Letiště Madrid – Torrejón - Madrid–Torrejón Airport
Letiště Madrid – Torrejón Aeropuerto de Madrid / Torrejón Letecká základna Torrejón Základna Aérea de Torrejón | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| souhrn | |||||||||||
| Typ letiště | Vojenské / veřejné | ||||||||||
| Operátor | Civilní: Aena Válečný: Španělské letectvo (Ejército del Aire) | ||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 2026 stop / 618 m | ||||||||||
| Souřadnice | 40 ° 29'48 ″ severní šířky 003 ° 26'45 ″ Z / 40,49667 ° N 3,44583 ° WSouřadnice: 40 ° 29'48 ″ severní šířky 003 ° 26'45 ″ Z / 40,49667 ° N 3,44583 ° W | ||||||||||
| webová stránka | aena-aeropuertos.es | ||||||||||
| Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
Letiště Madrid – Torrejón (IATA: TOJ, ICAO: LETO) je komerční letiště ve Španělsku. Jedná se o společný podnik mezi španělským ministerstvem obrany a ministerstvem veřejných prací. Civilní část je věnována především výkonnému a soukromému letectví. Vojenská část (Letecká základna Torrejón ) je základnou několika bojových, logistických a elektronických bojových jednotek Ejército del Aire, Španělské letectvo, mezi nimi 12 bojových křídel s F-18 letadla a oficiální letadla prezidenta španělské vlády a španělského krále. Je také základnou Satelitní střediska Evropské unie (EUSC ). Na letišti byl dříve domov Americké letectvo Letecká základna Torrejón. Letiště se nachází 24 km severovýchodně[1] z Madrid, 5 mil (8,0 km) západně od Alcalá de Henares a 1 mil (1,6 km) SV od Torrejón de Ardoz.
Dějiny
Jak se v roce 1987 blížil čas pro opětovné projednání stávající základní dohody, která vstoupila v platnost v roce 1983 na pětileté období, rostly tlaky na snížení vojenské přítomnosti Spojených států ve Španělsku. Komunistický politické skupiny a prvky PSOE vedly kampaň proti základnám. Kromě toho se základní dohoda stala symbolem spolupráce Spojených států s prvními Španělský stát.[Citace je zapotřebí ] Pro mnoho Španělů bylo důležité eliminovat pozůstatky této historie přeměnou dlouhodobých dvoustranných vztahů Španělska se Spojenými státy na mnohostranný závazek prostřednictvím NATO.[Citace je zapotřebí ]
Výsledek referenda z roku 1986 o členství v NATO zavázal španělskou vládu k jednání o omezení vojenské přítomnosti Spojených států ve Španělsku. Španělsko trvalo na tom, aby bylo letadlo F-16 z Torrejonu odstraněno jako podmínka pro obnovení základní smlouvy, a španělská vláda pohrozila vyhoštěním všech sil Spojených států ve Španělsku, pokud by tento požadavek nebyl přijat. USA se domnívaly, že příspěvek španělské armády byl minimální[je zapotřebí objasnění ] a španělská vláda dovolila domácím faktorům diktovat oslabení obrany NATO[Citace je zapotřebí ]. I když Itálie následně souhlasila s umístěním křídla F-16 na Letecká základna Aviano, náklady na převod by byly vysoké a jednotka by byla v exponovanější poloze Varšavská smlouva síly.
V lednu 1988 Španělsko a Spojené státy společně oznámily, že bylo v zásadě dosaženo dohody o nové základní dohodě s počátečním obdobím osmi let, v zásadě splňující podmínky požadované Španělskem. F-16 měly být z Torrejonu odstraněny do tří let, do poloviny roku 1991. Očekávalo se, že tento krok sníží počet zaměstnanců Spojených států ve Španělsku téměř o polovinu.
Provádění této dohody bylo zpožděno krizí v letech 1990–1991 Kuvajt, když 401. TFW bylo jedním z prvních amerických stíhacích křídel, které reagovaly, s 612. TFS nasazeným na jeho válečnou základnu v Incirliku krocan a 614. TFS se stala první americkou vojenskou jednotkou nasazenou do státu Perský záliv v Kataru. Obě letky letěly během operačních pouštních štítů a pouštní bouře četné operační mise.
Po příměří v roce 1991 Irák pokračovaly plány na uzavření letecké základny Torrejon. Dne 28. června byla 613. TFS deaktivována a její letadlo odesláno do Letecká národní garda letek ve Spojených státech. 612. TFS byla deaktivována 1. října a 614. TFS 1. ledna 1992.
V souladu s dohodou z roku 1988 byla část základny USAF vrácena španělské vládě dne 21. května 1996, přičemž 401. taktické stíhací křídlo bylo převedeno na leteckou základnu Aviano, Itálie bez personálu nebo vybavení.