Provoz Linebacker - Operation Linebacker

Pro vojenskou operaci z prosince 1972 viz Provoz Linebacker II.

Provoz Linebacker
Část vietnamská válka
KC-135A tankující tým Wild Weasel, říjen 1972.jpg
388. tým lovců a zabijáků TFW SAM tankující na cestě do Severního Vietnamu, říjen 1972
datum9. května - 23. října 1972
Umístění
Severní Vietnam
VýsledekObě strany si přejí vítězství
Bojovníci
Spojené státy Spojené státy
 Jižní Vietnam		Vietnam Severní Vietnam
Velitelé a vůdci
John W. Vogt, Jr.[Citace je zapotřebí ]Nguyen Van Tien[Citace je zapotřebí ]
Ztráty a ztráty
Spojené státy 134 letadel ztraceno
při bojových nebo provozních nehodách[1]
Jižní Vietnam 10 letadel ztraceno[Citace je zapotřebí ]
PAVN reklamace: 651 letadel sestřeleno, 80 válečných lodí potopeno nebo poškozeno[2]		63 letadel ztraceno
boj vzduch-vzduch

Provoz Linebacker bylo kódové označení USA Sedmé letectvo a americké námořnictvo Pracovní skupina 77 zákaz vzduchu kampaň vedená proti Severní Vietnam od 9. května do 23. října 1972, během vietnamská válka.

Jejím účelem bylo zastavit nebo zpomalit přepravu zásob a materiálu pro Nguyen Hue Offensive (na Západě známý jako Velikonoční urážlivé ), invaze do Jižní Vietnam silami Lidová armáda Vietnamu (PAVN), který byl spuštěn 30. března. Linebacker bylo první nepřetržité bombardovací úsilí vedené proti Severnímu Vietnamu od konce roku 2006 Provoz Rolling Thunder v listopadu 1968.

Nguyen Hue Offensive

Další informace o ofenzívě PAVN: Velikonoční urážlivé

V poledne 30. března 1972 se 30 000 vojáků PAVN, podporovaných pluky tanků a dělostřelectva, valilo na jih přes Demilitarizovaná zóna (DMZ), který oddělil dva Vietnamy.[3] Tato síla tří divizí zachytila Armáda Vietnamské republiky (ARVN) a jejich američtí spojenci nepřipraveni.[4] Síla PAVN zasáhla obranné pozice ARVN 3. divize a uvrhl to do nepořádku. Síly ARVN pak ustoupily a začal závod mezi oběma válčícími stranami k mostům v Đông Hà a Cam Lộ.[Citace je zapotřebí ]

Do 4. dubna důstojníci ARVN opravili obrannou linii, která držela PAVN na uzdě, ale byla to jen dočasná úleva.[5] Ačkoli konvenční útok PAVN, který zahrnoval rozsáhlé použití brnění a těžkého dělostřelectva, upoutal pozornost spojenců na severních provinciích, byla to jen první ze tří takových operací, které byly zahájeny na jaře.

Dne 5. dubna překročila hranice 20 000 jednotek PAVN ze svých útočišť v Kambodža v další tříčlenné kombinované zbrojní síle zaútočit Provincie Bình Long, severně od Saigon.[6] Rychle se zmocnili města L Ninc Ninh a poté obklíčili město Lộc, řezání cesty do hlavního města.

Dne 12. dubna zasáhla PAVN znovu, tentokrát se přesunula z východu Laos a zmocnit se řady hraničních základen Đắk Tô v Provincie Kon Tum v Střední vysočina.[7] PAVN pak pokračoval na východ směrem k hlavnímu městu provincie Kon Tum. Hanoi zahájil ofenzívu, aby se shodoval se zimním monzunem, kdy nepřetržitý déšť a nízká oblačnost znesnadňovaly leteckou podporu.[8]

Počáteční reakce USA na ofenzívu byla nedostatečná a zmatená.[9] Pentagon nebyl nepřiměřeně znepokojen a Americký velvyslanec a COMUSMACV, Všeobecné Creighton W. Abrams, byli oba mimo zemi. Prezident Richard M. Nixon První odpovědí bylo zvážit třídenní útok od B-52 Stratofortress bombardéry na Hanoj ​​a přístavní město Haiphong. Jeho Poradce pro národní bezpečnost, Dr. Henry Kissinger, přesvědčil Nixona, aby to přehodnotil, protože nechtěl ohrozit formalizaci Smlouvy o omezení strategických zbraní (Sůl I ) s Sověti, který měl být podepsán v květnu.[10] Dalším kamenem úrazu v plánu byla touha generála Abramse využít dostupné bombardéry (s jejich schopností každého počasí) k podpoře obrany ARVN.[11]

Nixon i Kissinger zvažovali plán, který nabídla Náčelníci štábů být jak málo nápaditý, tak bez agresivity.[12] Dne 4. dubna Nixon povolil bombardování Severního Vietnamu (který byl omezen na odvetné nálety těsně nad DMZ) až k 18. rovnoběžka.[13] Aby se zabránilo úplnému zhroucení ARVN a ochránila americká prestiž během nadcházejícího summitu se sovětským premiérem Leonid Brežněv, Nixon se rozhodl riskovat masivní eskalaci síly.[14]

Kvůli neustálému stahování amerických sil v rámci pokračující politiky Vietnamizace, v době invaze zůstalo v Jižním Vietnamu méně než 10 000 amerických bojových jednotek a většina z nich měla podle plánu odletět během příštích šesti měsíců.[15] Počet bojových letadel rozmístěných v jihovýchodní Asii byl méně než poloviční oproti jejich maximální síle v letech 1968–1969. Na začátku roku 1972 mělo americké letectvo pouze tři letky F-4 Phantoms a jediná letka A-37 Vážky, celkem 76 letadel umístěných v jižním Vietnamu.[16] Dalších 114 stíhacích bombardérů bylo umístěno na základnách v Thajsko. 83 B-52 bylo umístěno na U-Tapao RTAFB, Thajsko a na Andersen Air Force Base, Guam.[17] Americké námořnictvo Pracovní skupina 77 (umístěný v Tonkinský záliv ), měl k němu přiděleny čtyři letadlové lodě, ale k provádění operací byly k dispozici kdykoli pouze dvě. Jejich vzduchová křídla měla celkem přibližně 140 letadel.[18]

Nahromadění a letecké útoky

Američan a Vietnamské letectvo (RVNAF) letadla podporovala obranu (pokud to počasí dovolilo) od začátku ofenzívy. Tyto údery byly prováděny na podporu sil ARVN a zahrnovaly i vzdušné křídla letadlových lodí USSKorálové moře a USSHancock. Pokračující špatné počasí však omezovalo schopnost amerických letadel pomáhat zastavit severovietnamský útok. Do 6. dubna byly na námořních a leteckých základnách po celém světě uvedeny americké síly do pohotovosti a lodě a letky se začaly pohybovat směrem k jihovýchodní Asii.[Citace je zapotřebí ]

USA zahájily rychlý nárůst letecké síly. Letectvo nasadilo 176 F-4 a 12 F-105 Thunderchiefs ze základen v Korejská republika a USA do Thajska mezi 1. dubnem a 11. květnem v operaci Constant Guard.[19] Strategické vzdušné velení (SAC) vyslal z USA na Guam 124 B-52, čímž se celková síla B-52 dostupná pro operace zvýšila na 209.[20] Námořnictvo zkrátilo své období v přístavu pro dopravce USSKitty Hawk a USSSouhvězdí a objednal USSMidway, USSAmerika a USSSaratoga rozšířit flotilu tak, aby čtyři nebo více nosných vzdušných křídel mohlo provádět mise současně. 7. flotila aktiva v místních vodách se tak zvýšila z 84 na 138 lodí.[12]

Taktické útoky amerického letectva proti Severnímu Vietnamu severně od 20. rovnoběžka byly autorizovány dne 5. dubna pod přezdívkou Vlak svobody.[13] První rozsáhlý nálet B-52 namířený proti severu byl proveden 10. dubna, kdy 12 B-52, podporovaných 53 útočnými letadly, zasáhlo ropné sklady v okolí Vinh.[21] Do 12. dubna prezident Nixon informoval Kissingera, že se rozhodl pro komplexnější bombardovací kampaň, která by zahrnovala útoky proti Hanoji i Haiphongu.[12]

Severovietnamské protiletadlové obranné zbraně

Následujícího dne udeřilo 18 B-52 Thanh Hóa je Letecká základna Bai Thuong. Před další stávkou následovaly další tři dny, tentokrát dalších 18 bombardérů před úsvitem proti farmě ropných tanků mimo Haiphong. Za nimi následovalo více než 100 taktických letadel útočících za denního světla na cíle kolem Hanoje a Haiphongu.[13] Mezi 6. a 15. letadlem USA také zasáhly a zničily Paul Doumer a Thanh Hóa mosty a Seřaďovací nádraží Yên Viên. To znamenalo zavedení laserem naváděné bomby proti strategickým cílům v Severním Vietnamu. Oba mosty byly dříve neúspěšně napadeny konvenčními bombami a dokonce i raketami. B-52 byly poté staženy z operací na severu, a když se v červnu vrátily, jejich mise se omezily na jižní Vietnam.[22]

V polovině měsíce byl téměř celý Severní Vietnam poprvé po více než třech letech odbaven pro bombové útoky. Velitelům a pilotům letectva a námořnictva se Nixonovi ulevilo (na rozdíl od Prezident Johnson ) přenechalo operační plánování místním velitelům a uvolnilo omezení cílení, která bránila operaci Rolling Thunder.[23] Mezi 1. květnem a 30. červnem provedly stíhací bombardéry a bojové letouny 18 000 bojových letů proti impozantní protiletadlové obraně se ztrátou 29 letadel.[24]

USA také nyní začaly to, co severovietnamští historici popsali jako „používání nevyzpytatelných politických a diplomatických schémat ... ke snížení množství pomoci, kterou nám poskytují socialistické národy“.[25] Dne 20. dubna se Kissinger tajně setkal s Brežněvem v Moskvě. Brežněv, který nebyl ochoten ohrozit stále normalizovanější vztahy se Západem a byl opatrný při rostoucích vztazích Washingtonu s Pekingem, souhlasil s vyvíjením tlaku na Hanoj, aby ukončil ofenzívu a jednal vážně.[26]

Brežněv poté uspořádal další tajné setkání mezi Kissingerem a vedoucím vyjednavačem v Hanoji Le Duc Tho, která se bude konat 2. května v Paříži. V určený den se oba muži setkali na sezení, které Kissinger později popsal jako „brutální a urážlivé“.[27] Severovietnamci, kteří cítili vítězství, neměli náladu dělat ústupky. V důsledku tohoto setkání a pád města Quảng Trị, Nixon byl připraven zvednout ante s tím, že „parchanti nikdy nebyli bombardováni, jako by byli tentokrát bombardováni.“[28]

Provoz kapesných peněz

Hlavní článek: Provoz kapesných peněz

Dne 27. Dubna, obrana ARVN v Provincie Quảng Trị se začal hroutit. Kvůli protichůdným rozkazům od jejich vrchního velení se jednotky ARVN připojily k exodu uprchlíků směřujících na jih, opouštějících Quảng Trị město.[29] Síly PAVN vstoupily do města ve stejný den jako setkání mezi Kissingerem a Le Duc Tho. Ofenzíva PAVN se stala masivní konvenční vojenskou operací, která probíhala současně na třech frontách, což zahrnovalo ekvivalent 15 divizí a 600 tanků.[30] Vzhledem k tomu, že se severovietnamci i nadále prosazovali ve třech ze čtyř vojenských oblastí jižního Vietnamu, aktualizovali náčelníci štábů USA své pohotovostní plány (vypracované před zastavením bombardování v roce 1968) pro obnovení bombardování na severu a doporučili jej Předseda, který jej schválil dne 8. května.[31]

Krátce po své inauguraci nařídil Nixon přípravu pohotovostního plánu, který by snad ukončil vietnamskou válku.[32] Provoz Duck Hook měl zahrnovat invazi na samotný sever a zahrnoval návrh na těžbu jeho hlavních přístavů.[33] Plán byl v té době odložen jako příliš extrémní, ale nezapomnělo se na něj. Americké námořnictvo také od roku 1965 aktualizovalo své pohotovostní plány právě pro takovou těžební operaci. 5. května Nixon nařídil Společným šéfům, aby se připravili na provedení vzdušné těžební části Kachní háček plán do tří dnů pod operačním názvem Kapesné.[32]

Přesně v 9:00 (místního času) 9. května šest amerických námořnictev A-7 Corsair II a tři A-6 Vetřelci z USS Korálové moře přiletěl do přístavu Haiphong a shodil do svých vod třicet šest námořních min Mark-52 a Mark-55 o hmotnosti 1 000 liber. Byli chráněni před útoky Vietnamské lidové letectvo (VPAF) MiG stíhací letouny řízenými střelami Chicago a Dlouhá pláž, s několika torpédoborci včetně torpédoborce s řízenými střelami USSBerkeley spouštění Provoz na míru a podporou letů F-4 Phantoms. Důvod přesného načasování stávky se stal zřejmým, když Nixon současně přednesl televizní projev vysvětlující eskalaci americkému lidu: „Jediným způsobem, jak zastavit zabíjení, je vyřadit válečné zbraně z rukou mezinárodních psanců Severní Vietnam. “.[34] Doly byly aktivovány pět dní po jejich dodání, aby umožnily jakýmkoli plavidlům poté v přístavu uniknout bez poškození.[31] Během příštích tří dnů jiná americká letadlová loď naložila o 11 000 min více do dalších přístavů severního Vietnamu sekundárního typu a účinně tak zablokovala veškerý námořní obchod pro tuto zemi.[35]

Před i během KapesnéNixon a Kissinger se obávali sovětské a čínské reakce na eskalaci. Hodiny před Nixonovým projevem ohlašujícím těžbu doručil Kissinger dopis sovětskému velvyslanci Anatoly Dobrynin který načrtl plán USA, ale který také jasně ukázal Nixonovu ochotu pokračovat na summitu.[36] Následujícího dne Nixon potřásl rukou sovětskému ministru zahraničního obchodu Nikolai Patolichev na Bílý dům. Přestože Moskva i Peking americkou operaci veřejně odsoudily, nebyly ochotny ohrozit jejich rozmrazovací vztah s USA a žádosti Hanoje o podporu a pomoc od jejích socialistických spojenců se setkaly pouze s chladnými odpověďmi.[34] Diplomacie Nixona a Kissingera zvítězila a USA mohly svobodně jednat podle svých představ.[Citace je zapotřebí ]

Jít na sever

Operation Linebacker, označení pro novou zákazovou kampaň, by mělo čtyři cíle: izolovat Severní Vietnam od jeho vnějších zdrojů dodávek zničením železničních mostů a kolejových vozidel v Hanoji a jeho okolí a na severovýchod směrem k čínské hranici; zaměření na primární skladovací prostory a seřaďovací nádraží; zničit skladovací a překládací místa; a nakonec eliminovat (nebo alespoň poškodit) systém protivzdušné obrany Severu.[37] S téměř 85 procenty dovozu ze Severního Vietnamu (který dorazil po moři) blokováno Kapesné„administrativa a Pentagon věřily, že by se tím přerušily konečné komunikační linie se socialistickými spojenci. Samotná Čína přepravovala v průměru 22 000 tun dodávek měsíčně přes dvě železniční tratě a osm hlavních silnic, které ji spojovaly se Severním Vietnamem.[32]

VA-195 A-7E bombardování mostu Hải Dương, 10. května 1972

Dne 10. května začala operace Linebacker rozsáhlými bombardovacími operacemi proti Severnímu Vietnamu taktickými stíhacími letadly Sedmého letectva a Task Force 77. Mezi jejich cíle patřily železniční výhybny v Yên Viên a most Paul Doumer na severním okraji Hanoi.[38] V první den operace bylo přeletěno celkem 414 bojových letů, 120 letectvem a 294 námořnictvem, a během války ve Vietnamu narazily na nejtěžší jediný den boje vzduch-vzduch s 11 MiGy VPAF ( čtyři MiG-21 a sedm MiG-17 ) a dva letectvo F-4 sestřeleno.[39] Protiletadlové dělostřelectvo a více než 100 střel raketami země-vzduch také sestřelilo dvě letadla amerického námořnictva (jedno z nich letelo esa) Vévoda Cunningham a William P. Driscoll ).[39]

Do konce měsíce americká letadla zničila 13 mostů podél železničních tratí vedoucích z Hanoje k čínským hranicím. Další čtyři byly zničeny mezi hlavním městem a Haiphongem, včetně nechvalně známého mostu Thanh Hóa. Několik dalších mostů bylo sraženo podél železniční trati vedoucí na jih směrem k DMZ. Cíle byly poté převedeny na ropné a ropné skladovací a přepravní sítě a severovietnamské letiště.[40] Okamžitý dopad byl na bojiště v Jižním Vietnamu. Ostřelování dělostřelectvem PAVN mezi 9. květnem a 1. červnem pokleslo o polovinu. Toto zpomalení nebylo způsobeno okamžitým nedostatkem dělostřeleckých granátů, ale spíše touhou po zachování munice. Americkí analytici věřili, že PAVN má dostatek zásob na udržení svých kampaní na podzim.[41]

Intenzitu bombardovací kampaně odráželo prudké zvýšení počtu úderných a podpůrných bojových letů v jihovýchodní Asii jako celku: ze 4 237 u všech služeb, včetně RVNAF, během měsíce předcházejícího invazi, na 27 745 letů na podporu sil ARVN od začátku dubna do konce června (20 506 z nich letělo letectvo).[42] B-52 poskytly během stejného období dalších 1 000 bojových letů.[42] Sever pociťoval tlak a v oficiální historii PAVN připustil, že „mezi květnem a červnem pouze 30 procent dodávek požadovaných v našem plánu skutečně dosáhlo frontových jednotek“.[43] Celkem 41 653 Linebacker mise shodily 155 548 tun bomb.[44]

Kromě zákazu silničního a železničního systému Severního Vietnamu Linebacker také systematicky útočil na jeho systém protivzdušné obrany. VPAF s přibližně 200 antiraketami během kampaně silně zpochybňovala tyto útoky. Piloti námořnictva využívající vzájemně se podporující taktickou formaci „volného dvojky“ a mnoho s TOPGUN tréninku, si v květnu a červnu užili poměr usmrcení 6: 1 ve svůj prospěch, takže je poté VPAF zřídka poté zasáhla.[45] Naproti tomu letectvo zažilo během prvních dvou měsíců kampaně poměr zabití 1: 1, protože sedm z jejích 24 Linebacker ke ztrátám vzduch-vzduch došlo bez odpovídající ztráty VPAF ve dvanáctidenním období mezi 24. červnem a 5. červencem.[46] Piloti letectva byli brzděni použitím zastaralých taktických formací „tekutá čtyřka“ (čtyřplošná formace se dvěma prvky, ve které střílel pouze vůdce a ve které byli zranitelní vnější křídla) diktovaná servisní doktrínou. K paritě přispíval také nedostatek leteckého bojového výcviku proti odlišným letadlům, nedostatečný systém včasného varování a ECM formace pod, které vyžadovaly přísné dodržování formačního létání.[47] V průběhu srpna však zavedení systémů včasného varování v reálném čase, zvýšení bojových zkušeností letových posádek a zhoršení schopnosti zachycování pozemních kontrol VPAF zvrátit trend příznivějšího poměru zabití 4: 1.[48]

Linebacker viděl několik dalších „prvenství“. V den zahájení operace se poručík námořnictva Duke Cunningham a jeho radarový zadržovací důstojník poručík William P. Driscoll stali prvními americkými vzdušnými esy války ve Vietnamu, když sestřelili svůj pátý MiG.[49] Dne 28. srpna získalo letectvo své první eso, když byl kapitánem Richard S.Ritchie sestřelil své páté nepřátelské letadlo. O dvanáct dní později, kapitáne Charles B. DeBellevue (který byl Ritchieho zadním sedadlem během čtyř ze svých pěti vítězství) sestřelil další dva MiGy, čímž se jeho celkový počet zvýšil na šest. 13. října další důstojník zbraní, kapitáne Jeffrey S. Feinstein, byl připsán svým pátým MiGem, čímž se stal posledním esem letectva.[49]

Operace Lion's Den

Ačkoli Linebacker bylo z velké části prováděno letecky, byly také nasazeny námořní síly, které zajišťovaly protiopatření proti nepřátelským cílům podél pobřeží a dalších důležitých logistických oblastí a na podporu pozemních jednotek. Jednou z takových operací byla operace Lion's Den nebo „The Battle of Haiphong Harbor“. Dne 27. srpna 1972 viceadmirál James L. Holloway III vzal svou loď, těžký křižník USSNewport News, řízený raketový křižník USSProzřetelnost a torpédoborce USSRobison a USSJeřáb provedl krátký noční nálet proti severovietnamským silám chránícím přístav Haiphong. Po bombardování byly lodě ohroženy čtyřmi ruskými torpédovými čluny. Připojil se dvěma letadly z USS Korálové moře, tři ze čtyř torpédových člunů byly potopeny. Byla to jedna z mála válečných námořních bitev mezi loděmi.[50]

Pařížské mírové rozhovory a závěr

Další informace o jednáních: Pařížské mírové rozhovory

Zastavená ofenzíva na jihu a devastace v severním Vietnamu pomohly přesvědčit Hanoj, aby se začátkem srpna vrátil k vyjednávacímu stolu.[49] Setkání přinesla z Hanoje nové ústupky, které slibovaly ukončení patové situace, která sužovala jednání od jejich vzniku v roce 1968. Požadavky Hanoje na svržení jihovietnamského prezidenta byly pryč. Nguyễn Văn Thiệu a jeho nahrazení koaliční vládou, ve které Viet Cong se zúčastní.[51] USA ze své strany souhlasily s příměří, které připustilo, že vojáci PAVN mohou po mírové dohodě zůstat v jižním Vietnamu.[52] Diplomatická slepá ulička byla prolomena a Nixon 23. října zastavil veškeré bombardování nad 20. rovnoběžkou a 26. října Kissinger oznámil, že „mír je na dosah“. Tím se Hanoj ​​a Haiphong opět dostali mimo hranice a zastavili se Linebacker operace.[52]

Napsal to historik letectva Earl Tilford Linebacker bylo „předělem ve vzdušné válce ... byla to první moderní letecká kampaň, při které přesně naváděná munice změnila způsob, jakým byla využívána vzdušná síla.“[53] Podařilo se to, kde Rolling Thunder selhal, tvrdil, ze tří důvodů: Nixon byl rozhodný ve svých činech a dal armádě větší volnost v cílení; Americké letectvo bylo použito energicky a vhodně; a obrovský rozdíl v použité technologii Linebacker první bombardovací kampaň ve „nové éře“ vzdušného boje.[54]

Během a bezprostředně po ofenzívě PAVN letěli letci amerického letectva, námořnictva a námořní pěchoty 18 000 bojových letů ve čtyřech severních provinciích Jižního Vietnamu a v bitvě u An Lộc shodili 40 000 tun munice. Mezi březnem a květnem se sazby bojových letounů B-52 vyšplhaly ze 700 na 2200 za měsíc a pouze v provincii Quảng Trị shodily 57 000 tun bomb.[55] V době Vlak svobody a Linebacker správně, B-52 shodilo na sever 150 237 tun bomb, zatímco taktické letectvo a námořnictvo letělo 1216 bojových letů a shodilo dalších 5 000 tun výzbroje.[56]

Od začátku roku Vlak svobody v dubnu do konce června 1972 ztratily USA nad Severním Vietnamem 52 letadel: 17 raketám; 11 na protiletadlové zbraně; střelba ze tří na ruční palné zbraně; 14 až MiGy; a sedm z neznámých příčin.[57] Ve stejném časovém období ztratil RVNAF deset letadel.[58] Ve stejném časovém období bylo zničeno 63 letadel VPAF.[59] Severní Vietnam tvrdil, že během operace sestřelil 651 letadel a potopil nebo zapálil 80 amerických válečných lodí.[2]

Linebacker hrála klíčovou roli při otupování severní ofenzívy vysycháním jejích životně důležitých zdrojů dodávek. PAVN se vyvinulo v konvenční vojenskou sílu a taková síla závisela na složitém logistickém systému, který ji činil zranitelnou vůči leteckému útoku.[60] V září se dovoz do Severního Vietnamu odhadoval na 35 až 50 procent pod úroveň v květnu, což posílilo tvrzení, že kampaň byla úspěšná v úsilí o zákaz.[61] Generál letectva Robert N. Ginsburgh z kanceláře tajemníka letectva shrnul postoje amerických velitelů poznámkou, že Linebacker "měl za první čtyři měsíce provozu větší dopad než Rolling Thunder měl za tři a půl roku. “[62] Ačkoli Henry Kissinger možná oznámil, že mír je na dosah, nebude to snadné. V roce 1972 se americké bombardéry znovu vrátily na oblohu v Severním Vietnamu Provoz Linebacker II než americký závazek k válce ve Vietnamu skončil.[63]

Ztráty severovietnamských letadel

(Pouze ztráty vzduch-vzduch)[64][65]

TermínyServisMiG-21MiG-19MiG-17Celkový
5. dubna - 9. květnaUSAF415
USN224
10. května - 23. říjnaUSAF30737
USN321116
USMC11
VPAF celkem40101363

Ztráty amerických letadel během Linebackeru

Mezi 10. květnem a 23. říjnem 1972 ztratily Spojené státy celkem 134 letadel buď přes sever, nebo v přímém důsledku misí Linebacker. 104 bylo ztraceno v boji a 30 bylo zničeno při operačních nehodách. Ztráty podle služby byly:[1]

USAF: – 70 celkem

USN: – 54 celkem

USMC: – 10 celkem

  • 10 bojových ztrát (1 MiG, 1 SAM, 8 AAA)
    • 4 F-4J Phantom II
    • 2 A-4E Skyhawk
    • 4 Vetřelec A-6A

US Air Order of Battle

Pracovní skupina 77

LetkaTyp letadlaPoznámky
VF-92F-4J Phantom II
VF-96F-4J Phantom II
VA-146A-7E Corsair II
VA-147A-7E Corsair II
VA-165Vetřelec A-6A a KA-6D
LetkaTyp letadlaPoznámky
VF-51F-4B Phantom II
VF-111F-4B Phantom II
VA-22A-7E Corsair II
VA-94A-7E Corsair II
VMA (AW) -224Vetřelec A-6A a KA-6D
LetkaTyp letadlaPoznámky
VF-24F-8J Crusader
VF-211F-8J Crusader
VA-55A-4F Skyhawk
VA-164A-4F Skyhawk
VA-212A-4F Skyhawk
LetkaTyp letadlaPoznámky
VF-114F-4J Phantom II
VF-213F-4J Phantom II
VA-192A-7E Corsair II
VA-195A-7E Corsair II
VA-52Vetřelec A-6A a KA-6D
LetkaTyp letadlaPoznámky
VF-151F-4B Phantom II
VF-161F-4B Phantom II
VA-56A-7B Corsair II
VA-93A-7B Corsair II
VA-115Vetřelec A-6A a KA-6D
LetkaTyp letadlaPoznámky
VF-31F-4J Phantom II
VF-103F-4J Phantom II
VA-37A-7A Corsair II
VA-105A-7A Corsair II
VA-75Vetřelec A-6A a KA-6D
LetkaTyp letadlaPoznámky
VF-74F-4J Phantom II
VMFA-333F-4J Phantom II
VA-82A-7C Corsair II
VA-86A-7C Corsair II
VA-35Vetřelec A-6A a KA-6D
LetkaTyp letadlaPoznámky
VF-191F-8J Crusader
VF-194F-8J Crusader
VA-153A-7A Corsair II
VA-155A-7B Corsair II
VA-215A-7B Corsair II

USMC

Danang AB, RVN duben 1972 až červen 1972;[75] Nam Phong RTAB, Thajsko od června 1972 do srpna 1973[76]
LetkaTyp letadlaPoznámky
Marine Fighter Attack Squadron 115F-4B Phantom IINasazeno z MCAS Iwakuni; 6. dubna 1972 - 31. srpna 1973[77][75]
Marine Fighter Attack Squadron 212F-4J Phantom IINasazeno z MCAS Kaneohe Bay; 14. dubna 1972 - 20. června 1972[77][78]
Marine Fighter Attack Squadron 232F-4J Phantom IINasazeno od MCAS Iwakuni; 6. dubna 1972 - 1. září 1973[77][75]
Marine All-Weather Attack Squadron 533Vetřelec A-6ANasazeno od MCAS Iwakuni; 21. června 1972 - srpen 1973[79]
LetkaTyp letadlaPoznámky
Marine Attack Squadron 211A-4E SkyhawkNasazen z letecké základny Naha na Okinawě; 17 května 1972-30 ledna 1973[80]
Marine Attack Squadron 311A-4E SkyhawkNasazeno od MCAS Iwakuni; 17. května 1972-30. Ledna 1973[80]

Sedmé letectvo

LetkaTyp letadlaPoznámky
25. taktická stíhací letkaF-4D Phantom II[82]
433. taktická stíhací letkaF-4D Phantom II[83]
435. taktická stíhací letkaF-4D Phantom II[84]
497. taktická stíhací letkaF-4D Phantom II[85]
Stálá stráž I.
334. taktická stíhací letkaF-4E Phantom IINasazeno z 4. TFW, Seymour-Johnson AFB, Severní Karolina; 11. dubna 1972 - 5. srpna 1972; 30. září 1972-18. Března 1973[86][87]
336. taktická stíhací letkaF-4E Phantom IINasazeno od 4. TFW, Seymour-Johnson AFB, Severní Karolína; 12. dubna 1972 - 30. září 1972; 9. března 1973 - 7. září 1973[88][87]
Dočasné clo (TDY)
335. taktická stíhací letkaF-4E Phantom IINasazeno od 4. TFW, Seymour-Johnson AFB, Severní Karolína; 6. července 1972 - 22. prosince 1972[89]
Stálá stráž III
LetkaTyp letadlaPoznámky
7. taktická stíhací letkaF-4D Phantom IINasazeno z Holloman AFB, Nové Mexiko; 11. května 1972 - 12. srpna 1972[92][93]
8. taktická stíhací letkaF-4D Phantom IINasazeno z Holloman AFB v Novém Mexiku; 12. května 1972 - 2. října 1972[94][93]
9. taktická stíhací letkaF-4D Phantom IINasazeno z Holloman AFB v Novém Mexiku; 13. května 1972 - 5. října 1972[95][93]
417. taktická stíhací letkaF-4D Phantom IINasazeno z Holloman AFB v Novém Mexiku; 10. května 1972 - 30. září 1972[96][93]
Constant Guard V
LetkaTyp letadlaPoznámky
429. taktická stíhací letkaF-111ANasazeno z Nellis AFB, Nevada; 26. září 1972
430. taktická stíhací letkaF-111ANasazeno z Nellis AFB v Nevadě; 26. září 1972
LetkaTyp letadlaPoznámky
1. peruť zvláštních operacíA-1 Skyraider[99]
21. peruť zvláštních operacíCH-53 Sea Stallion[100]
LetkaTyp letadlaPoznámky
4. taktická stíhací letkaF-4E Phantom IIPřevedeno na Takhli RTAFB, Thajsko; 27. června 1972[103]
390. taktická stíhací letkaF-4D Phantom IIPřevedeno na 347. TFW, Mountain Home Air Force Base, Idaho; 30. června 1972[104]
421. taktická stíhací letkaF-4E Phantom IIPřevedeno na Takhli RTAFB, Thajsko; 27. června 1972[105]
Komando létat
35. taktická stíhací letkaF-4D Phantom IINasazeno od 3. TFW, Kunsan AB, Korea; 3. dubna - 12. června 1972; Nasazeno na Korat RTAFB, Thajsko, 13. června - 12. října 1972[106][107]
LetkaTyp letadlaPoznámky
34. taktická stíhací letkaF-4E Phantom II[109]
469. taktická stíhací letkaF-4E Phantom IIInaktivovaná 31. října 1972[110]
17. divoká lasička letkaF-105 G Thunderchief[111]
Stálá stráž I.
561. taktická stíhací letkaF-105G ThunderchiefNasazeno z 23. TFW, McConnell AFB, Kansas; 11. dubna 1972 - 27. ledna 1973[112][113]
LetkaTyp letadlaPoznámky
13. taktická stíhací letkaF-4D Phantom II[115]
14. taktická průzkumná squadronaRF-4C Phantom II[116]
555. taktická stíhací letkaF-4D Phantom II[117]
Komando Flash
523. taktická stíhací letkaF-4D Phantom IINasazeno z 405. TFW, Clark AB, Filipíny; 9. dubna - 24. října 1972[118][119]
Stálá stráž II
308. taktická stíhací letkaF-4E Phantom IINasazeno z 31. TFW, Usedlost AFB, Florida; 28. dubna - 29. července 1972[120][121]
58. taktická stíhací letkaF-4E Phantom IINasazeno z 33d TFW, Eglin AFB, Florida; 29. dubna - 14. října 1972[122][121]
LetkaTyp letadlaPoznámky
60. bombardovací letka (prozatímní)B-52D Stratofortress[125]
63. bombardovací letka (prozatímní)B-52D Stratofortress[126]
  • 72d Strategic Wing (prozatímní), Anderson AFB, Guam
LetkaTyp letadlaPoznámky
64. bombardovací letka (prozatímní)B-52G Stratofortress
65. bombardovací letka (prozatímní)B-52G Stratofortress
329. bombardovací letka (prozatímní)B-52G Stratofortress
486. bombardovací letka (prozatímní)B-52G Stratofortress
LetkaTyp letadlaPoznámky
364. bombardovací letkaB-52D Stratofortress[129]
365. bombardovací letkaB-52D Stratofortress[130]

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b Ed Rasimus (2006). „Příloha I - Ztráty linebackeru“. Palace Cobra: stíhací pilot ve vietnamské letecké válce. Svatomartinský tisk. ISBN  978-0-312-35356-8., str. 233–248. Ztráty jsou vyjmenovány podle data, typu letadla a sériového čísla a členů posádky.
  2. ^ A b Van Thai & Van Quang 2002, s. 301.
  3. ^ Maj. A.J.C. Lavalle, ed. Airpower a jarní ofenzíva 1972. Maxwell AFB AL: Air University Press, 1976, str. 4.
  4. ^ David Fulghum & Terrance Maitland a kol., Jižní Vietnam na zkoušku. Boston: Boston Publishing Company, 1984, str. 138.
  5. ^ Fulghum a Maitland, str. 141.
  6. ^ Lavalle, str. 6.
  7. ^ Fulghum a Maitland, str. 154–158.
  8. ^ Hrabě H. Tilford, Nastavení: Co letectvo udělalo ve Vietnamu a proč. Maxwell AFB AL: Air University Press, 1991, str. 225.
  9. ^ Fulghum a Maitland, str. 141–142.
  10. ^ Tilford, str. 234.
  11. ^ Fulghum a Maitland, str. 170.
  12. ^ A b C Fulghum a Maitland, str. 142.
  13. ^ A b C Tilford, str. 228.
  14. ^ Tilford, str. 232
  15. ^ Michael Casey, Clark Dougan, Samuel Lipsman, Jack Sweetman, Stephen Weiss a kol., Vlajky do bitvy. Boston: Boston Publishing Company, 1987, str. 182.
  16. ^ Lavalle, str. 12.
  17. ^ Tilford, s. 223–224.
  18. ^ John Maroko, Rain of Fire. Boston: Boston Publishing Company, 1985, str. 170.
  19. ^ Lavalle, s. 19, 23–25. Viz také Maroko, s. 108–109.
  20. ^ Tilford, str. 224.
  21. ^ Wayne Do Hanoje a zpět. Washington, D.C .: Smithsonian Institution Press, 2000, str. 225.
  22. ^ Thompson, str. 229.
  23. ^ Stanley Karnow, Vietnam. New York: Viking, 1983, str. 643.
  24. ^ Casey, Dougan, Lipsman, str. 39.
  25. ^ Van Thai & Van Quang 2002, s. 299.
  26. ^ Dne 21. února 1972 Nixon přistál v Pekingu kvůli dramatickému diplomatickému průlomu s Čínskou lidovou republikou. Číňané, kteří dříve doufali, že dlouhá válka v jihovýchodní Asii vykrvácí Američany i jejich vietnamské sousedy, se nyní obávali, že pokles americké moci by je připravil o protiváhu Sovětskému svazu. Karnow, str. 638.
  27. ^ Fulghum a Maitland, str. 179.
  28. ^ Fulghum a Maitland, str. 168.
  29. ^ Dale Andrade, Zkouška ohněm. New York: Hippocrene Books, 1995, str. 52.
  30. ^ Dave Richard Palmer, Předvolání trubky, New York: Ballentine, 1978, str. 317.
  31. ^ A b Tilford, str. 233.
  32. ^ A b C Maroko, str. 130.
  33. ^ Fulghum a Maitland, str. 144.
  34. ^ A b Maroko, str. 131.
  35. ^ Andrade, str. 518.
  36. ^ Fulghum a Maitland, str. 170–171.
  37. ^ William P. Head, Válka nad mraky, Maxwell AFB AL: Air University Press, 2002, s. 65.
  38. ^ Casey, Dougan a Lipsman, str. 39.
  39. ^ A b Thompson, str. 236.
  40. ^ Tilford, str. 235.
  41. ^ Andrade, str. 519.
  42. ^ A b Head, str. 66.
  43. ^ Van Thai & Van Quang 2002, s. 293.
  44. ^ Clodfelter, str. 224.
  45. ^ Maroko, str. 144.
  46. ^ Marshall L. Michel, Clashes: Air Combat Over North Vietnam 1965–1972. Annapolis MD: Naval Institute Press, 1997, str. 244.
  47. ^ Michel, str. 288
  48. ^ Michel. str. 284
  49. ^ A b C Maroko, str. 145.
  50. ^ Holloway, James L. (2007). Warcraft Carrier at War: A Personal Retrospective of Korea, Vietnam, and the Soviet Confrontation. Americký námořní institut Press. ISBN  1-59114-391-8, str. 308
  51. ^ Lipsman a Weiss, str. 9. Viz také Karnow, str. 647.
  52. ^ A b „Memoirs v Tapes: President Nixon and the December Bombings“. Archivovány od originál dne 12. července 2018. Citováno 23. června 2015.
  53. ^ Tilford, str. 238.
  54. ^ Tilford, str. 238–240.
  55. ^ Lavalle, str. 103.
  56. ^ Head, str. 71.
  57. ^ Head, str. 66. Jedním z těchto letadel byl Elektronické rušicí letadlo EB-66 s volací značkou Bat-21. EB-66 byl sestřelen nad severním jižním Vietnamem 2. dubna pouze s jedním přeživším, podplukovníkem Icealem Hambletonem. Viz Lavalle, s. 35–43.
  58. ^ Tilford, str. 231, 251. Linebacker. Viz také Lavalle, str. 107.
  59. ^ Tilford, str. 245.
  60. ^ Palmer, str. 322.
  61. ^ Tilford, str. 237.
  62. ^ Maroko, str. 136.
  63. ^ Boyne, Linebacker II.
  64. ^ „Letectvo Spojených států v jihovýchodní Asii: esa a vzdušná vítězství - 1965–1973“ (PDF). Letecká univerzita. Archivovány od originál (PDF) dne 5. listopadu 2006. Citováno 15. února 2007., on-line kniha, s. 95–102.
  65. ^ Drendel, Lou. (1984). ... A zabijte MiGy. Publikace letky / signálu. ISBN  978-0-89747-056-8.
  66. ^ Michel, str. 317 poznámka 2. K „vyvolané ztrátě“ došlo, když bylo MiG připsáno nepřímé způsobení ztráty letadel v USA, včetně vyčerpání paliva, bratrovraždy a ztráty kontroly při manévrování.
  67. ^ Francillion, str. 126.
  68. ^ Francillion, str. 131.
  69. ^ Francillion, str. 140.
  70. ^ Francillion, str. 147.
  71. ^ Francillion, str. 150.
  72. ^ Francillion, str. 161.
  73. ^ Francillion, str. 118.
  74. ^ Francillion, str. 155.
  75. ^ A b C Nicholson, str. 53–54
  76. ^ Nicholson, str. 62–63
  77. ^ A b C Davies, str. 92.
  78. ^ Nicholson, str. 54
  79. ^ Nicholson, str. 63
  80. ^ A b C Mersky, str. 105
  81. ^ „8. taktické stíhací křídlo“.
  82. ^ „25. taktická stíhací letka“.
  83. ^ "433. taktická stíhací letka".
  84. ^ "435. taktická stíhací letka".
  85. ^ "497. taktická stíhací letka".
  86. ^ "334. taktická stíhací letka".
  87. ^ A b Nicholson, str. 39, s. 44
  88. ^ "336. taktická stíhací letka".
  89. ^ "335. taktická stíhací letka".
  90. ^ "49. taktické stíhací křídlo".
  91. ^ Nicholson, str. 49–50
  92. ^ "7. taktická stíhací letka".
  93. ^ A b C d Nicholson, str. 50
  94. ^ „8. taktická stíhací letka“.
  95. ^ "9. taktická stíhací letka".
  96. ^ "417. taktická stíhací letka".
  97. ^ Picinich, A.A., plukovník (21. února 1974). Radzykewycz, D.T., kapitán (ed.). „F-111 v jihovýchodní Asii září 1972 - leden 1973“. Divize CHECO / CORONA HARVEST, DCS / Plans and Operations, HQ PACAF. Ústředí USAF: ministerstvo letectva. Zpráva projektu CHECO (speciální projekt). NEKLASIFIKOVÁNO.
  98. ^ „56. křídlo zvláštních operací“.
  99. ^ „1. peruť zvláštních operací“.
  100. ^ „21. peruť zvláštních operací“.
  101. ^ „366. taktické stíhací křídlo“.
  102. ^ Nicholson, str. 61
  103. ^ "4. taktická stíhací letka".
  104. ^ "390. taktická stíhací letka".
  105. ^ "421. taktická stíhací letka".
  106. ^ "35. taktická stíhací letka".
  107. ^ Nicholson, s. 36–37
  108. ^ „388. taktické stíhací křídlo“.
  109. ^ "34. taktická stíhací letka".
  110. ^ "469. taktická stíhací letka".
  111. ^ "17. divoká lasička".
  112. ^ "561. taktická stíhací letka".
  113. ^ Nicholson, str. 40
  114. ^ „Taktické průzkumné křídlo 432d“.
  115. ^ „13. taktická stíhací letka“.
  116. ^ „14. taktická průzkumná squadrona“.
  117. ^ "555. taktická stíhací letka".
  118. ^ "523. taktická stíhací letka".
  119. ^ Nicholson, str. 36–37, str. 46.
  120. ^ „308. taktická stíhací letka“.
  121. ^ A b Nicholson, str. 45–46
  122. ^ „58. taktická stíhací letka“.
  123. ^ „43. strategické křídlo“.
  124. ^ http://www.strategic-air-command.com/wings/0043bw.htm
  125. ^ http://www.strategic-air-command.com/wings/0043bw.htm
  126. ^ http://www.strategic-air-command.com/wings/0043bw.htm
  127. ^ „307. strategické křídlo“.
  128. ^ http://www.strategic-air-command.com/wings/0307sw.htm
  129. ^ http://www.strategic-air-command.com/wings/0307sw.htm
  130. ^ http://www.strategic-air-command.com/wings/0307sw.htm

Reference

Zveřejněné vládní dokumenty

Sekundární zdroje

externí odkazy