Sablatnig SF-1 - Sablatnig SF-1 - Wikipedia
| SF-1 | |
|---|---|
| Role | Průzkumný hydroplán |
| národní původ | Německo |
| Výrobce | Sablatnig |
| Návrhář | Josef Sablatnig |
| První let | 1915 |
| Primární uživatel | Císařské německé námořnictvo |
| Počet postaven | 1 |
The Sablatnig SF-1 byl průzkumný hydroplán postavený v Německu během první světové války.[1]
Rozvoj
Jednalo se o konvenční dvouplošník s dvouplošníkem s rozloženými křídly nerovného rozpětí a trupem obzvláště elegantního designu.[2] Pilot a pozorovatel seděli v otevřených kokpitech v tandemu a podvozek sestával z dvojitých pontonů, vyztužených na spodní straně trupu a na křídlech.[2]
Provozní historie
Sablatnig dodal prototyp SF-1 na SVK (Seeflugzeug Versuchs Kommando - "Zkušební velení hydroplánu") v říjnu 1915 pod námořním pořadovým číslem 490.[2] O dva roky později, v říjnu 1917, byl nakonec přijat do aktivní námořní služby.[3] Přestože byl přijat do služby u německého císařského námořnictva, byl vyroben pouze prototyp a žádná výrobní zakázka nebyla připravena.[2][3]
Operátoři
- Císařské německé námořnictvo Letecká služba
- SVK (Seeflugzeug Versuchs Kommando - "Zkušební velení hydroplánu")
Specifikace
Data z Kroschel & Stützer 1994, s. 135
Obecná charakteristika
- Osádka: Dva, pilot a pozorovatel
- Rozpětí křídel: 19,10 m (62 ft 8 v)
- Výška: 4,35 m (14 ft 3 v)
- Prázdná hmotnost: 1015 kg (2233 lb)
- Celková hmotnost: 1650 kg (3630 lb)
- Elektrárna: 1 × Mercedes D.III , 120 kW (160 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 125 km / h (78 mph, 68 Kč)
- Rychlost stoupání: 1,7 m / s (328 stop / min)
Poznámky
Reference
- Gray, Peter; Owen Thetford (1962). Německá letadla první světové války. London: Putnam.
- Kroschel, Günter; Helmut Stützer (1994). Die Deutschen Militärflugzeuge 1910–1918. Herford: Verlag E.S. Mittler & Sohn.
- Nowarra, Heinz J. (1966). Námořní letadla války 1914–1918. Letchworth, Harts: Harleyford Publications.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.