Řada Odakyu 60000 MSE - Odakyu 60000 series MSE - Wikipedia
| Řada Odakyu 60000 MSE | |
|---|---|
 MSE série Odakyu 60000 | |
| Ve službě | Březen 2008 - současnost |
| Výrobce | Nippon Sharyo |
| Postaveno na | Toyokawa, Aichi |
| Rodinné jméno | MSE |
| Vyměněno | Odakyu řady 20000 RSE JR Central Řada 371 |
| Postaveno | 2007– |
| Počet postaven | 42 vozidel (8 vlakových souprav) |
| Číslo v provozu | 32 vozidel (6 vlakových souprav) (k 1. dubnu 2015[Aktualizace]) |
| Formace | 6/4 aut na sadu |
| Provozovatel (provozovatelé) | Odakyu elektrická železnice |
| Skladiště | Kitami |
| Specifikace | |
| Konstrukce karoserie automobilu | Hliník |
| Délka auta | 20 000 mm (mezilehlé vozy) 20 220 mm (koncové vozy 1 a 10) |
| Šířka | 2850 mm (9 ft 4 v) |
| Výška | 4 140 mm (13 ft 7 v) |
| Maximální rychlost | 110 km / h (68 mph) (služba) 120 km / h (75 mph) (design) |
| Pohonný systém | Variabilní frekvence (2 úrovně IGBT ) |
| Akcelerace | 2,0 km / h / s (linky Odakyu), 2,4 km / h / s (linky v Tokiu a Hakone Tozan) |
| Zpomalení | 4,0 km / h / s (služba), 4,7 km / h / s (pohotovost) |
| Elektrický systém | 1 500 V DC |
| Aktuální metoda sběru | Trolejové vedení |
| Bezpečnostní systémy | OM-ATS / D-ATS-P, ATC, ATS-PT |
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
The Řada Odakyu 60000 MSE (60000 形, Odakyū 60000-gata) (Multi Super Express) je a Romancecar elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného soukromá železnice operátor Odakyu elektrická železnice v Japonsku od března 2008. Vlaky se používají na Odakyu prostřednictvím služby do Tokijská linka metra Chiyoda a některé vlaky jezdí také přes Linka Yurakucho v Tokiu, což je první omezený expres vlak s vyhrazenými sedadly pro provoz přes linku metra v Tokiu.
Operace
Pracovní dny
- Fujisan
- Metro Sagami
- Metro Homeway
Víkendy / svátky
- Metro Sagami
- Bay Resort
- Metro Hakone
- Metro Homeway
Formace
Od 1. dubna 2015[Aktualizace], flotila se skládá ze čtyř souprav pro 6 automobilů a dvou souprav pro 4 vozy (celkem 32 vozidel), vytvořených následovně, s vozem 1 na konci Odawary a vozem 10 na konci Shinjuku (Tokio).[1][2]
| Číslo auta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Označení | Tc2 | M4 | M3 | M2 ' | M1 ' | Tc1 ' | Tc2 ' | M2 | M1 | Tc1 | |
| Číslování | KuHa 60550 | DeHa 60500 | DeHa 60400 | DeHa 60300 | DeHa 60200 | KuHa 60250 | KuHa 60150 | DeHa 60100 | DeHa 60000 | KuHa 60050 | |
| Hmotnost (t) | 32.1 | 39.6 | 38.9 | 38.3 | 36.4 | 32.3 | 33.1 | 38.8 | 38.5 | 31.8 | |
| Počet míst k sezení | 56 | 60 | 56 | 68 | 52 | 60 | 60 | 54 | 56 | 56 |
Automobily 2, 3, 8 a 9 mají vždy jeden jednoramenný sběrač.[2]
Interiér
Ubytování je monoklasické, s uspořádáním sedadel 2 + 2 na rozteči sedadel 983 mm (38,7 palce).[1] Všechny salónky pro cestující jsou označeny jako nekuřácké.[2] auta 2, 5 a 8 jsou vybavena toaletami.[2] Počítadla občerstvení jsou k dispozici ve vozech 3 a 9.[1]
Vnitřní pohled
Detail sezení
Dějiny
V září 2006 byly objednány dvě soupravy šesti automobilů a jedna souprava čtyř automobilů,[3] s první sadou šesti automobilů dodanou od Nippon Sharyo v říjnu 2007.[4] Vlaky vstoupily do provozu dne 15. března 2008.
V roce 2009 byla MSE série 60000 oceněna Cena za modrou stužku, kterou každoročně v Japonsku představil Japan Railfan Club pro železniční vozidla, byl zvolen jako nejvýraznější design roku.[5]
Třetí sada šesti automobilů byla dodána v říjnu 2009.[6]
Od zahájení revidovaného jízdního řádu dne 17. března 2012 byly zavedeny soupravy šesti automobilů řady 60000 Asagiri služby mezi Shinjuku a Gotemba, nahrazující Odakyu řady 20000 RSE a JR Central Řada 371 V současné době se používají EMU.[7]
Pátá sada šesti automobilů (60255) byla dodána z Nippon Sharyo koncem října 2015,[8] v listopadu 2015 následovala třetí sada se čtyřmi vozy (60053).[9]
Reference
- ^ A b C 鉄 電 鉄 60000 形 [Řada Odakyu 60000]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 48 č. 564. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. duben 2008. s. 54–61.
- ^ A b C d 表 鉄 車 両 編成 表 2015 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2015] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 23. července 2015. str. 50. ISBN 978-4-330-58415-7.
- ^ http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/1993_6852248_.pdf Archivováno 18 února 2007 na Wayback Machine Tisková zpráva Odakyu (20. září 2006) (v japonštině)
- ^ Časopis Tetsudō Daiya Jōhō, listopad 2007
- ^ ブ ル ー リ ボ ン 賞 ・ ロ ー レ ル 賞 選定 車 両 一 覧 [Cena modré stuhy a seznam vítězů vavřínových cen] (v japonštině). Japonsko: Japan Railfan Club. Květen 2011. Archivovány od originál dne 26. října 2010. Citováno 27. ledna 2012.
- ^ 小田急 ロ マ ン ス カ ー 「MSE」 が 甲 種 輸送 さ れ る [Odakyu Romancecar MSE dodáno]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 31. října 2009. Citováno 17. října 2015.
- ^ ２０１２ 年 ３ 月 １７ 日 （土） ダ イ ヤ 改正 を 実 施 し ま す。 [Revize harmonogramu nabývá účinnosti od soboty 17. března 2012] (PDF). Tisková zpráva (v japonštině). Japonsko: Odakju elektrická železnice. 16. prosince 2011. Citováno 16. prosince 2011.
- ^ 小田急 60000 形 「MSE」 6 連 が 甲 種 輸送 さ れ る [Dodána sada 6 automobilů MSE řady Odakyu 60000]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 31. října 2015. Citováno 1. listopadu 2015.
- ^ 「MSE」 4 連 が 甲 種 輸送 さ れ る [Sada 4 automobilů MSE dodána]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 20. listopadu 2015. Citováno 20. listopadu 2015.
externí odkazy
- Odakyu Romancecar MSE (v japonštině)
- Informace o sérii Odakyu 60000 na webu Nippon Sharyo (v japonštině)
