Bombardování letecké základny Tan Son Nhut - Bombing of Tan Son Nhut Air Base

Bombardování letecké základny Tan Son Nhut
Část Pád Saigonu, vietnamská válka
Letecký pohled na leteckou základnu Tan Son Nhut (Vietnam) v červnu 1968.jpg
Dne 28. dubna 1975, Letecká základna Tan Son Nhut se stal terčem prvního úspěšného náletu Severního Vietnamu na jihovietnamský cíl
datum28.dubna 1975
Umístění
Letecká základna Tan Son Nhut, Jižní Vietnam
VýsledekSeverovietnamské vítězství
Bojovníci
 Jižní VietnamVietnam Severní Vietnam
Velitelé a vůdci
Nguyen Huu TanNguyen Van Luc
Zúčastněné jednotky
5. divize letectvaQuyet Thang Squadron
Síla
1 divize letectva1 letka
Ztráty a ztráty
Poškozeno nebo zničeno 5+ letadelŽádný

The bombardování letecké základny Tan Son Nhut došlo 28. dubna 1975, pouhé dva dny před Pád Saigonu. Bombardovací operaci provedla Vietnamské lidové letectvo (VPAF) Quyet Thang Squadron, pomocí zajat Vietnamské letectvo (RVNAF) A-37 Vážka letadlo pilotované piloty VPAF a přeběhlíky RVNAF pod vedením Nguyen Thanh Trung kdo bombardoval Prezidentský palác v Saigon dne 8. dubna 1975.

V roce 1973, v době, kdy Pařížské mírové dohody bylo uzavřeno, Jižní Vietnam vlastnil čtvrté největší letectvo na světě. Přes jejich velikost však byly operace RVNAF výrazně omezeny kvůli omezením americké vojenské pomoci. RVNAF bylo dále zabráněno v závazku průzkum a pozemní mise kvůli hrozbě, kterou představují impozantní protiletadlové zbraně nasazené Severní Vietnam. Když severovietnamská armáda počátkem roku 1975 obnovila ofenzívu, RVNAF byl postižený a mnoho z jejich letadel bylo buď ztraceno, nebo zajato jako formace Lidová armáda Vietnamu (PAVN) se přehnalo přes Střední vysočina Jižního Vietnamu.

Pozadí

Strategická situace

Ačkoli Pařížské mírové dohody z roku 1973 měly ukončit válku ve Vietnamu, boje pokračovaly mezi Jižním Vietnamem a Severním Vietnamem a Viet Cong (VC). Navzdory příslibu podpory prezidenta USA Richard Nixon, vojenská pomoc jižnímu Vietnamu byla výrazně snížena.[1] Do konce roku 1972 byl RVNAF čtvrtým největším letectvem na světě s 2075 letadly a více než 61 000 zaměstnanci.[1]:60 Avšak operace RVNAF byly vážně ovlivněny omezením vojenské pomoci, letové hodiny musely být zkráceny o 51% a bombový náklad stíhacích letadel snížen na polovinu ze čtyř na dva kusy výzbroje.[1]:62

Severní Vietnam pokračoval v budování svých bojových jednotek v jižním Vietnamu. S odstraněnou hrozbou amerického letectva přesunula severovietnamská armáda protiletadlové jednotky do Jižního Vietnamu a nasadila sofistikovanou síť protivzdušné obrany, která zahrnovala dálkový dosah SA-2 raketový systém země-vzduch, protiletadlová děla řízená radarem a SA-7 Grál střela vypuštěná přes rameno[1]:57 Silná přítomnost severovietnamských protiletadlových jednotek, které pokrývaly většinu severních provincií Jižního Vietnamu, přinutila průzkumná a stíhací letadla RVNAF létat ve vyšších nadmořských výškách, aby se vyhnula zásahu raketami země-vzduch. V důsledku toho, když se Severní Vietnam v roce 1975 znovu dostal do ofenzívy, byl RVNAF těžce postižený.[1]:58

Ho Či Minova kampaň

Hlavní článek: Ho Či Minova kampaň

The Ho Či Minova kampaň byla zahájena dne 9. března 1975 a do poloviny března Armáda Vietnamské republiky (ARVN) se stáhla z Střední vysočina.[2] 6. divize vzdušných sil RVNAF dostala pouze 48 hodin na evakuaci svých letadel a personálu Letecká základna Pleiku ponechání 64 letadel neporušených, včetně 36 letadel ve skladném prostoru, a nebyly učiněny žádné pokusy o uvedení těchto letadel do provozu.[1]:75 Dne 27. Března s jihovietnamskými silami Já sbor bezprostřední porážce byl brigádní generál Nguyen Duc Khanh, velitel 1. divize vzdušných sil RVNAF, nařízen evakuovat všechna letitelná letadla z Odstín a Da Nang.[1]:76

Dne 28. března se síly PAVN uzavřely na Da Nangu a podrobily se Letecká základna Da Nang k těžkému dělostřeleckému bombardování. Za nepříznivých podmínek byl RVNAF schopen letět z města asi 130 letadel, ale kvůli chaosu, zmatku, špatné kázni a zhroucení letištní bezpečnosti muselo opustit 180 letadel, včetně 33 vážek A-37.[1]:77 Dne 29. března PAVN zachytil Da Nang, následovaný Quy Nhon 1. dubna a Tuy Hòa a Nha Trang 2. dubna.[2]:203 Na Letecká základna Phan Rang, 2. letecká divize RVNAF pokračovala v boji s jednotkami PAVN dva dny poté, co pozemní jednotky ARVN boj vzdaly. Prvky ARVN výsadková divize byli také zapojeni do boje, ale byli ohromeni PAVN a Phan Rang byl zajat 16. dubna.[1]:78

Útok na prezidentský palác

Červený kruh označuje bod dopadu jedné z bomb poručíka Trunga na střeše Prezidentského paláce
F5E letěl Nguyen Thanh Trung

8. dubna vznikly tři RVNAF F-5E Tiger stíhací bombardéry seřazené na Letecká základna Bien Hoa, každý vyzbrojen čtyřmi bombami o hmotnosti 250 liber, k útoku na pozice PAVN v Provincie Bình Thuận.[3] Před vzletem druhého letadla hlásil nadporučík Nguyen Thanh Trung, který pilotoval třetí F-5, že jeho letadlo mělo problémy s přídavným spalováním. Když druhé letadlo odletělo, Trung také vzlétl, ale místo připojení k formaci letěl směrem k Saigonu.[3] Kolem 8.30 se Trung vrhl na Prezidentský palác a odhodil dvě bomby; první bomba přistála v areálu paláce a způsobila určité škody, ale druhá bomba nevybuchla. Před druhým průchodem se Trung vyšplhal na více než 1 000 metrů (3 300 ft), tentokrát obě bomby explodovaly, což způsobilo drobné poškození konstrukce, ale žádné ztráty. Po útoku vyletěl Trung ze Saigonu a přistál v ropném skladu v Nha Be na okraji města, kde odstranil munici pro 20mm kanón.[3]:39

Krátce nato Trung znovu vzlétl a odletěl ven Provincie Phước Long, který byl obsazen Prozatímní revoluční vláda protože vojáci PAVN ji dobyli na začátku roku, a vojáci PAVN ho vřele přijali.[3]:39 Severovietnamci tvrdili, že Trung byl agentem VC od roku 1969 a byl infiltrován do RVNAF, kde sloužil u 540. stíhací perutě 3. divize vzdušných sil. Trung později ukázal, že on byl původně od Provincie Bến Tre v oblasti Mekongu, kde jeho otec působil jako okresní tajemník Lidová revoluční strana.[4] V roce 1963 byl Trungův otec zabit a jeho tělo bylo zmrzačeno jihovietnamskou policií. Rozhněván smrtí svého otce, Trung slíbil, že se pomstí jihovietnamské vládě, takže v roce 1969 tajně vstoupil do VC poté, co byl přijat do RVNAF.[5]

Bitva

Příprava na misi

Zachyceno A-37 stíhací bombardéry byly vybrány jako základ VPAF Quyet Thang Letky v roce 1975 za útok na leteckou základnu Tan Son Nhut

Před bombardováním prezidentského paláce severovietnamský generál Văn Tiến Dũng a jeho polní velitelé diskutovali o možnosti nasazení jednotek VPAF k útoku na vysoce hodnotné jihovietnamské cíle na podporu PAVN. Využití Sovětského svazu MiG-17 stíhačka byla považována za piloty VPAF, kteří již s tímto typem měli značné bojové zkušenosti.[6] Přesun MiGů z jejich základen v Severním Vietnamu však byl problematický; Jihovietnamská obrana padala mnohem rychleji, než se očekávalo, na nasazení MiGů na podporu severovietnamských jednotek obklopujících Saigon bylo prostě málo času. Vzhledem k tomu, že Severovietnamci zajali velké množství amerických letadel z RVNAF na leteckých základnách Pleiku a Da Nang, bylo rozhodnuto použít zajatá letadla.[5]:172

Rozhodnutí použít zachycené letadlo představovalo výzvu pro VPAF, protože jim chyběly zkušenosti s létáním letadel vyrobené v USA. Navíc piloti VPAF nebyli zdatní v anglickém jazyce; většina cvičila na sovětské vybavení pomocí ruský jazyk.[5]:170 Po obdržení zpráv o akcích Trungu 8. dubna se generál Dung rozhodl, že Trung poskytne přestavbový výcvik, aby skupina pilotů VPAF mohla létat na Dragonfly A-37, typu zvoleném pro nadcházející operaci. Trung byl vyslán na leteckou základnu Da Nang, kde se k němu připojili poručíci Tran Van On a Tran Van Xanh, oba bývalí piloti RVNAF, zajati, když Da Nang kapituloval 29. března. Trung, Xanh a On měli za úkol překládat manuály z angličtiny do vietnamského jazyka a také překládat pokyny na palubě A-37 do vietnamštiny.[6]:156

Dne 19. dubna bylo velení VPAF nařízeno připravit se na operaci v Jižním Vietnamu, takže byla vybrána skupina pilotů 4. letky 923. stíhacího pluku VPAF, která absolvovala konverzní výcvik v Da Nangu a vytvořila novou letku pro tuto operaci. Vybranou skupinu vedl vrchní kapitán Nguyen Van Luc spolu s Tu De, Tran Cao Thang, Han Van Quang a Hoang Mai Vuong.[6]:155 Spolu s bývalými piloty RVNAF Trungem a Onem by skupina vytvořila Quyet Thang („Rozhodnuto vyhrát“) letka. Dne 22. dubna dorazili piloti VPAF na leteckou základnu Da Nang a zahájili výcvik na dvou letadlech A-37, která byla obnovena do létajícího stavu s podporou Trung, On, Xanh a několika zajatých jihovietnamských techniků. Za pouhých pět dní byli piloti VPAF schopni samostatně létat na A-37 bez podpory bývalých pilotů RVNAF.[6]:156

Když piloti VPAF dokončovali závěrečné fáze konverzního výcviku, velení VPAF se rozhodlo zaútočit na leteckou základnu Tan Son Nhut v Saigonu. Odpoledne 27. dubna byli piloti odletěni do Letecká základna Phù Cát v Provincie Bình Định kde je generálmajor Le Van Tri, velitel VPAF, informoval o nadcházející operaci.[6]:155 Tri také instruoval piloty, aby zajistili, že jejich bomby by neměly zasáhnout civilní oblasti v Saigonu. Z původní skupiny účastníků byli k účasti na útoku vybráni Luc, De, Quang, Vuong, Trung a On. Mezitím byli On a Xanh také instruováni, aby vyzkoušeli pět zajatých bombardérů A-37, které by byly základem Quyet Thang Letka. Ráno 28. dubna Quyet Thang Eskadra zahájila činnost s Lucem jako velitelem letky, když byla přeložena na leteckou základnu Phan Rang.[6]:156

Útok

V Phan Rang AB Luc předložil plán útoku letky velení VPAF, Trung by vedl formaci v prvním letadle, protože byl obeznámen s oblohou nad Saigonem, De by byl umístěn za Trungem ve druhém letadle, následovaný Lucem ve třetím Vuong a On společně ve čtvrtém a Quang pilotovali poslední letadlo ve formaci.[7] Kolem 16:05 dne 28. dubna se pět bombardérů A-37 z Quyet Thang Eskadra, každá vyzbrojená čtyřmi bombami o hmotnosti 250 kilogramů, vzlétla z Phan Rangu a každé letadlo letělo od sebe ve vzdálenosti 600 metrů až 800 metrů. Formace pěti letadel letěla ve výšce pouhých 1 000 metrů (3 300 ft). Jejich první navigační bod byl Vũng Tàu, odkud by se formace otočila směrem k Tan Son Nhut. Když letka přeletěla leteckou základnu Bien Hoa, dva RVNAF A-1 Skyraiders spatřili provádějící bombardovací výpady poblíž oblasti, ale nesměli se zapojit.[5]:172

Krátce po 17:00 se formace dokázala bez povšimnutí přiblížit k letecké základně Tan Son Nhut, protože stále nosili jihovietnamské kódové čísla. Z výšky asi 2 000 metrů (6 600 ft) nad cílem se Trung vrhl na cíl, ale jeho bomby nemohly být uvolněny z pylonů, takže byl Trung nucen znovu vytáhnout své letadlo nahoru.[6]:156 Další v řadě byl De, který dokázal odhodit celé své bombové zatížení na cíl. Luc se vrhl na cíl, ale i on měl problémy se systémem uvolnění zbraní, takže byly odhodeny pouze dvě bomby. Poté, co poslední dvě letadla pilotovaná Vuongem, Quangem a Onem úspěšně zasáhli své cíle, bombardovali letadla střelbou na zemi. Trung a Luc udělali další přihrávku, ale jejich bomby nemohly být znovu uvolněny z pylonu.[6]:156

V této fázi již již Vietnamci reagovali palbou ze svých protiletadlových děl, a tak Luc nařídil letce stáhnout se, když Trung provedl poslední pokus o svržení nákladu pomocí nouzového režimu. Několik stíhaček RVNAF Force F-5 bylo mícháno, aby pronásledovaly útočníky, ale vyvázly bez poškození.[7] Na zpáteční cestě Quang vedl formaci, následovaný Luc, De a Vuong a On. Trung, který přiletěl zpět pro třetí pokus o bombardování, sledoval zbytek skupiny. Když přeletěli Phan Thiết, museli letět v nižší nadmořské výšce, aby se vyhnuli mylnému zasažení protiletadlovými zbraněmi PAVN.[6]:156 Když se formace dostala do 40 kilometrů (25 mi) od Phan Rang AB, bylo Deovi uděleno povolení přistát jako první, protože mu zbývalo jen asi 600 litrů (130 imp gal; 160 US gal) paliva. Vedle přistání byl velitel letky Luc, následovali Vuong a On, poté Quang. Trung, který vedl útok během mise, byl posledním letounem, který dorazil zpět na základnu.[6]:156 28. dubna do 18:00 všichni piloti VPAF Quyet Thang Eskadra přistála u Phan Rangu po dokončení prvního úspěšného severovietnamského leteckého útoku na Saigon během celé války ve Vietnamu.[6]:157

Následky

Útok na Tan Son Nhut dočasně uzavřel letiště, ale brzy byl znovu uveden do provozu. Skutečný rozsah poškození není znám; severovietnamci tvrdili, že bylo zničeno 24 letadel a bylo zabito asi 200 jihovietnamských pracovníků,[5]:172 ale americké zdroje uvádějí, že pouze 3 AC-119 a několik C-47 byly zničeny bez zmínky o obětích.[8]

V noci ze dne 28. dubna zasáhlo severovietnamské dělostřelectvo a rakety Tan Son Nhut. Za úsvitu 29. dubna RVNAF začal nahodile odlétat z letecké základny Tan Son Nhut A-37s, F-5s, C-7, C-119, a C-130 odjel do Thajska UH-1 vrtulníky vzlétly při hledání evakuační flotily Pracovní skupina 76.[9] Některá letadla RVNAF však zůstala a pokračovala v boji s postupujícím PAVN. Jeden bojový vrtulník AC-119 strávil noc 28. a 29. dubna shozením světlic a palbou na blížící se PAVN. Na úsvitu 29. dubna začali dva Skyraideri A-1 hlídat na obvodu Tan Son Nhut ve výšce 760 m, dokud jeden nebyl sestřelen, pravděpodobně SA-7. V 07:00 střílela AC-119 na formace PAVN východně od Tan Son Nhut, když byla také zasažena SA-7 a padla v plamenech na zem.[9]:82 Kvůli zhoršující se situaci v Tan Son Nhut byla evakuace s pevnými křídly Saigonu zrušena a Provoz Častý vítr bylo zahájeno.[9]:82

Viz také

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ A b C d E F G h i Momyer, William W .; Des Brisay, Thomas (1985). Vietnamské letectvo, 1951–1975: Analýza jeho role v boji a čtrnáct hodin na Koh Tang (PDF). Úřad historie letectva. str. 61. ISBN  0912799285.
  2. ^ A b Duong, Hao (1980). Tragická kapitola. Nakladatelství Lidové armády. str. 166. OCLC  10022184.
  3. ^ A b C d Tambini, Anthony (2001). F-5 Tigers over Vietnam. Branden Books. str. 38. ISBN  0828320594.
  4. ^ Burchett, Wilfred (1978). Katapult ke svobodě. Knihy o kvartetu. str. 186. ISBN  9780704321564.
  5. ^ A b C d E Van, Tien Dung (1977). Naše velké jarní vítězství: Účet osvobození Jižního Vietnamu. Měsíční revize Stiskněte. str. 171. ISBN  9780853454090.
  6. ^ A b C d E F G h i j k Boniface, Roger (2008). MiGy nad Severním Vietnamem: Vietnamské lidové letectvo v boji, 1965–75. Stoh knih. str. 155. ISBN  9780811706964.
  7. ^ A b Darling, Kev (2005). Tweet a vážka - příběh Cessny A-37 a T-37. Lightning Source Inc. str. 45. ISBN  1411647483.
  8. ^ Leeker, Dr. Joe F (2009). Air America in South Vietnam III: The Collapse (PDF). University of Texas v Dallasu. Archivovány od originál (PDF) dne 2010-11-05.
  9. ^ A b C Tobin, Thomas G; Laehr, Arthur; Hilgenburg, John (1978). Poslední let ze Saigonu: USAF Southeast Asia Monograph Series, díl IV, monografie 6 (PDF). Oddělení historických studií letectva. str. 81. ISBN  9781508713005.