Wukongské kolo - Wukong Bicycle

Wukongské kolo
Soukromé
PrůmyslPřeprava
Založený2016 (2016)
ZakladatelLei Houyi
ZaniklýČervence 2017 (2017-07)
Oblast sloužila
Čchung-čching, Čína
produktyPůjčovny kol
RodičTechnologie Chongqing Zhanguo

Wukongské kolo (čínština : 悟空) byl sdílení jízdních kol společnost se sídlem v Čchung-čching, Čína. Společnost provozovala v Čchung-čching flotilu 1200 kol od ledna do července 2017, přičemž ukončila provoz poté, co bylo údajně nezvěstných 90 procent jejich jízdních kol.[1]

Dějiny

Společnost byla založena podnikatelem Lei Houyi v roce 2016, inspirovaná úspěchem dalších systémů pro sdílení jízdních kol v Pekingu a Šanghaji.[2] Houyi pojmenoval systém „Wukong“ po králi opic Sun Wukong v klasickém románu Cesta na západ.[3] Systém debutoval v lednu 2017, kdy 1200 jízdních kol obsluhovalo 16 000 uživatelů v Chongqingu a za každou jízdu si účtovali 0,5 juanu.[4] Spustila se krátce poté Ofo, větší služba se sídlem v Pekingu, dorazila do města.[5] Jízdní kola, vyráběná lokálně v malých továrnách, byla bez GPS zařízení používaná většími společnostmi. Nedostatek GPS zařízení vedl ke krádeži 90 procent Wukongovy flotily; kopcovitý terén v Chongqingu navíc odrazoval od používání jízdních kol.[5][6] Budoucí modely byly plánovány s GPS trackery a národním vydáním do deseti měst do června 2017.[4] 21. června společnost Wukong oznámila, že zastaví provoz do 30 dnů, získá svá kola a vrátí uživatelům platby.[3] Pozorovatelé to označili za první bankrot v čínském průmyslu sdílení kol, který byl uprostřed obrovského rozmachu.[1]

Reference

  1. ^ A b „Čínská firma na sdílení kol se rozpadla poté, co ztratila 90% kol“. BBC novinky. 21. června 2017. Citováno 28. října 2017.
  2. ^ Lu, Yuan (21. září 2017). „Bike-Share Boss říká, že selhání prostě narazilo na silnici“. Šestý tón. Citováno 28. října 2017.
  3. ^ A b „Kola sjíždějí z firmy na sdílení kol“. Čína denně. Zpravodajská agentura Xinhua. 24. června 2017. Citováno 28. října 2017.
  4. ^ A b Ng, Yi Shu (22. června 2017). „Lidé si prořezali 90% kol patřících firmě pro sdílení jízdních kol, takže se muselo zavřít.“. Mashable. Citováno 28. října 2017.
  5. ^ A b Jing, Meng (22. června 2017). „Zde je příklad toho, jak se Wukong stal prvním účastníkem kola, který uzavřel v Číně“. South China Morning Post. Citováno 28. října 2017.
  6. ^ Yan, Alice (21. června 2017). „Čínská firma na sdílení kol uzavírá po 90% odcizených cyklů“. South China Morning Post. Citováno 28. října 2017.