain Weather Research and Forecasting: Recent Progress and Current Challenges, Springer Atmospheric Sciences, Springer Science & Business Media, p. 3, ISBN 978-94-007-4098-3
- ^ Mark Zachary Jacobson (2005). Základy modelování atmosféry (2. vyd.). Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-83970-9.
- ^ P., Singh (2001). Hydrologie sněhu a ledovce. Knihovna vodních věd a technologií. 37. Springer Science & Business Media. p. 75. ISBN 978-0-7923-6767-3.
- ^ Gaffin, David M.; Parker, Stephen S.; Kirkwood, Paul D. (2003). "An Unexpectedly Heavy and Complex Snowfall Event across the Southern Appalachian Region". Počasí a předpovědi. 18 (2): 224–235. Bibcode:2003WtFor..18..224G. doi:10.1175/1520-0434(2003)018<0224:AUHACS>2.0.CO;2.
- ^ John Roach (February 13, 2007). ""Žádné dvě sněhové vločky stejné „Pravděpodobně pravda, výzkum odhaluje“. národní geografie Zprávy. Archivováno from the original on January 9, 2010. Citováno 14. července 2009.
- ^ Jon Nelson (September 26, 2008). „Původ rozmanitosti v padajícím sněhu“. Atmosférická chemie a fyzika. 8 (18): 5669–5682. Bibcode:2008ACP ..... 8.5669N. doi:10.5194 / acp-8-5669-2008.
- ^ Kenneth Libbrecht (Winter 2004–2005). "Sněhová vločka" (PDF). Americký pedagog. Archivovány od originál (PDF) 28. listopadu 2008. Citováno 14. července 2009.
- ^ Brent Q Christner; Cindy E Morris; Christine M Foreman; Rongman Cai; David C Sands (2008). "Všudypřítomnost biologických ledových nukleátorů za sněžení". Věda. 319 (5867): 1214. Bibcode:2008Sci ... 319.1214C. CiteSeerX 10.1.1.395.4918. doi:10.1126 / science.1149757. PMID 18309078. S2CID 39398426.
- ^ Glosář meteorologie (2009). "Cloud seeding". Americká meteorologická společnost. Archivovány od originál dne 15. března 2012. Citováno 28. června 2009.
- ^ A b M. Klesius (2007). „Tajemství sněhových vloček“. národní geografie. 211 (1): 20. ISSN 0027-9358.
- ^ Jennifer E. Lawson (2001). Hands-on Science: Light, Physical Science (matter) – Chapter 5: The Colors of Light. Portage a hlavní tisk. p. 39. ISBN 978-1-894110-63-1. Citováno 28. června 2009.
- ^ Warren, Izrael Perkins (1863). Sněhové vločky: kapitola z knihy přírody. Boston: American Tract Society. p. 164. Archivováno z původního 9. září 2016. Citováno 25. listopadu 2016.
- ^ Chris V. Thangham (December 7, 2008). "No two snowflakes are alike". Digitální deník. Archivováno z původního dne 28. prosince 2009. Citováno 14. července 2009.
- ^ Randolph E. Schmid (June 15, 1988). "Identical snowflakes cause flurry". The Boston Globe. Associated Press. Archivováno z původního 24. června 2011. Citováno 27. listopadu 2008.
But there the two crystals were, side by side, on a glass slide exposed in a cloud on a research flight over Wausau, Wis.
- ^ Matthew Bailey; John Hallett (2004). „Rychlost růstu a návyky ledových krystalů mezi -20 a -70 ° C“. Journal of the Atmospheric Sciences. 61 (5): 514–544. Bibcode:2004JAtS ... 61..514B. doi:10.1175 / 1520-0469 (2004) 061 <0514: GRAHOI> 2.0.CO; 2.
- ^ Kenneth G. Libbrecht (October 23, 2006). "Sněhová vločka Primer". Kalifornský technologický institut. Archivováno od originálu 10. července 2009. Citováno 28. června 2009.
- ^ Kenneth G. Libbrecht (leden – únor 2007). „Vznik sněhových krystalů“. Americký vědec. 95 (1): 52–59. doi:10.1511/2007.63.52.
- ^ Magono, Choji; Lee, Chung Woo (1966), "Meteorological Classification of Natural Snow Crystals", Časopis Přírodovědecké fakulty, 7 (Geophysics ed.), Hokkaido, 3 (4): 321–335, hdl:2115/8672
- ^ "Nipher Snow Gauge". On.ec.gc.ca. 27. srpna 2007. Archivovány od originál dne 28. září 2011. Citováno 16. srpna 2011.
- ^ National Weather Service Office, Northern Indiana (April 13, 2009). "8 Inch Non-Recording Standard Rain Gage". Národní meteorologická služba Centrální ústředí regionu. Archivováno z původního dne 25. prosince 2008. Citováno 2. ledna 2009.
- ^ Národní meteorologická služba Kancelář Binghamton, New York (2009). Raingauge Information. Archivováno 13. Října 2008 v Wayback Machine Retrieved on January 2, 2009.
- ^ "All-Weather Precipitation Gauge". On.ec.gc.ca. 27. srpna 2007. Archivovány od originál dne 28. září 2011. Citováno 16. srpna 2011.
- ^ Glosář meteorologie (2009). "Snow flurry". Americká meteorologická společnost. Archivovány od originál on November 27, 2007. Citováno 28. června 2009.
- ^ „Slovníček národní meteorologické služby“. Národní meteorologická služba. 2009. Archivováno z původního 9. května 2009. Citováno 12. července 2009.
- ^ "Blizzards". Winter Severe Weather. Prostředí Kanada. 4. září 2002. Archivovány od originál 11. února 2009. Citováno 12. července 2009.
- ^ Met Office (19. listopadu 2008). "Key to flash warning criteria". Archivovány od originál 29. prosince 2010. Citováno 12. července 2009.
- ^ Národní meteorologická služba Forecast Office, Flagstaff, Arizona (24. května 2007). "Blizzards". Národní meteorologická služba Western Region Headquarters. Archivováno z původního dne 15. ledna 2009. Citováno 12. července 2009.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
- ^ Národní úřad pro oceán a atmosféru (Listopad 1991). "Winter Storms...the Deceptive Killers". Spojené státy obchodní oddělení. Archivovány od originál 8. června 2009. Citováno 28. června 2009.
- ^ Glosář meteorologie (2009). "Sníh". Americká meteorologická společnost. Archivovány od originál 20. února 2009. Citováno 28. června 2009.
- ^ National Weather Service Forecast Office Northern Indiana (Říjen 2004). "Snow Measurement Guidelines for National Weather Service Snow Spotters" (PDF). National Weather ServiceCentral Region Headquarters. Archivováno (PDF) from the original on February 15, 2010.
- ^ Chang, A.T.C.; Foster, J.L.; Hall, D.K. (1987). "NIMBUS-7 SMMR derived global snow parameters" (PDF). Annals of Glaciology. 9: 39–44. doi:10.1017/S0260305500200736. Archivovány od originál (PDF) 1. prosince 2016. Citováno 30. listopadu 2016.
- ^ Lemke, P .; et al. (2007), "Observations: Changes in snow, ice and frozen ground", in Solomon, S.; et al. (eds.), Climate Change 2007: the Physical Science Basis, New York: Cambridge Univ. Press, pp. 337–383
- ^ A b Déry, S. J; Brown, R. D. (2007), "Recent Northern Hemisphere snow cover extent trends and implications for the snow-albedo feedback", Dopisy o geofyzikálním výzkumu, 34 (L22504): L22504, Bibcode:2007GeoRL..3422504D, doi:10.1029/2007GL031474
- ^ "NOAA: Mt. Baker snowfall record sticks". USA dnes. 3. srpna 1999. Archivováno z původního dne 24. dubna 2009. Citováno 30. června 2009.
- ^ Mount Rainier National Park (14. dubna 2006). "Často kladené otázky". Služba národního parku. Archivovány od originál 21. února 2007. Citováno 30. června 2009.
- ^ „JMA“ (v japonštině). JMA. Archivováno z původního dne 18. června 2013. Citováno 12. listopadu 2012.
- ^ William J. Broad (March 20, 2007). „Obří sněhové vločky tak velké jako frisbee?. New York Times. Archivováno od originálu 4. listopadu 2011. Citováno 12. července 2009.
- ^ David McClung & Peter Schaerer (2006). The Avalanche Handbook. Horolezecké knihy. str. 49–51. ISBN 978-0-89886-809-8. Citováno 7. července 2009.
- ^ California Data Exchange Center (2007). "Depth and Density". Department of Water Resources California. Archivováno z původního 13. července 2009. Citováno 8. července 2009.
- ^ Glosář meteorologie (2009). "Firn". Americká meteorologická společnost. Archivovány od originál 24. srpna 2007. Citováno 30. června 2009.
- ^ Pidwirny, Michael; Jones, Scott (2014). "CHAPTER 10: Introduction to the Lithosphere—Glacial Processes". PhysicalGeography.net. University of British Columbia, Okanagan. Citováno 20. prosince 2018.
- ^ Joy Haden (February 8, 2005). "CoCoRaHS in the Cold – Measuring in Snowy Weather" (PDF). Colorado Climate Center. Archivováno (PDF) z původního dne 18. července 2011. Citováno 12. července 2009.
- ^ Caroline Gammel (February 2, 2009). "Snow Britain: Snow drifts and blizzards of the past". Telegraph Media Group. Archivováno z původního 5. února 2009. Citováno 12. července 2009.
- ^ A b C McClung, David and Shaerer, Peter: The Avalanche Handbook, The Mountaineers: 2006. ISBN 978-0-89886-809-8
- ^ Howard Perlman (May 13, 2009). "The Water Cycle: Snowmelt Runoff". Geologický průzkum Spojených států. Archivovány od originál on August 13, 2009. Citováno 7. července 2009.
- ^ Randy Bowersox (June 20, 2002). "Hydrology of a Glacial Dominated System, Copper River, Alaska" (PDF). University of California -Davis. p. 2. Archivováno (PDF) od originálu 12. června 2010. Citováno 8. července 2009.
- ^ "All About Snow—Snow Science". Národní datové centrum pro sníh a led. University of Colorado, Boulder. 2016. Archivováno od originálu 1. prosince 2016. Citováno 30. listopadu 2016.
- ^ A b Dietz, A.; Kuenzer, C .; Gessner, U.; Dech, S. (2012). "Remote Sensing of Snow – a Review of available methods". International Journal of Remote Sensing. 33 (13): 4094–4134. Bibcode:2012IJRS...33.4094D. doi:10.1080/01431161.2011.640964. S2CID 6756253.
- ^ A b David A. Kuemmel (1994). Managing roadway snow and ice control operations. Rada pro výzkum dopravy. p. 10. ISBN 978-0-309-05666-3. Citováno 8. července 2009.
- ^ Ketcham, Stephen A.; Minsk, L. David; et al. (Červen 1995). "Manual of Practice for an Effective Anti-icing Program: A Guide For Highway Winter Maintenance Personnel". fhwa.dot.gov. FHWA. Archivováno od originálu 1. prosince 2016. Citováno 1. prosince 2016.
Highway anti-icing is the snow and ice control practice of preventing the formation or development of bonded snow and ice by timely applications of a chemical freezing-point depressant.
- ^ Jairell, R; Schmidt, R (1999), "133", Snow Management and Windbreaks (PDF), Range Beef Cow Symposium, University of Nebraska – Lincoln, str. 12, archivováno (PDF) from the original on May 7, 2016
- ^ ScienceDaily (February 6, 2009). "'SnowMan' Software Helps Keep Snow Drifts Off The Road". Archivováno z původního dne 16. dubna 2009. Citováno 12. července 2009. Citovat deník vyžaduje
| deník =
(Pomoc) - ^ John C., Becker; Esch, David C. (1996), "Road and airfield maintenance", in Vinson, Ted S.; Rooney, James W.; Haas, Wilbur H. (eds.), Roads and Airfields in Cold Regions: A State of the Practice Report, CERF Reports, ASCE Publications, p. 252, ISBN 978-0-7844-7412-9
- ^ Transport Canada, Ottawa, ON (2016). „TP 14052. Pokyny pro provozování pozemních letadel v letadle. Kapitola 8. Kapaliny.“ Archivováno 27 května 2014, na Wayback Machine Citováno 14. května 2016.
- ^ Wright, Tim (March 2004). "Electro-mechanical deicing". Air & Space Magazine. Smithsonian. Citováno 20. února 2017.
- ^ Ells, Steve (2004). "Aircraft Deicing and Anti-icing Equipment" (PDF). Safety Advisor – Weather No. 2. Sdružení vlastníků letadel a pilotů. Archivováno (PDF) from the original on December 3, 2016. Citováno 1. prosince 2016.
Anti-icing equipment is turned on before entering icing conditions and is designed to prevent ice from forming. Deicing equipment is designed to remove ice after it begins to accumulate on the airframe.
- ^ Bianculli, Anthony J. (2001). The American Railroad in the Nineteenth Century – Cars. Trains and Technology. 2. Dover: University of Delaware Press. p. 170. ISBN 978-0-87413-730-9. Citováno 2. prosince 2016.
- ^ FAO, Staff. "Avalanche and torrent control in the Spanish Pyrenees". National Forests Organization of Spain. Patrimonio Forestal del Estado. Archivováno z původního dne 24. září 2015. Citováno 1. prosince 2016.
- ^ Abele, G., 1990. Snow roads and runways, U.S. Army Cold Regions Research and Engineering Laboratory, Monograph 90-3, Washington, D.C.
- ^ "A New Runway for McMurdo Station is Named". Národní vědecká nadace. 7. dubna 2016. Archivováno z původního 23. dubna 2016.
- ^ Krishna Murti, C. R. (1991). The Ganga, a scientific study. Gaṅgā Pariyojanā Nideśālaya; India Environment Research Committee. Northern Book Center. ISBN 978-8172110215. OCLC 853267663.
- ^ Albinia, Alice. (2008) Empires of the Indus: The Story of a River. First American Edition (20101) W. W. Norton & Company, New York. ISBN 978-0-393-33860-7.
- ^ "Global warming benefits to Tibet: Chinese official. Reported 18 August 2009". 17. srpna 2009. Archivováno z původního 23. ledna 2010. Citováno 4. prosince 2012.
- ^ Kammerer, J.C. (květen 1990). „Největší řeky ve Spojených státech“. Americký geologický průzkum. Archivováno z původního 29. ledna 2017. Citováno 2. července 2010.
- ^ „Salazar Awards 20,1 milionu dolarů čtyřem zavlažovacím okresům v západním Coloradu za zlepšení zavlažovacích systémů a snížení slanosti v řece Colorado“. Americká kancelář pro rekultivaci. 21. října 2011. Archivovány od originál 30. října 2011. Citováno 17. března 2012.
- ^ A b Společná Evropská komise (2003), „Obecná opatření - zatížení sněhem“, Eurokód 1, EN 1991-1-3: 2003 (Zatížení konstrukcí - Část 1–3)
- ^ A b Výbor pro minimální návrhová zatížení budov (2013), Minimální návrhová zatížení budov a dalších konstrukcí (PDF), Americká společnost stavebních inženýrů, str. 636, ISBN 9780784413227, archivováno (PDF) od originálu 11. října 2016, vyvoláno 2. prosince 2016
- ^ Paul Fisette, „Preventing Ice Dams“, Zastřešení, lemování a hydroizolace. Newtown, CT: Taunton Press, 2005. 54.
- ^ Ledové přehrady, Ministerstvo obchodu v Minnesotě, archivovány od originál 24. srpna 2007
- ^ MacKinley, I .; Flood, R .; Heidrich, A. (2000), „Návrh střechy v oblastech sněhu a chladu“, Hjorth-Hansen, E .; Holand, I .; Loset, S .; Norem, H. (eds.), Snow Engineering 2000: Nedávné pokroky a vývoj, Rotterdam: CRC Press, str. 470, ISBN 9789058091482
- ^ Technický personál (2015). „Bouře a výpadky“. Duke Energy. Archivovány od originál 20. prosince 2016. Citováno 6. prosince 2016.
Jak sníh, tak led způsobují výpadky proudu především tím, že zatěžují končetiny stromů a elektrické vedení a způsobují jejich prasknutí
- ^ Farzaneh, Masoud (2008), Atmosférické námrazy energetických sítí Springer Science & Business Media, s. 141, ISBN 9781402085314
- ^ Bonelli, P .; Lacavalla, M .; et al. (2011), „Nebezpečí mokrého sněhu pro elektrické vedení: v Itálii je použit systém předpovědi a výstrahy“ (PDF), Přírodní rizika a vědy o Zemi, 11 (9): 2419–2431, Bibcode:2011NHESS..11.2419B, doi:10.5194 / nhess-11-2419-2011, S2CID 15569449, archivováno (PDF) od originálu 21. prosince 2016, vyvoláno 6. prosince 2016
- ^ Hudson, Simon (2000). Snow Business: Studie mezinárodního lyžařského průmyslu. Cestovní ruch (Cassell). Cengage Learning EMEA. p. 180. ISBN 9780304704712.
- ^ US patent 2676471, W. M. Pierce Jr., „Metoda pro výrobu a distribuci sněhu“, vydaná 14. prosince 1950
- ^ V tento den: 25. března Archivováno 12. dubna 2011, v Wayback Machine, BBC novinky, zpřístupněno 20. prosince 2006. „První umělý sníh byl vyroben o dva roky později, v roce 1952, v Grossingerově letovisku v New Yorku v USA.“
- ^ Jörgen Rogstam & Mattias Dahlberg (1. dubna 2011), Spotřeba energie na zasněžování (PDF), archivováno (PDF) od originálu 1. února 2014
- ^ Bhavikatti, S. S .; K. G. Rajashekarappa (1994). Inženýrská mechanika. New Age International. p. 112. ISBN 978-81-224-0617-7. Citováno 21. října 2007.
- ^ Chew, Allen F. (prosinec 1981). „Boj s Rusy v zimě: tři případové studie“ (PDF). Leavenworth Papers. Fort Leavenworth, Kansas (5). ISSN 0195-3451. Archivovány od originál (PDF) 13. října 2011. Citováno 10. prosince 2016.
- ^ Profesor Saul David (9. února 2012). „Selhání Napoleona: Pro nedostatek zimní podkovy“. Zpravodajský časopis BBC. Archivováno od originálu 9. února 2012. Citováno 9. února 2012.
- ^ The Wordsworth Pocket Encyclopedia, str. 17, Hertfordshire 1993.
- ^ Clemmesen, Michael H .; Faulkner, Marcus, eds. (2013). Severoevropská předehra k válce, 1939–1941: Od Memelu k Barbarosse. Brill. p. 76. ISBN 978-90-04-24908-0.
- ^ Parker, Danny S. (1991), Bitva v Ardenách: Hitlerova ofenzíva v Ardenách, 1944–1945, Kombinované knihy, ISBN 978-0-938289-04-3
- ^ Clemmesen, Michael H .; Faulkner, Marcus, eds. (2013). Severoevropská předehra k válce, 1939–1941: Od Memelu k Barbarosse. Brill. p. 76. ISBN 978-90-04-24908-0.
- ^ Halberstam, David (2007). Nejchladnější zima: Amerika a korejská válka. New York: Hyperion. ISBN 978-1-4013-0052-4.
- ^ Duncan, James Carl (2013). Dobrodružství Tennesseana. Autor House. p. 145. ISBN 978-1-4817-4157-6.
- ^ Tilstra, Russell C. (2014). The Battle Rifle: Development and Use since World War II. McFarland. p. 28. ISBN 978-1-4766-1564-6.
- ^ A b C Jones, H. G. (2001). Snow Ecology: Interdisciplinary Examination of Snow-Covered Ecosystems. Cambridge University Press. p. 248. ISBN 978-0-521-58483-8.
- ^ Anne Minard (2. července 2009). ""Diamantový prach „Sníh padá každou noc na Mars“. Zprávy z National Geographic. Archivováno z původního dne 17. září 2009.
- ^ Agustin Chicarro, Agustin (22. září 2008). „Záhada polární čepice na Marsu vyřešena“. Spaceref.com. Evropská kosmická agentura. Citováno 8. prosince 2016.
... teplota nízkotlakého systému je často pod bodem kondenzace oxidu uhličitého, takže plyn kondenzuje a padá z oblohy jako sníh a hromadí se na zemi jako mráz.
- ^ Carolyn Jones Otten (2004). "'Sněhem těžkých kovů na Venuši je sirník olovnatý “. Washingtonská univerzita v St. Louis. Archivováno z původního dne 15. dubna 2008. Citováno 21. srpna 2007.
- ^ Carolina Martinez (12. prosince 2006). „Masivní pohoří zobrazené na Saturnově měsíci Titanu“. NASA. Archivováno z původního dne 4. března 2016.
externí odkazy
- Program OSN pro životní prostředí: Globální výhled na led a sníh
- Institute of Low Temperature Science, Hokkaido University
- Švýcarský federální institut pro výzkum lesů, sněhu a krajiny
- Národní sněhové a ledové datové centrum Spojených států
- Americká společnost stavebních inženýrů načítá interaktivní mapu pro kontinentální USA