OYBike - OYBike - Wikipedia

OYBike
OYBike logo.svg
Přehled
Národní prostředíCardiff, Čtení a Farnborough, Spojené království
Typ veřejné dopravySystém sdílení jízdních kol
Úkon
Zahájil provoz2004

OYBike byl schéma sdílení jízdních kol na západě Londýn, Čtení, Farnborough a Cardiff v Spojené království. Cardiffský program skončil 23. prosince 2011 a společnost OYBike citovala nedostatek probíhajícího sponzorství.

Program je podobný, ale ne úplně stejný jako jiné programy v různých městech. Systém OYBike vyvinul bývalý taxikář Bernie Hanning za posledních 20 let, ale oficiálně zahájen jako zkušební v roce 2004.[1] Hanning považuje tato kola za jeden aspekt větší sítě veřejné dopravy.[2] Zkoušky začaly v roce Hammersmith a Fulham v západním Londýně, kde byl tento režim zaveden na stanicích metra a v divadlech s podporou místní rady.[2] Relativní snadnost, s jakou lze vybudovat půjčovnu OYBike, je v Londýně zmiňována jako potenciál růstu,[1] režim však nyní byl nahrazen Barclays Cycle Hire.

Uživatelé platí počáteční poplatek a poté jsou účtováni na základě využití. Účet se doplní, jakmile použití sníží zůstatek.[3] K přijetí kódu potřebného k odblokování kola k okamžitému použití lze použít mobilní telefon.[4] Kolo lze vrátit na kteroukoli stanici OYBike.[2]

Reference

  1. ^ A b Charles Bremner (9. srpna 2007). „Pařížané předvádějí svůj Va Va Voom jako City Rolls 'Freedom Bike Scheme'". Times Online. Londýn. Citováno 17. února 2008.
  2. ^ A b C Mark Ward (5. července 2004). „Schéma pronájmu mobilních kol pro telefony“. BBC novinky. Citováno 17. února 2008.
  3. ^ Jennifer Conlin (8. července 2007). „Paříž se připojuje k trendu 2kolek v Evropě“. The New York Times. Citováno 17. února 2008.
  4. ^ Maria Muennich (7. července 2004). „Oybike Company Attempt Pooled Hire Bike Hire in London“. RoadCycling UK. Citováno 17. února 2008.

externí odkazy