SS S.C. Baldwin - SS S.C. Baldwin

S. Baldwin.jpg
S. Baldwin před jejím potopením
Dějiny
 Spojené státy
Název:S. Baldwin
Majitel:Adolph Green
Stavitel:Campbell, Owen & Company
Spuštěno:1871
Ve službě:1871
Mimo provoz:27. srpna 1908
Identifikace:Registr USA č. 23957
Obecná charakteristika
Tonáž:418 hrubé tuny
Délka:160 stop (49 m)
Paprsek:30 stop (9,1 m)
Hloubka:10 stop (3,0 m)
Instalovaný výkon:Vysokotlaký parní stroj
S. Baldwin Vrak lodi (člun)
SS S.C. Baldwin sídlí v Wisconsin
SS S.C. Baldwin
SS S.C. Baldwin se nachází ve Spojených státech
SS S.C. Baldwin
Umístění3,7 km SSE z Rawley Point Light v Michiganské jezero
Nejbližší městoDvě řeky, Wisconsin
Souřadnice44 ° 11'35 ″ severní šířky 87 ° 27'12 ″ Z / 44,193011 ° N 87,453247 ° W / 44.193011; -87.453247Souřadnice: 44 ° 11'35 ″ severní šířky 87 ° 27'12 ″ Z / 44,193011 ° N 87,453247 ° W / 44.193011; -87.453247
Postavený1871
ArchitektStephen R. Kirby
Architektonický stylParní člun
Reference NRHPNe.16000565[1]
Přidáno do NRHP22. srpna 2016

SS S. Baldwin byl dřevěný loupaný parní člun postavený v roce 1871, který se převrhl v bouři 26. srpna 1908 Michiganské jezero, vypnuto Dvě řeky, Wisconsin, USA, se ztrátou jednoho života. 22. srpna 2016 zbytky S. Baldwin byly uvedeny v Národní registr historických míst jako referenční číslo 16000565.[2]

Dějiny

The Baldwin se dvěma škunery

S. Baldwin (Oficiální číslo 23957) byla postavena v roce 1871 společností Campbell, Owen & Company of Detroit, Michigan pro společnost Escanaba & Lake Michigan Transportation Company pro přepravu železné rudy z Escanaba, Michigan do přístavů Chicago, Illinois a Milwaukee, Wisconsin. Byla pojmenována po důstojníkovi železnice v Chicagu a severozápadní železnici.[3] Měla délku 160 stop (49 m), její paprsek byl 30 stop (9,1 m) široký a její nákladový prostor byl 11 stop (3,4 m) hluboký. Měla hrubá prostornost 418 tun.[4] Byla poháněna a vysokotlaký parní stroj která byla postavena Dry Dock Engine funguje, a měl válec s otvorem 26 palců a zdvihem měřícím 32 palců a „dvojitou klikou“. Na začátku své kariéry měla jednu palubu.[3]

V březnu 1873 S. Baldwin Když byla v Chicagu v Illinois přidána druhá paluba, zvýšila se její hrubá prostornost na 634 tun a předpokládá se, že z ní byla první parník s dvěma podlahami na jezerech.[3] 30. dubna 1876 vystoupila na břeh v North Point Reef Huronské jezero. 18. června 1876 S. Baldwin se srazil s škunerem Ellen Spry vypnuto Kewaunee, Wisconsin. K neznámému datu v roce 1877 vystoupila poblíž Alpena, Michigan, a poté byl opraven v Detroitu v Michiganu.[5] V roce 1879 S. Baldwin byl prodán společnosti Inter Ocean Transportation Company z Milwaukee ve Wisconsinu. V dubnu 1882 byla prodána Davidu Whitneymu Jr. z Detroitu v Michiganu a její druhá paluba byla odstraněna, aby ji opravila pro obchod s dřevem. po seřízení, S. Baldwinje hrubá prostornost byla přehodnocena na 412,5 tun.[3] V roce 1884 bylo oznámeno, že byla poblíž poškozena Ashland, Wisconsin. Po poruše motoru a poblíž bouře Port Colborne, Ontario. byla přestavěna ocelovými oblouky a její původní motor byl nahrazen výkonem 450 koní Věžový složený motor který měl válec s vrtáním 37 x 32 palců a zdvih měřící 21 palců.[5][3] V září 1886 S. Baldwin ztroskotal dovnitř Lake George v Řeka St. Marys s nákladní lodí R.J. Hackett; oba byli remorkérem propuštěni Mystik. V roce 1891 byla prodána Whitney Transportation Company of Hamtramck, Michigan. V roce 1892 S. Baldwin byl prodán S.R. MacLaren z Toledo, Ohio. 5. listopadu 1894 S. Baldwin narazil do parníku Železný král vypnuto Marine City, Michigan, a potopil se do 35 stop (11 m) vody.[5]

V roce 1903 S. Baldwin cestoval z Green Bay, Wisconsin na Buffalo, New York s nákladem dřeva, když narazila na ledový obklad a potopila se dovnitř Green Bay, asi 10 mil severně od vchodu do řeky Fox, poblíž Long Tail Point. Remorkéry Wrighte a Nelson šel zkusit zvednout S. Baldwin, ale mohla se s ní pohnout jen o 7,6 m. To způsobilo, že její náklad dřeva sjel z její paluby a rozbil její horní konstrukci kabiny.[3] V dubnu 1904 S. Baldwin byl vychován a zakoupen Adolphem Greenem ze společnosti Green Stone Company. Navzdory určitému poškození kormidla a kýlu zůstal její trup většinou neporušený. V červenci 1904 se společnost Green Stone Company rozhodla konvertovat S. Baldwin na člun a v zimě 1904 odstranila své stroje. V červnu 1905 S. Baldwin začal tahat vápenec ze Sturgeon Bay ve Wisconsinu do Milwaukee ve Wisconsinu a dalších přístavů na západním pobřeží Michiganského jezera.[3]

Poslední cesta

26. srpna 1908 S. Baldwina zamračil se Č. 37 směřovali na jih od Sturgeon Bay ve Wisconsinu s nákladem kamene v závěsu remorkéru Torrent. Tyto tři lodě narazily na bouři, když míjely Kewaunee ve Wisconsinu a kolem půlnoci S. Baldwin začal brát vodu. Kolem 3:00 se převrhla a zůstala bez povšimnutí posádkou Torrent až do východu slunce.[6] Když se převrhla, dva členové její posádky seskočili a jeden člen posádky se držel jejího trupu. Když Torrentje posádka si uvědomila, že se převrhla, přerušili linku spojující plavidlo. S. Baldwin znovu se otočil a potopil se. Poté, co byl zachráněn zbývající člen posádky, Torrent šel hledat chybějící členy posádky. Poté, co její posádka nenašla S. Baldwinje posádky, vypluli do Manitowoc ve Wisconsinu, aby to řekli záchranné stanici. po tomto, Torrent a některá další plavidla se vrátila, aby získala mračno č. 37 a hledala pohřešované muže.[6] 28. srpna kapitán George Heim, kapitán města S. Baldwin byl umístěn u Goodrich přepravní společnost plavidlo Caroline. O několik dní později tělo Jacoba Witgena, druhého člena posádky, vyplavilo na břeh poblíž Kewaunee ve Wisconsinu.[6]

S. Baldwin dnes

Vrak S. Baldwin byla objevena někdy v polovině 70. let sportovními rybáři, kteří hlásili její polohu potápěčům. Její vrak je oblíbeným místem pro rekreační potápění, protože leží ve vodě jen 23 metrů. Její vrak sedí vzpřímeně, s neporušeným stempostem. Kromě jejího stempostu se její vrak skládá ze zádi, zádi a zádi. V roce 2015 Wisconsin Historical Society provedla úplný archeologický průzkum jejího vraku.[7]

Reference

  1. ^ „SC Baldwin Shipwreck (barge)“. Služba národního parku. Citováno 6. ledna 2019.
  2. ^ „Ztroskotání lodi S.C. Baldwina v okrese Manitowoc zapsáno v Národním registru historických míst“. Wisconsin Historical Society. Citováno 5. ledna 2019.
  3. ^ A b C d E F G „Service history“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 5. ledna 2019.
  4. ^ „Baldwin, S.C.“ Bowling Green State University. Citováno 5. ledna 2019.
  5. ^ A b C „BALDWIN, S.C. (1871, Steambarge)“. Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletcher. Citováno 5. ledna 2019.
  6. ^ A b C „Final Voyage“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 6. ledna 2019.
  7. ^ "Dnes". Wisconsin Shipwrecks. Citováno 6. ledna 2019.