Plymouthské uznání - Plymouth Acclaim
| Plymouthské uznání | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Chrysler Corporation |
| Také zvaný | Chrysler Acclaim (Japonsko) |
| Výroba | 1989 - 9. prosince 1994 |
| Modelové roky | 1989-1995 |
| Shromáždění | Newark, Delaware, Spojené státy Toluca, Mexiko |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Středně velké auto |
| Styl těla | 4-dveře sedan |
| Rozložení | Příčný motor vpředu, pohon předních kol |
| Plošina | AA tělo |
| Příbuzný | Chrysler LeBaron Chrysler Saratoga Dodge Spirit |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | |
| Přenos | 5 rychlostí manuál[1] 3-rychlostní A413 automatický 3-rychlostní A670 automatický 4-rychlostní A604 automatický |
| Rozměry | |
| Rozvor | 1991-95: 2629 mm (103,5 palce) 1989-1990: 2624 mm, 103,3 palce |
| Délka | 181,2 v (4 602 mm) |
| Šířka | 68,1 palce (1730 mm) |
| Výška | 1989-1990: 14,5 mm 1991-95: 53,5 v (1359 mm) |
| Pohotovostní hmotnost | 2,783 lb (1,262 kg) základna |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Plymouth Caravelle Plymouth Reliant |
| Nástupce | Plymouth Breeze |
The Plymouthské uznání byl střední velikost sedan vyrobeno v modelových letech 1989 až 1995. Acclaim byl Plymouth Aktualizovaná náhrada za oba stejně velké E-tělo Caravelle a K-tělo Reliant.[2] Odznak inženýrství byl zaměstnán dát Vyhnout se a Chrysler jejich vlastní verze AA tělo Acclaim: the Dodge Spirit, Chrysler LeBaron sedan a exportní trh Chrysler Saratoga. To bylo nahrazeno Plymouth Breeze v roce 1996.
Plošina
Acclaim byla verzí Chrysler Corporation je AA tělo 4-dveřový sedan, který byl evolučním vývojem rozšířeného modelu Chrysler Platforma K-Car. Výroba společnosti Acclaim (a Dodge Spirit) skončila 9. prosince 1994 po krátkém modelovém roce 1995 a kabině vpřed Plymouth Breeze byl představen jako náhrada za rok 1996. Acclaim byl jedním z posledních derivátů K-car vyráběných společností Chrysler. Celkově bylo v jeho sedmimodelém roce vyrobeno necelých půl milionu příkladů modelu Acclaim.[3]
Pozice na trhu
Auta s karoserií AA byla inženýrství odznaků trojčata, stejně jako většina produktů Chrysler této doby. Acclaim se od svých sourozenců lišil především výběrem kol, tvarováním těla na těle a přístrojovými deskami, kde se vyznačovala jedinečnými koncovými světly a korporátní mřížkou na vajíčka z Plymouthu. Stejně jako vozy K-body a E-body, které nahradily, byly modely Acclaim a Dodge Spirit uváděny na trh jako tradiční varianty, zatímco Chrysler LeBaron byl uváděn na trh jako luxusní varianta. Navzdory tomu došlo u každého vozu k výraznému překrytí obložení a vybavení. Například plně naložený Acclaim byl ve vlastnostech a ceně téměř podobný základnímu LeBaronu.[4]
Kromě základního modelu základní úrovně byl model Acclaim zpočátku k dispozici ve střední třídě LE a high-end LX čalounění. Modely LE a LX byly vybaveny funkcemi, jako jsou prémiová látková sedadla, elektricky ovládaná okna / dveřní zámky, prémiové zvukové systémy, obložení karoserie, další vnější lakování a na posledních 15palcových hliníkových kolech s paprskovými paprsky.[5] Přesto základní model představoval téměř 85 procent tržeb společnosti Acclaim.[6] Na rozdíl od Ducha neobdrželi Acclaim žádné sportovní modely.[7]
Acclaim byl také charakterizován jako náhrada za menší Reliant,[8][9][10] ačkoli Sundance zahájen v roce 1987 je ve většině dimenzí Reliantu bližší než Acclaim.
Změny v průběhu let
Pro rok 1992 byly tři úrovně výbavy Acclaim sloučeny do jednoho základního modelu.[6] Za příplatek mohl být vybaven balíčky a samostatnými doplňky, které byly dříve součástí modelů LE a LX.
Pro rok 1993 byl model Acclaim mírně faceliftován, s novou maskou chladiče a dalšími drobnými změnami v detailech výbavy, včetně nového chromovaného ornamentu kapoty Pentastar. Počínaje rokem 1993 byl Acclaim nabízen se „zlatým balíčkem“. To zahrnovalo zlaté proužky, zlaté lemování karoserie a kola z lehké slitiny se zlatým akcentem se zlatou barvou.
A motorizovaný ramenní pás byl přidán do polohy sedadla předního spolujezdce Americký trh Acclaims in 1994, to meet with Federal Motor Vehicle Safety Standard 208's required for passive restres. Tyto motorové pásy nevyhovovaly Kanada bezpečnostní normy. Výsledkem je, že kanadský trh Acclaims nadále používal ruční bezpečnostní pás pro cestující a 1994-1995 Acclaims nemohly být legálně dovezeny v obou směrech.[11] V roce 1995, který byl posledním rokem modelového roku, dostal 2,5litrový motor mírně přepracovanou hlavu válců a byla upuštěna čtyřstupňová automatická převodovka A604 a protiblokovací brzdy. V opačném případě zůstal Acclaim během svého šestiletého období většinou nezměněn.
Ořízněte úrovně
- základna • 1989-1995
- LE • 1989-1992
- LX • 1989-1992
| Rok | Jednotky |
|---|---|
| 1989 | 77,752 |
| 1990 | 110,330 |
| 1991 | 97,146 |
| 1992 | 77,105 |
| 1993 | 55,531 |
| 1994 | 40,294 |
| 1995 | 12,331 |
| Celková produkce = 470 489 | |
Motory
Acclaim byl k dispozici s několika různými motory. 2,5 l (153 cu v) Chrysler inline-4 motor produkující 100 hp (75 kW) s vstřikování paliva do škrticí klapky bylo standardní vybavení. 3,0 l (183 cu v) Mitsubishi V6 produkující 141 hp (105 kW) s vícebodové vstřikování paliva byl standardní pro Acclaim LX, volitelný pro ostatní. K dispozici také na základních a LE modelech od roku 1989 do roku 1992 byl přeplňovaný verze čtyřválcového 2,5litrového motoru s výkonem 150 k (112 kW). V letech 1993, 1994 a 1995, a flexibilní palivo Byl nabídnut systém Acclaim, který byl poháněn vícebodovou verzí 2,5litrového motoru se vstřikováním paliva o výkonu 107 hp (80 kW), speciálně upraveného pro provoz na palivo obsahující až 85% ethanol.
Přenosy
Několik pětistupňovou manuální převodovky byly k dispozici v závislosti na tom, který motor byl nainstalován, ale relativně málo Acclaimů bylo vybaveno manuálními převodovkami. Třírychlostní Torqueflite automatický byla nejoblíbenější instalací na Acclaims se čtyřválcovými motory TBI a MPFI a byla také široce instalována ve spojení s V6 v letech 1993 až 1995. Od roku 1989 do roku 1992 V6 Úcty přišly se čtyřstupňovou A604 elektronicky řízené automatický.
- 5 rychlostí manuál
- 3-rychlostní A413 automatický
- 3-rychlostní A670 automatický
- 4-rychlostní A604 automatický
Ukončení a výměna
Výroba skončila 21. prosince 1994 spolu s Dodge Spirit a Chrysler LeBaron po krátké sérii modelů z roku 1995.[Citace je zapotřebí ] Chrysler zpočátku nenahrazoval Acclaim, ale v roce 1996 vydal Plymouth Breeze verze JA platforma.[13]
Reference
- ^ http://oldcarbrochures.org/index.php/New-Brochures---Sept/1989-Plymouth-Acclaim-Brochure/1989-Plymouth-Acclaim-16-17
- ^ Kniha konferenčního servisu Chrysler Corporation Master Technician Service „New Model Service Highlights '89“ str.4: „Spirit and Acclaim jsou nové středně velké sedany, které nahradí 600 a Caravelle.“
- ^ Encyklopedie amerických automobilů „Plymouth“ str. 719: „Plymouth Production Figures.“
- ^ „Ceny v Plymouthu Acclaim“ Archivováno 2012-03-15 na Wayback Machine, vyvoláno 2011–01–17.
- ^ Brožura prodeje společnosti Chrysler Corporation „1990 Plymouth Acclaim“
- ^ A b "Jak Plymouth funguje: 1990, 1991, 1992 Plymouths" od Auto Editors of Průvodce pro spotřebitele, vyvoláno 2011–01–17.
- ^ „Plymouth Acclaim, Dodge Spirit, Chrysler LeBaron a Saratoga“ Informace s laskavým svolením Chrysler, allpar, vyvoláno 2011–01–17.
- ^ Fifty Years of American Automobiles, redaktoři Consumer Guide, Beekman House 1989, str. 335
- ^ Swern, Michael; Aaron Gold (26. září 2006). „K-Chronology - Plymouth Reliant a Dodge Aries, rok od roku“. Allpar, LLC. Citováno 6. června 2007.
- ^ Průvodce pro spotřebitele Archivováno 2006-05-29 na Wayback Machine
- ^ „Registrátor importovaných vozidel“.
- ^ The Encyclopedia of American Cars, p718-19, vydání z roku 2006
- ^ „1995-2000 Dodge Stratus, Plymouth Breeze a Chrysler Cirrus“ Informace s laskavým svolením Chrysler, allpar, vyvoláno 2011–01–18.
externí odkazy
- IMCDB: Plymouth Acclaims ve filmech a televizních pořadech
- Stránka Allpar Plymouth Acclaim / Dodge Spirit
- Stránka ConsumerGuide.com na webu Acclaim
« předchozí — Plymouth časová osa silničních automobilů, sedmdesátá léta - 2001, americký trh | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | Sedmdesátá léta | 1980 | 90. léta | 2000s | ||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Subkompaktní | Horizont | |||||||||||||||||||||||||||||||
| TC3 | Turismo | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Champ / Colt | Hříbě | Hříbě | Hříbě | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktní | Šíp | Sundance | Neon | Neon | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kriket | Kriket / hříbě | Hříbě | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Statečný | Volaré | Reliant | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Střední velikost | Caravelle | Pozdravovat | Vánek | |||||||||||||||||||||||||||||
| Satelit | Zuřivost | Gran Fury | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Plná velikost | Zuřivost | Gran Fury | Gran Fury | |||||||||||||||||||||||||||||
| Sportovní | Prachovka | Sapporo | Dobytí | Laser | ||||||||||||||||||||||||||||
| Silniční běžec | Silniční běžec | Volaré Road Runner | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Barracuda | Tulák | Tulák | ||||||||||||||||||||||||||||||
| GTX | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Trail Duster | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Vyzvednout | Arrow Truck | Scamp | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktní MPV | Colt Vista | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan | Voyager / Grand Voyager | Voyager / Grand Voyager | Voyager / Grand Voyager | |||||||||||||||||||||||||||||
| dodávka | Cestovatel | |||||||||||||||||||||||||||||||