Stanice Daylesford - Daylesford station
Daylesford  | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stanice Daylesford | ||||||||||||||||||
| Umístění | 1301 Lancaster Avenue, Berwyn, Pensylvánie | |||||||||||||||||
| Souřadnice | 40 ° 02'35 ″ severní šířky 75 ° 27'38 "W / 40,04295 ° N 75,4606 ° WSouřadnice: 40 ° 02'35 ″ severní šířky 75 ° 27'38 "W / 40,04295 ° N 75,4606 ° W | |||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Amtrak[3] | |||||||||||||||||
| Provozuje | SEPTA | |||||||||||||||||
| Linka (y) | Keystone koridor (Hlavní trať ) | |||||||||||||||||
| Platformy | 2 boční plošiny | |||||||||||||||||
| stopy | 4 | |||||||||||||||||
| Připojení |  Příměstský autobus SEPTA: 106 | |||||||||||||||||
| Konstrukce | ||||||||||||||||||
| Typ struktury | Přístřešek z plexiskla na platformě | |||||||||||||||||
| Parkoviště | 152 míst (denně) | |||||||||||||||||
| Zařízení pro jízdní kola | 2 police (4 mezery) | |||||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||||
| Tarifní zóna | 3 | |||||||||||||||||
| Elektrifikovaný | 11. září 1915[2] | |||||||||||||||||
| Cestující | ||||||||||||||||||
| 2011 | 206[1] (stravování v pracovní den) | |||||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Stanice Daylesford je dojíždějící železnice stanice na západním předměstí města Philadelphie na Glenn Avenue a Lancaster Avenue ve městě Berwyn, Pensylvánie.[4] Slouží jí většina Linka Paoli / Thorndale vlaky.
Popis
Stanice Daylesford nemá staniční budovu. K dispozici je přístřešek pro cestující čekající na východ. Tato stanice nahradila starší dřevěný přístřešek postavený Pennsylvania železnice který se nacházel na Lincoln Highway a Conestoga Lane. To bylo zbouráno v roce 2000.
Na této stanici není pokladna. U nádraží je 152 parkovacích míst. Tato stanice je vzdálená 18,6 km Philadelphie je Předměstská stanice. V roce 2011 byl průměrný celkový počet nástupů na všední den na této stanici 206 a průměrný celkový počet vystoupení ve všední den byl 184.[1]
Stanice je nejznámějším dojíždějícím ikonickým oznámením stanice „Dayles-ford“ od vodičů SEPTA, které znamená příjezd na stanici. Důraz je kladen na to, že se „Dayles“ valí do „brodu“ se změkčením „d“. V roce 2012 zavedly nové vlaky SEPTA počítačový systém hlášení, který dlouholetým jezdcům řady Paoli / Thorndale zanechal nostalgii pro temperamentní lidský hlas.[Citace je zapotřebí ]
Rozložení stanice
Daylesford má dva nízkoúrovňové boční plošiny s cestami spojujícími nástupiště s vnitřními kolejemi.
| P Úroveň platformy | ||
| Boční plošina, dveře se otevřou napravo | ||
| Dráha 4 | ← Linka Paoli / Thorndale k Paoli, Malvern nebo Thorndale (Paoli ) ← Služby Amtrak zde nekončí | |
| Dráha 3 | ← Linka Paoli / Thorndale k Paoli, Malvern nebo Thorndale (Paoli ) ← Služby Amtrak zde nekončí | |
| Dráha 2 | Služby Amtrak zde nekončí → Linka Paoli / Thorndale k Předměstská stanice nebo Temple University (Berwyn ) → | |
| Dráha 1 | Služby Amtrak zde nekončí → Linka Paoli / Thorndale k Předměstská stanice nebo Temple University (Berwyn ) → | |
| Boční plošina, dveře se otevřou napravo | ||
| G | Úroveň ulice | Schod / vchod, parkování |
Reference
- ^ A b „Roční plán služeb na fiskální rok 2011“ (PDF). SEPTA. 71–72. Archivovány od originál (PDF) dne 11. února 2013. Citováno 12. ledna 2013.
- ^ „Elektrická služba začíná u P.R.R.“ The Philadelphia Inquirer. 12. září 1915. str. 4. Citováno 22. srpna 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ „Plánování dopravy pro železniční koridor„ Keystone “mezi Philadelphií a Harrisburgem (PDF). Federální správa železnic. Archivovány od originál (PDF) 21. května 2011. Citováno 9. ledna 2013.
- ^ maps.google.com
