Robinson R66 - Robinson R66

R66
Robinson R66 G-CIZG.jpg
RoleSvětlo nástroj a trenér helikoptéra
VýrobceSpolečnost Robinson Helicopter Company
NávrhářFrank D. Robinson
První let7. listopadu 2007[1]
PostaveníVe výrobě
Vyrobeno2007 – současnost
Počet postaven1 000 k srpnu 2020[2]
Jednotková cena
935 900 USD od ledna 2020[3]
Vyvinuto zRobinson R44

The Robinson R66 je helikoptéra navrhl a postavil Společnost Robinson Helicopter Company. Má pět sedadel, samostatný nákladový prostor a je poháněn motorem Rolls-Royce RR300 turboshaft motor. R66 je o něco rychlejší a plynulejší než Robinson R44 od kterého je odvozen. Model R66 získal typové i výrobní certifikáty z USA Federální letecká správa (FAA) 25. října 2010.[4]

Rozvoj

R66, který byl ohlášen v roce 2007, byl navržen jako první produkt s turbínovým pohonem společnosti a pro rozšíření své produktové řady tak, aby konkuroval větším vrtulníkům vyráběným společností Bell Helicopter a Eurocopter. Většina konstrukce R66 je založena na dřívějším pístovém motoru R44.

Robinson začal přijímat objednávky na R66 v únoru 2010. Do předběžné výroby šel v roce 2010 a plná výroba v roce 2011. Ve výrobě pokračovaly stávající dvoumístné R22 a čtyřmístné R44.[5] Čtyřmístná policejní verze R66 vstoupila do výroby s do budoucna infračervené (FLIR) kamerový systém, světlomet a externí veřejná adresa (PA) systém jako standardní vybavení.[6]

V roce 2012 Robinson dodal 191 R66, zatímco Robinsonovi konkurenti v odvětví lehkých jednotlivých turbín dodali mezi nimi pouze 40 jednotek. Asi 70 procent produkce R66 je exportováno.[7] V roce 2014 se rychlost produkce zpomalila na zhruba dvě R66 za týden[8] celkem 101 za rok.[9] V roce 2015 Robinson vyrobil tři R66 za týden. RHC uzavřela smlouvu se společností Rolls-Royce na dodávku 100 turbín RR300 ročně po dobu 10 let.[10]

Rusko certifikovalo R66 v březnu 2013,[11] zatímco Kanada jej certifikovala v červnu 2013.[12] evropský EASA a Číňané CAAC certifikace byly uděleny ve druhém čtvrtletí 2014.[13][14][15]

R66 Turbine Marine s vyskakovacím oknem plováky byl certifikován FAA v listopadu 2014. Pilot novinářů popsal pozemní přistání s nimi jako „lepší než standardní R66“. Retrofitové plováky nejsou k dispozici pro standardní R66.[16]

V roce 2015 byl v EU a Spojených státech schválen nákladní hák.[17]

V prosinci 2015 Robinson oznámil, že prodal 700 R66.[18]

13. července 2017 společnost Robinson oznámila certifikaci Turbína R66 Newscopter(R66 ENG).[19]

Dne 25. ledna 2017 společnost Robinson oznámila, že dodala své 12 000. letadlo, R66 charterové a cestovní kanceláři, Fly Karoo Air Services.[20]

Dne 17. července 2017 představil Robinson TB17 lithium-iontová fosfátová baterie jako volitelné vybavení. Baterie váží 7,3 kg, což je lehčí než u předchozích standardních 42 lb (19 kg) a 52 lb (24 kg) baterií s vysokou kapacitou.[21]

Společnost dodala 1 000. R66 v srpnu 2020.[2]

Design

R66 je jednomotorový vrtulník se dvěma lopatkami hlavního a ocasního rotoru a pevným smykem podvozku. R66 je vyroben z pokročilých kompozitů, hliníkové slitiny (plechu) a chromoly ocel. Stejně jako R44 má R66 obojí elektromechanické nástroje a volitelné digitální skleněný kokpit.[22]

R66 je první Robinsonův vrtulník s nákladovým prostorem; nákladový prostor unese až 300 liber (140 kg).[23]

Model výroby turbíny R66

Motor RR300 je kompaktnější a lehčí než Lycoming O-540 šestiválcový pístový motor, který pohání R44 - R66 má nižší prázdnou hmotnost než R44.[23] RR300 má zjednodušený jednostupňový provoz odstředivý kompresor což je méně nákladné a očekává se, že bude mít za následek nižší náklady na údržbu.[24]

Turbína spaluje palivo Jet-A rychlostí 23 l galonů (87 l) za hodinu, ve srovnání s 15 l galony (57 l) avgas za hodinu pro O-540.[23]

Na Heli Expo 2018, Robinson představil nákladní hák jako volitelné vybavení. Tato úprava zvyšuje maximální celkovou hmotnost letadla z 2 700 na 2 900 lb (1 200 až 1 300 kg).[25] V současné době je k dispozici ve dvou variantách.

Operátoři

Letadlo je provozováno donucovacími orgány, společnostmi a soukromými osobami.

 Nigérie

Specifikace

Data z Výrobce[27][28]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 4 cestující nebo 540 kg vnější náklad[25]
  • Délka: 29 ft 6 v (8,99 m)
  • Šířka: 4 ft 10 v (1,47 m)
  • Výška: 11 ft 5 v (3,48 m)
  • Prázdná hmotnost: 585 kg
  • Celková hmotnost: 2725 lb (1225 kg)
  • Plná kapacita: 73,6 amerických galonů (279 l)
  • Elektrárna: 1 × Rolls-Royce RR300 turboshaft, 224 shp (167 kW) nepřetržitý, 270 shp (200 kW) vzlet (5 minut)
  • Průměr hlavního rotoru: 33 stop (10 m)
  • Průměr ocasního rotoru: 5 ft (1,52 m)

Výkon

  • Cestovní rychlost: 110 km (130 mph, 200 km / h)
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 140 km (160 mph, 260 km / h)
  • Rozsah: 350 NMI (400 mil, 650 km)
  • Strop služby: 14 000 stop (4300 m)
  • Rychlost stoupání: 1 000 ft / min (5,1 m / s)
  • Spotřeba paliva: 23 amerických galonů (87 l) za hodinu[23]

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ Chase, Mike (1. února 2014). „Srovnávací analýza letadel - Robinson R66“. AvBuyer. Citováno 8. června 2017.
  2. ^ A b Cook, Marc (11. srpna 2020). „Robinson dodává 1 000. R66“. AVweb. Archivováno z původního dne 12. srpna 2020. Citováno 12. srpna 2020.
  3. ^ „Turbína R66 Odhadované provozní náklady“ (PDF). Robinsonův web. Citováno 18. března 2020.
  4. ^ Thurber, Matt (26. října 2010). „R66 přijímá současně typ FAA, výroba v pořádku“. AINonline. Publikace AIN. Citováno 27. října 2010.
  5. ^ Goyer, Robert (7. června 2009). „R66 Robinson přibližuje“. Létající. Citováno 28. května 2009.
  6. ^ „FAA potvrzuje policejní vrtulník R66“ (PDF). Robinson News. Sv. 19 č. 1. Společnost Robinson Helicopter Company. 15. února 2013. s. 3. Citováno 13. dubna 2013.
  7. ^ Huber, Mark; Dubois, Thierry (3. srpna 2013). „Bell odhaluje více o krátkém singlu'". AINonline. Publikace AIN. Citováno 11. prosince 2013.
  8. ^ Parkin, Jeremy (30. července 2014). „Produkce R66 se zpomaluje a posouvá dodací lhůtu na šest měsíců“. HeliHub. Citováno 4. srpna 2014.
  9. ^ „Statistický datový katalog všeobecného letectví 2016 a průmyslový výhled na rok 2017“ (PDF). Obecné sdružení výrobců letectví. 2017: 17. Citováno 8. června 2017. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  10. ^ Huber, Mark (3. března 2015). „Robinson zvyšuje produkci díky nárůstu prodeje, stávkuje s 1000 turbosafty Rolls-Royce“. AINonline. Publikace AIN. Citováno 5. března 2015.
  11. ^ Drwiega, Andrew (28. března 2013). „Rusko potvrzuje Robinson R66“. Rotor a křídlo. Citováno 8. června 2014.
  12. ^ „Robinson Scores R66 Type Certificate from Transport Canada“. Rotor a křídlo. 3. června 2013. Citováno 8. června 2014.
  13. ^ Typový list certifikátu (PDF) (Zpráva). EASA. 11. prosince 2015. str. 3. EASA.IM.R.507. Citováno 8. června 2017.
  14. ^ Head, Elan (5. května 2014). „Robinson R66 získává certifikaci EASA“. Vertikální. MHM Publishing. Citováno 8. května 2014.
  15. ^ „Čína potvrzuje Robinson R66“. Vertikální. MHM Publishing. Společnost Robinson Helicopter Company. 8. května 2014. Citováno 8. května 2014.
  16. ^ Maher, Guy R. (4. prosince 2014). „Robinson představuje R66 Turbine Marine“. Vertikální. MHM Publishing. Citováno 5. prosince 2014.
  17. ^ „Nákladní hák DART R66 nyní schválen FAA a EASA“. Vertikální. MHM Publishing. DART Aerospace. 26. března 2015. Citováno 27. března 2015.
  18. ^ „Robinson dodá 700. vrtulník R66“ (Tisková zpráva). Torrance, CA: Společnost Robinson Helicopter Company. 18. prosince 2015. Citováno 21. prosince 2015.
  19. ^ "FAA potvrzuje Robinson R66 Turbine Newscopter". robinsonheli.com. Citováno 2018-04-23.
  20. ^ „Společnost Robinson Helicopter Company dodává 12 000. vrtulník - společnost Robinson Helicopter Company“. robinsonheli.com. Citováno 2018-04-23.
  21. ^ „Lithium-iontová baterie je nyní k dispozici pro Robinso R66“. robinsonheli.com. Citováno 2018-04-23.
  22. ^ Maher, Guy R. (10. března 2014). „Zůstaňte v kurzu“. Vertikální. MHM Publishing. Citováno 3. května 2014.
  23. ^ A b C d Larson, George C. (1. března 2011). „Robinson: Ready for the Rebound“. Letecký týden. Citováno 6. března 2011.
  24. ^ „Aero-TV kontroluje Robinson R66: Turbine Power, Familiar Face“. Aero-TV. Síť leteckých zpravodajství. 9. března 2009. Citováno 28. května 2009.
  25. ^ A b „Turbína wR66 Volitelný nákladový hák nese náklady až do hmotnosti 1200 lb“. robinsonheli.com. Citováno 2018-04-23.
  26. ^ Mornington-Sanford, Richard (prosinec 2012). „Nigerijské letectvo převzalo dodávku svých prvních dvou vrtulníků Robinson R66 (Turbine)“. Mornington Sanford Aviation. Citováno 14. dubna 2013.
  27. ^ „Turbína R66 a turbína R66 Marine“. Společnost Robinson Helicopter Company. Citováno 8. června 2017.
  28. ^ Provozní příručka pilota R66 (PDF). Společnost Robinson Helicopter Company. 25. října 2010. Citováno 8. června 2017.

externí odkazy