Paulo Carcasci - Paulo Carcasci - Wikipedia

Paulo Eduardo Canovas Carcasci
NárodnostBrazílie brazilský
narozený (1964-01-07) 7. ledna 1964 (věk 56)
Sao Paulo
V důchodu1996
Předchozí série
1996
1994
1991 -1993
1991
1990
1989
1988 -1989
1986
1985
1977-1984		Indy světla
Mezinárodní formule 3000
Formula Nippon
Japonská formule 3
Britské mistrovství Formule Renault
GM Lotus Euroseries
Britská Formule 3
Formule Ford 2000
Formule Ford 1600
Motokáry
Mistrovské tituly
1991Japonská formule 3

Paulo Carcasci (narozen 7. ledna 1964 v Sao Paulo ) je bývalý brazilský automobilový závodník. Carcasci vyhrál v roce 1985 evropské mistrovství FF 1600 , 1988 BBC FF2000 Championship, 1991 Celojaponský šampionát formule tři a Zlatý pohár v Formule 3000.

Závodní kariéra

Carcasci zahájil svou automobilovou závodní kariéru v Evropě v Formule Ford 1600 v roce 1985. Řidičské práce vstoupily Van Diemen RF85, brazilský vítěz závodů na Cadwell Park, Castle Combe a Brands Hatch.[1] Carcasci vyhrál Formule EFDA Ford Euroseries závěrečný závod v Obvod Zolder. Carcasci porazil budoucnost Formule 1 Řidiči Bertrand Gachot, Roland Ratzenberger a Damon Hill.[2] V roce 1985 Festival Formule Ford Carcasci se pro finálový závod kvalifikoval na pole position, ale nedokončil.[3] V roce 1986 Carcasci zůstal v pracích týmu Duckhams Van Diemen a absolvoval školu Britská formule Ford 2000 mistrovství. Zatímco Gachot vyhrál šampionát, Carcasci vyhrál závody v Thruxton, Snetterton a Castle Combe.[4]

V roce 1988 se Carcasci vrátil na britské závodní okruhy. Řidič ze Sao Paula zaběhl v závodě pět závodů Britská Formule 3. Ve stárnutí nemohl dosáhnout žádných pozoruhodných výsledků Alfa romeo napájeno Reynard 883. Pro rok 1989 běžel Carcasci v různých Formula Opel Lotus mistrovství dosahující sedmého místa v šampionátu Euro Series.[5] V Britská formule 3000 mistrovství Carcasci soutěžily tři závody. Na Donington Park jezdec skončil čtvrtý závod pro Madgwicka. Na Oulton Park a Značky Hatch Do Carcasci vstoupil Cobra Motorsport. Carcasci vyhrál Zlatý pohár v bitvě Oulton Park Gary Brabham.[6] Na konci sezóny 1989 byl Carcasci osloven Formule 1 tým Life Racing Engines řídit jejich Život F190. Carcasci odmítl pozvání, protože vůz se ukázal být nekonkurenceschopný.[7]

V roce 1990 se připojil Carcasci Jason Platón na Manor Motorsport v Britské mistrovství Formule Renault. Carcasci, opět jako Van Diemen, byl na druhém místě v šampionátu Thomas Erdos.[8] V roce 1991 se Carcasci přestěhoval do Japonska, aby závodil v Celojaponský šampionát formule tři pro továrnu Toyota tým, TOM'S. V prvním automobilu navrženém společností TOM byl model 031F navržen společností Andrew Thorby, Carcasci vyhrál čtyři závody.[9] Na 1991 Velká cena Macaa brazilský jezdec skončil jedenáctý.[10] Carcasci als debutoval v Celojaponský šampionát F3000. V jeho Lola T90 / 50 Carcasci získal čtyři body. v 1992 Paulo Carcasci vyhrál druhý závod sezóny na Fuji Speedway v Reynard 92D.[11] Carcasci zůstal třetím rokem v seriálu v 1993. Třetí místo na Důlní okruh byl jeho nejlepší výsledek.

Po závodech v Japonsku se Carcasci vrátil do Anglie a testoval Severské závody Lola T94 / 50 při Snetterton. Nejprve podepsal smlouvu na závod obou finálových závodů a nakonec jeden zahájil.[12] Na Autodromo do Estoril Carcasci zahájil Secundo Gran Premio do Estoril do F3000 na dvacátém místě. Brazilský řidič musel svého důchodu odejít Judd napájel Lolu po osmi kolech s elektrickým problémem.[13]

V roce 1996 měl Carcasci singl Indy světla výlet na Long Beach podporující Velká cena Long Beach. Po nastartování dvanácté se pokazila spojka automobilů a zabránila Carcasci dokončit.[14] On také soutěžil v Mistrovství mexické formule tři v roce 1996.[15]

Tým Formule 3

Po řidiči / manažerovi Tim Spouge vytvořen SS Sports závodit v Britský F3 Carcasci vstoupil do společnosti v 1998. Carcasci byl hlavním inženýrem pro Spouge a Doug Bell v 1999. Nejlepším výsledkem týmu bylo čtvrté místo pro Spouge Croft Circuit v roce 1999. Tým byl na konci sezóny rozpuštěn.[16]

Správa ovladačů

V roce 2001 se Carcasci připojil k One Sports Management, firmě pro správu závodních jezdců.[17] Carcasci řídil řidiče jako např Antônio Pizzonia, Luciano Burti a Lucas di Grassi.[18] Carcasci byl v čele výběrové komise talentů Petrobras. Carcasci trénoval řidiče závodící v Super Kart Brasil série do roku 2015. Carcasci byl zodpovědný za dohodu mezi Petrobrasem a Koiranen GP provozovat mladé brazilské řidiče.[19] V roce 2015 se připojil Carcasci Draco Racing jako trenér řidiče a Brazilec zvládl André Negrão.[20]

Kompletní výsledky motoristického sportu

Výsledky amerických závodů s otevřeným kolem

(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position, závody v kurzíva označte nejrychlejší závodní kolo)

Indy světla

Roktým123456789101112HodnostBody
1996Závodní autaMIALBH
Ret		NAZMIS
DNQ		MILDETPORCLETORTRODODÁVKALS--

Kompletní výsledky mezinárodní formule 3000

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo.)

RokÚčastník12345678DCBody
1994Severské závodySILPAUKOČKAZAHOCLÁZNĚEST
Ret		MAGNC0

Reference

  1. ^ „British Formula Ford Championship (1976-2014)“. Vítězové motoristického sportu. Citováno 5. července 2015.
  2. ^ "Formule EFDA Ford 1600 Euroseries 1985 :: Časový plán a pořadí". motorsport-archive.com. Citováno 5. července 2015.
  3. ^ „Deset minut s ..... Paulo Carcasci“. Hrdinové FF1600. Citováno 5. července 2015.
  4. ^ „British Formula Ford 2000 Championship (1975-1989)“. Vítězové motoristického sportu. Citováno 5. července 2015.
  5. ^ „Pořadí GM Lotus Euroseries 1989“. DriverDB.com. Citováno 5. července 2015.
  6. ^ „BRITISH F3000 1989“. Neoficiální F3000. Citováno 5. července 2015.
  7. ^ „A força da Forti-Corse - část 3“. bandeira verde. Citováno 5. července 2015.
  8. ^ „Do kokpitu para a prancheta“. Blog do Sanco. Citováno 5. července 2015.
  9. ^ "TOM'S". F3 Historie. Citováno 5. července 2015.
  10. ^ "Pořadí Formule 3 Macau GP 1991". DriverDB.com. Citováno 5. července 2015.
  11. ^ „Celojaponské mistrovství Formule 3000 (1987-1995)“. Vítězové motoristického sportu.
  12. ^ „Měsíc v MOTOROVÉM SPORTU“. MotorSport. Citováno 5. července 2015.
  13. ^ „2o Gran Premio do Estoril do F3000“. Konečná historie závodění. Citováno 5. července 2015.
  14. ^ „KOŠÍK Indy Lights race“. Konečná historie závodění. Citováno 5. července 2015.
  15. ^ „1. kolo kvalifikace a výsledky závodu 1996“. Motorsport.com. Citováno 5. července 2015.
  16. ^ „S S Sport (1997) Limited“. endole. Citováno 5. července 2015.
  17. ^ „Paulo Eduardo Canovas Carcasci“. Citováno 5. července 2015.[trvalý mrtvý odkaz ]
  18. ^ „F-Renault: Carcasci orienta brasileiros na Espanha“. Victor Correa. Citováno 5. července 2015.
  19. ^ „Seletiva de Kart Petrobras firma parceria com Koiranen e dá testes de F-Renault para quatro melhores da final de 2014“. Gran Premio. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 5. července 2015.
  20. ^ „Comunicado: Paulo Carcasci deixa o Super Kart Brasil em virtude de kompromisů na Evropu“. Super Kart Brasil. Citováno 5. července 2015.

externí odkazy