Rowrah - Rowrah
Rowrah je vesnice v Cumbria a překlenuje civilní farnosti z Arlecdon a Frizington a Lamplugh. Většina Rowrah je v Arlecdonu a Frizingtonu. Hranice farnosti jsou vytvořeny z Windergill Beck a Colliergate Beck: jako takových devět nemovitostí, Rowrah Hall Farm, Rowrah Hall, Ainsdale House, Rowrah Head, čtyři nemovitosti na Pheasants Rise a Rowrah Station technicky spadají do Lamplugh.
Do roku 1974 byla Rowrah součástí hrabství Cumberland Stejně jako mnoho měst a vesnic v Cumberlandu není Rowrah v USA uvedena Domesday Book stejně jako v roce 1092, datum knihy, většina Cumberland byl v království Skotsko.[1] Cumberland, a tedy Rowrah, se natrvalo staly součástí Anglie až do roku 1273 podepsáním Smlouva z Yorku.
Všeobecné
Rowrah se skládá ze dvou hlavních obytných silnic, Rowrah Road (A5086) a Pasture Road. Pheasants Rise byl postaven v roce 2000[2] od společnosti Swift Homes mezi Edgars Garage a Rowrah Head to byla první hlavní stavba v Rowrah po více než 100 let. Většina domů v Rowrah je řadová a několik z nich má stále původní průčelí, které odráží dobovou architekturu. Na příjezdové cestě ke starému nádraží je malá řada domů. Rowrah Hall, Rowrah Head a Rowrah Hall Farm, až do výstavby Ainsdale House v roce 1992, byly jedinými budovami jižně od Rowrah Road. A5086 Rowrah Road se stává Arlecdon Parks Road, jak se otáčí směrem Arlecdon, přibližně 20 metrů od Arlecdon Parks Road spadá do hranice vesnice Rowrah.
Rowrah Road, Rowrah při pohledu z rohu s Arlecdon Parks Road
Typické řadové domy, Rowrah Road, Rowrah
Rowrah Road a Arlecdon Parks Road se spojují, přibližně 20 metrů od Arlecdon Parks Road se nachází v Rowrah.
Zeměpis
Rowrah se nachází v menším údolí východně-západním směrem a je součástí povodí mezi Řeka Ehen a Řeka Derwent, Cumbria. Na západ teče Windergill Beck přispívající k Řeka Ehen, zdroj Windergill Beck se nachází v areálu Rowrah Hall. Na východ teče Colliergate Beck přispívající k Řeka Marron což zase přispívá k Řeka Derwent, Cumbria.
Rowrah je 169 metrů nad mořem.
Železnice
Připojení


Před vznikem Londýn, Midland a skotská železnice 1. ledna 1923 byla Rowrah spojena třemi samostatnými železničními společnostmi, z nichž dvě byly ukončeny v Rowrah, čímž byly poskytnuty čtyři oddělené linky do a z Rowrah pro přepravu cestujících a zboží.
- Spojovací trať Rowrah - Marron spojující s linkami Workington a Cockermouth, část Whitehaven, Cleator a Egremont železnice ve vlastnictví Furness železnice
- Rowrah - pobočka Workington Via Arlecdon a Distington, část Cleator a Workington Junction Railway, někdy označované jako Track of the Ironmasters.
- Linka Rowrah - Whitehaven, část Whitehaven, Cleator a Egremont železnice ve vlastnictví Furness železnice
- Rowrah a Kelton Fell železnice, někdy označované jako „Bairdova linie“
Whitehaven, Cleator a Egremont železnice
Dne 1. Února 1864 byla Rowrah spojena Whitehaven, Cleator a Egremont železnice.[3] Stanici Rowrah, která se nachází na Pasture Road, lze vidět pomocí tento pohled z Google Street View. Na vrcholu Pasture Road měla Rowrah dva hotely, The Railway Hotel a The Stork Hotel.
Linka byla dále rozšířena na Wrights Green („The Lamplugh Extension“) a 2. dubna 1866[3] linka byla spojena s Workington a Kohoutek linka při použití a Wye (železnice) (trojúhelníková dráha) uspořádání na křižovatce Marron Junction, čímž se vytvoří Whitehaven a odbočka Marron Junction.[4] Při zahájení „Lamplugh Extension“ bylo rovněž oznámeno, že Elektrický telegraf byl instalován na trati na žádost Železná Ruda společnosti za velkou cenu 56 £.[5]
V roce 1875 se Rowrah stala dostatečně složitou křižovatkou, o které se předpokládalo, že vyžaduje vlastní stavědlo, což mělo za následek otevření Rowrah No1. Signální schránka.[6]
Cleator a Workington Junction Railway
The Cleator a Workington Junction Railway byla založena v roce 1876 a dostala přezdívku „Track of the Ironmasters“[7] vzhledem k tomu, že jeho hlavním účelem byla přeprava nákladních automobilů z Železná Ruda dolů z dolů v Knockmurtonu a Keltonu (přes Rowrah) do železáren v Workingtonu, Cleator Moor a Distingtonu.[8]
1. května 1888 byla podána společná žádost o „tramvaj na Rowrah Estate “, to bylo mezi Thomasem Dixonem (majitelem Rowrah Head Quarry[9]) a Anthony Joseph Steele Dixon z Rhedy a Cleator a Workington Junction Railway.[10] Dne 1. října 1906 byla podána další žádost o prodloužení tratí, které mají být postaveny na Rowrah Hall Estate mezi 1) železniční společností Cleator a Workington Junction a 2) Thomasem Dixonem, Rhedou a Anthony Joseph Steele Dixonem, Lorton Hall.[11]
Zpočátku Whitehaven, Cleator a Egremont železnice pouze přepravované zboží Železná Ruda a uhlí ale později byl rozšířen na přepravu cestujících. Rowrah pokračoval v osobní dopravě až do roku 1931[3] na kterém místě oba Whitehaven, Cleator a Egremont železnice a Cleator a Workington Junction Railway stáhli svou službu tváří v tvář rostoucí konkurenci ze strany autobusové dopravy.[12] Mnoho místních starších obyvatel má vzpomínky na poměrně časté školní služby, charterové vlaky, Railtours a různé speciality od Rowrah do 50. a 60. let.
Rowrah a Kelton Fell železnice
Rowrah byl také konec 31⁄2 Míle Rowrah a Kelton Fell železnice který byl zkonstruován za účelem snížení nákladů na dopravu Železná Ruda a Vápenec z dolů Knockmurton a Kelton. Před výstavbou železnice byly náklady na dopravu po silnici do Rowrah / Wrights Green tři a šest tun (17,5 p).[13] Jediný lokomotiva Rowrah a Kelton Fell železnice byla zachována Scottish Railway Preservation Society a je vidět na jejich Falkirku Muzeum v Železnice Bo'ness a Kinneil. Železnice Rowrah a Kelton Fell byla otevřena v lednu 1877 a trať se nakonec zvedla v roce 1934, trasa byla používána pouze pro přepravu zboží, konkrétně Železná Ruda.
Railtours a speciální služby
Hostující Railtours které přišly do Rowrah po roce 1931, zahrnují: -
West Cumberland Railtour, 5. září 1954
- Organizátor: Stephenson Locomotive Society a Manchester Locomotive Society[14]
- Trakce: Furness železniční třída D5 0-6-0 Č. 52494
- Trakce: Furness železniční třída D5 0-6-0 Č. 52501
- Formace: 5 vozů.
- Trasa: Sellafield, Egremont, Moor Row, Cleator Moor Zboží, Birks Bridge Jn, Eskett Jn, RowrahUllock Jn, Marron Jn, Workington Bridge Jn, Derwent Jn, Workington, Derwent Jn, Siddick Junction, Dock Jn, Calva Jn, Seaton, Buckhill, Seaton Calva Jn, Cloffocks Jn, Workington Centrální, Harrington, Cumbria Jn, Distington, Moresby Parks, Cleator Moor Jn, Moor Row, Mirehouse Jn, Corkickle, Whitehaven (Bransty)
Solway Ranger Railtour, 13. června 1964
- Organizátor: R.C.T.S. (West Riding Branch)[15][16]
- Trakce: LNER třída D40 Great North of Scotland Railway No. 49 'Gordon Highlander'
- Trakce: Kaledonská železnice Single 123
- Trakce: Třída SR Merchant Navy Č. 35012 „Linky Spojených států“
- Trakce: LMS Stanier Class 5 4-6-0 Č. 45394
- Trakce: LMS Ivatt Class 2 2-6-0 Č. 46426
- Trakce: LMS Ivatt Class 2 2-6-0 Č. 46458
- Pohon: Neznámý Dieselová jednotka
- Trasa: Leeds City South, Shipley Leeds Jn, Keighley, Snaygill, Skipton, Hellifield, Settle Jn, Clapham, Wennington Jn, Carnforth East Jn, Carnforth F & M Jn, Carnforth No.2 Jn, Carnforth Jn, Oxenholme, Tebay, Shap Summit, Penrith No.1, Penrith, Blencow, Penruddock, Threlkeld, Keswick, Braithwaite, Bassenthwaite Lake, Cockermouth, Cockermouth Jn, Derwent Jn, Workington Main ( Dieselová jednotka nahrazuje páru), Moss Bay Iron Works, Whitehaven Bransty, Corkickle, Moor Row, Rowrah (14,23a ~ 14,38d), Moor Row, Egremont, Cumbria, Beckermet Mines Jn, Železniční stanice Sellafield, Nethertown, St Bees, Corkickle, Whitehaven Bransty, Moss Bay Iron Works, Workington Main, Aspatria, Wigton, Carlisle No.8, Carlisle (Steam nahrazuje Dieselová jednotka ), Carlisle No.3, Canal Jn, Drumburgh, Silloth, Drumburgh, Canal Jn, Carlisle No.3, Carlisle, Petteril Bridge Jn, Lazonby & Kirkoswald, Appleby West, Ais Gill, Blea Moor, Settle Jn, Hellifield, Skipton, Snaygill, Keighley, Shipley Leeds Jn, Leeds City South
Solway Railtour of West Cumberland brzdovou dodávkou, 7. května 1966
- Pořadatel: Klub železničních nadšenců ve Farnborough, Hants[17]
- Trakce: LMS Ivatt třída 4, 43006
- Trasa: Železniční stanice Workington (hlavní), křižovatka Siddick, křižovatka Calva, Buckhill RNAD (skládka), Siddick, Železniční stanice Parton, Vlečka č. 4 (Lowca), Železniční stanice Parton, Whitehaven (Corcickle), Moor Row, Rowrah, Moor Row, Železniční stanice Sellafield, Millom, Železniční stanice Workington
Steam Railed Railtour of Ravenglass and Rowrah, 15. března 1969
- Organizátor: Stephenson Locomotive Society a Manchester Locomotive Society[18]
- Pohon: Neznámý
- Formace: Neznámý
- Trasa: Město Lancaster, Carnforth, Grange-over-Sands, Plumpton Jn, Conishead převorství Pobočka, Plumpton Jn, Ulverston, Dalton-in-Furness, Askam a Ireleth (Askham), Foxfield železniční stanice, Millom, Železniční stanice Sellafield, Egremont, Cumbria, Moor Row Rowrah Jn, Arlecdon, Rowrah (14.02a ~ 14.12d), Moor Row, Corkickle, Whitehaven Preston Street Jn, Whitehaven Preston Street zboží, Whitehaven Preston Street Jn, Corkickle, St Bees, Ravenglass, Dalegarth pro železniční stanici Boot, Ravenglass, Carnforth, Město Lancaster
Stanice Rowrah a zaměstnanci
Taková byla adhoc osobní doprava a speciální služby Nádraží Rowrah pokračoval být obsazen až do roku 1967, 36 let poté, co osobní doprava oficiálně skončila.[19]Identifikovaní železniční zaměstnanci z Rowrah zahrnují: -
- George Stoddart byl posledním mistrem stanice v Rowrah ve službách od roku 1947 do května 1967 a odešel do důchodu.[19]
- Samuel Hastings, železniční úředník, se oženil se slečnou Mary Ann Yatesovou z Rowrah - 18. března 1882[20]
Uzavření
Hranice na sever od Rowrah (Wrights Green - Marron Junction) byla zrušena v roce 1964.
Rowrah nadále měla stanici s posádkou až do roku 1967, 36 let poté, co osobní doprava oficiálně skončila.[21]
Trasa starého Cleator a Workington Junction Railway přestala uhlí a Kola doprava pro širokou veřejnost dne 14. srpna 1967 a běžné zboží od 15. srpna 1966.[19]
Stavědlo zůstalo funkční až do roku 1967, kdy se provoz stal tak nízkým, že celá trasa mezi Rowrah a Whitehaven byla považována za jeden blok (viz Britská absolutní bloková signalizace ) s přepínáním bodů prováděným strojvedoucím / strážcem. Signální schránka Rowrah č. 1 byla poslední přežívající schránkou Whitehaven, Cleator a Egremont železnice.[6]
Úsek Cleator a Workington Junction Railway zůstal až do října 1980 jako zpětný chod do lomu Rowrah Hall pro zbývající přepravu zboží na staré trase Whitehaven, Cleator a Egremont železnice. The zpětný chod běžel z Rowrah téměř tak daleko Arlecdon Stanice.[22]
Linka na jih od Rowrah nadále sloužila Rowrah Hall / Eskett Quarry jako primární způsob pohybu Vápenec do 23. března 1978, kdy poslední Rowrah Vápenec byl poslán do Vysoké pece v železárnách Workington.[19] Všechny pohyby vedlejší vlečky byly pozastaveny dne 1. dubna 1978.[19] Linka byla oficiálně uzavřena pro provoz dne 2. února 1980[19][23] a zůstal na místě až do října téhož roku. Lom zůstal otevřený dva roky po odchodu železnice se všemi Vápenec přepravován po silnici.[24] Během procesu odstraňování koleje byla trať zvednuta a naložena do vlaku, přičemž trať byla zvednuta za ním, když cestovala zpět do Whitehavenu. Sestava vlaku sestávala z a Britská železniční třída 25 lokomotiva (25202 a 25036), dva železniční vozy a dodávka stráže BR / LMS. 25036 byla poslední lokomotivou, která kdy navštívila Rowrah.
Doly, lomy a přírodní zdroje
Rowrah je postavena na velkém a velmi čistém ložisku vápence a od roku 1888 do 80. let se vápenec těžil z nejméně jednoho ze čtyř lomů v Rowrah.
- Rowrah Head Quarry (1888[9] do 80. let)
- Lom Kelton Head (do roku 1950[25])
- Salter Hall Quarry (do roku 1927[26])
- Stockhow Hall Quarry (do roku 1909[27])
Zbytky všech lomů Rowrah a spojovacích kolejí jsou jasně viditelné toto překrytí mapy Google
Lom Rowrah Hall
Rowrah Hall Quarry, později nazývaný Rowrah Quarry, vlastnil Thomas Dixon z Rhedy a na svém vrcholu zaměstnával 24 mužů s průměrným výnosem 130 tun vápence denně.[9] Ačkoli byl lom ve vlastnictví Thomase Dixona, byl po celou dobu jeho produktivního života pronajatý různým stranám, některé z těchto leasingů v pořadí podle data jsou: -
- 5. ledna 1910, pronájem lomu na vápenec v Rowrah Hall mezi 1) Thomasem Dixonem, Rhedou a Florence Dixonovou, Lorton Hall a 2) společností Workington Iron and Steel Company Limited[28]
- 13. června 1939, Pronájem lomu Rowrah Hall, Lamplugh, mezi 1) Henry Raven Courtenay Musgrave, Highbury, Stocksfield, Northumberland a Vera Owen Musgrave, Redcroft, Moor Crescent, Gosforth, Newcastle upon Tyne a 2) United Steel Companies Omezený[29]
V 80. letech provozoval (vlastnil?) Rowrah Quarry společnost Eskett Quarries Ltd.[30]
Incidenty
- 1. března 1897 - Nehoda s výbušninami - 1 zraněný. Muž střílel „popové“ díry. Zapálil pojistku a odešel do bezpečné vzdálenosti. Po výbuchu výstřelu se vracel na místo a myslel si, že je vše v bezpečí, když ho na hlavu zasáhl malý kámen.[31]
- 19. ledna 1898 - Nehoda s výbušninami - 1 zraněný. Nehoda kvůli lehkomyslnému chování zraněné osoby. Svislá díra hluboká 7 stop byla naplněna želatinovým dynamitem s ohledem na pouhé „praskání“ skály. Střelec vystřelil pojistku, poté nalil jemné stopky a narazil měděnou trubicí dolů. Výbuch pravděpodobně způsobený kontaktem tohoto rozněcovače s rozbuškou.[32]
- 20. února 1900 - Nehoda s výbušninami - jeden muž zraněn. Zraněný muž se vzdálil asi 100 metrů od tváře lomu a sledoval výstřel. V té době sněžilo, což mu bránilo jasně vidět. (Střelný prach.)[33]
- 23. února 1900 - Nehoda s výbušninami - dva muži zraněni. Díra 10 stop hluboká a obsahující náboj 10 liber. předchozího dne střelba z prášku. Předpokládá se, že ti dva muži při vybuchnutí odjistili otvor. (Střelný prach.)[33]
- 6. března 1914 - Fatality: Gilmore, Thomas, 6. března 1914, ve věku 38, střelec. Poté, co vystřelil „třesoucí se“ výstřel na římsu vzdálenou 12 stop od vrcholu lomu, zemřelý se vrátil, aby dobil díru, a zatímco se skláněl, hromada kamení vážící několik tun spadla z tváře lomu a udeřila ho a zabila ho okamžitě[34]
Lom Kelton Head
Lom Kelton Head se nachází jednu míli na východ od Rowrah, to bylo v aktivním provozu až do roku 1950.[25] Na začátku 60. let 20. století koupil lom Kelton Head od majitele, farmáře Josepha Wrena, za 300 liber Iredale Edgar[35] za účelem jeho přeměny na nový domov The Cumbria Karting Club.[36]
Kartingová oblast jam Rowrah. - geograph.org.uk - 97267
Motokárové závody na Rowrah - geograph.org.uk - 546522
Salter Hall lom
Salter Hall Quarry (do roku 1927[37]) byl použit pro těžbu vápenec a byl podáván Rowrah a Kelton Fell železnice Lom vlastnil Salter Quarry Co. Ltd.[38]
V roce 1922 zaměstnávala 47 lidí (36 pracovníků, 11 kanceláří)[38]
Přestože lom Rowrah Hall Quarry a Salter Hall Quarry byly zcela oddělené, pozdější těžařská činnost a případné zaplavení obou způsobily, že se nyní při pohledu ze vzduchu objevily jako jedna jediná entita. Ačkoli neexistují žádné doložené důkazy, mnoho místních obyvatel si je vědomo zbytků dvou tunelů mezi dvěma lomy.[39] První ze dvou tunelů měl úzkorozchodnou trať a druhý byl dostatečně široký, aby umožňoval průjezd silničních vozů. Nakonec byly dva tunely použity k vytvoření otevřeného prostoru mezi dvěma lomy.
Salterhall Quarry, část Rowrah Quarry - geograph.org.uk - 92808
Incidenty
- 14. června 1900 - Nehoda s výbušninami - jeden muž zraněn. Ukryl se za podvozkem, když ho udeřil kámen, který se odrazil od úhlu lomové tváře. (Střelný prach.)[33]
Stockhow Hall lom
Stockhow Hall Quarry (do roku 1909[27]) byl použit pro těžbu vápenec a byl podáván Rowrah a Kelton Fell železnice. Místní název Stockhow Hall Quarry byl „Bainsey Wood Quarry“.
Jiný geologický zájem
Půda v Rowrah má kvůli vysoké koncentraci železné rudy často načervenalé zabarvení.

Cyklistika
Nepoužívaná železnice v Rowrah je nyní součástí 140 mil Cyklistická stezka od moře k moři (C2C) Cycle Route, Britská nejpopulárnější „výzva“ cyklostezky[40] což je trasa 71 národní cyklistické sítě. Cyklotrasa mezi Rowrah a Whitehaven sleduje po celé délce nepoužívanou železniční trať, což z ní činí vynikající dopravu bez problémů a jemnou jízdu na kole s výběrem místních soch, které neformálního cyklistu zabaví.
C2C (Route 71) Sign Post showing Whitehaven 91/2 Miles (all downhill), Keswick 21 Miles and Sunderland 120 Miles
C2C Milepost zobrazující Rowrah, Arlecdon, Frizington, Cleator Moor, Moor Row a Whitehaven. V horní části sloupku je vyobrazen železniční lomový vozík používaný k přepravě železné rudy a vápence.
Typická socha na cyklostezce C2C v Rowrah
Kámen s nápisem Cumbrian Dialect, Rowrah na trase železnice Rowrah a Kelton Fell. „a pak to mezi t'herdwicky často neslyšelo, že by mohla usměrnit špičku stejně tak dobře, jako by to byl Ned. Mohla to říct gimmerovi…“
Pozoruhodné budovy
Rowrah Hall


Rowrah Hall byla postavena v roce 1705 a rozšířena v roce 1722[41] je nyní v soukromém vlastnictví a budova je téměř v původní „stavěné“ podobě. Brána do Rowrah Hall byla původně umístěna přímo na hlavní silnici, ale musela být přesunuta v roce 1861 s příchodem železnice. Přístup do haly Rowrah je přes dva nepoužívané železniční mosty, které byly v 90. letech nedostatečně naplněné. Rowrah Hall dne 9. března 1967 získal status zapsaný do platové třídy II[42]
Obchod
Obchod, který se nacházel na adrese 9 Rowrah Road, byl poslední obecný maloobchod v Rowrah, nyní uzavřený a soukromá rezidence. Dříve to byl obchod Fish and Chip.
Lékaři dům
Lékaři dům je jedním z největších domů v původní řadě řadových domů na Rowrah Road, je oddělena a nastavena zpět od ostatních domů v řadě.
Rowrah Chapel
V roce 1895 byla z části tavené místní pískovec, nyní soukromá rezidenční nemovitost, postavena Wesleyanská kaple o kapacitě 300 kusů.[9]
Družstvo
Budova družstva měla mnoho využití. Jako družstvo to byl pohřební ústav. V polovině 70. let byl používán jako klenotnictví s názvem Magnus Maximus Designs. Nyní je to soukromá rezidence pod jménem Magnus House.
Železniční hotel
Hotel Railway, který se nachází na adrese 49 Rowrah Road, byl majetkem Pivovar Jennings, Cockermouth. Po celou dobu jeho životnosti byla nemovitost pronajata různým pronajímatelům Pivovar Jennings vlastnictví, někteří nájemci zahrnovali: -
- Joseph Cameron Boyd: Railway Hotel, Rowrah - 1924[43]
- William Joseph Brough: Railway Hotel, Rowrah - 1928[44]
Hotel Railway prošel změnami v letech 1955/1956[45] zatímco zůstává ve vlastnictví Pivovar Jennings.
Další národní archivní záznamy, které se konají v Cumbria Record Office a Local Studies Library, Whitehaven, naznačují prodej The Railway Hotel v roce 1956[46] Hotel Railway je nyní soukromou rezidencí.
Hotel Stork

Stork Hotel Rowrah se nachází na rohu Rowrah Road a Pasture Road.
Existují archivní záznamy týkající se hotelu The Stork takto: -
- Údaje o prodeji, kopie listin a doklady týkající se akvizice hotelu Stork, Rowrah - 1932–1933[47]
Stork Hotel je poslední zbývající veřejný dům a hotel v Rowrah.
Pozoruhodné osoby
- Paul Dale,[48] první[49] CTO být jmenován do správní rady v ITV plc, největší komerční televizní síť ve Velké Británii.[50]
- Derrick Bird, střelec odpovědný za Cumbria střelby v roce 2010,[51] bydlel na 26 Rowrah Road.[52][53]
Náboženství
Rowrah byla po mnoho let náboženským centrem pro okolí a v roce 1895 měla kapacitu 300 Wesleyan Byla postavena kaple.[9] Tato kaple se později stala a Metodik kostel pro místní komunitu, dokud klesající počet nepřinutil uzavření a prodej majetku. Kaple je nyní soukromým sídlem.
Mnoho z Wesleyan schůzky byly zdokumentovány a některé byly přepsány k dispozici online.
Studovna byla založena v roce 1896; členové, kterých bylo asi 40, si předplatili 2d. týdně.[9]
4 položky z "Wesleyan Chapel Rowrah" jsou součástí místní historické sbírky umístěné v The Beacon v Whitehaven. Jedná se o tyto položky: -
- BWHHMG: 1997.47.5, Šálek, šálek čaje z bílého porcelánu, černý potisk vytištěný nápis „Wesleyan Chapel Rowrah“, tenký zlatý pás dekorace kolem okraje.
- WHHMG: 1997.47.6, Talíř, Talíř z bílého porcelánu, černý potisk vytištěný nápis „Wesleyan Chapel Rowrah“, tenký zlatý pás dekorace kolem okraje.
- WHHMG: 1997.47.7, Talíř, Čajový talíř z bílého porcelánu, černý potisk vytištěný nápis „Wesleyan Chapel Rowrah“, kolem okraje tenký zlatý pás dekorace.
- WHHMG: 1997.47.8, Talíř, talíř z bílého porcelánu, černý potisk vytištěný nápis „Wesleyan Chapel Rowrah“, kolem okraje tenký zlatý pás dekorace.
Divoká zvěř


Rowrah je venkovská vesnice s rozmanitou divočinou, včetně divokých jelenů, kukačka, Sova pálená, liška, zrzavá veverka, hladký mlok, zajíc, a králičí. Rowrah má pár vnoření sokol stěhovavý V dubnu 2009 se dostali na národní titulky, když byl při pokusu o otravu použit holub přichycený jedem.[54][55]
Na jihovýchod od Rowrah podél cyklostezky C2C před Šerifskou bránou High Leys, který byl označen a národní přírodní rezervace. Status národní přírodní rezervace byl přiznán High Leys kvůli jejímu stavu louky a tradičním metodám seno a pastvě používaným během pracovního života země.[56]
V roce 2010 došlo k pozorování velké černé kočky,[57] místní mýtus často označuje tak neznámá stvoření jako „Boggles“.[58]
Pošta
Nejbližší Pošta je v Arlecdon.
Viz také
Reference
- ^ Barrow, G W S (2006). Království Skotů: Vláda, církev a společnost od jedenáctého do čtrnáctého století, 2. vydání. Edinburgh: Edinburgh University Press. ISBN 0-7486-1803-1.
- ^ „Ceny prodaných domů v Pheasants Rise, Rowrah, Frizington“.
- ^ A b C „Cumbrian Railways Association, West Cumberland“.
- ^ Bulletin společnosti Cumbria Industrial History Society, duben 2008
- ^ „Železnice Furness, strana 7 z 15“.
- ^ A b http://www.signalbox.org/gallery/lm/rowrah.htm Webové stránky Signal Box
- ^ „Navštivte Cumbria, oblast železnic Cleator Moor v západní Cumbrii“.
- ^ „Průvodce milostí, Cleator a Workington Junction Railway“.
- ^ A b C d E F Bulmer's History & Directory of Cumberland, 1901
- ^ Archiv krajské rady Cumbria, ref. YBSC / 8/1/2/7
- ^ Archiv krajské rady Cumbria, ref. YBSC / 8/1/2/8
- ^ „Cumbrian Railways Association, West Cumberland“.
Koncem 20. let se také zhoršila konkurence autobusů ... uzavření osobní dopravy celého systému Cleator & Workington a společné linky z Moor Row do Marron Junction v dubnu 1931.
- ^ „Farní web Lamplugh, Kirkland a Ennerdale - dědictví, doly a lomy“.
- ^ „S.L.S. / M.L.S. West Cumberland Rail Tour“.
- ^ „Steaming Around Cumbria“.
- ^ „Soubory Railtour“.
- ^ „Klub železničních nadšenců, The Solway Railtour“.
- ^ „S.L.S. / M.L.S. Ravenglass & Rowrah Tour“.
- ^ A b C d E F „ZAPOMNĚTE PORADENCE, RADU A ZPŮSOBTE NÁS, CO POTŘEBUJE NAŠE MĚSTO CENTRUM“. Archivovány od originál dne 1. dubna 2012.
- ^ „CUMBERLAND & WESTMORLAND BIRTHS ~ MARRIAGES ~ DEATHS“. Citováno 25. října 2010.
- ^ „ZAPOMNĚTE PORADENCE, RADU A ZPŮSOBTE NÁS, CO POTŘEBUJE NAŠE MĚSTO CENTRUM“. Archivovány od originál dne 1. dubna 2012.
- ^ „ZAPOMNĚTE PORADENCE, RADU A ZPŮSOBTE NÁS, CO POTŘEBUJE NAŠE MĚSTO CENTRUM“. Archivovány od originál dne 1. dubna 2012.
nárazník se zastaví téměř u Arlecdon Station House
- ^ „Steaming Around Cumbria“.
- ^ The Whitehaven News, 30. října 1980
- ^ A b Irving, A (16. března 2006). „Edgarové pokračují v motokárách“. Zprávy Whitehaven.
kde byla v roce 1950 vytěžena poslední kusová hornina
- ^ „Minerální železnice Rowrah a Kelton Fell - doly“. cumbria-railways.co.uk.
Salter Hall Quarry ukončila výrobu v roce 1927
- ^ A b „Minerální železnice Rowrah a Kelton Fell - doly“. cumbria-railways.co.uk.
v roce 1909, kdy byl lom Stockhow Hall uzavřen
- ^ Archiv krajské rady Cumbria, ref. YBSC / 8/1/2/10
- ^ Archiv krajské rady Cumbria, ref. YBSC / 8/1/2/13
- ^ „Lom Rowrah“. Hornické muzeum v Durhamu. Citováno 28. října 2010.
- ^ J. L., Hedley (1897). Zpráva inspektorů dolů (C 8819), okres Newcastle (č. 3). H.M. Inspektor dolů.
- ^ J. L., Hedley (1898). Zpráva inspektorů dolů (C 9264), okres Newcastle (č. 3). H.M. Inspektor dolů.
- ^ A b C Hedley, J.L. (1900). Zpráva inspektorů dolů (Cd 536), okres Newcastle (č. 3). H.M. Inspektor dolů.
- ^ „Lom Rowrah“. Hornické muzeum v Durhamu. Citováno 28. října 2010.
- ^ Irving, A (16. března 2006). „Edgarové pokračují v motokárách“. Zprávy Whitehaven.
Za knížecí částku 300 £ byl lom zakoupen od místního farmáře Josepha Wrena
- ^ „Edgarové pokračují v motokárách“.
- ^ „Minerální železnice Rowrah a Kelton Fell - doly“. cumbria-railways.co.uk.
Salter Hall Quarry ukončila výrobu v roce 1927
- ^ A b „Lom v Salter Hall (vápenec)“. Hornické muzeum v Durhamu. Citováno 28. října 2010.
- ^ „Tunnels UK, Rowrah Hall Quarry“.
- ^ „Sea to Sea (C2C)“.
- ^ „Rowrah Hall, Lamplugh“.
Pravděpodobně c1705 (datum ve stodole, nyní spadlé) s rozšířením datovaným 1729 na panelu nad dveřmi.
- ^ „Rowrah Hall, Lamplugh“.
- ^ Národní archiv, ref. Dokumentu: YDB 28/1/10/67
- ^ Národní archiv, ref. Dokumentu: YDB 28/1/10/87
- ^ Národní archiv, ref. Dokumentu: DWM 12/198/5
- ^ Národní archiv, ref. Dokumentu: DWM 12/159
- ^ Národní archiv, ref. Dokumentu: DWM 12/193
- ^ Clarke, Andrew (29. července 2010). „Rowrah Man Paul Lands Top Top ITV Job“. Zprávy Whitehaven. Archivovány od originál dne 15. srpna 2010.
Špičkovou práci s ITV získal muž s kořeny Rowrah.
- ^ Sweeney, Mark (29. července 2010). „ITV jmenuje Paula Daleho technologickým ředitelem“. Opatrovník. Londýn.
Je to poprvé, co ITV ve své správní radě má CTO
- ^ „About ITV“. ITV. 23. dubna 2008. Archivovány od originál dne 9. dubna 2011.
ITV je největší komerční televizní síť ve Velké Británii
. - ^ BBC novinky
- ^ Kennedy, Thom. „DOMŮ CUMBRIAN KILLER DERRICK BIRD PRODÁNO ZA 35 000 £“. Novinky a hvězdy. Citováno 28. října 2010.
- ^ „Dům ozbrojence Derricka Birda bude prodán v aukci“. BBC novinky. 28. září 2010. Citováno 28. října 2010.
- ^ „Pokus o otravu dravého ptáka“. BBC novinky. 2. června 2009. Citováno 26. října 2010.
- ^ „Pokus otrávit hnízdící pár sokolů stěhovavých“. Raptor politika. 2. června 2009. Citováno 26. října 2010.
- ^ "Šablona". Cumbria Wildlife. Archivovány od originál dne 16. března 2011. Citováno 26. října 2010.
- ^ "Mystery Big Cat Spotted". Zprávy Whitehaven. 3. srpna 2010.
Kočka - popisovaná jako velikost labradorského psa - byla spatřena na ocelovém obočí
- ^ Chytrý, Alan (30. července 2010). „Návrat Boggle“. Nezávislý. Londýn.
Cumbrians není pochyb o tom, co to je: je to problém.