Stanice Paoli - Paoli station - Wikipedia
![]() Stanice Paoli v roce 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Umístění | 13 východ Lancaster Avenue, Paoli, Pensylvánie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Souřadnice | 40 ° 02'35 ″ severní šířky 75 ° 29'01 ″ Z / 40,04295 ° N 75,4837 ° WSouřadnice: 40 ° 02'35 ″ severní šířky 75 ° 29'01 ″ Z / 40,04295 ° N 75,4837 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ve vlastnictví | Amtrak[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozuje | Amtrak & SEPTA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linka (y) | Keystone koridor (Hlavní linie ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platformy | 1 ostrovní platforma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
stopy | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Připojení | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parkoviště | 486 míst (177 denně, 309 povolení) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zařízení pro jízdní kola | 4 police (8 míst) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bezbariérový přístup | Ano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kód stanice | Amtrak kód: PAO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarifní zóna | 4 (SEPTA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 1893 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přestavěn | 1953 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrifikovaný | 11. září 1915[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cestující | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FY 2018 | 233,816[3] ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | 717,053[4] (SEPTA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Služby | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Stanice Paoli je železniční stanice pro cestující umístěná na západním předměstí města Philadelphie ve 13 Lancaster Avenue (USA 30 ), Paoli, Pensylvánie.[5] Slouží to Amtrak je Keystone Service a Pennsylvanian vlaky a většina SEPTA Linka Paoli / Thorndale vlaky. Stanice má pokladny Amtrak a SEPTA, čekárnu, automaty, toalety a kavárnu. Jednopatrovou pálenou cihlovou budovu postavil Pennsylvania železnice v roce 1953 za cenu 140 000 $; nahradilo dřívější viktoriánské skladiště postavené v roce 1893.[6]
Tato stanice je vzdálená 32,0 km od Philadelphie Předměstská stanice.
Projekt centra intermodální dopravy Paoli

Projekt Paoli Intermodal Transportation Center (ITC) byl navržen jako přemístění a rozšíření stanice Paoli do nového areálu poblíž stávajícího zařízení.[7] Vylepšení plánů nového intermodálního dopravního centra zahrnovala most přes železniční trať (Darby Road, který nahradí Valley Road), renovace nebo výměna stávající budovy stanice, nová zařízení pro čekání a prodej jízdenek, vybavení pro cestující, autobus, kyvadlová doprava, možnosti parkování pro cestující a potenciální nový rozvoj maloobchodu a komerčního podnikání.[8]
Stavba první fáze modernizované stanice byla zahájena v únoru 2017.[9][10] Díky první fázi, která stála 48 milionů dolarů, byla stanice kompatibilní s Zákon o Američanech se zdravotním postižením nahrazením dvou bočních plošin na nízké úrovni ostrovní plošinou na vysoké úrovni, vybudováním nadchodu pro chodce přes koleje a přidáním výtahů a ramp. Slavnostní přestřižení pásky v první fázi projektu se konalo 23. září 2019 za účasti úředníků Amtrak a SEPTA, skupin pro práva osob se zdravotním postižením a místních politiků. Druhá fáze projektu stanice nahradí most North Valley Road. Třetí fáze přemění stanici na intermodální dopravní prostředek výstavbou postranního nástupiště na vysoké úrovni přiléhajícího k odchozí trati, dalšího vybavení pro cestující, zařízení depa autobusů a parkovací garáže.[11]
Další plány do budoucna
Zrušeno lehká příčka Zelená čára by spojil stanici Paoli s městy Phoenixville a Oaks, Pensylvánie.[12]
Rozložení stanice
Paoli má jedno středisko na vysoké úrovni ostrovní platforma s nadjezdem umožňujícím cestujícím cestovat ze středového nástupiště na úroveň země. Některé vlaky SEPTA zde končí / vznikají. Původně měla stanice čtyři tratě, ale středové tratě byly v roce 2017 odstraněny, aby byla umožněna výstavba střediska na vysoké úrovni.
G | Úroveň ulice | Výjezd / vchod, parkování a pokladna |
P Úroveň platformy | ||
Dráha 4 | ← Linka Paoli / Thorndale směrem k Malvern nebo Thorndale (Malvern ) ← Keystone Service směrem k Harrisburg (Exton ) ← Pennsylvanian směrem k Pittsburgh (Lancaster ) | |
Ostrovní platforma, dveře se otevřou vlevo | ||
Dráha 1 | Pennsylvanian směrem k New York (Philadelphie ) → Keystone Service směrem k Philadelphie nebo New York (Ardmore ) → Linka Paoli / Thorndale směrem k Předměstská stanice nebo Temple University (Daylesford ) → |
Další čtení
- Historie stanice Paoli (PDF). Pensylvánské ministerstvo dopravy. 2019. Archivováno (PDF) z původního dne 14. srpna 2019.
Reference
- ^ „Plánování dopravy pro železniční koridor„ Keystone “ve Philadelphii – Harrisburgu (PDF). Federální správa železnic. Archivovány od originál (PDF) 21. května 2011. Citováno 9. ledna 2013.
- ^ „Elektrická služba začíná u P.R.R.“ The Philadelphia Inquirer. 12. září 1915. str. 4. Citováno 22. srpna 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ „Amtrak State Fact Sheet, FY2018, Pensylvánské společenství“ (PDF). Amtrak. Červen 2019. Citováno 28. prosince 2019.
- ^ „Regionální železniční sčítání 2015“. SEPTA.
- ^ "Google mapy".
- ^ „Stanice Paoli“. Velké americké stanice společnosti Amtrak. Citováno 3. listopadu 2014.
- ^ „O projektu“. Centrum intermodální dopravy Paoli. SEPTA. Archivovány od originál dne 2014-12-17. Citováno 2014-12-17.
- ^ „Informační list - projekt zlepšení dostupnosti stanice Paoli“ (PDF). Naplánujte Keystone. Pensylvánské ministerstvo dopravy. Citováno 2014-12-17.
- ^ Bond, Michaelle (28. února 2017). „Amtrak, SEPTA se díky upgradům Paoli chlubí plným přístupem k vzduchotechnice“. Philly.com. Citováno 4. března 2017.
- ^ „Vylepšení dostupnosti stanice Paoli - nec.amtrak.com“.
- ^ Bannan, Pete (24. září 2019). „Stříhání pásky se konalo pro projekt vlakového nádraží Paoli; Dinniman požaduje, aby se Amtrak přesunul na další stanice“. Denní doba okresu Delaware. Citováno 24. září 2019.
- ^ „Občané vlaku“. Občané vlaku. 2014. Archivovány od originál dne 1. února 2014.