GSE řady Odakyu 70000 - Odakyu 70000 series GSE

GSE řady Odakyu 70000
Stanice GSE Haruhino řady Odakyu 70000 20180208.jpg
Nastavte 70051 na test v únoru 2018
Ve služběBřezen 2018 - do současnosti
VýrobceNippon Sharyo
Postaveno naToyokawa, Aichi
Postaveno2017
Vstoupil do služby17. března 2018
Číslo ve výstavbě7 vozidel (1 sada)
Počet postaven7 vozidel (1 sada)
Číslo v provozu7 vozidel (1 sada)
Formace7 aut na sadu
Provozovatel (provozovatelé)Odakyu elektrická železnice
Linka (linky) sloužilaLinka Odakyu Odawara
Specifikace
Délka auta20 000 mm (65 ft 7 v) (mezilehlé vozy)
21 300 mm (69 ft 11 v) (koncové vozy)
Šířka2878 mm (9 ft 5 v)
Výška4057 mm (13 ft 4 v)
Výška podlahy2790 mm (9 ft 2 v)
Maximální rychlost110 km / h (70 mph)
Pohonný systémVariabilní frekvence (SiC -MOSFET )
Akcelerace2,0 km / h / s
Zpomalení4,0 km / h / s (provozní brzda)
4,7 km / h / s (nouzová brzda)
Elektrický systém1 500 V DC
Aktuální metoda sběruTrolejového vedení
Bezpečnostní systémyD-ATS-P, OM-ATS
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)

The Řada Odakyu 70000 (70000 形, Odakyū 70000-gata) nebo GSE (Graceful Super Express) je a Romancecar elektrická jednotka (EMU) typ vlaku na objednávku u soukromá železnice operátor Odakyu elektrická železnice v Japonsku. Dva vlakové soupravy se sedmi vozy mají podle plánu vstoupit do služby na Linka Odakyu Odawara v březnu 2018.[1]

Design

Staví se dvě vlakové soupravy se sedmi vozy Nippon Sharyo, s designem pod dohledem Síť architektury Noriaki Okabe.[2] Celkové náklady na dva vlaky budou přibližně 4 miliardy jenů.[2] Vlaky jsou dokončeny v barvách „Vermillion Rose“ s „Vermillion Romancecar“ a šedým bočním pruhem na těle.[3]

Jednotlivé vozy jsou vybaveny elektrohydraulickým plně aktivním odpružením, které minimalizuje boční vibrace.[4]

Série 70000 zvítězila v roce 2019 Cena za modrou stužku.[5]

Operace

Vlaky primárně jezdí na Linka Odakyu Odawara mezi Shinjuku v Tokiu a Hakone-Yumoto v Prefektura Kanagawa.[1]

Formace

Vlaky jsou vytvořeny jako sedmivozové soupravy 20 m podvozkových vozů se čtyřmi motorovými vozidly („M“) a třemi bezmotorovými přívěsy („T“) a vozem 1 na západě (Hakone / Odawara). ) konec.[6]

Číslo auta1234567
OznačeníTc2M4M3TM2M1Tc1
ČíslováníKuHa 7035xDeHa 7030xDeHa 7020xSaHa 7015xDeHa 7010xDeHa 7000xKuHa 7005x
Hmotnost (t)38.241.237.434.937.541.338.2
Počet míst k sezení56606440646056

Automobily 2, 4 a 6 mají vždy jedno rameno pantograf.[6]

Interiér

Na obou koncích vlaku jsou umístěny pozorovací sedany se 16 sedadly a boční okna sedanů pro cestující mají okna vysoká jeden metr.[3]

  • Vnitřní pohled

  • Pozorovací salón

Dějiny

Počáteční podrobnosti o objednaných vlacích zveřejnil Odakyu dne 20. října 2016.[4]

První vlaková souprava byla dodána z Nippon Sharyo v prosinci 2017,[7] a formálně představen médiím dne 5. prosince 2017.[3]

Vlaky byly uvedeny do provozu dne 17. března 2018.[8]

Reference

  1. ^ A b 小田急 電 鉄 、 新型 ロ マ ン ス カ ー 70000 形 デ ビ ュ ー へ 高 さ 1m の 側面 窓 や 展望 室 [Elektrická železnice Odakyu uvede na trh nový Romancecar řady 70000 s 1 m vysokými bočními okny a pozorovacím sedanem]. tetsudo-shimbun.com (v japonštině). Japonsko: Tetsudo Shimbun. 20. října 2016. Archivováno z původního dne 20. října 2016. Citováno 20. října 2016.
  2. ^ A b 新型 特急 ロ マ ン ス カ ー 「７００００ 形」 の 製造 を 決定 ２０１８ 年 ３ 月 営 業 運 転 開始 予 定 [Nová řada 70000 bude postavena - uvedení do provozu je plánováno na březen 2018] (PDF). Tisková zpráva (v japonštině). Japonsko: Odakju elektrická železnice. 20. října 2016. Archivováno (PDF) z původního dne 20. října 2016. Citováno 20. října 2016.
  3. ^ A b C ， ， 70000 形 ロ マ ン ス カ ー 「GSE」 を 公開 [Romancecar "Odakyu 70000" GSE "se předvádí]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 5. prosince 2017. Archivováno z původního dne 5. prosince 2017. Citováno 5. prosince 2017.
  4. ^ A b Ueshin, Daisuke (20. října 2016). 鉄 電 鉄 70000 形 、 新型 特急 ロ マ ン ス カ ー 製造 決定! 2018 年 3 月 営 業 運 転 開始 [Elektrická železnice Odakyu postaví nový Romancecar řady 70000 - uvedení do provozu v březnu 2018]. Zprávy Mynavi (v japonštině). Japonsko: Mynavi Corporation. Archivováno z původního dne 20. října 2016. Citováno 20. října 2016.
  5. ^ „Cena JRC 2019 s modrou stužkou a cena Laurel“. jrc.gr.jp. Japan Railfan Club. 2019. Citováno 27. května 2019.
  6. ^ A b 鉄 電 鉄 70000 形 [Elektrická železnice Odakyu řady 70000]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 58 č. 682. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. únor 2018. s. 56–59.
  7. ^ 70000 形 第 1 編成 が 甲 種 輸送 さ れ る [První vlaková souprava řady Odakyu 70000 dodána]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 4. prosince 2017. Archivováno z původního dne 4. prosince 2017. Citováno 4. prosince 2017.
  8. ^ 小田急 70000 形 「GSE」 3/17 新宿 発 「ス ー パ ー は こ ね 5 号」 で デ ビ ュ ー [Odakyu řady 70000 "GSE" vstoupí do služby 17. března Super Hakone 5 servis]. Zprávy Mynavi (v japonštině). Japonsko: Mynavi Corporation. 14. února 2018. Archivováno z původního dne 25. února 2018. Citováno 25. února 2018.

externí odkazy