Tennie a Laura (škuner) - Tennie and Laura (schooner) - Wikipedia
![]() The Tennie a Laura v Docku | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Tennie a Laura |
Operátor: |
|
Stavitel: | Gunder Jorgenson |
Dokončeno: | 1876 |
Osud: | Potopena v bouři devět mil jihovýchodně od Port Washington, Wisconsin v roce 1903 |
Postavení: | Vrak |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Scow Schooner - nákladní loď |
Tonáž: | 56,69 brutto |
Délka: | 73 stop |
Paprsek: | 19 stop |
Výška: | 5 stop |
Osádka: | 2 |
Poznámky: | Dřevěná konstrukce |
Tennie a Laura | |
Neplatné označení | |
Umístění | Devět mil na jihovýchod od Port Washington |
Nejbližší město | Port Washington, Wisconsin |
Reference NRHPNe. | 08000288 |
Přidáno do NRHP | 11. dubna 2008 |
The Tennie a Laura byl 73 stop Scow-škuner postaven v roce 1876 Gunderem Jorgensonem v Manitowoc, Wisconsin. To bylo používáno jako nákladní loď od doby, kdy byla postavena až do doby, kdy se potopila.[1]
Historie služeb
The Tennie a Laura byl zaregistrován na Milwaukee Ve Wisconsinu dne 14. července 1876. Prvními vlastníky lodi byli Otto A. Bjorkgnist a Ole Osmondson. Osmondson sloužil jako první kapitán. Osmondson a Bjorkgnist vlastnili Tennie a Laura po devět let. 5. dubna 1885 koupil Osmondson Bjorgnistův podíl na Tennie a Laura a poté loď prodal Larsovi Hansenovi a Rasmusovi Hansenovi. Později téhož roku Lars Hansen prodal svůj podíl Hansovi Hansenovi. The Tennie a Laura byl znovu zaregistrován v Milwaukee 21. ledna 1886 a Rasmus Hansen sloužil jako velitel lodi. v roce 1887 prodal Hans Hansen svůj podíl Ingebret Larsen z Sheboygan a Larsen se stal pánem lodi. V zimě roku 1887 prodali Larsen a Rasmus Hansen Tennie a Laura Lancasteru S. Ludwigovi a Hermanovi M. Ludwigovi z Ludington, Michigan. Bratři Ludwigové provozovali loď až do zimy roku 1889, kdy Herman Ludwig koupil podíl jeho bratra. Herman Ludwig byl kapitánem až do května 1897, kdy prodal polovinu lodi kapitánovi Vascovi Robertsovi za 200 $. V roce 1899 Herman Ludwig odkoupil podíl kapitána Robertsa na lodi a přestěhoval se do Přístav Benton, Michigan. V roce 1900 Herman Ludwig prodal Tennie a Laura svému bratrovi Lancasterovi Ludwigovi. 20. srpna 1901 prodal Lancaster Ludwig loď Johnu Satherovi z Muskegon, Michigan za přibližně 1 000 $. Kapitán Sather použil Tennie a Laura přepravovat dřevo z Muskegonu do Milwaukee každý týden.[2]
Poslední plavba
2. srpna 1903 se Tennie a Laura plul z Muskegonu v Michiganu do Milwaukee ve Wisconsinu a nesl náklad dřeva v té době zhruba 500 $. Posádku lodi tvořili dva muži, kapitán John Sather a první důstojník Charles Morbeck. Asi devět mil od Port Washington, Wisconsin, Tennie a Laura byl chycen v bouři. Loď se nakonec převrátila a Mate Morbeck zemřel. Kapitán Sather přežil dost dlouho na to, aby ho parník zachránil Covell.[3] V době nehody byla loď oceněna na 500 $.[4][5]
Objev a Tennie a Laura dnes
Vrak lodi Tennie a Laura byl náhodně objeven v roce 1999, kdy záchranný tým hledal chybějící rybářskou loď, Linda E.. Z povrchu na palubu leží pod 91 metrů vody.[6] V roce 2008 Tennie a Laura byl uveden na Národní registr historických míst.[7]
Reference
- ^ http://www.shipwreckexplorers.com/shipwreck_details.php?ID=20[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 02.12.2010. Citováno 2009-11-15.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2008-07-25. Citováno 2009-06-07.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ http://ul.bgsu.edu/cgi-bin/xvsl2.cgi
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 02.12.2010. Citováno 2009-11-15.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Tennie a Laura (1876)“. Wisconsin Shipwrecks. Wisconsin Sea Grant, Wisconsin Historical Society. Citováno 2017-02-28.
- ^ „Vrak Tennie a Laury“. Wisconsin Historical Society. Citováno 2017-02-28.